小牛玩家集合 n x 风速全面预售, f x、 n x 区别全拆解,看完再入手,不踩坑!核心升级三大亮点全戳玩家需求!一、车架硬核升级强度比 f x 提升百分之十, 降档度翻倍,跑山提速更稳更安全。二、作品深度暴击, f x 三十升不够用, n x 四十升深仓来袭,电尾乘七十二伏七十六安时大锂电完美适配,再也不用纠结储物与续航。三、玩家最爱斜脚踏骑行,舒适度直接拉满脚踏仓依旧能装电 美辰,八十到一百五十安时大容量锂电无损零上无压力。想要大储物加强车架, nx 风速闭眼充向解锁满续航加高舒适度骑行闭眼充电美辰。
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四千块钱,还有哪个车比 n 叉风速更抗打?一条视频带你看一下他到底赢在哪里!从前面开始拆, 哇塞,里面怎么这么粗!整车电池仓空间看到了吧!这么大七幺二幺零的锂电随便放! 有锁、脚踏、盖板,电池升级更方便!主梁管、上边管以及减震支架,横梁直径均加粗四毫米,车架整体强度提高百分之十,纵向高度提高百分之三十七,抗弯能力提高一点五倍。 看看这电机的线,只有这么粗的线才能带动三千瓦的电机,名副其实!看看这个控制器啊!看看这个线母线,八十五,象限二八八,满足市面上百分之八十以上的换电需求。 外卖兄弟的另一大福音来了,看到了吗?座桶下面的底板是可以拆掉的,包括我们 下方的横梁也是可以拆的,这样你的换电电池可以直接通过坐桶下沉到电池方,设计更贴心,跑单更方便上锂电的朋友啊,这里面还给大家预留了计量模块接口, 电量显示更加精准。这样的一台车首发四二九九,真牛啊你!

兄弟们,小刘 n 叉风速版,我应该是杭州个人首批第一次拍这个车的人,后轮,后轮已经是依旧是 f 叉风速同款的三千瓦电机,然后 n 叉风速三千瓦。 前面啊屏幕和风叉 f 叉风速差不多,旋钮这里一样的。魔术轮这边布局有一点不一样,但是前面大灯开关也是一样的,这里弹射键 这个加减有点不一样。这里都是一样的,这里也差不多。再来看一下它前面小刘经典的透明罩子,天使眼大灯, 轮胎规格应该也是给的一样的。这车除了外观不一样,性能方面基本都是一样的,所以说它的坐桶空间很大,看一下啊 它这个,然后它这里做统一,和 f 叉风速不一样, f 叉风速的空开在这个地方,它的空开在这个上面。这下面。这下面什么东西?它为什么是卡了的? 它的下面也很大,包括它的电池仓也是很大的, 看一下它的后面吧,它的后面比较帅了。这次普通版它的后盾也是上了一个单边的, 这是普通版带 tc 的 abs 应该是没有,应该又要等一个月之后 abs 才会上。 nx 的 后尾灯的就很多了,我在网上见过,蛮帅的,我们看一下整体。 这是一辆黑色的啊,这是一辆黑色的,这次这个车总共三个颜色,黑色、白色、红色,还有个烧纸。他这个坐桶好像也有点变化, 这里好像说是换成了锁开关的啊,这里打不开我就不用了。哇,这个地方不知道干嘛的,我坐上去试一下啊。兄弟们, 他这个坐姿的话,这里可以脚可以伸平,看到没有,整个人可以 这样子,脚可以伸直还是不错。他没通电,我骑不了,说,只是大概的聊一下。大概的聊一下,没聊的那么深。 这个漆面是一种亮面,里面有点带珠光的,看到没有?不是那种纯黑的啊, 上面通黑。这里应该也是有灯的,这后尾灯比较不错。这个后盾的话塑料的, 没有 a b s 那 个风速 s a b s 那 个好。这边经典的这个可折叠的脚踏,带人比较方便。看一下前面侧边绕一圈, 最好看的还是这边 好了。这就是简单的一个聊一下啊,没有过多的干涉。

机会留给有准备的人,这次 n 叉风速上限,不知道兄弟们能不能把握住这次机会, 他和 f 叉风速一样,空车首发价四二九九,搭载三千瓦额定功率电机,峰值功率去到四六八零,控制器放流大温控好象限电流二百八十八安,主线电流八十五安,兄弟们猜一猜,相比 f 叉风速,哪辆车会更快? 车价这块小牛是真下功夫了,参数信息看得明明白白,整体强度比 f 叉提升百分之十,纵向高度涨了百分之三十七,抗弯能力更是直接翻了一点五倍。这次电子舱尺寸还是六七四乘二八零乘幺八零,脚踏还是带锁盖板, 出厂四升加深底壳坐桶,需要换电的朋友更省事了。其他配置基本和 f 叉风速保持一致,四点三寸 t f t 全彩仪表,搭配魔术轮手控旋钮, 支持车规级 ai 全屏导航、壁纸自定义等个性功能。轮胎这次给到的是前九零九零杠幺二,后幺二零七零杠幺二的大宽胎,骑行更稳定。兄弟们准备好了吗?来我直播间给你讲解更多细节,记得点赞关注哦!

ok, 兄弟们啊,今天给大家聊一下 n 叉风速的一个电装尺寸,来,大宝,先把尺子准备一下,然后我们宽度是多少?二十九,宽度前面是二十九公分。啊,好,长度 六十七点,长度六十七点五,但是后面有一个折边,来,咱们把折边这个宽度和长度量一下,宽度是多少?二十四点五,宽度是二十四点五,来,再量一下折边的长度 十六点,二十六点二。来,兄弟们,这个这个仓的话做一个一百八肯定是没压力,但具体做多大的,我们后面可能还要算一下啊兄弟们。

最近很多店的那个 n 叉风速全都到货了,我给他讲一下跟那个 pro 版的区别啊,前后卡钳呢都是一样的,都是那个后面是双活塞,然后前面是个四活塞,并且 并且 abs 的 话用的是个赛服的。然后电机功率的话是跟 pro 一 样啊,三千瓦的,三千瓦的电机峰值是在四六八零啊,然后放流应该更大一点。放流, 然后仪表从五寸仪表变成四点三寸的仪表。呃车架加厚啊,车架加厚韧性增强啊,包括座筒空间啊都是变得更大,原本 油门现在是三十二升的坐桶,然后风速的话是四十升啊,可以放下两个全亏哦。呃然后电池仓也是变得更大了,跟 f 叉一样大。

老铁们,现在在我们面前的就是延续小牛 f x 风速版的小牛最新电膜, n x 风速版, g f x 风速版之后四千价位极速拉满。我们先来看车头部分,经典的小牛 n 系圆灯设计,远近光交替的三透镜, 整个车头沿用了经典的小牛风格,但毫不老套。 在车身上也有灯光的设置,一是非常的帅气,另一个是能够提升夜晚骑行的安全性。来到尾部,红色科技风格的刹车灯, 黄色的座椅缝线,使整车的白色风格不显得单调, 光有经典的设计,外观也是不够的。为什么说它是一款极速拉满的一款车型呢? 我们来看后面,他给到了你一个十二寸三千瓦的电机,加上他越级的控制器,也就是说在同样电池的情况下,他会给你带来更高的极速表现, 具体是什么样的电池由你自己来选择。原厂这里是给你可以放下一个七六二幺零的大锂电单体的空间, 当然四千多当然不止这些,如果车架不加强的话,那也是没有用的。同样在对比 f x 风速的车架基础上之后进行了进一步的加强,整个车架强度提升了很多,为你的驾驶保驾护航。 在实际的驾驶体验当中,我也感受到了这个三千瓦的电机,在同级别相比中,它提速确实很快,包括附近特别颠簸的路段我也试了一下,前后十二寸的设计,使这款车通过性极强。 三千瓦的电机,越级的控制器,对比 f x 风速加强的车架,让您在选择的过程中不再纠结,不再担忧。

哈喽,兄弟们,最近小牛 f 叉风速目前卖的是非常火爆啊,然后我们现在小牛 n 叉风速也直接上市了,兄弟们, 小牛 n 叉风速依旧还是采用三千瓦的一个额定电机,包括双活塞的一个液压后卡钳,还有前对象四活塞的一个辐射式卡钳,包括左右五档可调式的一个液压上泵刹车,非常安全啊兄弟们,我们这款车 四点三英寸的一个 t f t 真彩仪表,包括车载的一个车规级 ai 全屏导航,缝制了一个坐垫啊兄弟们,咱先给大家看一下整车细节啊兄弟们。 然后兄弟们啊,这款车我们继续回归主题小车老铁配置增加,然后我们价格不增加啊兄弟们,整车还是四千五百九十九的一个价格,兄弟们,在我们宝公街小牛电动直接就可以直接购车啊,我们可以直接在线上下单到门店提车,拜拜了兄弟们。

兄弟们,小牛根叉风速啊,到货了啊,依旧是三千瓦大电机,然后他这个现在的后挡泥板得到了加强,然后用的很扎很硬的, 然后让我们来看一下他的坐桶空间对比 f 叉风速,他的坐桶空间得到了很大的提升,然后这里也可以放个 注电池,大一点注电是完全没有问题的。来兄弟们,让我们看一下 n 叉风速的电池大小啊,从头到尾依旧非常的巨大,后期的话可以装个七六两百安的锂电池,所以完全可以轻轻松松完全能放得下的,而且它这个盖板还是有带锁扣的, 嗯,不是那种卡扣,是带锁的那种。而且 n 叉风速的车架在 f 叉风速的基础上得到了提升,加强了管壁厚度,然后提高了车辆刚性,这样让我们在骑行或者压弯的时候更加的稳定舒适。 现在还剩黑色、紫色这两个颜色,数量不多,欢迎兄弟们前来选购啊。

兄弟们, n x 风速也是到了,昨天我们店里也是卖出了台州首台,这款车的造型也是小牛的经典风格,这也是一款为大部分外卖骑手服务的车,它弥补了之前 f x 风速换电麻烦的问题,为此专门设计了一个新盖板, 只能说 f x 的 时代过去了。接下来登场的是 n x, 同时也拥有超大的电池仓,同时也拥有三千瓦电机, 它们后面部分的造型也各有千秋, 总结下来,一个造型比较沉稳,一个造型偏向未来机甲风。

大家最最期待的小牛 n 叉风速他来了,这次小牛 n 叉风速仪呢,也是给大家做到了一个三千瓦的电机,原厂的控制器, boss 的 极速模式下可以达八十千米每小时, 而且这次呢还给大家做到了一个车架的一个升级,上边管和主梁管还有减震支架的衡量,均加粗的一个四毫米,车架的整体强度呢提高了百分之十, 纵向高度呢提高了百分之三十,还有我们的一个抗弯能力提高了一点五倍。最最大的亮点来了,同级别里边最大的一个坐桶空间, 四十升的一个坐桶,五百六十毫米,加深大空间,电池舱的空间呢也做到了六七四乘二八零乘幺八零的一个超大电池仓, 然后可以轻松直上七六二幺零的一个电池。还有我们的脚踏空间踏板尺寸达到了一个三百三乘三百八毫米,甚至呢还有我们的锁脚踏盖板, 就这样一台全面升级的 n 叉风速,首发价格四二九九,今晚来我直播间,带你了解更多 n 叉风速的一个细节。

小牛 f 叉风速的热度它都还没过, n 叉风速它又来了! 跟 n 叉风速一样的,三千瓦的电机,一百二的宽胎,极速可达八十五加,风速提升的地方,它的车架比 f 叉风速更加粗了,然后坐桶空间比 f 叉风速更大,两鼎全辉不是问题,它风速比原来的老 n 叉提升了什么?它的电池仓空间跟我们的 f 叉风速电池仓空间 一模一样,六百七的长,二百七的宽,一百八的高,够你直上一组二百一十安锂电的大电池。 n 叉风速的坐桶空间,它的直径达到了五十七厘米,所有市面上的换电都能放心做 工。 t f 叉风速爆火之后,享牛的 n 叉风速绝对是下一个爆款!外卖小哥打造的外卖神器,可以接受预定了,想预定的小伙伴快找我联系吧!