临工953装载机暖风水管怎么关

今天用三分钟教会大家安装克林诺二四四零款。第一步，打开发动机舱的盖子。第二步，用十号套筒或者扳手卸掉这个卡箍，然后把滤清器的帽子摘掉。 第三步，拿出克林诺的胶管，放在滤清器的进气口上面，然后把克林诺的设备装上去，看一下胶管是否需要裁剪 量好，需要裁剪的长度以后，用我们的小刀或者剪刀进行裁剪，裁剪时应注意两头口径不一样，需要同时裁剪。第四步，设备放好以后，注意孔位是否避开下面的横梁，拿出我们的记号笔进行标记， 这里会用到我们的手电钻进行打孔。准备工作做完以后，把我们的卡箍套到胶管上面，然后再套到进气口的上方。第五步，准备固定，取出配件包里面的螺丝包，把螺丝拿出来，接着把设备 放上去，对齐刚刚打过的孔位，这里我们把大垫片和螺丝放到发动机舱的下面，这样加以固定会更牢固，咱们这样从下往上穿这个螺丝更方便固定。继续装上平电弹簧垫，装上螺丝拧， 这里会用到时期的几轮扳手对螺丝进行固定，固定好以后，再拿出我们十号的套筒，对胶管进行固定，这样我们的设备就固定好了，准备进行接下来的工作。第六步，准备接电，取开我们的限速，把按钮线也拿出来，接上我们的这个插头， 然后把我们的按钮线和电源线都从这个洞里面穿下去，这里需要我们用扎带固定一下，防止长时间的撕拉造成断线的情况。接电之前一定找到电闸，把电关上，然后把我们的正极接到发电机的 d 加号处，就是中间这个接线， 再装上螺丝，用十号的扳手或者钳子给他拧紧就可以了。继续把负极接在全车任意打铁处，找一个干净的位置接上去就行了。第七步，安装按钮线。我们把按钮引到驾驶室，从这个洞里面穿过来，找一个合适的位置准备固定按钮，用手电钻钻一个十六的孔， 把按钮装上去，固定好后面的螺丝，再把按钮线对好豁口装上去就可以了。第八步，开始接气线，这里我们把高压气线九十度的弯头拧到我们的主动式安全进气阀上面，然后放掉出气罐里面的气， 继续用我们的扳手把储气罐上面的安全泄气阀卸下来，卸下来以后缠上生胶带拧到我们的三通上，再把三通缠上生胶带拧到原车储气罐上，再用扳手拧紧，把高压器线的另一个头拧到我们的三通上，用扳手拧紧就可以了。第九步，检查密封。 把滤芯器盖子上面这个排灰口卸下来，换成我们的防尘帽装上去，然后检查一下盖子上面这个密封条，如果有变形或者破损缺失的，一定要换一个新的装上去。装完设备以后，最好换一个新的滤芯装上去。这里我们给他装的是克里诺原厂的二四四零滤芯， 和我们的二四四零款是通用的，这样在用到一千五百个小时以后，直接把里面这个滤芯拿出来，装到上面去使用就可以了。 最后一步，检查线索有没有固定好，固定的时候一定要避开这些高温的管道，防止摩擦和烫化，这就安装完成了，我们可以看到整个过程没有改动，原车的任意位置和线路全是用咱们克里诺的原厂配件进行安装的，属于无损安装。接下来打火测试一下机器， 待气压打断八个以后，我们测试一下。好，安装完成，雷诺告别发动机早期磨损。

一看到这个零工九五三，我就想起一个没法解释的一个故障，大家见过没有？这个故障呢，就是这个发动机天天受损， 发动机水水，嗯，几天发动机水又少了，几天发动机的水又少了，这是在冬天的时候， 嗯，当时我装这个的时候呢，就是说第一次水少了，我给加了，我觉得正常，第二次没给，十五天又水又少了，又加了，也没找到故障找到哪里漏水回来，啥子情况？ 那时间好像早了，也就没管了，然后又给了三天，第三次加水。我觉得这个东西不对啊，这个东西什么原因？就在仔仔细细的 全车的检查，然后把跟车跟到师傅一起干活，干了一个多两个小时，也没找到故障点，而且他设的相当厉害，你想嘛，就是大约就是三天的样子，大约就是九天的样子，就那个防冻液，那个桶，嗯，加了一桶半的样子。 这个就是到后来出现啥情况才找到这个故障点了。变速箱里又冒出来了 变速箱的，嗯，变速箱上已经在冒油了，冒油了，说这个变速箱油多了，当时抖音 一下就反应过来说会不会水穿过去了，这下就把变变速箱打开放下，把油放了，那是一天早晨，头天晚上已经停了一晚上，一放开的时候 防冻液全部在变速箱里面。经过这次事件过后，后盾又出现过两次 这个宁工的变速箱，这个水进到水，进到变速箱里面， 所以这个原厂的配件就是在宁工这个电箱冷却器这一块我一般不用原厂的， 买个其他比较好的就行了。大家喜欢的点个红心，点个关注。

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今天教教你咋压管了啊？林工，九五山上的油管一会教给你们， 你信不信你会一天比一天好，如果你相信，奇迹就会发生，这就是相信的力量，和自己说一声，加油。 压管的时候大家一定要分清这二十五、三十六头啊，他这这个小头分二十八，分二十五，看见没，这个头都是二十五的头，我得量量让大家看看啊，看没，这个都是二十八， 这个是二十八，但是这个头的他都是二十五、二十五的小头分着两种，大家压管的时候千万要不要是弄错了啊，看见没， 这管子配有两层皮，有四层皮，如果你要是压的两层管啊，你都得配上两层的皮，不能配四层的皮 啊，这压好了两层，压了两层的管子。