猎豹cs9漏电车载通讯模块怎么拆

大家好，今天给大家分享一个猎豹 cs 九漏电故障，他的漏电电流达到了零点五安，车主描述只要停放两三天绝对就是打不着车，新电瓶也是 实在把车主弄得没法了，直接在电瓶上加装了一个开关，就每一次一停车就断电瓶的电，这样的话可以稍微用一点，但是特别麻烦，特别麻烦。今天我们终于把问题解决了，让我们看一下是什么的原因， 我们通过排查大家看一下里面都拆光了，最后锁定为这个电源模块，只要是这个模块他模块里面内部出问题了，导致他这个一直漏电，接下来你看我拔掉模块，我们将这个电源模块拔下来之后，然后我们再出来看一下他的漏电电流， 接下来我们发现漏电电流为零点零一安，完全正常，绝对解决问题，谢谢大家。

猎豹 cs 九漏电两天都没电了，现在锁车状态是零点五安左右，拔了这个 boss， 现在变为零点。二来看下这个版式车身模块 p p s 如何仪表， 然后咱们找到这个车子模块，联网模块，这个盒子 给他插头拔了再来看一下，放点电流，零点零一，零点零零一正常了，这时候再把这个保险插上， 正常，一切都正常了。

三十而立，不是三十而富，立的是你对人生的规划，你的目标。三十岁才是你来到这个世界的第三个十年， 而且在前两个十年中，你并不能自由的喝酒、旅行，甚至无法对自己的言行负责。十年的懵懂时期，十年的独处时光，三十岁才是人生的开始。

一八年长方猎豹 cs 九，它的故障现象就是漏电啊， 总线不休眠，从零点六四到零点五六，再到零点一二再到零点零九之间来回跳电啊，当跳到零点五六的时候总线就不休眠了啊。 问题已经锁定就是他这个 tbox 模块 内部漏电导致的啊，影响不休眠。这个替包子模块在这个管柱里正上方啊，装着呢。

来我们看一下猎豹 cs 九，这是他的长牌，一八年的一点五排量的。来我们看一下这台车的故障现象，就是当我们拉把这个手刹开关拉起来的时候，后面后面的分泵的话，电子分泵的话是没有反应，然后我们到后面去看一下，那么我们后面这个分泵的话目前是上锁状态，但是我们可以拧得动。 然后这一款车的那个手刹配合模块是放在这个中央过道挂档杆底下的，所以我们必须把这个中央过道给拆掉，然后才能看得到，那么这个我们可以看到这个充电器他已经是损坏的，损坏的我们把它打开之后，那个触电是烧掉，下面我们把这个板子给他拆下来，拆下来对这个电路板上电路进行一个检查， 那么这个坏掉的芯片我们都换掉了，这个占据版的都换了，就是这个现在没有没有和我们处理处理的一样可以用，那么现在我们对他进行一个测试， 然后那个板子已经维修好了，装上去了。然后我们现在这边我们可以把手刹拉一下，好，现在转不动了，把手刹松掉，好，可以奥利给没毛病。

这是一辆从吕梁拖过来的猎豹，故障现象为动力电池故障， 电量已经为零了，可以看到，而且充电也没反应，通过观察电池数据发现压差过大。将车辆举起，准备拆解电池包 举起后可以发现此车是由两个电池包串联起来的。开拆这个车采用的是力神的幺八六五零电芯，拔这个插头之前一定要把小电瓶的负极断掉， 把螺丝拆掉之后电池包就下来了，这个是后面的小电池包，下个视频看内部。