五菱宏光纯电版功能讲解

今天看见一辆五菱宏光纯电版，看看这车能不能跑货拉拉啊。这个车的话核心优势就是价格还是比较亲民的， 官方指导价是六万九千八到七万两千八，而且能耗比较低。保养也很简单，有五座和六座两款，这两种座椅布局，后排座椅可整体放倒，装货还是挺方便的。 关标续航三百公里，用的是国轩的电芯和那个赛克瑞普，具体好不好咱也不知道。 这个车潜在的不足应该就是续航曲线，长途跨程运输可能不太行。还有一个就是低温续航衰减，冬季在零下十度以下续航大概就得缩水 是两百公里左右，听说充电效率也一般。配置偏向实用，内饰比较简约，舒适性一般，悬架调效偏硬，满载时颠簸感比较明显。

纯电车冬季续航折多少？以我开三个冬天电车的经验来看，零度续航能到七折左右，零下十度逃不过五折魔咒，零下二十度直接四折锁喉，零下三十度必须骨折伺候。不相信的来看评测。 今天零下一度到七度，百分之一百满电，专挑高价快速路跑，晚上还开了空调，就想看它到底能帮多少 出发。顺便说三个冬季用车小技巧，第一，启动后低速行驶几分钟，让电池足预热。第二，冰雪路面轻踩电门，避免急加速急刹车。第三，冷时胎压会降低，及时布置标准值约二点二到二点五分到家了。 全程七十一点五公里，表显一百二十公里电量百分之五十六直接算账，实际耗电百分之四十四折，算满电于一百六十二公里。零度左右开空调，续航打七点五折。对比前三期数据， 温度不是影响续航，根本是折叠续航。零摄氏度是个坎，一开空调电量直接坐滑梯，但在沈阳代步，他依然能跑一百五十千米以上，往室内够用，别跨程就行。 下期挑战雪天十摄氏度，这车会不会直接对折？关注我评论区，留下你的城市和续航，咱一起测！

像新车四万六千八的车，咱们现在卖多少？咱们现在卖两万八千八百块钱，而且还支持快充。 nice， 来，朋友们，好啊，今天最新给大家拿下一辆车，用我身后这辆二零二四年四月份上牌咱们本地一手的玫红 迷你啊，这辆车他是个马卡龙版的，他新车当时指导价是四万六千八那款，而且我们这辆车你看最大的优点在哪？他支持快充和慢充啊，所以说这个东西有快充情况下，这种车他就是比较好卖的多，因为他充电特别快。 再个么你看他二百一十五公里的续航，他这个续航整体来说这种车只能说是家用哎，或者是你接送孩子这样是特别方便的。他是个三门四座的一个纯电型的一个车型啊，他比以前那个老款的五菱宏光迷你确实样子各方面要好看的很多哦。咱们再进内饰来看， 其实这种车内饰也没啥看的，他这个颜色也挺好看的，本地一手的车，安全行驶了一万七千公里路带个大屏，大屏带个导航。我们这辆车还有啊，三种驾驶模式啊，还有个电动车窗，你看手刹，多功能方向盘，电动 全部都有。其实他这个四座车型啊，后面也也就只能坐个小牌子，如果说是你要哎，你要坐上两个大人进去，他也是显得特别拥挤的。 然后这种车安全性安全系数我们就没法说，因为他毕竟是哎该是铁的地方，但是人家还是铁，但是这个东西吗小你肯定是开不了那么快的，他毕竟这个续航在这放着，如果说冬天的话，我试一下，大概按现在这个天气的话，他官方是二百一十五公里，但是现在几乎能达到一百 五左右，你就接送孩子完全够用了。你想新车四万六千八的车，咱们现在卖多少？咱们现在卖两万八千八百块钱， 而且还支持快充，像二手车的东西永远他都是他没有一个正常的价格。你想卖车的，哎，就是我们车主就想着呢，我一一年多前我四万多买的车，我现在还想卖个三万多块钱， 不现实，所以说买车这么又想着，哎，你才四万多块钱买的车，你现在还卖两万多，哎，他又觉着贵，所以说这个东西没办法，但是任何东西他都有个市场价哦，现在两万多块钱，就这么咱们让车开回家，喜欢的朋友抓紧时间到店联系，八条轮胎全部齐全哦，我们下期再见。

二二年的五菱宏光迷你叫什么？马卡龙版本的一百七续航的，车主还花了两千块钱加装了一个发光的标，车型非常的小巧，非常的可爱，非常的漂亮，这个配色双拼色的。这个小姐姐的车子啊，粘的这些石件 有倒车影像，倒车雷达，运动和节油运动和经济模式，这个车助力有冷暖空调都有，非常适合接送小孩买菜，上下班代步。你说它方便吗？ 他接个插线板就能充电，你说他不方便，他插一个快充，是一个四座的两侧电动车窗，这就是随车的一个，充电了，看到没，家里的插插排直接插啊。台车主打的就是晕车，成本非常低，平均每公里不到三三分钱概念，一个月 上下班几十块钱就够了，一万多块钱保险到六月份，有喜欢的可以过来试乘试驾。