合创z03电机上盖如何拆

如何完美开好和创新？零三，一键启动 方向盘， 一圈不到二分之一， 这边是他的大灯开关，这个是关闭，开大灯、小灯， 大灯按下去远光， 这个是雾灯的开关，关闭，左转 右转， 左转 右转。这边是他的雨刮 点动一次低档高档， 这边是他的雨量大小调整，拉起来 这开水。 这个是行车电脑信息 主题切换 确定，这个是定速循环的设置按键，这边是语音识别， 关闭车窗，为您关闭全车车窗。点赞关注看更多好车 小看你好嗨，小看什么事？打开车窗。好的， 这边是他的接打电话，这个是一键直达三六零， 这边是他的声音加减以及曲目选择。后视镜调节，按到最左边 上下左右按到 r 就是可以调整右边的。这个是解锁上锁， 这边是窗户的升降点，动一键降窗，一键升窗。 这边是他的大灯高度调节，总共有零一二三档， 这是他的机舱盖开关，方向盘调节开关，在这里可以上下调节， 下期中控及档位介绍。

来，抖音合创一千零三的电机号，在这个底盘下面有一个这个盖子，打开就在这里看到底盘这里。

你们可以更加快速的熟悉车辆，那么今天我们就来一起探究一下车上车机的一些基本功能，好话不多说，赶紧出发。 首先第一步呢我们来到我们的主页，我们先来介绍一下关于主页的功能，在主页的正上方会有一个标识，只要下拉标识就可以看到右侧有两个模式，第一个呢是休息模式，开启之后 我们的前排座椅就可以跟后排座椅进行一个放倒躺平的功能。第二个呢是我们的影院音效，当用户在进行影院观看的时候，进入到这个模式可以更好的获得更多的体验。 然后在屏幕的左方呢，会有一些常规的设置，包括屏幕的亮度，媒体的音量，还有播报的一些音量，还可以选 选择关闭屏幕等等。 在我们屏幕的左方会有一系列的智能卡片，智能卡片有很多功能，包括有我们的导航功能， 音乐能号，以及我们的蓝牙电话，还有我们的在线电台。那么在最终呢，最后这个地方可以自行选择这些智能卡片的排列的顺序，按照你的使用习惯， 那就更加快捷的可以进入到对应功能并且设置。接下来进入到空调的设置环节，在我们主页面的下方会有一个空调开启的开关，点击一下空调开启，再点击一下进入到我们的空调调节页面， 那这边呢可以看到会有温度的调节，这个地方是设置内外循环，这个呢是设置我们的压缩机的开关 鳌头，自动风量，根据现有的温度自行会帮你吹出不同的风量，那这个呢就是我们的负离子净化的开关， 中间部分是可以选择不同的出风， 这边是我们的前挡风玻璃除雾，这个是外后视镜以及后挡风玻璃的加热，还有我们空调的开关， 这个时候只要你设定你的使用习惯，可以点击左上方的小红心， 这个时候就可以在场景部分 编辑你自己喜欢的使用习惯。第三个环节呢是到我们的香氛，香氛会有三种不同的气味，这个呢需要后期车辆到店之后再进行加装。 现在来说一下我们的音乐设置，在我们桌面上可以点击我们的音乐智能卡片，进入到详细的页面之后呢，可以看到这首歌的歌词， 也可以选择这首歌的音质， 或者是选择这首歌的 音效， 选择歌单的循环模式。 接下来讲解三百六十度泊车影像， 火车影像的开关总共有三种，第一种是直接挂倒挡， 第二种在我们车机的下方会有一个开关。 第三种呢是点开车辆泊车影像，点开了之后在左边可以选择不同角度的摄像头的 影像， 在上方有一个外后视镜倒车自动下翻的开关， 开关开启之后，当你挂上倒挡外后视镜会自动的下翻 倒车雷达提示音的开关，以及二 d 跟三 d 之间的观看角度， 右上方有设置，打开设置之后可以开关我们的轨迹线，开关透明底盘。 我的车功能总共有两种的开启方式，第一种在应用菜单栏打开直接选择我的车，第二种 在主页面双击车辆，打开之后可以看到对天窗尾门天窗开启的角度，这样连开启的角度都可以调节。 驾驶舱可以调节主驾驶座椅的前后左右上下以及靠背，还可以调节两个外后视镜的角度， 他可以折叠分展开。 驾驶模式的选择可以在主页面直接选取， 也可以在小车图标左边，右边是我们智能驾驶开关的一个面板，可以开启不同的驾驶功能，以及可以进行 编辑，根据你的需求把常用的功能调节在最靠近你的地方。 编辑完成，本期视频到此结束。

手刹呢？这车没有手刹，走吧， 这车的转向半径很小哎，我可以为了你绕一个很小的圈。 我们今天试驾车，现在是合创 v 零三车好不好，试了才知道， 这车的底盘调教很让人喜欢，首先在百路面上行驶的时候非常的柔和，然后在颠簸路面上这辆车也能够很好的适应。当我们试了一下哈，就有一个缺点是什么呢？就他连续颠簸的时候，方向盘传过来的这个震动显得有一些多了。电动车带来的低重心 和传动运动部件较少，所以这辆车底盘很整，而且操控感很好。虽然这是一个主打经营和输 的轮胎，但是抓地力还是在线的。那个轮胎叫三七零九九零，国产胎存之一。 其实为了偷亲这辆车用了比普通车型更薄的一个玻璃，但是静音性就特别好。一般来说，电动车加速的时候有那种老人的齿轮声啊，有那个像牙，一转头是那个嘤嘤嘤。 这辆车比一般电动车还要安静一些，由于电动车的特性呢，所以电动车起步特别快，而且容易闯车这种感觉。但这辆车把电门的前半部分调教的非常柔和和细腻，所以可以非常精准精确的控制这辆车的油门。但踏板模式就比较违反大家日常的驾驶习惯了，踩下去就是加速，抬起来 就是减速。这辆车有三个驾驶模式，节油模式、普通模式、运动模式和单踏板模式。呃，让人比较意外的是节油模式和普通模式他这个动能回收 力度是差不多的，区别在哪呢？节能模式的时候，他的这个动力输出是被限制了， 然后在运动模式之下，除了电门更加的灵敏，而且他直接取消了动能的回收，这是最让人舒服的一个模式， 并且由于没有变速箱和发动机的束缚，这辆车可以滑行很远。人家说电动车有一种省油的方式是不用动能回收，而是踩脚垫门，然后让车滑。现在是每小时四十公里，我们让车滑行， 他在滑，他依然在滑行，他还是在滑行。所以电动车最舒服的驾驶模式是滑行 地上摩擦。这车整体调整真的很柔和，即使用单踏板模式，我们现在把踏板抬起来，他的减速也 非常的柔和，你还是需要借助这个刹车踏板来控制速度。所以这个车整体的设计逻辑我觉得是很柔和，然后很易于接受的，让人很有好感。然后虽然他的油门前段调教的非常的柔和，但是后段 电动车特性就完全爆了出来了，在各种速度下随踩随用，虽然低工版只有一百八十匹，高工版也只是两百多匹。电动车真香啊，真香，哎呀，颜值在线， 续航里程长，动力适中，价格合适，安静空间大，智能，你要不要看一看？这辆车十三到十六万，这车叫做合创 v 零三。