美国军火商洛马怎么也没想到

美国军火商洛马公司怎么也没有想到，就因为没有缴纳中方开出的九百九十亿人民币的罚单， 后果竟然如此严重。二零二三年二月十六号那天，中国商务部干了一件大事，把洛克希德马丁公司列进了不可靠实体清单，还开了一张九百九十亿人民币的超级大罚单。 这数字可不是随便定的，正好是落马从二零二零年九月开始，对台湾地区均售累计金额的两倍。大洋彼岸的落马总部里，那些高管们看到罚单，居然还亲热地笑了笑。他们觉得 自己这家百年军工大企业，核心业务跟中国市场关系不大，就算不交罚款，中国也拿他们没办法。美国白宫也跟着瞎起哄，说中国的制裁就是各象征性举动，没啥实际作用。可洛玛这帮人完全没算明白全球化时代这因果账。到了二零二五年底， 俄罗斯消息报都用死亡通道来形容落马的现状了。这时候，这家手里握着 f 三十五爱国者导弹这些民心产品的军工巨头，才真正明白那张罚单的分量有多重。先说第一季重拳， 落马的民用业务瞬间就崩塌了。在一般人眼里，落马好像就只做战机、导弹这些军工产品，但实际上，它在中国民用领域已经深耕了好几十年。二零零三年的时候，落马旗下的希哥斯基飞机就和昌河飞机一起 在上海成立了家公司，专门做民用直升机零部件生产。到了二零一三年，又跟华宾集团谈好了一个两亿美元的海洋温差发电站项目， 想在新能源赛道上分一杯羹，从机场、空管系统到核电技术支持，中国市场早就成了落马多样化战略的重要支撑。 可落马聚焦罚款才十五天，中国的制裁令就正式下来了，所有在中国的合作项目全停，不能再新增投资，涉事高管被禁止进入中国，进出口业务也彻底没了。那些运营了好多年的合资公司一下子就停了，正在推进的技术合作也戛然而止， 就连还在洽谈的环保项目都被直接叫停了。落马花了数十年才铺好的民用商业网络，制裁一生效就全完了。更要命的是， 中国还出台了连带限制，只要用了落马不见的企业，就别想进入中国市场。这一下，空客等合作伙伴都主动跟落马断了航电设备合作， 形成了多米诺骨牌效应。再来说说第二季重拳，洛马的供应链被狠狠打击，就像被抽股包死一样。洛马可能对导弹弹道计算很在行，但肯定低估了中国在全球关键资源产业链里的影响力。 每月列出了十二种国防工业核心材料，其中七种都被中国完全掌控。美国国防部的报告也说得明明白白，每军有六千三百三十五个武器配件，需要提一万一千三百五十一个，需要加一万两千七百七十七个需要者。 而这些材料，百分之八十七的供应链都来自中国。 f 三十五战机的生产困境就是最明显的例子，每架 f 三十五战机得用四百一十七公斤稀土， 这些稀土用在发动机、高温涂层、雷达、永磁体这些关键部位，稀土管之一生效，落马就傻眼了，没材料了，根本没法生产。雷神公司的 ceo 后来也说了实话，全球超过百分之九十五的稀土材料和金属都来自中国。 美国本土虽然有稀土矿，但加工能力几乎为零，想重建产物，那得花好多年。在犹他州希尔空军基地，还出现了特别荒诞的场景，为了提取制造雷达需要的低金属，工人只能从退役军舰上拆废旧瓷体。这低金属被美国国防部列为极危物资。 全球百分之九十七的提纯能力都在中国，就算黑市价格涨到每公斤三千美元，落马还是买不到。没办法，落马只能去越南、澳大利亚找替代原料。结果又碰到了更尴尬的质量问题。 新渠道的铝铁、碰瓷铁合格率只有百分之六十二，导致 f 三十五的 a、 n、 a、 p、 g 八幺雷达故障率更糟糕，战机在红旗君眼里直接暴露了， 红外信号特征扩大了四点七倍。这一连串的打击引发了连锁反应，落马直接陷入了死亡螺旋。 f 三十五的交付周期从原来的六十一天，一下子暴增到二百三十八天，升级计划也延误了整整两年，光违约金就赔了八亿美元。 台篮房屋部门二零二五年十一月的报告显示，六十六届 f 幺六 v 的 交付时间从二零二六年推迟到了二零二九年， 质量问题也让客户都不敢买了。二零二三年美国政府问责办公室调查发现，百分之四十五的 f 三十五都不具备执行任务的能力。众议员一员盖茨还直接说，只有百分之二十九能飞到二零二五年 公开确认的 f 三十五坠机事故都已经有十五起了，累计发现了八百七十三个设计缺陷。盟友的背叛更是让落马雪上加霜。西班牙冻结了采购计划，葡萄牙直接取消了订单， 加拿大把采购量从八十八架砍到了十六架。当美国空军宣布波音中标六代机方案的时候，大家才发现，若玛因为供应链危机，连完整的竞标方案都拿不出来。这家曾经主导全球军工技术的巨头， 就这么错失了下一代装备赛道，财报数据也惨不忍睹。落马的净利润率从二零二零年的百分之十暴跌到二零二三年的百分之四点七，股价一年内跌幅超过百分之二十五。在全球化分工体系里，没有企业能一边踩着红线，一边还享受市场红利。

美国军火商落马公司怎么也没有想到，就因为没有缴纳中方开出的九百九十亿人民币的罚单，后果竟然如此严重。 二零二三年二月十六号那天，中国商务部干了一件大事，把洛克希德马丁公司列进了不可靠实体清单，还开了一张九百九十亿人民币的超级大罚单。 这数字可不是随便定的，正好是二零二零年九月以来，他对台均授金额的两倍，这是对着他的违法行为精准下的手，哪能是随便开的罚单？ 可落马总部那些高管倒好，居然还轻蔑的笑，估计是觉得自己业务重心不在中国，这点处罚不痛不痒，压根没当回事。殊不知，这一笑，笑掉的是自己的半条命。 咱们得先搞清楚不可靠实体清单。这制度可不是临时起意，二零一九年就立了规矩，二零二零年又出了具体规定，就是专门收拾那些非商业目的损害中国利益的外国企业，有法可依，办事从来都是稳准狠。 落马参与对台军寿，这是往中国主权上踩，触碰的是红线中的红线，中国能饶得了他？刚开始罚他的时候，西方还有人说制裁是象征性的 落马，自己也这么觉得，仗着在华民用业务占比不高，就摆出死猪不怕开水烫的架势，罚款一分不交，甚至还接着推进对台军寿，简直是顶风作案， 把中国的警告当耳旁风。可他根本没搞明白，现在的全球产业链，早就是一根绳上的蚂蚱，中国握着的可不是无关紧要的环节，而是他军工生产的命门。北约都列过，国防工业离不开十二种关键材料， 其中七种咱们中国完全掌控。美国国防部的武器里，几千个配件要踢一万多个，要加一万两千多个要者，这些东西的供应链百分之八十七都来自中国 落马灶。 f 三十五那种先进战机，每架都得用四百一十七公斤稀土，里面的雷达发动机核心部件全靠稀土撑着，而全球百分之九十二的氧化乙，百分之九十八的加，都是中国产的。 他想造武器哪离得开这些？刚开始制裁的时候，中方没一下子把话说死，可落马拒不交罚款，那就只能加码。先是断了他的稀土供应，这一下就打在了七寸上。 美国本土是有稀土矿，可加工能力几乎为零，想自己搞起来没个十几年根本不行，急着用只能找越南 澳大利亚那些地方买替代料。可那些料根本不合格，造出来的雷达故障飙升，隐身涂料掉渣，发动机叶片不顶用，机身蒙皮也出问题。五角大楼都查了，新渠道的磁铁合格率才百分之六十二， f 三十五的雷达故障率直接涨了三倍，这武器谁敢用？产能更是一落千丈。 f 三十五以前交付周期六十一天，现在拖到两百三十八天，产能掉了百分之四十。 手里握着一千七百九十亿美元的订单，却根本造不出来。不光战机，导弹，火箭系统也一样，该交的货交不上，光违约金就赔了八亿美金， 这还只是直接损失，连锁反应更要命，供应链一断，成本蹭蹭涨，质量又没保障，客户自然不买账。北约盟友都开始放话要重新评估采购，有的直接暂停合作。落马的口碑算是彻底砸了。更狠的是， 中方的制裁不光盯着落马，自己还拨及了他的合作伙伴。中国明确说了禁止用落马部件的企业进入中国市场。 这一下西方那些企业就得选边站了，是要中国这个大市场，还是要跟落马合作？空客二话不说就禁用了落马的行电设备。 谁也不傻，没人愿意为了落马丢了自己的生意。落马本来还指望靠合作伙伴撑着，结果这下成了孤家寡人，连参与六代机竞标的资格都没了。因为他连合格的方案都拿不出来，技术研发彻底陷进了死胡同。 他以前偷偷布局的中国民用市场也全完了，什么直升机零部件生产、海洋温差发电项目全被一刀切，高管被禁止入境，进出口业务直接归零。 过去几十年，铺的摊子一夜之间全没了，财务数据更是惨不忍睹，二零二零年净利润还有百分之十，到二零二三年就跌到百分之四点七。二零二五年更夸张，单季度净利润暴跌百分之八十， 全年利润预计从六十五亿跌到二十二亿，股价一年跌了百分之二十五，累计蒸发三百多亿美元。 德意志银行都把它平级下调了，以前不可一世的全球最大军火商，现在连股东大会上都得承认自己面临前所未有的供应链危机。 这哪是制裁，简直是给他来了个釜底抽薪。落马到最后可能才明白，那九百九十亿罚单根本不是重点，重点是中国维护主权的决心有多坚定。 他以为中国没实质性打击手段，可实际上中国只要掐住产业链的关键环节，就等于捏住了他的喉咙。他的傲慢来源于对中国实力的误判，对全球产业链的无知，觉得靠美国本土就能撑着。 可现实就是离开了中国的关键材料和供应链，他的军功帝国就是个空架子。这事说白了就是落马自找的，触碰国家主权红线，还敢轻视中国的处罚，就得承担后果。 中国从来不是说说而已，制度摆着，法律看着，谁要是敢挑战底线，不管你是多大的巨头，都得付出代价。落马从轻蔑发酵到陷入生存危机，就是最真实的例子。 这不是什么象征性处罚，是实实在在的命脉绞杀，让他彻底明白，在中国面前，傲慢从来都没有好下场。

这份傲慢没撑多久，就被现实狠狠打脸。中方的反制措施层层加码，二零二四年冻结其再划资产，禁止高管入境，二零二五年将其列入不可靠实体清单， 收紧稀土等关键材料出口管控。加是落马 f 三十五战机的核心材料，其搭载的 a n 斜杠、 a p g 八一雷达，含一千六百多个生化加组建，而中国掌控全球百分之九十八的精炼加产物，断工直接冲击生产线。 落马虽试图从其他国家寻找地带供应，但高纯度加的提炼技术和能源短期无法补齐，导致 f 三十五部分生产环节受阻，交付节奏受到明显影响，财务层面的打击更为直观。

这一连串的打击引发了连锁反应，落马直接陷入了死亡螺旋。 f 三十五的交付周期从原来的六十一天，一下子暴增到二百三十八天，升级计划也延误了整整两年，光违约金就赔了八亿美元。 湾湾房屋部门二零二五年十一月的报告显示，六十六架法拉十六福特的交付时间从二零二六年推迟到了二零二九年，质量问题也让客户都不敢买了。 二零二三年美国政府问责办公室调查发现，百分之四十五的 f 三十五都不具备执行任务的能力。中医院一员盖茨还直接说，只有百分之二十九能飞。到二零二五年公开确认的 f 三十五坠机事故都已经有史无几了，累计发现了八百七十三个设计缺陷。

如果说丢掉民用市场只是少了块肉，那么原材料断供就是伤及骨髓了。落马手里的王牌 f 三十五、 f 二十二战机，还有雷神的爱国者导弹、萨德稀土，哪一个不需要顶级的稀土和稀有金属？特别是那个不起眼的 t 元素， 用来造弹药、敌火红外导弹芯片，那是必不可少的。而全球百分之八十四的 t 产量攥在中国手里，这就非常尴尬了。 当美国人还没回过未来的时候，二零二四年，东大基于国家安全对梯加折等关键物象实施了严格的出口管制， 这一手让国际市场上的梯价翻了一番，出口量更是骤降了百分之九十七。对于早已产业空心化的美国军工制造业来说，这简直就是一场噩梦。现在看来，罚单交不交已经不是重点了，重点是美国军工企业能不能再离开了东大供应链的情况下， 还能不能痛快的造出飞机导弹？除非美方能够真正在弯弯问题上收起那套以武助毒的小心思，否则这种资源领域的寒冬恐怕才刚刚开始。

美国军火商落马公司怎么也没有想到，就因为没有缴纳中方开出的九百九十亿人民币的罚单，后果竟然如此严重。先说结论，落马公司这次是真有点自作自受的味道。 他仗着自己是老牌军功巨头，以为有背后大国撑腰，就可以对其他国家的处罚当耳旁风。但在全球市场里，信誉和规则其实比谁撑腰更重要。别人敢开出近千亿级别的罚单，说明问题不是闹着玩的，而是已经踩到了红线。从规则角度看， 落马公司卷入涉及弯弯的军售项目，本身就触碰了敏感议题，在很多国家眼里，这是对地区安全格局的一种扰动。不管他自己怎么解释，在商业层面，这已经被视作高风险行为。对于一家跨国企业来说，这种操作会直接拉低自己在其他国家眼中的安全系数。 再看这笔罚单的构成，并不是随口喊出来的数字，公开信息显示，相关军售合同总额超过七十亿美元，中方开出的罚款大致是这个数额的两倍。这说明处罚是有参照依据的，不是情绪化决策，而是按一定比例和原则来执行。 对企业来说，这种可预期、可量化的处罚更能起到警示作用。从财务角度算一算，落马公司一年净利润也就几十亿美元规模，这笔近千亿人民币的罚单，相当于好几年利润直接被抹平。如果真要交， 股东压力、股价波动、内部预算都会受到冲击。可如果选择不交，对方也不会坐视不理，后续很可能就是一系列反制措施，把账从纸面罚款变成实际损失， 接下来看，后果最直接的就是市场被压缩。东大是全球重要的制造业和消费市场，很多产业链都和高端装备、电子技术有交集，一旦被限制合作落马，公司在相关领域的机会基本归零。对一家以长期项目为主的军工企业来说，失去一个超大体量市场， 意味着未来多年的增长空间被砍掉一块。更关键的是信誉问题。国际合作，尤其是高端装备和安全相关项目，非常看重稳定性和可预期性。 如果一家企业被贴上高风险、易被制裁的标签，其他国家在考虑合作时就会多一层顾虑。即便有的国家不会公开表态， 也可能在实际操作中减少订单，缩短合作周期，或者把它列为备选而不是首选。供应链层面也会受到牵连。 军工企业的供应链很长，涉及零部件、电子系统、材料等多个环节，一旦某些国家或企业出于风险考虑，主动与他拉开距离，就可能出现供货成本上升、交付周期变长等问题。长期下来，这会反映到产品价格和项目竞争力上，进一步压缩利润空间。

你可能不知道，美国大军火烧洛马公司最近可栽了个大跟头，就因为没交中国开出的那张九百九十亿人民币的罚单，后果比他们想象的严重多了。当初罚单出来的时候，洛马那帮高管估计还在美国端着香槟，根本没当回事。 他们心想，我们大部分生意都是美军给的，资产也早就挪我们怎样。可他们没想到，中国这次是动真格的。 罚单是根据反外国制裁法开的，说白了就是一张主权罚单。结果才没过几天，制裁就到位了， 上海三家合资厂的设备直接被贴封条，里面二百三十亿资金瞬间冻结。亚太区的高管想来香港开会，刚下飞机就被拦回去，连机场贵宾厅的门都没进的去。 但这还不算最狠的，真正让落马头疼的是供应链被掐脖子造 f 三十五用的铝铁硼磁铁，全球将近百分之八十都是中国生产的， 以前他们还能找中间商偷偷买，现在这条路彻底断了，落马只好跑去印度找替代材料，结果不仅质量不稳，价格还翻了四倍。这么一来，每家 f 三十五成本直接涨了一百二十万美元，这些钱最终还得落马自己或者盟友买单。 更让落马难受的是，连做效应，很多和中国有生意往来的公司，为了不惹麻烦，都悄悄和他切断合作。 日本买的 f 三十五因为缺材料要推迟交货，韩国一看风向不对，转头就把导弹订单给了欧洲空客。这一连串操作下来，华尔街也坐不住了。原来光靠耍横搞以台智华那套，在中国这根本行不通， 你再厉害的军工企业，没了中国的材料和市场也就是个泥足巨人，走不动也打不远。现在波音雷神这些公司都赶紧跑来和中国示好，生怕成为下一个落马。 说到底，在国际化的今天，谁离得开中国制造和市场，还硬撑拖钩，那真是自己给自己挖坑了。

美国军火商洛马公司怎么也没有想到，就因为没有缴纳东大开出的九百九十亿人民币的罚单，后果竟然如此严重。 那些远在在大洋彼岸的美国军工巨头们，当初大概真的是抱着看戏的心态，盯着那张天价罚单的。就在这一两年间，洛克希德马丁和雷神导弹与房屋公司这两家赫赫有名的军火商，因为不仅要在弯弯问题上反复横跳，还实际上承包了高达六点一九亿美元的 f 十六战机 配套导弹，对湾湾军受案彻底触碰红线。作为回击，东大案级对湾湾军受总额的两倍，开出了一笔约合一百四十四亿美元的罚款。 结果可想而知，这俩老油条摆出了一副死猪不怕开水烫的架势。钱是不可能交的，反正主要业务都在美国，你能拿我怎么样？在他们看来，这不过是又一次无关痛痒的外交抗议。