今年年底买车还是明年买车划算

近期买过车的，这个天这彻底塌了，没买车的你这不赚大了？没几天过年了，你们等等等，终于已经麻了，年底这天，憋住，打死别再看车买车了， 尤其是国产新能源高端系列啊！没买车的铁子们，本期视频你们一定要一字不拉的看完它刚发生的三件事，告诉大家，明年买车更省钱，明年买车更领先！刚刚第一财经发布了吧，中央定调明年国补继续怎么样？ 没让你们白给我点关注吧，我往期视频是不是跟你们说了，明年一定有补贴啊？家长不补，车企补，车企不补，四 s 店给你补？近期补贴暂停，后果，销量归零了吧？现在你们做噩梦都不敢想这销量都跌成什么样了？ 历史近二十年的新地，你看这两个月这都不是天塌了，这年底很多的四 s 店是办着做贺皇去的， 全是噩耗，再不放点信号，这车底四 s 店一定就嘎了。现在失随了吧，额度应该比二五年更大了。这两个月刚提车的没领这个补贴的你是不是这三年都不来事了？你个冤种，这年头省几万可比挣几万容易啊，所以现在憋住，千万别下手。 第二，买过电车老铁啊，别看了，便宜那几千购置税那算个屁啊，我让你知道什么叫被次！首先，电车的搅屎棍 三个字母推出了二三年油电同权，二四年电比油低吧，二五年全民智驾吧，这二六年就全民造瓦了，你以为这就完了吗？ 还会普及两百四十千瓦电机，淘汰前驱平台，更新后驱电池，给你安排第二代零酸猛铁岭刀片电池了，明年价格十万你就能买到现在二十万级别的车了。 你现在不要以为他家的车的优惠力度很大就能捡漏能抄底，你现在下手就是给大家的车清库存，买完明年你这个车的就是个铁疙瘩了。看到我这么及时给你们分享汽车行情和走势，能不能帮我点点赞，关注点上， 如果当下你们想买车，还不知道当下什么车能买的，可以发表在评论区，我来帮你做个参考。还有这工信部申报了明年新车啊，都爆炸了，什么克制尺寸不克制豪华的吉克八 x， 电池巨大的小米的玉九，这张对标奔驰 s 的 小米的玉七 l， 国产庞大旗舰 suv 蔚来的 es 九王牌，性价比的杀手，致敬的 ls 八，震惊世界的宝马 x， 五大换代老灯的第二春，奥迪 a 六 l 等等。党们，我滴妈，你看看刺不刺激啊？ 第三，市场监督总局刚刚发布了明年汽车行业价格行为的合规指南，这个征求意见啊，首先，不能随便降价，反内纠案、促销降价，什么变相降价，要明确标价，价格要透明化等等。 我从事汽车行业二十年了，总结一下就是，太好了，我们买车不用再去打听明年的汽车底价行情了， 当下我们不要再去担心我买没买贵，我这个车子是不是比买买的还贵了？尤其现在的油车，不像电车的直营，都是经销商模式，现在的价格不是史上最低，而是史上最乱，每个城市的价格差距都非常大， 如果真的是能实现啊，这不是天塌了柴米粒不行的，不具备性价比的，还不能降价的，在明年两倍求利的大环境下，上到车去，下到四 s 店，你就抓紧驾鹤就走吧！ 当下最不缺的就是车企和四 s 店了，最缺的是消费者，是缺的是购买力。明年还不能选价格，那只能大洗牌，没人买了。合资车企退出中国，卖弄国产新势力，不赚钱的你就抓紧等着团灭吧！就十二月往后这几天了，我告诉兄弟们， 你们现在要知道，价格一定要崩盘，一定要擦亮双眼，因为新能源他不交税，那肯定是疯了，燃油车去降价，去匹配新能源的行情， 天真的要塌了，真的是不要命了，会降价填补销量的不足，尽量再想买车，一定要去多比价格。如果今天你们想买车，想省钱，你要关注老陈，明确告诉你，我的粉丝们，明年四十万的奥迪 a 六可能会卖到二十万，二十万的奥迪 a 四可能就降到十几万了， 十几万的雅阁帕萨特也就卖你十万块钱了，明年这都不是事。所以说，有事当下，不要买车， 不要换车，具体什么时候能买能换，我会第一时间分享给老铁们，放心吧，不会让你们给我点关注吃亏的。马上跨年了，祝咱们老铁们，油车别买贵，电车一定别买错！

所以准备年轻买车的朋友注意了，这个视频可能让你省得到一万到两万块钱。就是上周国家开完了中央经济工作会议，会议明确了二零二六年，一个汽车补贴政策是持续并且要优化的。 而在这个视频里，一分钟给你讲清楚怎么买，现在买还是明年买，怎么选最省钱。变化核心其实主要有三点记住了。第一好消息，国不还在中央说了，汽车以旧换新的补贴会延续并且优化，但具体怎么来优化，还得等细节出来。 根据之前一个惯例，如果大家有老旧汽车的，先不要去过户，囤在自己手里，等明年的汽车出来。第二点，变成一个坏消息了，购置税退坡了。从明年一月一号开始，新能源汽车的购置税从现在的全面变成一个减半的一个征收，而且最高只减免到一万五，也就是说车价越贵的话， 你多掏的钱也就越多了。第三点，技术门槛的一个大幅提高。纯电车型可能受影响不是很大，但混动车型来说的话，它的混纯电续航必须要达到 n、 e、 d、 c 的 一百公里，现在很多车只有几十公里。那到底是年底充还是明年来等等呢？我们来算笔账， 现在买的话，也就说二零二五年年底前最大优势就是抓住购置税全免一个末班车，以及在年底各四 s 店为了冲年度销量，各种优惠现金以及赠品的福利上，属于政策红利加市场红利的一个双重叠加 buff， 这样的话优惠也挺大的。 那么在明年买的话，会一个什么情况呢？二零二六年，你可能要多掏一个购置税，但好处是什么呢？国补新细者可能更加给力，而且以现在的选法，明年价格也可能会更便宜。厂家为了弥补购置税所引起的波动，厂家优惠也可能会包含到一个购置税，而且新车型、新技术这一块也更多，你可以当一个等等的。所以我给你一个确定的行动指南， 如果你不是刚需，特别的着急需要用车，或者在观望新的混动技术，新的阶段的情况下，可以等到明年年初，看清补贴细节和市场降价的一个情况后再做选择再动手。如果你看中的车现在优惠也大，并且是纯电动的情况下，而且你非常刚需它，那么建议年底果断就可以下手，先把购置税全免和年底优惠牢牢攥在手中。 总之，年底买车省的是确定的一个真金白银，年初买车搏的是未来一个更多选择。你会怎么选？是抓住二五年的尾巴薅羊毛，还是做二六年的一个等等档呢？在评论区打下年底冲或者明年等，并留下你的预算，我来帮你分析。

今年买车还是明年买车？你按我说的来，指定不能让你仨月不来事就完事了。不少宝贝觉得今年买车能省购置税，担心明年国家没补贴了，购置税只能减半了，对比今年来讲会多花钱。你切记，补贴也好，购置税减免也好，这不是关键，正所谓上有政策下有对策，即便明年没有国补了 或者是省补，那最起码也给你来个区域补贴吧。你看看年底各地全停了，杭州给你来个区域补，还有保险补贴呢。再就是国补没了，厂家卖不动车，厂家没补贴吗？即便厂家不补贴，四 s 店或者交付中心他不给你补贴吗？现在竞争压力多大？多卷呢？哥们 你就笨，寻思当下有多少车企，只要你今年下单，他就给你兜底明年购置税，但凡他们有信心，他们能给你兜啊。哥们当下是纯量市场，市场供需关系决定消费者的地位，以前商家是大爷，消费者是孙子， 现在哥们我实话告诉你，你就是大爷，新车价格跌包炸了，买完车了的看懂车帝见一下培养吧，我怕你气蹦下。

年底了，要不要买台新车？还是再等等，等到明年再买？首先啊，对于手里面没有那种符合国五车的而又想买新车的人， 然后，尤其是对于比亚迪的老车主，手里现在有比亚迪的车， 你不要划走，这条视频希望你认真看完，也许会对你即将换车起到很大的帮助，能省不少钱，记得点赞。首先啊，还是用数据说话啊， 本来二五年的计划呢，是卖两千九百多万台新车，那么现在才完成了多少台呢？两千七百多万啊，据不完全统计，还有好几百万两三百万的库存。 按道理来讲，往年的十二月份是各个车企和四 s 店去库存的时候，价格战他们为了冲销量一定是打的最惨烈的时候，所以这个时候，现在是十二月十四号， 这个月，十二月份是他们冲量的时候，也是价格战最惨烈的时候，按照道理来讲，是买新车最划算的时候。 往年是这样讲的啊，但是啊，由于二六年的国即将到来， 那么现在有好多即将买车，或者是本来打算在这个月买新车嘞 啊，需要买新车的这种人，这种客户啊，他抱着观望的态度，我不知道我讲的对不对，屏幕前的老铁们有没有你是吧？是不是想等一等，等什么？第一等国补对吧？我讲了，如果你手里没有这个，你等什么呢？那么第二个问题， 到底是现在买还是明年一月份买？那明年会不会新车接着在降价价的，降的价格的会更狠，因为现在有好多新能源推出了新款， 包括燃油车也是一样，对吧？会不会降价降的更狠啊？那么这个问题抱着这两个问题咱们来解析一下啊，如果有不同的意见也可以打在评论区，还有呢，屏幕前的各位铁子们，有没有比亚迪的车主，尤其是 买过比亚迪车的，又打算换车的啊？我来给大家分析一下，到底要不要现在买车，还是要等到明年，我来给大家讲一个故事啊， 是一个真人真事啊，就是有一个比亚迪老车主，他二一年时候买了一个什么车呢？比亚迪秦 plus， 也就是啊，当时第一批比亚迪秦 plus 刚出来的啊，现在已经过去四年了啊， 这还是一个女同志，他呢这个车现在还能卖多少钱呢啊？就我们二手车贩子给他出多少钱，大概是三万左右啊，三万出头， 所以他觉得这个车现在他又开了四年了，又想换车，然后把这个车卖给车贩呢，就觉得心疼，该怎么搞呢？ 对吧？人家，你们看看接下来人家是怎么操作的啊，我来给你们分析下，希望你们能得到一些启发，尤其是比亚迪的车主。 那么这个拥有比亚迪七 plus 这个女同志呢？她买的是，她看的是什么车啊？她看了一个比亚迪汉，而且是非自价款，那个十八万五千八那款非自价款 为什么能看这款呢？因为嘛这个车啊，现在 优惠多少钱？给大家讲一下子啊，就你现在如果你们当地有这台车的话，非置价款十八万五千八，这一款现车优惠四万块，然后他本来就是比亚迪的老车主，那么长补一万五，虽然没有国补了，但是还有省补，一万五 可能算下多少钱，对吧？就是一万五，呃的长补一万五的神补就是三万块， 然后加上他的车又能卖三万多块钱，这是六万多块钱啊，六万一二的样子。然后还有一个什么呢？就是 这个比亚迪汉，他是非自价款啊，优惠接近四万块，那么就去了多少钱了，咱们来算一下这一账，不算不知道，一算我自己都吓一跳，搞的我都心动了啊。咱们用十八万五千八，十八点五八， 减去一个一点五万，长补再减去一个一点一点五万，省补再减去一个。他的老车产值三万两千块啊，等于多少呢啊？现在等于 十二点三八万啊，再减去一个四万， 然后这个车的保险大概在六千块钱左右啊，再加上一个零点六， 那到手得赢多少钱啊？各位铁子们可以看一下啊，不到九万块钱，比亚迪的汉非自价款，我的妈，照这样讲， 我还要领什么国博，还不赶紧下手？你们有一个什么原因呢？像这种车去库人的车，你明天能不能买到是一款车，就不信你现在去打电话告当地的四 s 店，去问问这种比亚迪汉还有没有库存， 对不对？你等到明年你还能能不能拿到的问题，这是一个问题。所以说这部分车主哈，就是你手里没有符合国标的车，而同时你有某品牌的车，尤其是比亚迪的车主， 这个月买车买这种非自驾的老款是最划算的啊，你不要等到明年了，等到明年一旦又豪华赛都凉掉了，所以现在买是最划算的。嗯， 对于手里面有符合国标的车，或者是压根什么都没有，那你再等一等，等到明年看看国家有没有什么新政策出台。所以呢，我只是拿比亚迪这个车做个举个例子哈，就比亚迪汉，因为它本身它就是一个比亚迪车，虽然我讲的是个故事，但是是真人真事哈， 就是有些人哈买车也好，对吧？虽然看似是一个交易，但是人家看到了本质，因为车本身就是一个工具啊，对吧？你要买什么最新款，什么非要自驾，不要去买老款比亚迪汉这款车， 新款带自驾的啊，就优惠一万块钱，老款不带自驾的，顶配版的优惠四万块钱。 俺们换句话来讲，第一，你像比亚迪这种车，你在城市大部分都是在城市开，你要自驾干什么？再说了，他搞的那个叫做哈华为的 i d s 也就那么回事，所以我讲哈自驾在市区里面他就是一个违章区。 那么还有第二个问题呢，就是新能源现在发展的速度太快，对吧？出了新新款，那老款就要降价，但是呢，在我看来哈， 那你买老款的旗舰版比你买新款要划算，因为现在的新款他改款，改了什么东西啊？这来增加一个小东西，那来增加一个支架，或者搞个轮毂，对吧？ 本质上三代系统，本质上他无法实现一年一次的跨越，可能那还得了，那不就要离线了吗？是不是这个道理？他只是换了个什么车身的颜色，车漆的颜色，然后加了一些所谓的支架，对吧？还是老款买的更香啊。觉得我讲的对，记得点赞啊。 所以各位铁子们，我只是举个例子啊，咱们买车这个事情看上去是一次花钱，是一次交易，但是实际上也是和我们自己的一次人性的一次博弈啊。要理性一点， 不要什么心里就没有什么，其实他心在哪里对吧？大家觉得我讲的对不对，记得点个赞，点个关注啊，或者是有什么不一样的意见打在你的评论区。那么我最后总结一句话， 这个时候买车对吧？需谨慎，你手里要根据自己的条件，你有没有符合国补的车对吧？有，你就等到明年，如果没有，而且这个时候你有某品牌的车对吧？ 你这个时候是超低，他们厂家在去库存，哎，能谈优惠力度会更大，是不是？你要等到明年对吧？也没有什么太大的必要，只要你有刚需好不好？觉得我讲的对的，记得点个赞，散会。

想买车的抓紧，我感觉明年没有什么理由汽车不涨价。首先就是最近两天热乎的汽车行业价格行为合规指南，这里边就写到，以后要禁止亏本卖车，除了处理积压旧货之外，不得以排挤对手或独占市场为目的，低于成本销售。 也就是说以后价格战打可以伤敌一千次损八百，让消费者捡大便宜的行为不允许了，就算卖不动也不让亏本。很多人想说未来怎么办？第一，未来现在缓过来了。第二，这应该不包括之前未来那种情况，因为我敢发誓，未来之前绝对没有这俩目的，未来活下去是最重要的。 其次，最近报导多家电池供应商表示要涨价，核心还是上游原材料涨价，那你说明年汽车不涨价，这个羊毛出在谁身上？第三就是早就宣布的，明年新能源购置税最多补一半， 就算买个 qq 也得掏一半的购置税。这三件事加一起，想找个不涨价的理由都难。关键这个征求意见稿，长城、长安、比亚迪都支持了，你说他们不这么搞，让我们去哪买便宜车？所以一定要买车的赶紧买吧，买个嘚儿也得买。

那么现在如果买车，如果想避坑啊，一定记住两点啊，记住两点！兄弟们，现在的年底车企促销是不是看的你眼花缭乱？先给你们说个实在的啊，年底这波冲量了，大概率能够让销量再涨一涨，但是明年车市可真得留个心眼， 据最新数据显示啊，九月份汽车的库存都已经超过了三百零四万辆了，库存系数早已超出了合理的区间。那么现在啊，超过半数的经销商都在亏损，七成以上都在卖一辆亏一辆的价格倒挂。 更关键的是，新能源购置税从二零二六年就要从全免改为减半了，而燃油车却是一直都是百分之十的税率，没有变化啊。这波政策调整，我相信大家明年肯定还是会先持币观望，所以明年车价大概率他还是会得降， 销量估计难以往上冲。那么现在如果买车，如果想避坑啊，一定记住两点啊，记住两点，一是优先选择车企直营店或者是口碑靠谱，运营健康的经销商，别找那些快撑不下去的啊。第二就是砍价，就盯着裸车价去砍，那些什么送保养送赠品的空头承诺， 真的不如直接空砍几千块钱下来来的实在啊！刚需现在入手确实很划算，那如果不是刚需，明年再等一等也不迟。

照这么看啊，今年这车还真买不了了。这么说啊，你只知道二六年新能源车开始收购置税，二六年恐怕还有很多事压根你就不清楚， 尤其考虑最近买电车的啊，四 s 店告诉你，今年不买，明年开始收购置税了。但是你不清楚的是，有些品牌如果明年不兜底购置税，他压根就走不远， 不管你认不认啊，相当一部分买电车的是因为要省钱，这些年新能源车不交税，拿补贴，不限购不限行，大家已经习惯了。 事实上的最新的数据也显示了，国内新能源车销量占比已经达到百分之六十四左右。眼看着新能源车大势已定，有些新能源车企现在绝对坐不住， 为什么？因为没有人比他们更清楚，一旦购置税来了，想要保持之前的势头，新能源车企需要付出更大的代价。 对于你来说，购置税只是让你多花点钱。对于车企来说，购置税就相当于试金石，他们要比你担心的多。 在大棚里待惯了，永远感受不到冬天的寒冷，尤其是这个时候，大家消费这么敏感的时候，一百块钱当八瓣花，你涨个价来试试，现实会给你好几个耳光的。再者说了，谁又能说稳操胜券呢？ 谁又能说燃油车没有翻盘的机会呢？在一线摸爬滚打这么些年，大连还玩了好几年自媒体，我太清楚了，燃油车依旧有很多忠实的消费者存在，新能源车压根人家都看都不看，这是事实。 最近的行情，燃油车在疯狂降价，新能源车恐怕只有为数不多的需要走量的车在降价吧，其他的都在用明年收购置税当砝码，逼你今年出手呢。当然效果显而易见啊。十二月份 大家销量都掉了对吧。最新的消息是二六年补贴还会再继续，并且还会适度增加。二六年智能驾驶辅助有可能会出现 l 三级别，二六年电池续航也是内卷的主方向，纯电续航还会大幅度提升。我还没说固态电池的事呢，你数数吧。 二六年又是补贴又是置驾又是大电池，二五年买车你省了购置税，但是失去的可能更多吧。哪个划算？你自己品品吧。回见。