美区tk能控制发哪个仓库吗

哈喽兄弟们，美区 t k 物流又更新新政策了，十二月十五日起，也就是说今天之后商家自发货模式就全面下架了，就只要你是自己去买面单的就都不行了。 其实我发现大家好像并不是特别能分得清 t k 允许的几种发货模式，今天也借着这个视频去跟大家去讲一下 t k 之前允许的一些或者说常见的四种发货模式。第一种 f b t f v t 就是 官方仓加上官方面单，这个很好理解，就是说你把你的货放到 t k 的 官方仓库里，然后采用官方面单的方式进行一个发货，这个也是最稳的。 第二种叫 c b t c b t 就是 官方面单加上第三方的海外仓，这个第三方海外仓是平台去指定的，也是目前现在主流的一个做法。 t k c p 是 第三种，也是我们经常用的，是我们一直以来都在采用那种模式，自己选的海外仓加上官方面单的方式。因为大多数卖家， 尤其玩美区时间比较久的，他们有自己自建仓，或者说像有一些他们合作的仓库，所以一般他们都会有这种自己的海外仓去配合着各方面的方式去进行一个发货，这个是我们比较常用的，也是用的比较久的一个模式。还有一个现在已经被禁用的了，叫商家自发货， 这个就是自己去买面单，自己去履约。为什么被禁？玩过 t k 美区的卖家或者接触过美区的卖家，应该会有听说过一些什么科技单、跑水单，就这种的风险渠道，以前有很多玩野路子的，他们都是用这种方式进行发货的，因为确实它的成本比较低， 但是它的风险很高，所以之前有很多卖家去用这种方式来去赚取一些物流方面的利润，那现在平台就直接一刀切了，把这个模式彻底就取消了。 所以十二月十五日之后的新规定就是不管你用 u s p s 还是 ups 或者是菲特斯这种联盟快递，只要是自己买面单就全部不允许了。 那现在还能用什么呢？那就是刚刚四种方式里边的另外三种， f b t c b t 或者是 t k shipping 这三种模式 他们都有一个共性，就是说你的面单必须是官方提供，你可以用官方面单，你仓库自己随便找，但是你不能再用自己去买面单的这个方式了。总结来说，像今天以前，也就是说上一次物流 政策更新的时候，你的自发货只是不能用 u s p s， 你 还可以用 uni 或是 gfo 这种渠道。那现在呢？平台就是说十五号之后呢，把这个就一刀切了，你自发货所有的渠道都不能用了，就是你只要自己买面单就都不可以了，但是大家不要慌，只要去走各方面单系统你照样能发。 所以还是那句话，就是一直在跟大家去强调，想去玩美区的话呢，你就尽量的早点去转向和规划，因为未来他一定会去把平台的一些漏洞，或者你可以去钻漏洞的地方修复掉，平台只要想管理的话，一下子就可以规范掉了。那这样的话，你引路的商家可能 突然一天你就没有办法再去进行一些这个之前的玩法了，所以说大家尽量早一点去转向合规划，能够持续性的去运营、去盈利。

哎呀， pk 美区不是那个要全面下架自发货模式吗？对吧？那现在还有人不会切官方面单，并且官方面单的这个运费也不会计算，今天一步一步教你如何切官方面单。首先呢咱们要点到订单这里，然后下拉拉到这个物流设置， 然后到物流设置这个页面呢，咱们选这个发货模式，发货模式这里呢有商家物流这一块，商家物流这一块可以点切换选项，然后选项切换之后呢，选那个 tiktok 哨口物流， 然后点确定就行了，点确定之后按照这一步一步来完成，然后你就能切换官方面单了，当升级好官方物流呢，就点这个切换选项，然后切换选项这里有个官方物流，然后官方物流右边这有个运费计算器，点一下， 点一下之后就会弹到这个运费计算器这个模式里，然后第一个就是选你自己的仓库，然后第二个呢就是客户的一个邮政编码，那如果说你有其他的订单，对吧？你把那个客户的邮政编码啊放这里， 然后下边这就是包裹的尺寸以及重量啊，那这些都是设计好了，当然下边也可以自己填。然后最后这个物流选项呢，就是选你哪个物流渠道，然后最后就是点击这个查看费率，那基本上就能看出你这个物流的一个尾账成本了， 然后你查询完了呢，不要忘记你仓库那边问一下他最终的一个服务费，那这两个加一起才是你尾成最后的一个成本。

做美居 t k 跨境的朋友们，物流政策又更新了，谁会受到影响？哪些发货方式还能用？该怎么去应对呢？先把关键信息给大家说一下，记好这两个时间节点， 美西时间的二五年十二月十五日起，咱们做美居跨境自运营的必须用平台官方物流，要么用 tiktok shipping， 就是 官方只给你一个快递免单，海外仓得用你自己找， 后续的履约呢，也让海外仓负责。官方会上门揽收，相当于半托管模式，要么用 f b t， 相当于全托管官方面单官方仓库你不用操心仓储的事儿，全程由平台给你兜底， 咱们自己发货的功能要慢慢的下架，最晚十二月三十一号就全面停止。重点提醒，只针对跨境自运营的商家，具体啥时候轮到你，平台会发邮件或者是站内信，记得盯紧消息。 很多人分不清 tk 的 发货模式，总担心自己用的被禁，我先给你们理清原来的四种，对号入座就可以了。还有两种，一种是 cbt， 就是 比 fbt 更灵活一点，官方面单官方上门揽收，但你可以用自己找的第三方海外仓，不用非得囤官方仓。 另一种就是商家自发货，面单自己买，仓库自己找，揽收自己对接全靠自己。之前就是用这种模式出的问题多，有人搞跑水科技面单，所以平台早就限制了 usps 的 渠道，这种就不用再去考虑了，以后依然不会再有了。 这次新规的核心变化，第一条，十二月十五号之后，不管你用什么第三方快递平台发货，只要是自己买的面单的自发货全都用不了了， 全都被禁了，所以现在能放心用的就三种， fbt、 cbt、 tk、 shipping。 记住一个重点，就是面单必须是平台官方给的，第三方仓库你随便找，不限制。说白了就是平台把自发货最后一点漏洞给堵上了， 整体的变化不算大，不用过度的焦虑。再说说政策对咱们卖家的影响，先说说中小商家和做店群的兄弟，保证金要翻倍了，资金一下子就被占用了，多开几家店的成本直接涨了三倍，做无货源的轻资产，优势直接也没有了，大概率得精简店铺数量，聚焦做少数的几家店。 但对合规的优质商家来说呢？这就是好事了，新规会把那些违规套利瞎搞的商家清出去，恶意竞争少了，咱们踏踏实实做产品做服务的 就能拿到更多的流量和订单。最后给你们几点落地的建议，照着做就能避坑。先去把保证金补够，别等着店铺功能受限了，着急影响店铺正常的出单。然后咱们自查一下咱们的产品资质，发货的时效这些合规的细节，别因为小问题踩坑被平台处罚， 别再搞粗放的经营了，赶紧的转型做精细化运营，挑一个细分品类去深耕，把供应链和产品的服务做到最好，这才是长久之计。最后一点，提前对接平台的官方物流，把自己的履约流程调整好，避免因为物流不合规掉链子，影响店铺的权重。总结一下， 这次政策就是平台要彻底的规范物流，把那些混水摸鱼的商家清出去，咱们只要跟着官方走，用 fbt、 cbt、 tkcpine 这三种模式提前把该准备好的做好，就不会出现任何问题。 ok， 兄弟们关注我，每天给大家带来 tiktok 一 线实战经验。

你们现在美国的情况是怎么样子的呀？都是小几十单的样子，几个链接大概五六个链接已经动销了。目前是你们的一个备货逻辑是先上链接，然后这个链接能有第一单的动销，之后再备货。目前首单区域仓现在的情况是店铺还是正常的是吧？ 你发了几单虚拟仓不会被那个吧？这个就是这个纯属运气问题，就有时候可能也平台他能够查到，你好几个月之前，甚至是一年之前你发虚拟仓的订单他都能查到，关键还是看平台他想不想，想不想割吧，他如果想割的话，就是他们都能查出来你的店铺到底是怎么出单的。一单虚拟仓笨吧， 就是没有办法保证你这个事情是合规的。所以我不太建议你们这样子做啊。就是后面如果说你，因为你目前，比如说你现在是上了多少个链接，你能够做到五到六个链接有动销啊？ 我们现在有将近四十个链接了，五到六个链接共享的时候大概也就十五个的样子。嗯，所以你这个选品的思路是没问题的，你的这个能够出单的几率是很高的，所以不太建议你们后面去用虚拟仓的方式测评。如果要用分开两个主体，要把主体分开， 就是你合规的主体就是合规做，不要做任何骚操作他，其实他有一点就是他有时候也会养肥了再杀你。本来一个链接已经起的很好了，啪说你违规把你店改了，没办法，你只能从零开始。所以你如果还是想按之前那个方式做，你单独拿一个公司主体出来，你就专门这么搞。呃，用那个虚拟仓做好了，然后我再用一个。 对，那你那个公司就专门做虚拟仓。嗯，那不一下子就被封了。不是，我的意思是你还是可以按你现在这个逻辑去做，对吧？你比如说你发到你觉得哎，其实虚拟仓他也不便宜。 你不如说就是你前期，比如说三到五单，你该发巡仓，发巡仓，然后后面囤货，你照样两个店都是能做的，但是你一定要把保证你那个安全的店，他是一百分之一百安全的哦，就是一单巡仓不能发，只能发你有备货的东西。对，就是任何违规的动作都不要做，因为你后面业绩做大了的话，你肯定是希望那个稳定的链接他一直稳定住的，不然你又要从零开始起销量，他也很烦， 包括你绑定的达人，对吧？他达人绑在那个链接上，如果说你链接死了，达人就不了了之了，那你曾经所有的做的那些努力就没了，你自己的东西你还是可以从零又开始的，但是达人那边是最不可控的，他可能后面也不会跟你再有联系了。 但凡涉及到要送达人的链接，或者说是你已经备货了的东西，你就要有一家主题是合规划去做这个事情的，然后你至于要测评你该怎么测怎么测，你整几个主题就好了嘛。 搞本土店也可以，搞快递店也可以，本土店的话注册一个那个 accu 店铺也是可以的。它本土店的话它就是全类目，你所有的类目都可以做，就不是说非局限在你们现在单一的这个类目里面，所以我给你们建议是美国站的这个安全是第一的，销量不用愁。 嗯，就是你得先保证你的店是安全的，你在安全的前提下后面再做那些事情会丝滑很多，否则你你出了单了之后，他平台把你店封了，你钱提不出来，你白做了啊？看情况啊，就是你这种红线问题，他就是什么卡个一百八十天啊，三百天啊是很正常的，所以说就是没有必要嘛。

哈喽朋友们大家好，今天呢来聊聊 tiktok 美区的发货流程，做 tk 呢大家朋友们应该都知道，在十月二十六号的时候， tk 发布了一个平台的公告，要全部强接官方面单去发货， 如果有之前店铺里面设置的是商家自发的这种模式呢，有可能会造成你的订单交付失败或者是发不走的情况。 我们银雀一站呢已经对接好了 t k 的 官方面单渠道，并且呢系统已经打通了 api 的 官方接口，店铺呢是可以直接授权到我们的系统的 授权之后呢订单是可以自动同步过来，并且呢您只需要去商家采购发到我们的深圳仓，在我们系统上一键提交订单，那么仓库收到您的包裹呢，就会拆包验货核对，没有问题的话呢，是在二十四小时之内就可以预上网的 收到您的包裹里面的好评卡，发货清单或者一些其他没有用的包装，仓库这边呢都会给您尽可能的去压缩体积打包发货的，这样呢你的运费就会减少一点， 如果店铺里面有爆款商品，发货比较多的订单呢，可以提前囤货到我们的深圳仓，那么出单之后呢就可以直接使用库存发货，因为 t k 美区的它的这个订单时效呢还是比较紧张的，要求呢是在四十八小时之内发货， 我们的运费呢是头程运费以及郊游海外仓的费用， t k 尾端的运费呢是在店铺里面订单上扣除的，如果有需要 t k 美区发货的朋友们可以联系一下我们云雀驿站，给您发一下我们的运费报价，最后给大家说一下店铺里面的物流设置 一定要升级，改成 t k 官方物流。云泉驿站呢，有两个海外仓的地址，美东和美西，那么大家呢，也可以写这个仓库地址，但是呢目前是不支持退件和换单服务的。

pk 美区虚拟仓的发货首先就是说这个关于域上网的问题，流程是您在我们系统去预报这个订单，选择了域上网，我们系统会在订单承担四十小时之后 去把这个信息提交给海外仓给您操作。域上网为什么要卡到四十小时？讲一下，你要是刚出单就已经域上网，对平台来说比较假，我们多久能够到达海外仓？包括在我们仓库处理完之后， 三到六个工作日交接给海外仓。尾端派件是平台来负责尾单的，一个费用是平台直接在您订单上直接扣除，我们支持一件代发，一件采购，出单之后发到我们仓库，我们仓库的话是在这个深圳福永， 当然您如果有爆款出来之后呢，我们也支持免费囤货，这样当天出单，当天预报，我们当天就可以给您处理订单了。

做 tk 美区的商家朋友们要注意了，自十五日起， tk 将陆续取消商家自发货，三十一日呢就会全面取消，这中间呢还有半个月左右的时间。嗯，我们就要尽快去升级成平台物流，然后把货发过去， 因为马上他们那边就是圣诞。然后如果能发 ups 的 话，大概我这边的货代说的是一周左右能够到 美国仓库，但是他上架又还要时间，我这我上次发货差不多两周左右的时间，他才显示入库完成时间周期是比较长的。嗯，如果你不升级成平台物流的话， 就意味着你之后的订单可能就无法自发货了，就只能被迫取消，这中间可能会影响你的一些商责呀，你的店铺各种评分可能还会有一些影响。嗯，我自己的体验就是升级成 f b t， 嗯， f b f b t 以后就是少省心很多，然后它一般就是有订单之后自动给你发货了。

兄弟们，做 t k 美区太火了，又出大事了，一件代发物流政策又有了新的变化，从十二月十五号开始，将全面下架商家的自发货模式， 也就是说 t k 和特务是一样的，全部必须使用官方免单，不能再使用仓库的自发货模式了。 从今年十月二十七号终结了 usps 的 自发货免单，所有的 usps 全部必须用官方免单， 让很多玩野路的兄弟没有了空间，但是大家还可以用 gopro、 ups 这些物流，但是这一次是终结了仓库的自发光免单，那就从此终结了野路的玩法，什么科技单，跑水单、延迟单，从此就要和 t k 说拜拜了， 不过这样也好，净化空气，净化环境，净化生态。祝 t k 美区越来越好！祝做 t k 的 兄弟们越来越好！兄弟们，找靠谱的头层，找靠谱的海味汤，记得滴滴我！

t k 官方最新消息啊，十二月之后，这个 t k 卖家啊，只能走官方面单发货，无法自发货，再加上 t k 官方前几天说的这个呃，保证金从五百刀涨到一千刀的这个政策 啊，这接下来这个 t k 卖家啊，雪上加霜。 t k 的 这个发货模式啊，它大概是有四种啊，第一种就是这个 f b t， 第二种就是这个 c b t， 第三种就这个叫做 t k 食品的一个模式。第四种就是这个商家自发货，但其实本质上面来讲，它的这个发货模式就其实只分成这个官方面单和这个自发货 啊，然后接下来这个 pop 跨境店的卖家也就只能用这个官方面单去进行发货啊，这是这个官方的这个政策变动，其实是把更多的卖家拉到了同一个起跑线，然后官方也是在不断地往这个合规这个方向去走， 对吧？这次建设下来，做这个 t k 无货源的这个卖家的这个处境啊，会比之前更加艰难。虽然我的这个 t k 店铺比较少啊，但还是感同身受的是吧？目前 t k 本土店他也没有说要取消这个自发货，这跟特蒙的本土店一样。总的来说呢，这个平台对卖家的限制大多都是从这个跨境店去入手， 本土店的话，先限制相对来讲要小很多，包括现在特姆的本土也依旧是不需要这个宝宝金的，还是可以大量去铺啊，要是对这个本土店感兴趣，可以来找我咨询一下啊，这边本土店的一些资源我这边都有 啊，然后也可以跟各位兄弟一起交流沟通是吧？然后祝各位兄弟啊，货如轮转，一本万利。

做 t k 美区跨境的老板们紧急预警， t k 美区新增，这下来物流没选对店铺可能直接就停摆了。首先就是保证金翻倍， 十二月十五号起，新店铺的保证金从五百美刀涨至到一千五百美刀，老店铺也得补差额啊，要是没有补产品，商品发布不了，订单接不了，钱还提不出来。更关键的是，要是物流环节出现的违规的问题，这笔保证金直接就扣没了， 简直就是这发货彻底的被禁！国内直邮虚拟仓、一件代发填单号，这些模式，十五号起全部都不能用了。平台要把所有的交易纳入标准的物流体系， 很多老板可能慌呢，但是咱们做合规跨境物流来说，这是个机会，平台要合规，要标准化，咱就要提供稳定合规、时效快的物流解决方案。不管你是做精品店还是品牌店，物流这块交给我们，你就只管放心发货就行了。短期可能有些店铺 商家不适应，但长期来看，合规的市场环境对认真做产品、做服务的卖家绝对是一件好事。规则在变，物流的重要性只增不减。你还在为 pk 美区物流发愁吗？评论区聊上你的痛点，或者直接私信我，我给你一套定制的解决方案，让你在跨境的路上越做越好！