hello, 二六款领克零八的车门,大家好,今天给大家说一下车辆设置方面的这个驾驶板块哈,那再说驾驶板块之前呢,我们说一个小的一个问题,就是这个同锁哈,同锁呢,它的按键在你主驾驶这个车门控制面板的右下角,右下角这个位置啊,这个是 同锁的左侧,右侧,两侧两侧分别是什么呢?就是假如说你选左侧之后,他控制的是你后排的左侧车门,就是车门跟车窗是打不开的啊,假如说你选右侧的话,就相应相应的 右侧的这个车门车窗按键式失效,它是打不开的啊,就为了防止小孩误开吗?你选两侧的话,就是两侧都打不开,但是这个不管选右侧左侧还是两侧,他对于副驾驶的车门车窗是完全没有影响的啊,副驾驶是正常能打开的,他这个同锁直拐后排左右车门,对吧? 这个怎么选呢?假如说小孩上车坐左边坐右边就选右侧嘛,或者你要嫌麻烦的话,你就选直接选两侧,把两侧车门都给他关了,好吧,嗯,这个就是这个问题哈,那我们来说今天的正题哈,这个驾驶板块, 驾驶板块呢,主要分三种驾驶模式哈,这是两驱的哈,四驱的话还会有一多一个多一个驾驶模式哈,我们先说两驱的, 嗯,主要就是这个电混模式,充电模式还有性能模式,三个三个部位哈,这个具体怎么去选,我们一会来说,我们先来看一下下面的这些 保电,行车保电就是在行车过程中,比如说你电量低到多少之后,他去用用那个油,就是你加的油去发电,保持这个车辆的过程中你的电量,你用你的电 到百分之十以后,他会强制性的开始发电,就是你关了行车保电,他电也不会给你用干净,就是最少就用到百分之十,他就会给你去发电了,发电的话大概发电发到百分之二十的话,就是保持在这个这个上下,在这边啊, 保持在这边,我们看一下这个行车保电开了之后,他是最低,最低是电量是保百分之三十啊,最高的话我们可以保到百分之八十五 啊,这个这个怎么选择呢?我们一会去讲这个啊,怎么什么时候需要开这个行车保电,开多少百分之多少合适啊?下面这个智能保电,智能保电的话他就相对来说可能就要, 嗯,省钱一点,比强制保电省钱啊,因为智能保电的话,他会根据你的这个行程啊,行程过程中啊,还有你行驶的速度,他去智能化的去给你做一个这个保电的处理,就是尽可能用最少的油给你发最大电吧,就这个意思啊,强制保电的话就是 就不不管你油用的多少啊,就是用你的油,就是就只有一个目的,就是发电哈,就不管你油用的多少啊,用的多跟人家也没关系啊,人家不管你油耗高不高,就给你强制发电就可以了啊,自动保定的话,就相对来说会比较省你的油 啊,在发电的同时比较省你的油,它是这个哈,然后这个燃油补电呢?燃油补电它是在这个车辆停下的时候,停下的过程中,停止的过程中你去打开这个燃油补电,它可以用你那个油箱里面的油去给你的电池充电, 他打开之后你的这个发动机就启动了啊?假如说,比如说有些很多车友比较好奇嘛,我发动机启动起来是什么声音啊?都一直没有听过,对吧?那这个燃油补电 就可以听一下,不过燃油补电听的是它是增程模式哈,相当于相当于就是增程模式,他是用燃油启动那个发电机来给你的电池充电的,他不是直接用那个燃油来用发动机来驱动动力的,但是也能听到发动发动机启动声音啊,对这个比较感兴趣的时候,可以可以在停车的时候把这个打开,燃油补电打开之后去听一下这个你的发动机声音啊,有没有问题之类的啊? 就是保电与补电方面的,我们来看一下这个能量回收,能量回收的话分自动低中高。能量回收是什么?就是,呃,相相当于就是一个发电机用你的那个动能,你的车跑起来之后不是会有动能吗?他是用你这个动能去把这个动能回收起来去发电。这个怎么这个怎么选呢?就是 假如说,比如说有有些人他可能习惯性的就是刹车踩的小或者是之类的, 你看自动的话,他就是根据你的路况自动选择,低的话这个动能回升就是比较低,你的刹车的话就跟你平时自己去刹的这个啊,脚感是一样的,你选中或者高,假如说你选高高的话,你的 每一次松开油门之后,他就会立马就会有减速,对吧?为什么?因为他你只要松开油门的话,他那个你的动能就会被回收起来用来发电哈,就是开的越高,你动能回收的越高,就相当于感觉就像有人你 脚松开油门之后,比如说选到高之后啊,你脚松开油门之后,就会感觉像有人带了一脚刹车一样,他就会立马去降速啊,他是这样,但是降速同时呢,他会给你的电池往里面充电。嗯, 这个这个一般那个我们外面开到的出租车或者滴滴开的比较多哈,他开高的比较多,因为他开了高之后,他每天充电可能就要少一点,在行驶过程中可以帮忙充一点电。家庭用的话,看个人需求吧,反正我我个人来说,开了动能回收高之后,你要是 操控不好的话,对于坐后排的人来说是比较难受的,因为动力回收高了之后,就是一下往前一下收,一下往前一下收的,这样会后排的人会比较容易晕车啊。就是这种啊,我个人是开的比较低,因为这怎么说呢,发的这点,用动力回收发的这点电其实也没多少,哈哈,这个这个开个人啊,我只是说一下原理啊,我们来再看一下这个转向助力, 转向助力的话,它分四个档啊,联动、舒适、标准、运动。联动的话就相当于跟你的这个驾驶模式是相匹配的啊,就相当于自动 啊,就是很简单,就相当于是能量回收自动啊,然后转向助力自动就是联动的意思,嗯,他就是根据你上面选择这三个模式,三个模式来分别匹配这个相应的这个助力的 程度啊。这个转向助力什么?就是你方向盘转起来的这个轻还是重这个手感的问题哈。联动,比如说你选择舒适,选择舒适之后你转这个方向盘整体会比较轻松,就是这方向盘就很轻也不重,你要是选运动模式呢?相对来说这个方向盘他就是转起来手感就比较重的哈。 啊,主要就是方向盘的这个手感问题哈。转向转向助力问题,这个看个人个人选舒适标准还是运动还是联动,我个人选的联动,因为我其实我平时用智能电控肯定是最多的它联动这个,呃,这个力度我也是比较舒服的哈。嗯,这个就看大家哈。这个制动助力,制动助力就是你踩了刹车以后,踩了刹车以后,他这个 就是刹车之后,他不会制动吗?制动的这个助力助力方面他是比较舒服的还是比较运动的,比较运动的就是操控性比较强。就是怎么说你一脚踩了刹车之后他就立马停,就是 就是,用几用大白话来说,就是刹车比较灵啊,你脚一踩刹车就立马就车就开始立马刹了。像你开舒适的话,相对来说他就比较现性一点,就不会说你脚轻轻淡一下油门就立马开始减,他可能会有缓慢的去做一个 自动,自动的一个助力啊,就是这个主要是自动助力,主要还是靠你自己自己去踩刹车的那个脚的力度哈,这个只是个助力方面的哈,这个看也是看个人哈。我们再来看一下这个自动驻车, 自动驻车呢,就是你车平时比如说等个红绿灯啊,或者是之类的,你用刹车刹停之后,你的屏幕上就是仪表台,屏幕上会出现一个 a 的 标识的时候, 他就是自动驻车就启动了,启动了之后你把脚松开,不去踩刹车,也不去踩油门的情况下,他车就是在那驻车的驻车状态就是停车状态,当你红绿灯结束之后,绿灯开了之后想要走的时候,你只需要去踩一脚油门,他就直接走了,就是你这个过程中你不需要去换挡, 比如说你正常行驶是 d 档对吧?你要是不开这个的话,你去红绿灯等车的时候,你可能要把那个调到 p 档,你把档位要调到 p 档去驻车,或者是你一直要开了这个自动驻车之后, 你车在 p 档情况下踩了刹车之后,他踩车之后他就会自动驻车,当你松开刹车,松开油门什么都不干的时候,他车照样是自动驻车状态,就是在 d 档状态下,他是这个,这个作用啊 啊,相对来说还是比较好用的啊。这个舒适制动呢?舒适制动就是你看他也说了,非紧急制动时,紧急制动就是你猛的一下把刹车踩的特别死特别深的时候,这个就没有用了啊。在平时日常跟车或者是等,比如说前面有车啊之类的,你要去减速的时候打开这个制动, 呃,舒适制动之后,你踩刹车他就会比较性性比较柔一点,就不是说踩一脚就猛轻踩一脚就猛刹,轻踩一脚猛刹他,你踩了之后,他会慢慢的有一个限行曲线,然后慢慢的把这个车刹住刹停,就是你这样下来的话,你会比较舒服一点哈,你就整体感受就比较平缓,舒服一点就不会不会,那样就是猛一下刹住人感觉在车里面这个舒适方面就会减少一点哈, 这个陡坡缓降呢,就是就是字面意思哈,车辆下坡的时候你就不用踩刹车,把这个打开之后,车辆下坡的时候不用踩刹车,他这个车是完全可以自动控制这个车速缓慢的去下坡的,对吧?他是不需要你去踩刹车, 踩刹车去下坡这个是相对来说比较好的哈,这个你需要有大坡下长坡的时候,你这个打开是非常非常好的哈,避免你就是比如说有些地方可能有那种长达一公里的那种下坡, 你要长长时间的去踩刹车的话,可能会导致你的刹车盘过热,对吧?刹车过热的话,他会有时候会刹车会失灵,就有这个风险,你把这个打开之后,他是自动去控速的啊,你的刹车盘相对来说就要轻松很多啊,他这个的话下陡坡,特别是长时间的陡坡的话,长时间的坡也不一定是陡坡哈,就长时间的下坡路面的话,这个打开是非常好,但是这个 每次锁车之后他就会自己关闭,你每次上车之后他这个是关闭状态哈, 我们这些说完之后,我们主要来说一下啊,重点就这个驾驶模式怎么选,平时日常使用呢?我们肯定是推荐这个智能电混啊。智能电混他顾名思义怎么说呢?他就是用那个车机芯片去 通过你这段路的这个总里程,还有你在这个路过程当中的速度来综合考虑之后去智能的看用你车里面的油还是用你车里面的电啊? 他考虑的什么?他考虑的就是你在出行过程中怎么去出行,他才是最经济就最省钱的一种出行方式啊。不管是用油还是用电,他会考虑最省钱,最省钱怎么说呢?然后你电电,现在你只要电充电不超过两块钱一度 的话,怎么用都是电比油省啊。而你用智能电混的时候,一定要把这个保电与补电关了哈,把电与补电关掉,关掉之后智能电混模式,然后打开导航, 开启导航之后,他才会是一个最省的。最省的模式啊,就是最省。这个最省怎么定义呢?就是最省钱,比如说你这个行程一百公里,他这个在一百公里当中用你的油还是电怎么去用?你下来之后是最省钱的啊,就是这个方式,当然他的这个底层逻辑是,电肯定是更省钱,对吧?肯定会优先用电,当你的速度比如说达到一百二以上,他可能会 参与点油进来,去那个协助去提供一些动力啊。协助去提供动力主要还是用电,智能电火主要也还是用电,但是你智能电火开了之后,想要最省钱最经济的出行方式的话,一定要把这个保行车保电关了, 然后你要把导航打开,导航的目的地的导航打开,这样才是最省钱的哈。啊?充电模式呢?就顾名思义就是充电嘛,充电的话,你打开充电之后, 他你再没有就是电量没有达到百分之十的时候,他会一直用你的电,就是到百分之十以下,因为这个车 他有个底线就是电池,电池的电量用到百分之十以后,他是会强制保电的,就是电量用到百分之十以后,他就会强制用发发动机。呃,用油嘛,用油给你的车充电啊,他是这样的,最低开充电模式,最低只能用到百分之十啊, 他然后他就会充电,充电的话大概充到百分之用油给你发电,发到百分之二十之后,他就会一直保持这个百分之二十左右的这个电量一直去跑。你在这个模式下的话,他就其实已经就不经济了啊,因为这个时候的话电也在用,油也在用的啊。 嗯,这个是充电模式,而性能模式呢?性能模式就是把动力拉满,顾名思义就是把动力拉满他,他在,他就会在你的这个行驶过程中, 油电基本上是油电共用的哈,就是你速度起来之后速度低,性能模式速度低的话用电的机会会比较多啊,当你速度起来之后,他那个用油的就是机机会就比较大了,他就会更偏油电共用的啊,基本都是性能模式更偏油电共用,就是油跟电同时去, 同时去给你的车提供动力啊,它主要提供动力,不是用油给你的车充电啊,它是提供动力的,就是用发动机去驱动,然后电机也去驱动,都是去提供动力的啊,它是这样, 这个保电与补电。怎么?什么时候需要开行车?保电什么?假如说你就我我这个车,我就想用点油,怎么办?我就想用油,我不想用电了,我到假如说我今天要出去玩,对吧?我今天要出去玩,在到达目的地之后那边没有充电的地方啊,然后我需要留点电去那个在那边。假如说你去露营啊什么的,要去户外 户外露营啊,烤个小烧烤或者是烫个火锅啊什么的,你需要用车上的电,那你在行车过程中你就可以打开行车宝电,而且这个可以随便拉哈。假如说你要去露营,要去烫火锅之类,要在车上取电的话,你可以把这个电量保持拉满,拉到百分之八十五。你这这样的情况下,你在这个整个路程当中,它是基本上 你的电量低于百分之八十五以后,他就会一直用你的油去那个给你的车充电,加上去提供动力哈,就是你的电量最低也会给你一直保持到百分之八十五,让你在那个目的到达目的地之后,车辆还有百分之八十五的电方便你去给。就是取电吗?对吧?外放电,嗯, 他是这样,你平时比如说,哎不不去取电,你就去露个影,不用车上电的话,你可以把这个开到大概百分之五十左右,对吧?开到百分之五十左右,你去到那边车停下啊,也去有有一点电去开那个烧冰模式啊,比如说有些 外面这个停车情况比较复杂,要不开烧冰模式的话,他有可能你的车辆被开门杀之类的,或者被刮了蹭了也没有视频的话,就比较麻烦啊,所以要保一保一点电量到那个目的地之后去开烧冰模式啊,顺便提一嘴啊,烧冰模式 在车辆车的电量达到百分之二十以下之后,烧冰模式会自动关闭的哈,所以你想要开烧冰模式的话,车辆电池电量不能低于百分之二十,但他开了之后会耗电哈,你最好就是比如说你到目的地之后,你充不了电,然后还需要开烧冰模式,最好就是在百分之五十以上哈, 就是电池保持量开到行车保电开到百分之五十以上啊,平时的话就不建议开这个行车保电,除非你真的想用油哈。就是,哎,我的油感觉放油箱快过期,哎,我行车保电打开我直接拉百分之八十五我就开,那就是用的你的油,把你的油会油性给你用了啊,他是这样 啊,平时就可以过去,平时最省钱的出行方式肯定还是智能电火,智能电火然后把你的导航打开,目的地导航打开,用智能电火去开的话,它是 最省钱的方式。当然你要说我到目的地,比如说我目的地是回家哈,家里面有加充有充电桩的话,哎,我就一点油我都不想用。好,那我就调到充电,调到充电模式之后,我在这整个整个路途当中一点油都不会用,并且我并且我的这些电能坚持 到我到达目的地之后,它还能剩百分之十以上,就是不用发动机去强制保电,因为电池电量到百分之十以下,它会强制保电嘛,所以就是 再把你的电池电量在到达目的地之后还能保持在百分之十以上的话,可以开充电啊,你这你到家之后直接插充电桩充电就可以了啊,这样这样就更省好吧啊,你开智能电火的话,他有时候中间当你的速度起来到一百二以上的,他有可能还会给你用点油的啊,这个就看个人平时怎么去弄 啊?大概,大概就是这些内容哈,我们下期来说这个驾驶辅助哈。好,这期的话我们就到这哈。好,我们下期再见。拜拜。
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hello, 二六款凌克零八的车友们大家好,今天我们来说一下车辆设置方面的驾驶辅助板块啊,就是这个驾驶辅助就是所谓的智驾。好吧,驾驶辅助呢,我们这个主要是分三个模式啊, n o a i c c 还有 acc。 我 们先来看一下这三个模式分别是什么啊? 自适应巡航, a c c, 它是这三个模式里面就是最不智能的哈,它只有什么功能?它只有那个就是保持跟车,还有一个去调整车速,它它的功能就很简单,就是去跟车啊,就是跟着跟前车,然后去保持这个车辆的速度,它自己自己可以去控制这个车辆的速度啊,甚至可以刹停, 然后在前车走的时候自动的再次跟随到前车去起步,跟着走,它是有这个跟车功能的哈,自适应 a c c 嘛, 然后在这个 a c c 的 基础上呢,更智能一点的就是 i c c i c c 呢,它是在这个 a c c 就是 智能跟车的这个功能上面又多了一个保持车道居中的一个功能,就是 就是相当就是 icc, 就是 不光有那个智能跟车,它可以跟前车保持车速,然后停下,然后自动再跟着走这个功能之外,它多了一个那个车道保持,就是它会在你这个行驶过程中主动的去帮助你这个车在在这个车道的正中间中间去行驶哈,不会让你去偏离,偏离之后它会帮你去主动去纠正啊,就是你开了这个啊, 像 n o a 的 n o a 就是 我们通常意义上所说的支架嘛,它是除了就是基本上所有的智能方面的支架方面东西它是都有的,你只需要开着 n o a, 你 只需要手扶着方向盘, 对吧?其他的都可以交给它去处理啊,这三个模式的话就是这个样子,当然那个现在目前 h 五的支架还没有这个全域领航辅助 n o a, 它只是高速方面,高速有那个 n o a, 城区没有的,城区没有的话,建议你们城区要是需要的话, 城区开车需要的话可以打开这个 i c c, 在 城区的时候打开 i c c 的 话,他会帮你去做一个车道居中保持,还有一个跟车的这么一个模式,就是让你在这个城区驾驶当中也会是比较轻松一点啊, 就是帮司机分担一点压力嘛。啊,他这个像 a c c 的 话就比较简单, a c c 就 只有跟车,他连车道居中保持都没有啊,这个的话平时就是,呃,不太介意开啊,除非迫不得已啊。要么开 acc, 能开 n o a 的 时候,你要是假如说你需要支架的时候能开 n o a 的 地方开 n o a, 开不了 n o a 的 地方开 acc 啊,它这样你 acc 也开不了地方,它就开 acc 啊,它是从低到高依次排序的,对吧?啊, 好,我们看完这三个模式之后,我们来看一下这个高速成块变道确认啊,高速成块变道确认的功能就是高速路城市快速路变道确认的一个 一个功能,你把这个关了之后,他去在这个当你开着支架啊,当你开着支架的过程中,他去变道的时候,他会主动的自己去把这个车道就给你变了啊,不用你去确认啊,但是当你去打开这个 就是变道确认开关的时候,他每次变道的时候他他都会提前的给你发请求,给你发请求确认变道的一个指令,当你同意这个指令之后他才会去变道,你要是不同意这个指令,他是不会去主动变道的啊,他是这样的, 这个呢,这个呢,我建议是关了啊,因为的话他这个像这个支架嘛,他自己有自己这个车机里面有一套自己的脑机逻辑,对吧?他有自己的脑机,他有一套自己的处理逻辑,然后的话你要是打开的话,你自己司机,对吧?人自己的脑子里面也有一套自己的处理逻辑,当这两套处理逻辑互相冲突或者是互相跟不上的时候, 他就会有那个风险。比如说你开了之后,他在就是需要变道的时候,他给你发送变道请求了,但是你没有及时的去同意,或者就没有及时的去确认啊,错过了这个最佳的变道时机之后,你后面再去变道他就对吧?不是最佳时机之后他就会产生风险啊, 他是这他这个意思就是最好这个就是关掉,你要是开 n o a 的 情况下,我建议就是完全去交给 n o a 去处理就行了啊,让他去处理怎么让他去把握合适时机去主动去变道就不用不用你去再确认一道了啊,你自己要做的是什么呢?把你的手放到方向盘上面,然后把你的脚放在刹车上面,但刹车不踩啊,是因为刹车只要你一带刹车的话,它这个 n o a 就 退出了啊, 预备到刹车上面就是以应对。就是紧急情况嘛,比如说突然有你在这个 o a 行驶过程中,突然有什么紧急情况,他这个车机处理不了的,你可以及时的去用刹车把这个车刹停,然后方向盘的话也可以去及时的去干预这个方向,对吧? 所以我们在开这个 o a 智驾,不管是 o a c c 还是 a c c 就 特别 o a 啊,因为 o a 开了之后,除了你那个观察一下,其他都是他他在开,对吧?你要做的只有两点,就是把手放到方向盘上,还有把脚放在刹车上面,随时的去应对 突发情况啊,其他就没什么。这个的话我个人是关掉的啊,因为关掉之后他确实变道是非常的丝滑啊,他会在最最佳的时机直接去变道啊。 我们再来看一下这个超车变道,超车变道的话,就是你在开了这个支架的过程中,他去会不会去超车?就是前面车,假如说前面一个归宿车,对吧?你把这个超车变道关闭之后,他只会跟着这个归宿车一直前进,他不会去,不会去超车的, 他完全不会去超车,他会一直一直跟一直跟一直跟,对吧?你要是开到标准的话,标准模式下他会去变道,但是他的忍耐力是特别特别强的,他会实在忍,就是前面那个归宿车可能速度低到 实在忍不了了,他才会去变变一下道啊,他才会去变道去超车。你要是开到敏捷之后呢?他这个变道的就主动超车,变道这个频率啊,就会比较高一点啊,也相对来说也更智能一点。 我们可以看一下他这个关闭就是不会自动发起变道超车,标准的话更低频率发起变道超车。敏捷就是比较平凡一点,因为我上次在开那个支架,在走的时候,高速支架在走的时候,前面就有一个车,就是速度比较慢,我当时开的是标准啊,当时开的是标准,他一直跟在后面,他是完全没有那个想去超车那个想法 啊。就是他的开到标准之后,他可以去超车,但是他的忍耐力是特别特别强,他是实在受不了前车那个速度,可能迈到迈到这个,比如说这个道路限速最低值,哎,这些他才会去做一个超车。你看敏捷之后,他相对来说他就会更智能啊,所以我这个是调到敏捷了啊。 我们再来看一下这个限速偏移,限速偏移分两个百分比跟绝对值,这个是什么意思呢?就是我们以高速一百二十,限速一百二为例啊,你开了这个支架之后, 我们以高速一百二为例,你打开百分比之后,假如说你在这调,对吧?调百分之五,他是最高可以调那个百分之二十啊。我们假如说调到百分之二十以后,一百二的百分之二十是多少?二十二、二十四,对吧?二十四。 那就是你要是假如说加到百分之二十之后的话,你把这个打开百分比加到百分之二十之后的话,你的车最高的速度在高速上就限速一百二的,高速上他最高是可以跑到一百四十四码,就是不用你去加,他会,他会,他会自己去 最高跑到一百四十四啊,他是这样的,假如你选绝对值,绝对值的话,他就是这个,就是加的这个直接加的速度啊,绝对值的话你看可以加五十、十五,二十最高就是二十。当你绝对值这个加到二十的时候,他就还是以高速一百二为例吗?他就会最高跑到一百四,就是不用你去管他在这个限速一百二的这个高速路上,他最高他自己会跑到一百四, 懂我意思吧?就是比如说假如加到十他就最高跑一百三,加到十五就最高跑一百三十五啊,他是这样, 这个绝对值是加这个速度的,没有五千米每小时去加百分比的话,这个也可以减啊,正负都是正负的,负的也可以减负的,比如说你减成负二十的话,就是比如说在高速限速一百二的时候,他只会最高跑到一百。哇,这是这个意思啊,你加到二十就最高跑到一百四,我这个是没有去加的啊,只是零。 为什么?因为正常的话高速路上面他正常限速就是一百二,我们首先第一个是要遵守交通规则,对吧?不能去随意的去超速啊。另一个的话, 假如说高速上面车前面车比较多的话,我让他去一百二跑,是一个比较安全的一个预支啊,让他一百二跑就行。假如说前面没有车,我想让他跑快点的时候,我可以直接左边这个方向盘,左边这个有个按键,他是加减这个车速的,就是支架开了支架之后加减车速的,我们可以去加减一下车速,比如说 我临时把这个车速加到一百三,一百三是我一百四,对吧?然后跑完之后他自己就又归零了。我,我是这个是我没有,我是没有设置的,我是想去去手动去控制这个速度啊,不让他去定向的去做一个超速,超速行驶啊,就假如你这个开了之后,他会,他会主动的就是直接直接把这个速度最高跑到一百四啊,他是这样 百分比呢,就是百分比啊,绝对值,就是值的速冻。那我们再来看这个驾驶辅助语音播报。驾驶辅助语音播报呢,他分两个详细模式跟经典模式,这个呢,我建议打开详细模式哈,因为毕竟是我们开了智驾之后,他整个车机是在运行,对吧? 是他自己在运行的话,我们还是尽可能多去详细的了解一下这个运行过程中的这个路况啊,情况啊什么的,对吧?及时的去提醒,然后根据那个做出相应的反应嘛,对吧?所以这个详细模式还是比较好一点啊。好,我们来看一下这个车道保持辅助。车道保持辅助里面的话,我们先来看一下车道保持辅助啊,就是你车辆在 行驶过程中偏离车道时,他会主动的去帮你纠正车道,他就会抢你方向盘,比如说你无意识的这个车偏离这个车道了,没有居中,他会,他会主动的去把你的方向盘抢一下,就是帮你把车变到这个车道居中啊,这个是这个是很好的啊,这个 这个的话新特别新手啊,更建议开这个,开了之后他会帮你辅助去聚众啊,那你就那个省心不少。这个最好就是打开嘛,不管是新手老手,对吧?他是一个辅助功能,这个打开之后会比较好,你不管新手老手他总有,对吧?就是舒服的时候吗?或者是有时候神游的时候,所以这个打开的话,他完全可以帮你规避一些不必要的风险啊。 这个是车道偏离预警提示啊,这个提示呢分无报警,声音、震动,还有声音加震动。这个呢看个人当然不建议去选择无报警啊。这个车道偏离之后,他要去给你去提醒,是一个很好的事情,让你能去及时的了解到你的车是不是在 车车道上有没有去偏离,偏离之后他给你提醒,你能及时去纠正他啊。这个是很好,这个是要看的哈,对声音比较敏感的话,就直接开声音就行了,对震动比较敏感就开震动,要是对这两个都不太敏感的话,我建议把声音跟震动都打开,让他去同时去提醒你啊。 然后我们再来看一下这个车道保持紧急辅助。这个呢是什么意思?这个就是你的车在正常行驶过程中,假如说你的车偏离车道了,而且你的侧侧方有车的情况下, 他会直接强行去干预你的方向盘,把你的车去纠正啊。这个主要目的是什么?主要目的就是为了防止你的车有这个碰撞风险, 因为因为你的车偏离车道之后,然后旁边又有车的情况下,是很容易特别容易发生刮蹭的啊,特别容易发生刮蹭,所以他会紧急的直接去给你一个纠正,他是直接去主动介入去纠正了哈,这个也是要打开的,这个打开也是很好,他会可以帮你规避一些不必要的风险,对吧?还有不必要的一些交通事故啥的,这些都是挺好,都可以打开啊。好,我们再来看一下这个遇碰机撞, 遇碰撞辅助啊,遇碰撞辅助这一块呢,它主要是自动紧急制动,假如说你的 前车突然有急刹或者是出什么事故之后,你司机在一瞬间在反应不过来的时候,他会主动的检测到这个前方有碰撞风险的时候,他会主动的帮你去制动啊,就是主动帮你去制动,去把这个车刹停,避免你的车去追尾到前车上面啊,他是这样的,你看 要么要么就是他直接去自己去制动,要么就是你假如说你看到前面有这个碰撞风险情况,你再刹车,但是这个刹车力度不够的情况下,他也会去主动去接触,帮你去带一把啊,在这个车追到前车车尾的之前,把你的车刹停啊,这个是很好的啊,这个也是需要打开, 然后前方这个碰撞风险预警,碰撞风险预警的话,这个就是给你做一个警警示嘛,就假如说前跟前车有这个碰撞风险,他会给你做一个预警,预警的话,这个 选适中差不多。这个这个主要就是较近,适中,较远就是跟车是相当,就是跟车距离哈,一个是近的跟车距离他才会去提醒你,一个是中等跟车距离,他会去提醒你,另一个是较远跟车距离他就会提醒你。这个的话其实偏适中就可以了,较近也不太好,较远其实也不太好,但不建议无报警啊,这个这个碰撞预警还是很有用的,让你能去及时的反应过来啊。 好,我们看这个后碰撞预警,后碰撞预警的话,后碰撞预警就只是个预警哈,它是检测到你的车后方来车,你车后方来车有碰上你车的风险的时候,他会给你做一个预警。 这个这个情况呢,在你停车的时候啊,在停车的时候,他是没有办法规避的,因为车是停止的,你后方要是真追真跑过来那个追尾你的话,你也是没办法避免的。 但是你的车要是在行驶过程中,后方来车急速的过来,就是将要追尾你的时候,你,你去收到一个预警之后,你可以及时的打一把方向盘,或者踩一脚油门,把这个追尾事故给规避了,对吧?这个也是很好的,对吧?他把这个预警给你做到一个提示之后,你可以根据当前的一个紧急情况去及时的做出一个反应啊,他这个后方预警就是这样, 这个呢,后方横向来车辅助,这后方横向来车辅助主要是你比如说你倒车的时候哈,本来刚开始倒的好好的,后面也没有车,也没有什么人什么的,你在倒的过程中突然从侧后方 开过来一辆车,或者从侧后方突然出现一个人之后,你有时候是有视野盲区,对吧?你看不见的嘛,他就会去提醒你啊,他就会去提醒你,然后去给你做一个预警, 必要时他会施加制动,尽量避免会减减缓碰撞冲击。就是他在那个必要时紧急情况的时候,他可能会去帮助你去介入,去做一个制动啊,避免你去碰上,但这个主要还是一个辅助为主啊, 主要是预警辅助为主啊。我们来看一下这个变道安全预警,变道安全预警的话,就是你在行驶过程中变道的时候, 他会去,因为变道时候,有时候比如说你啊侧面有一个并排车,或者是稍微比你车稍微厚一点的这个车的时候,你的视野是有盲区的,因为你从后视镜看的话,只能看到后面的并排的或者稍微厚一点的,你是看不到的这款视野盲区啊。当你打开这个之后,比如说你要变道了,你一打转向灯对吧?打个右转向灯,然后他就检测到 右侧有车的时候,他就会立马去提示你啊,包括指示灯还有声音,看你是需要指示灯还是需要声音去提醒他这个 他这个指示灯提醒啊,主要是在那个 hud 上面,假如说你侧面这个车比较近的话,他会显示就闪烁红色的一个边框,要是稍微远一点的话,他会显示一个黄色的边框,他都是会提醒你的哈,提醒你的最好。这个的话建议就是指示灯加个声音都打开,因为这个很重要,他可以避免你在这个变道的时候 跟侧方的这个车发生刮蹭哈,因为在我们变道的时候,只要跟后方来车发生刮蹭,发生交通事故的话,基本都是我们变道的全责啊,所以的话他可以提示你让及时的避免去这种,避免有这种交通事故或者这种风险。 我们再来看一下这个可是盲区辅助,可是盲区辅助的话,它就是比如说你打了右转向灯,右转向灯之后,它会在中控大屏或者 hud 上面去显示这个侧面, 侧面的这个盲区的视野就是一个用摄像头呈现出来一个影像啊,这就看个人了,个人比较喜欢或者适应在 hud 上面,就放到 hud 上面就适应在中控大屏的话,就把它放到中控大屏,我个人是比较适应这个,可是盲区在中控大屏开的,所以我就放这个中控大屏了哈,就是你打转向灯之后,它会有一个盲区辅助,有一有一片映像 就是摄像头的印象,你可以去在这边看得到啊,你盲区里面有没有车之类的,这个也是很好的啊。然后我们再来看一下这个开门安全预警,开门安全预警的话,这个也是需要打开的,因为开门安全预警在你停车即将打开车门的时候,它要是检测到你的侧后方来车,来一辆自行车或者电瓶车之类的,它会及时的去提醒你,这样的话你就不会 去打开车门,对吧?然后就会避免那个后方的自行车或者电动车来撞到你的车门上面啊,这个是这个是我觉得是很有必要的,因为打开之后确实会避免一些很必要的麻烦,因为有时候他那个电瓶车、自行车那些人,他是突然窜出来的,因为正常他可能在你的车后面跟着呢,他跟着你的车停止之后, 停了之后,你想要开门的时候,他看你的车停了,他突然从左边给你突然就窜出来,你是基本上是很多时候都有摄影盲区,你是看不到的,所以有这个车机摄像头去给你突然就窜出来,你是非常方便的啊,我建议这个也是打开的, 然后这个泊车自动辅助啊,这个正儿八经,正儿八经跟刚才这个后方横向来车辅助,这个是倒车时候后方横向来车的,只是预警加辅助啊,这个正儿八经泊车自动辅助,就是正儿八经的给你去可以去刹停的,你打开之后,他比如说你在倒车过程中检测到后方有突然有车或者突然有人,他直接会给你去刹停, 就是给你的车做一个制动,把你呃,避免这个你在泊车过程中产生的这个碰撞风险哈,就是他这个这个的话也是必须要打,其实这些里面所有的东西我都建议打开,因为他是很有必要的,可以可以帮助司机去减轻很多那个 观察路况的这个压力,还有去及时的去帮助司机去了解一些自己看不到的视野盲区啊,或者是没有观察到的一些情况哈。 这个就是这个泊车自动的就是泊车吗?倒车泊车的时候后方有人,或者是突然出现一个人,突然出现一辆车,他会直接去主动去刹车啊,避免你去跟这个出现的人或者车去撞到一起啊,这个挺好的啊,我们再来看一下这个驾驶安全检测。驾驶安全检测呢,主要就是前车的时提醒,前车的时提醒,就比如说你在跟车等红绿灯的时候, 红绿灯的时候,一般等红灯的时候大家都可能喜欢看一眼手机,在你看手机回消息的时候,他突然有前车驶离了,或者是突然绿灯了,你没注意啊?绿灯了之后你没注意,然后前车驶离了你这边的话,他会去给你做一个提醒,让你去知道你前面车已经驶离了,让你去跟跟着走,或者是让你注意观察这个红绿灯什么的,对吧?这也是蛮好的啊, 他会给你提醒一下前车走了之后,前车走了会给你提醒一下交通灯,提醒的话就是你在等红绿灯的时候,从红灯变到绿灯,或者绿灯变到红灯的时候,他会去给你做一个提醒。 提醒呢包括这个显示提醒,还有这个显示加声音,声音的话他就会滴滴滴你,然后语音去提醒你吗?提醒你这个绿灯了啊,显示的话他只会在那个屏幕上去显示这个绿灯了, 我建议的话这个显示跟声音都打开,因为有时候你在等红灯的时候可能看一会手机回个消息啥的,可能不会去看那个车机屏幕啊,也不会去观察那个红绿灯情况,所以的话有声音提醒你都会提前三到五秒去提醒你马上绿灯了啊,你去能去及时的去做出一个呃,跟车的一个就是及时避免后面的车滴滴你啊, 我们来看一下这个限速报警,限速报警的话主要就是当你的他会自动去检测当前道路这个限速值,假如说高速限速一百二,对吧?当你的车超过一百二十码以后,他会去给你去提醒,包括闪烁,还有闪烁加声音去提醒你现在当前已经超速了啊,他是这个, 这个的话建议是打开的哈,因为完全无报警的话,有时候你去你去那个超速,有时候不自觉去超速之后他没有报警,你也有时候观察不到,对吧?啊?就很容易去超速,超速还是有时候被摄像头乱,摄像头还是蛮多的。超速之后被判了还是要,对吧?扣分罚款的, 我们可以用下面这个去辅助,辅助跟这个限速报警结合到一块,它这个限速报警偏差值设定百分之一百二十,跟刚才我说的那个一样啊,绝对值的话就是正负可以到二十公里每小时,还是以高速一百二为例哈。假如说我选绝对值,我选 加二十,就是我的车在这个高速行驶。高速行驶不是限速一百二吗?我加了二十之后,我的车在达到速度车速达到一百四十,一百四以上的时候,他才会去给我报警,就是他超过一百二,这个到了限速一百二他不会报警,因为我这设定了偏差值,设定加了二十公里,所以的话他就是一百二。加二十就一百四吗?我们的车速达到一百四以上,他才会去 触发这个限速报警,去闪烁加声音去报警啊。你要是一点都不加,一点都不加的话,那他超过一百二他就会报警啊。你要是减减二十的话,那就是一百二,减二十一百嘛,他就是你的车速超过一百之后他就会报警啊。这个的话我是加了这个,我加了的是十,就是车辆速度超过一百三之后他就会去报警啊,这个看个人,你要看你那个 偏差值,对吧?嗯,这个百分比也是一样,百分比就是百分之五,百分之十,百分之十五,百分之二十,百分之二十呢,就是最高一百四十四啊,一百二的。以高速一百二为例,就是一百二的,百分之二十就是一百四十四啊,加百分之二十,当你的车速达到 一百四十四码以上的时候,他就会去报警啊,他是这样哎,这个就是一百三十二,加百分之十的话,就是你的车速超过一百三十二码之后,他就会去报警啊,他是这样绝对值的话就是直接去加这个时速啊, 这个我是设了十公里,可以可以设十五哈,有一百二超速啊,最高跑一百三十五是完全没问题的哈。好,这个就是这样的,这两个是结合起来用的哈,可以。 还有这个其他交通标识显示,就是在你的那个仪表屏幕上,它会显示一些前方的一些交通标识,这个是可以看到,因为显示之后你可以去了解一下你附近有什么这个交通标识,或者是 z 字路啊,或者学校之类的,哎,你去能及时的做出一个正确的处理,对吧?哎,所以这个也是比较好的, 这个是驾驶员状态检测啊,驾驶状态检测的话,就是你在开车过程中,比如说你打哈欠或者是瞌睡了,然后眼睛有点闭上了之后,他都会去滴滴去给你提醒啊,让你去注意驾驶。这个挺好的,因为有时候开车确实容易犯困啊,困了之后的话很容易打瞌睡,打瞌睡的话他这个提醒你,你可以及时的去清醒过来,对吧?不然的话就很容易出问题啊。 我那个前面开那个支架去高速上跑的时候,那跑的过程中我看了一夜手机,他都在这提醒我,他让我专心驾驶。这这个还是比较好的,他帮你帮助你提醒的话,呃,可以避免你有时候无意识的可能空了。呃,眼睛一眯,他就提醒你能把及时的叫出来啊。叫回来。 好,这个就是剩下的话我们就还有一个驾驶辅助指示灯。这个就是小来灯吗?当打开的时候你去开这个支架功能行驶的时候,你车身的小来灯它是不亮的啊。这个 这个的话就看个人开不开哈。好,智能驾驶辅助板块呢?差不多就这么多啊。好,关注我分享二六款凌克零八的真实用车经验跟技巧哈。好,那我们下期再见,拜拜。


你们好,给大家介绍一下我的新款领克零八,整个外观我是非常满意的,黑顶加上一个白色的外皮,真的是黑白相间的感觉,非常有运动感,搭配上这些灯光的线条。 那先给大家看一下我的后排空间的话是非常的足够啊,够一拳到两拳的距离, 久坐的话长途都不会累,真皮那怕的嗨。领克二排左,你说 打开遮阳帘,我帮你把遮阳帘打开了,可以看到通过语音唤醒呢,也是非常的方便啊,响应呢也是非常的快的啊,感觉就是很智能。 接下来再给大家看一下我主驾驶的一些小功能呢,包括屏幕上车机的一些设置吧, 那现在呢,我也是放着音乐的,可以给大家听一下整个哈曼卡顿的呃,音响呢是非常的不错,音质听起来的话真的是像有人在你耳边唱歌一样, 包括整个车的内部啊,用料啊也是非常的扎实,大部分呢都是用的一个真皮,不会有那种说满满的一种塑料感吧, 整个车车机的话用起来也是非常的呃流畅 呃,这是我的一些车机设置,大家可以对照一下, 特别是这个 h u d 的 界面,我是非常的喜欢,每次开导航呢,我都会开启这个功能啊,这样的话就不用低头看主屏幕了,直接看挡风玻璃。