充电循环是什么意思

再给大家说最后一遍啊，一次充电呢，它不等于一个充方电循环，我们知道充方电循环呢是衡量咱们动力电池使用寿命的，那什么是一个充方电循环呢？比如说今天我们的动力电池呢，是百分之一百的电量，那么我经过一段时间的使用呢，只剩下百分之五十了， 我回去之后呢，我把它插上枪，又充到了百分之一百，那第二天呢，我用电用到了百分之七十，那第三天呢，继续把它充满，然后呢又用到了百分之八十，然后接着又继续把它充满。大家可以看一下，我们第一天，第二天，第三天是不是用到了 百分之一百的电量啊？放电放了百分之一百，那么充电呢？我第一次充了五十、三十、二十，是不是也是充了百分之一百啊？那这样我们才成为一次充放电循环，大家清楚了没有？

充电习惯到底会不会影响电池包的使用寿命？我们该如何正确的保养和使用电池呢？平时用到多少剩余电量，你才会给你的特斯拉充电？我想你一定听说过锂电池的充放电循环次数是有上限的。那我们日常开车的时候，踩下电门，电池包开始放电，但是收起电门踏板的时候开始动能回收给电磁包充电。 你有没有想过，这种平凡的充放电过程到底算不算电池包的循环次数呢？我不知道评论区有没有这样的小伙伴，为了减少充电次数，保护电池包，每次把剩余电量开到百分之二十以下再去充电。 我相信你看完这条视频后，也会觉得大可不必这样做。锂电池的充放电循环指的是完成一次百分百完全充放电的过程， 也就是说百分百电量的一个电池，用到百分之零，再充到百分之一百，这样算是完成了一次循环，充电次数为一次。但还有另外一种情况，譬如电量为百分之一百的电池，第一天你用掉了百分之五十的电量， 回家之后又把电池充到了百分之一百，第二天又用掉了百分之五十，回家后又充到了百分之百。那么像这种情况，两次加起来才能算是一次完整的电池循环，其中充电次数为两次。 所以我们可以理解电池的一次充放电循环，它的充电次数可以是三次、四次、五次甚至更多。但是最终决定锂电池寿命的是充放电循环次数，而不是充电次数。 所以明白了吗？基于锂电池这样的特性，少吃多餐，比每次用完再去充电会更健康。总归记住浅充浅放就对了，电池也没有你想象的那么脆弱，那么有家庭装的小伙伴，每天回家都可以怼上你， 你还会有里程焦虑吗？赶紧把这样的小知识分享给身边开电车的小伙伴吧！哦对了，你们知道特斯拉如何查看电池循环次数吗？关注我一起玩！