凯迪拉克xt6平均油耗怎么复位

前一段时间呢，我发视频说我的凯迪拉克 xt 六在高速上面一箱油能开到一千一百公里，直接可以从苏州开到湖南的老家，正好一千一百公里。 呃，我估计视频前的各位网友都会说，你就吹牛吧，凯迪拉克的油耗怎么会这么低，而且呢，油箱会没那么大吧？我查了一下，我这个版本的油箱呢，是八十二升的一个油箱， 因为我呢是一个真实凯迪拉克车主，不是说像有些车评人用几箱油，或者是说一个表显的油耗， 我是实实在在的一个车主，所以这个油耗呢，很多人都留言在我的那个评论区里面留言喷，凯迪拉克怎么会这么省油？不可能，这就是往自己车上面贴金。 我觉得没必要啊，因为实实在在的一箱油，八十多升的一个油箱开到老家一千一百公里，我是连着几年，当暑假的时候，寒假的时候我都这么 开的，所以呢，也不存在去说他是一个真实的或是假的。而且呢，这一箱油开下来的话，我觉得凯迪拉克他在高速上面的的确确才是他的精华。 你地面上面开呢，的的确确油耗会高，我也实话实说，当夏天的话呢，你油耗呢，还没有冬天高，你像我平时冬天的话，地面上小堵车的话，基本上要开到十四个油左右，那如果是夏天的话呢，哪怕开空调，你也就十一十二这样子。 所以呢，当如果高速上面开起来，我还在开空调的一个情况下面呢，也就油耗能在六七这样子，稍微堵一点，七到八这样子。 所以呢，这个油耗我已经反反复复的跟大家说了很多遍了。呃，如果你还真觉得不信，那你可以去问一下更多的真实车主，同时呢，你也可以搞一辆去开呀，在高速上面你开个一千 公里这个油耗你就知道了呀。当然还有一点啊，两驱版本的那个凯迪拉克叉 t 六呢，他的油箱比我们那个四驱版本呢要小一点。所以呢，我们不要总是去喷凯迪拉克的油耗。欢迎大家啊真实的去问一问车主，自己去开一开就知道了。

朋友们，我能不能骑凯迪拉克就看你们了，哈喽哈喽，我们今天接着上一期的内容，和大家聊一聊这辆二零二一款的 xt 六开起来的一个驾驶的感受。那这辆车它搭载的是一个二点零 t 的一个四缸涡轮增压发动机， 还有一个九速的手自一体变速器。那这台发动机它具有可变缸的一个功能，就是它根据你不同的工况，它可以实现四缸做工和两缸做工。还有一个亮点就在于它全系增加了一个四十八伏轻混的一个电机。 那四十八伏轻混电机的价值主要体现在他的有两个方面，一是他呃可以用在自动启停车功能上，另外的话他对于呃车辆起步来说也会有比较好的一个感受。 我们先说一下那个自动启停这一块，你像现在我的状态就是在等红绿灯，然后我现在已经把刹车踩住了，然后发动机已经关闭了，那我现在抬起发动机 感受到了吗？就是他抬起刹车之后呢，发动机重新去点火，这个动作非常的细腻。那你说没有四八轻混的加持的话，那很多车他其实你自动启停关打开之后，你如果再抬起刹车，他就会有一个 非常颤抖的一个衔接，那这个颤抖的衔接其实对于坐在车内的乘客和驾驶员来说是不友好的，因为他声音大，然后他还有震动，像刚才大家可以听出来这个车在这一块衔接来说是做的非常的不错的。 那有了这个四十八伏轻混的加持呢？他在低速起步的过程中，整个车辆也会更加的轻快，因为这辆车已经达到了两吨多一点点的一个体重啊，是比较重的，但是你开起来在起步阶段的话， 你不用给特别多的油门就能感觉到，哎，很平顺很轻快的，他车子就能走起来了，这点感受比较的好。 那我们再来说一下动力方面，这辆车是一个二点零 t 发动机，最大功率是一百七十四千码，最大扭矩是三百五十牛米，这个数据对于两点零 t 的发动机来说还是不错的，但是 你要知道他的车身达到了两点一吨多，车长超过了五米，轴距呢也快接近三米了吧，所以整个体型非常庞大的。那这辆车像现在我开在环路上，呃，时速在一百公里以内，就是你加油门 还是能感受到是有一些明显的推背感的。那我昨天在高速上开了很久啊，高速上一般他速度比较高，一百到一百二这个区间，那在这个区间里面，如果你再去深踩油门去提速的话， 这个时候他的动力响应就没有那么好了，也就是说推背感就不会那么强了。这一点对于两点零的发动机，再加上这么大一个车身来说，确实是，如果你在有需要强的动力的话，是有一点 之类的，他肯定不如三点五三点零以上的发动机爆发力那么去强了。所以说这个发动机你在一百以内的速度去开的话，动力是足够用的，但是到了一百一百二你去提速，你如果想要那么强，他可能有一点难做到。 呃，然后这辆车开起来整体有几个点比较好，就是说，呃整个转向的感觉他没有很接近，也不是说指昂达了，但是整个开起来转向的力度，还有整个车身给你的反馈都还是比较错的。 方向盘并没有很重，呃，他的根据他驾驶模式去调节之后呢？呃，比如说运动模式吧，他也不会显得方向盘特别特别的重， 开起来还是比较轻松的，你像女生来开这个车的话也是没有任何问题。呃。然后再说一下刹车和油门吧，刹车和油门的调教呃都相对来说比较的灵敏，就是说呃踩下去的行程不需要 特别的多，他就能去给你做一个反馈，你像油门稍微踩下去一点点，你保持住你就能感觉到提速，然后刹车也是稍微踩一点他就会有。 当然我觉得那个刹车的话他的制动力不是那么的强，你可能比如说有的时候你要急刹或者是速度比较高，你刹车的话还是需要稍微大力一点去踩这个刹车的。 另外给我和乘客们一个比较好的印象，就是说他这辆车的隔音是比较好的。呃，当然他在那个玻璃方面，呃前排都是双层的夹胶玻璃，然后呃他还有一个 呃 anc 的主动降噪的功能，他就是通过 anc 主动去给你产生一些声波，把噪音产生的声波两种去给你一个抵消，这样的话坐在车内比较安静啊，实际体验下来，其实就算你跑到了一百一百二这样的一个高时速的状态下，整个车内还是比较的安静的，拍照 也比较的好。呃，风噪的话是有一点点，但是整体给您的感受来说，噪音是我觉得它最好最好的一个小点，但是我们再说一下油耗这一块啊，呃，这辆车我取的车到目前为止一共开了五百八十二点四公里，表显平均油耗是九点九升， 然后我们昨天开了很多高速，然后油耗最低跑到了九点七升。那对于九点九升目前这个油耗来说，我觉得还是比较满意的，因为两点零的发动机加上这么大的一个车身，而得到了一个 九点九十左右的一个油耗，这一点我觉得还是给我来一点点小惊喜，因为怎么说？就是很多时候我们以前就觉得美系车，豪华 suv 他就比较的费油，但是现在通过实际跑出来的油耗给我的感觉，哎，这一点真的是给我 很多惊喜的。那开了这几天这个车呀，其实我就产生了一个问题，就是说那这个车怎么就销量上不如同级别别的 bba 好呢？你看啊，呃，大六座，要空间有空间，车长超五米是吧？然后要动力，两点零也足够用了。 要豪华，那豪华更不用说，各种真皮翻毛皮都有。要气势，五米长的车身整个在外面，你看外面的造型，那气势也是足够存在的呀，有气势那也就是有脸面是吧？ 那为什么这个车他卖不好呢？你看指导价五十五万多，这还是顶配，然后再优惠个几万块钱也落地下来，也就是一个五十多万的价格。五十多万的价格，你买 bba， 你能买到六座吗？能买到七座吗？ 你买不到吧？买不到这么大尺寸吧？所以说我在想，为什么这些消费者，这些这些朋友有钱呢，都特别喜欢 bba， 而且像这种 车都卖的不是很好，我一直在考虑这个事情，那反过来想站在我来说，我如果到了四十岁，我有钱去花五十万去买 suv， 那我可能真的会去重点考虑一下 xt 六，因为我想要的舒适，我想要的豪华，我想要的气势，他都能满足， 你们说呢？好了，本期视频我们就到这里了，我们下期再见吧。如果你喜欢我的视频啊，麻烦给我来一个一键三连，一定要来个一键三连。朋友们，我能不能骑凯迪拉克就看你们了。