极狐t5刚停好嗡嗡响是咋回事

我们新提车的车友们就是第一次这个车机的音响，在听音乐的时候，呃，我们是没有去调这个音量的这个平衡器的啊， 那么我们怎么样去调节呢？那首先大家可以先听一下默认的这种呃音频器，然后他的一个声音，他是在我们的设置里面系统设置，然后这边有一个声音找到，然后 嗯，首先的话左边是个音量平衡，音量平衡的话这边可以去呃改变这个音量的主要的发声的一个声源的位置啊，就默认他是在这个中间的，然后这个平衡的意思就是说啊，我们 这个五座车啊，大家听的这个音量都是差不多的，然后思想模式的话，就是我们主驾这一边喇叭 啊，声源是从主驾这边播放出来的，就是这个意思，默认我们就我就选的是平衡，那音效这边呢？默认大家自定义这边呢？都是零啊，这边低音、中低音、中音、中高音和高音都是零，我们可以看一下默认的时候这个音效啊， 好，现在这是默认的音效，可以听出来他的一个低音哈，嗯，那个效果会差啊。然后我们就需要去调节， 那调节的话呢，我们可以在音效这边去自定义里面，我们直接按照这个数字去调节就好了哈，这个数字是啊九，这边低音调到九， 然后呢？呃，我们的中低音呢？调到五，然后呃这个中音的话不要去动它，它是平衡的，然后我们这个中高音调到一，还有一个高音，我们给它调到九 九五零幺九，大家可以再记一下啊，九五零幺九，调成这样的一个设置，然后我们再来播放一遍， 那一开始的这个低音炮的效果就出来了哈， 对吧？大家，那我现在给大家拍的视频发到这个平台上面，他还会 啊，大家可以亲身的去试一下啊，效果是有一些质的提升啊，因为拍视频他还会做一个视频的一个 呃，低质化的处理啊，可能就会大家在看到我这个视频的时候听不大出来，要亲身的去试一下。

几乎阿尔法 t 五增程版潮抖乱，它不是在解决痛点？没有哦， 家人们说到增程车的话，你是不是特别担心？发动机启动的时候嗡嗡嗡吵得头疼，车子呢，抖得像按摩椅，动力呢还忽快忽慢。那么我们今天呢，就实测一台号称是无感增程的新车，吉普全新阿尔法 t 五 增程版，据说呢，他用的是北汽神擎技术，可以彻底解决传统增程车潮抖乱的问题。那么怎么测呢？特别简单，就用我手里的这一枚 硬币，好，现在是纯电模式，我切换到燃油优先模式，强制启动增程器，我们来看一下硬币的表现。 听，现在是这个增程器冷车启动的一个状态，咱们的硬币纹丝不动，看，我们现在在增加难度，我们现在呢，把这个硬币立在这个中央扶手箱上面，这呢连接着车身骨架，要是车身晃，这肯定会晃， 那我们现在呢，把这个强制增压器打开，看一下它的表现，而且啊，你仔细听，在增压器启动呢，我们在车内几乎听不到什么声音。 没有哦，那为了验证我们这个硬夹上去不倒，最后一关呢，我们挑战升级，我们把它放在这个曲面的仪表台上，你看它的表现依旧不倒。 说实话，能做到这个份上，不只是发动机的悬置调的好，但是整个动力系统的匹配，噪音隔绝，车身的控制的综合实 力，它让增程器隐身了，不仅可以让你享受纯电的安静平顺，而且呢，还没有续航焦虑。那么我们再次验证一下，我们是把它粘上去的， 你看他又倒了，所以呢，真正的无感增城呢，不是宣传出来的，而是立出来的。所以如果你也感兴趣的话，欢迎拿一元硬币到店里面亲自试一试，看十次的宣传视频，不如自己立 代的时代，几乎阿尔法 t 五增程版，它不是在解决痛点，而是在重新定义混动时代的答案，让你几乎忘记它是一台增程车，这或许就是下一代混动时代的答案。那么不管是续航、动力还是智能配置，或者是高性价比， 几乎阿尔法 t 五都是十五万新能源 suv 里的优选，非常值得入手。真心建议您到店试驾，亲自感受它各方面的升级，相信你一定能选到你满意的那款！

大家好，今天没啥事给大家吐槽一下这个吉普 t 五这款车，我这个是二五款五二零 max 版本，电池是宁德时代六十四点八度电那个，到现在提车已经两个多月了，开了也四千多公里， 对这台车也算是比较了解了，今天我们就说一下它的缺点啊，不说优点， 呃，我觉得第一个就是先说他的底盘，给我最大的感受就是这个底盘滤震效果做的不是特别好，多余的那种震动感太多， 特别是走一些碎石或者是那个小的坑洼路面，会发出那种咯楞咯楞的声音，传到车里面特别难受。 呃，就好比说跟开了几年那种油车那种感觉，就是类似减震器或者是稳定杆球头一类损坏的那种声音，体验感不是太好，不知道大家有没有这种感受。第二就是主驾驶侧那面 特别容易起雾，还有这个玻璃这个地方经常得开除雾功能， 不然的话会影响视线。而且那个主驾驶侧这块，这个车门感觉漏风比较严重，也不知道后期买点密封胶条装上能不能好。 第三呢，就是后排座椅加热功能，他跟前排完全是不一样的，前排的带控温座椅温度升高之后他会一点一点的降档，直到把座椅加热完全关闭。但是后排不是，后排是一直加热，不管你开多长时间， 然后呢，也不管你烫不烫屁股，反正就是一直加热。咱不说他费不费电，反正我觉得后排座椅加热这块这个寿命肯定没有那么长，这个电阻丝啊容易坏。 再就是第四，呃，开关车门的感受啊，我感觉后排车门他是跟前排比的话，没有厚重感，感觉轻飘飘的，就是感觉稍微用点力气关门就会很响， 呃，跟前排完全是不一样的，可能是这个车门的厚度，还有这个连接车门的脚链不太一样吧。 第五啊，就是新升级这个车机，呃，先说一下他这个红绿灯图秒功能确实很好用，但是呢，里面这个语音设置啊，林志玲这个声音真是让人受不了， 本来听着声音挺美的，也挺好听的，但是听了这个车机播报出来了，就是感觉有一种上气不接下气，然后说话特别没力气那种感觉，也不知道大家有没有这种感受。 最后给大家总结一下啊，说这个车和人是一样的，他不可能有十全十美的，他有优点也有缺点，今天呢，主要说的就是他的缺点，这是我开了这两个月四千多公里的自己的一个切身感受， 也不知道大家有没有跟我一样的体会，欢迎评论区留言讨论一下。

前几天假流了，一直没有拍视频，最近好点了，谁知道轮到小狐狸假流了，怎么回事呢？前几天中央腐臭的无线充电故障了，没法给手机充电， 去四 s 检查，模块坏掉了，然后就换门，换完之后一切正常了，开了两天，后面到给车充电的时候又出现了一个问题，充电盖板关闭到位之后电机还在工作，导致啪啪啪的响。像这样 u t 四 s 检查了一下，呃，给的方案是换盖板的电机。大家有遇到过这种问题的吗？都是怎么解决的？