南京人买日系车吗

不吹牛的讲啊，在座的各位百分之九十九都不认识这个车啊，一台长安马自达，这个车子长得跟马三一样的，但是这个车子不叫马三，叫长安马自达 centrex 啊，这个车子市面上面基本上看不着 啊，这个车子大部分的车主呢都是呃，长安的厂家或者说四 s 店的销售在开这个车子 啊，从外观看呢，跟马三一模一样啊，他其实长安照这个车子也很简单，把马三逮过来换个标啊，就是这台车子了，外观照一下啊，好吧，一万多块钱的自动挡的日系小车，好吧，还是五万公里实表啊，全款售价呢是一万五千八， 造型还不错吧，对吧。我们再来看一下这个小车内饰啊，黑色外观啊，黑色一个小内饰，内饰成色也非常干净啊，来照一下，好吧，小车五万公里实表包实表啊，还是个自动挡车型啊，自动挡带天窗，一手车五万公里，好吧，打个火听一下啊， 那这声音呢，还是清脆的声音啊，对吧，马自达熟悉的声音，好吧，马自达标发动机舱干干净净，就是一层浮灰，不漏油不剩油啊，好吧，状态很好 啊，一三年一点六的自动挡，一手车五万公里啊，一万五千八自动挡的日系小车，有喜欢的大哥可以跟小伟聊一聊。

现在中日的关系这么的紧张，我们是不是也要抵制一下日货？是不是这个日系车我们要谨慎考虑。有些人就讲 我们要抵制日货，不能买日系的东西，也不能去买日系的车。但是蜗牛跟你说买不买是你的权益，但是你要去抵制日货，抵制日系车，你这个想法未必是正确的。 就是在我们国内有一些日系的商品，包括日系车在内，他已经不是纯粹的日系东西，几乎在我们中国市面上所见到的很多日系的产品 都是中日合资化，你哪怕真的即便买到纯进口的商品，他也是合法合规的，该交了所交的税收。包括我们买车子所考虑到的丰田、本田、日产、斯巴鲁，像这类的一些车子，他都是属于中日合资的产品， 他这个厂子建在了我们中国的国内，用到的是我们中国的工人，而且很多的零配件包括材料都用到的是我们中国自己的材料。 你像丰田的油电混动，有百分之九十八的零配件都是国产。丰田的纯燃油版本的车子，他的零配件有百分之九十都是国内供给本田的工厂。用到中国的工人将近四万余人，加上马自达，加上日产 有十万余人，都是属于我们的同胞，我们抵制这个，抵制那个，不买本田，不买丰田，不买日产，不买马自达， 最后这十多万同胞，他们的生计问题最后是谁来解决了？说直白点，给我们中国的经济也带来了很大的一些收益的。而且这十余万同胞，他们吃穿的问题，孩子读书就业的问题，都是靠着这些合资起，我们不能因为盲目的抵制却影响到了我们的同胞 工作生活的问题，最终损害的还是我们同胞的利益。买车是自己的权益，你买丰田也好，买本田也好， 你爱买谁买谁。还有一个最重要的就是，你哪怕真的去买纯进口的日系车，你哪怕到天津港去买， 你都要交所交的税收，一台五十万左右的车子，你至少要交二十五万的税，你要是买个百十来万的，三点零的、四点零的大 v 六大 v 八的车子，纯进口的从天津港取车到你上牌照，至少你要交八十二万的税收， 你作为公民，正常的合理的交八十二万的税收，那谁不赞扬你，表扬你？所以我要给大家表达的是，正常的消费是由你自己来进行把控的，没有必要去被别人的道德所绑架。你要相信国家的政策，作为中国的公民，跟党走，听党话，这才是最正确的选。

各省人民都喜欢什么车？江苏，江苏自古以来就是中国的经济重镇，虽然销量最多的车型还是大众，但前十的车型却集齐了 bba， 显示出了江苏人民的强大的购买力。 不过最近这种情况开始有了变化，日系开始在江苏崭露头角，特别是江苏的省会南京，轩逸卡罗拉已经逐渐开始代替朗逸宝来，成了南京人民家用轿车的首选，相信很快南京的汽车市场就会向广州看齐。