尚界h5怎么熄火充电

今天我们去常熟永旺逛一逛小艺，小艺导航到常熟永旺地下停车场，选择第几个呢？我们开启自驾领航，让小艺带我们到地下停车场去，在开启智能辅助驾驶的时候，双手还是要扶住我们的方向盘的，时刻警惕周边的一个路况。 可以看到小易带着我们进入地库了，在下坡的过程中，他自己进行了一个减速，同时我们在经过这么一个转弯区域的时候，小易还会进行一个远光灯闪烁来提醒会车，他这边自己打转向灯了， 在前往我给他设置的一个固定车位，即将到达目标车位。好，已经到车位范围了，我们来看一下小易他怎么停车的， 可以看到我们的一个摄像头的区域啊，他停的非常的优秀，就在车位的正中间，方向盘自己回正了，小易自己完全停车了，刚才小易帮助我们停完车了，现在我们进商场去逛 a few moments later， 我 们逛完商场了，让小易来接我们吧，展示如何遥控小易。现在我们就通过鸿蒙智行 app， 让小易从 停车位来到我们面前，可以看到当我们使用泊车代驾功能的时候， app 页面上也会显示车子周边的一个环境，可以让车主实时观察到是否安全。小易过来接我们了，我们准备上车，有小易真是太方便了，我们上车回公司吧。

好，我们今天接着来讲我们上届 h 五这款车的车尾，车尾整体的设计呢，是采用贯穿式双轨尾灯， 通过粗细对比，使整车的整体设计更有层次感。好，我们从上往下看，这上面是汽车的尾翼，也是有一个弧形的尾翼，当汽车高速行驶时，空气阻力会对车辆 产生一个生力，导致车辆上浮，影响车辆行驶的稳定性。 汽车尾翼的设计呢，能够在车辆高速行驶时，空气经过尾翼，尾翼上表面的空气流速会比较慢，下表面的空气流速会比较快，尽可能的抵消汽车速度过快产生的一个生力， 使汽车能紧贴在道路地面行驶，提高行驶的稳定性能。那为什么上街 h 五的尾翼弧度看起来比较小呢？这里需要注意的是，咱们尾翼的作用呢，主要是在高速行驶时体现， 对于普通家用车来说，在市区行驶时，尾翼的作用并不明显，甚至可能会增加风阻，影响油耗和操控性。所以我们上汽 h 五呢，通过对尾翼的设计和安装的位置， 从而平衡下压力和风阻之间的关系，可以在一定程度上减少风阻的增加，同时保持足够的下压力。同时尾翼的设计呢，也使车辆的外形更加美观，起到一定的装饰作用。 好，我们再看上面这个是高位刹车灯，我们高位刹车灯呢，他基本上 占了后窗的二分之一左右，发光带做的比较宽，比较容易被后续车辆驾驶员发现，有一个更好的报警效果，大大提高后续车辆驾驶员的反应能力，保障我们的行车安全。 在下面呢是我们的后视摄像头，是有两颗，上面有一颗，我们 pro 版本的就只有一颗。 好，再往下看，是我们的后风挡玻璃和我们标配的雨刮器，您看这玻璃的表面还有电热丝， 就在雨雪天气的时候，我们打开后雨刮和后挡除雾，就可以快速恢复后面的清晰视野。 好的，您再往下看，是我们的后尾灯，一个贯穿式的平行横向双灯，在后尾灯两侧下方的是驾驶辅助小蓝灯，前后均有两颗。 接下来呢，我们打开上街 h 五的后备箱，您可以看到这款车具有一个超大的尾部空间，在后排座椅不放倒时，容积达到六百零一升，可以轻松放下三个二十八寸的行李箱。我们后排座椅支持放倒， 后备箱支持脚踢开启，并且我们的后备箱支持脚踢开启尾门，但这个功能是需要后期 ota 升级才有的。在我们坐后排座椅放倒时，就会扩展出一个一千八百三十七升的超大空间， 相当于一个大床房，两个一米八的男生躺下也不是什么问题。后排座椅是从两侧卡扣放倒的， 再往后看呢，是我们后备箱的左侧提供了一个十二伏的点烟器接口，上面可以安装雾帘，关闭后备箱的时候可以更好的保护我们后备箱的隐私空间。另外我们还可以揭开车尾箱的一个置物盖， 下方还有一个隐藏的玄机，是一个隐藏的储物格。纯电版本的暗格容积达到八十升。尊存版呢，它的容积是六十五升，可以存放一些贵重或者隐私的物品， 这里是一个储物暗格，再往下看呢，我们保险杠两侧是有一个，我们保险杠两侧均有一个四 d 毫米波雷达，是保障了我们上届 h 五的车尾主动安全，防碰撞能力 也是同级最优的存在。往这边看呢，我们是有一个拖车钩，前后均有一个， 关键是咱们这款车在四年内因车辆质量问题发生故障，或者因驾驶失误陷入困境，享有不限次数道路救援服务哦！上节 h 五的小妙招， 我们上届 h 五设置了一个后备箱应急开关，拨动旋杆就可以在紧急状况下迅速开启后备箱逃生，堪称绝境时刻的生命通道。

天气越来越冷了，这些用车小技巧要记住哦！冬天来了，千万不要在电量快用完的时候才去充电，其次，在长时间停放车的情况下，一定要保持电量在百分之二十以上哦。第二，设置节能模式，延长续航。只需打开设置， 点击驾驶模式以及节能。还想了解更多用车小技巧，给我点个关注吧！

上汽 h 五增程高速的省油省电小技巧分享， ok， 现在给大家就是以我的个人经验给大家说一下怎样去开咱们的上汽 h 五增程版，它会更加的省油省电啊，一些生活上面的小技巧啊。 呃，核心的一个核心就是要咱们要锁定一个，呃，就是跑高速的时候哈，核心就是锁定燃油优先模式，并且呢要配合咱们的一个自驾啊，配合咱们的自驾。那么我下面我具体给大家说一说， 在咱们上高速的时候满油满电的情况下啊，咱们呢优先选择燃油优先啊，优先选择燃油优先模式，然后这个模式下呢， 我们这个车的电量在低于百分之七十左右的时候哈，他就会起用咱们的一个增程器啊，这个增程器呢也会在一个最佳的一个工作工况下 避免呢就说在电池亏电之后，增程器高负荷运转就导致咱们的油耗飙升啊，那么到了 距离目的地大概一百公里的时候啊，咱们呢就把它调为纯电优先模式啊，纯电优先模式这个样子呢，就能利用剩余的电量来降低咱们的一个通勤的成本，也比较符合市区路段的一个用车的优势。 呃，在这里我呃添一句啊，就是不要说去打开咱们的一个强制存电啊，不要去打开强制存电或者是咱们的一个智能模式，因为强制存电的话哈，他大概就是会把咱们的车子用到 的电量大概用到百分之十的时候，他再回去启动咱们的一个增程器，在那个时候启动增程器的话，油耗就可能会翻倍啊。 然后第二一个呢，就是打开咱们的一个自驾啊，打开自驾，因为打开自驾的话，他会减少咱们这个车速的波动啊，减少车速波动，呃，系统能够很好的去控制车速和车距离， 然后这样的话大概比人工会节约个百分之十到十五吧。还有一点呢，就是把 跟车距离，把跟车距离调到四到五档啊，把车道跟远一点，然后变道偏后呢，呃，变道偏后，调为那个敏捷啊，调为敏捷目标偏速 调为加百分之十，这个样子的话，就可以兼顾咱们的呃效率和能耗，就是要避免频繁的加减速造成的额外的能耗的损失。 另外呢，在高速上面咱们最好就是说在保证通行效率的情况下哈，最好把车速控制在九十到一百公里，嗯，这个也是实测过的，他会比一百二、一百三去跑了，会节约不少的油耗啊。 嗯，另外就是第三一点，呃，就比如说咱们用空调的话，最好就是设置在二十二到二十四度，优先使用座椅加热来代替咱们的空调制热， 嗯，因为你也知道电车啊，其实空调是一个能耗的一个大头啊，这样的话我估计可能能够节约百分之五十左右的能耗。另外就是一个咱们的一个胎压 调到咱们推荐胎压再加零点二个八啊，减少减少这个行驶的阻力，然后关闭车窗，嗯，还有车内的一些氛围灯啊等等一些 不必要的一些用电的设备啊，就是说可以进一步的去优化咱们的能源消耗啊。那么现在呢，就是，呃，这个呢，就是我个人的一些用车小经验，在这里分享给大家啊，谢谢！