吉利几何e怎么断高压电

大家好，我是张家港吉利汽车李学思。呃，下边给大家介绍一下几何亿这一款车就是坐在车里面很多人可能都知道的，你像电车呢，上车 就是不需要启动的，只要坐在车里面，钥匙在这个车上的话，踩刹车车子自然而然就启动了。但是那他既没有 呃，一键启动的，一个关车的，也没有钥匙拧的。那如果说我坐在车里面想把这一款车的电源断掉，应该怎么操作呢？很简单啊，屏幕下拉 看到这个整车电源开关，这样的话，那这一款车子就相当于断电了， 这样的话，你比如说夏天或者说春秋天，我打开窗户，这样的话，他的动力电池就不给这个车子供电了。

吉利几何 e 事故不上高压电，仪表报气囊灯，整车感叹号，高压电池故障，侧滑灯全部点亮，不上高压电开始维修。

那么几和亿的这个能量回收呢？分为三个等级啊，我们来看一下，在这个能量中心里面 有这个能量回收啊，我们点进来之后可以看到他分为三个等级的这个能量回收，那不同等级是呃拥有不同的一个表现。如果说我们平常这个点击这个最高级的话，呃，当你在开车的一个呃图行驶中啊，你松掉你的一个这个 加速踏板啊，这个加速踏板之后你会有一个明显的拖拽感，其实这个东西 你在堵车的时候会比较好用，你想你一堵车，你本来是踩着这个电门的你，你是不是要松开，然后再踩这个，嗯，踩这个制动踏板，那如果说你开启 这个能量回收啊，他会有个拖拽感，就就你可以理解为方便你这个刹车，但是也不能很准确的去理解他，因为他会有一个明显拖拽感，这是最高级的一个，那 中级低级他会依次去递减啊，带给你的感觉啊，如果说你感兴趣的话，你可以来线下啊，去啊，感受一下实车啊，来试驾一下， 这样子的话，呃能量回收呢？它可以啊，帮助我们车辆实现，呃就是更高的一个续航里程啊。那么今天的介绍就到这里了，如果说你感兴趣的话，就点个这点个关注吧，谢谢大家。

十万以内能买到的纯电小车啊，这个新玩家几何亿到底行不行？今天带你盘一盘啊！双联屏的自然是很明显的，但是你无家可归的手机也有了两个归宿，比如这里，以及还有你不知道的这里， 这样你开车的时候看个信息啊，哪怕开个第二导航啊，都是非常方便的。点赞你接着！在我眼里最大的槽点就是这个迎宾灯，为什么觉得拿起它就感觉奥特曼会没血了呢？别看这车尺寸不大，但是空间还真不小，前排呢，现在是我的标准坐姿，我一八零的身高，现在坐到后排， 那么腿部空间呢，将将还剩一拳。尾箱空间也不小啊，来看看这样的空间，再加上下面两个顶大的储物格，那唯一的缺点呢就是，哎呀，这个开口啊，还是有点高。本来我在试驾这种小车之前啊，一般不会有任何的期待，但是说实话， 这台车真的还不错，他是吉利一贯的那种啊，就是底盘调的非常的整，不会给你有任何散的感觉，也不会像一些呃，同级的竞品一样啊，悬挂像四根棒子啊，杵着你的这种感觉他完全不会有，调的非常舒适，而且开起来呢，让你觉得非常有安全感， 这种感觉还是非常不错，在同级当中啊，我能给出最高分吧。前脸的设计没什么毛病啊，圆滚滚的还挺可爱。车尾的设计还是挺讨人喜欢的，但我就一个问题， 这个吉王吹的标吉利汽车以及几合一这个字啊，实在是有点多了，如果是我的话，买到车以后我会三个当中只留一个，如果是你的话，你会留哪个呢？

电动车最大的痛点就是续航，但是对于很多朋友来说呢，续航里程并不重要，最重要的是扎实，你标多少我跑多少，这才是大家最关心的。 吉利几何 c 大家可以关注一下号称二十万以内续航最扎实的一台电动车，这一点呢，大家不要跟我接，自己去实测，加速动力倒没什么可研究的，电动车扭距大这是事实，轴距两米七，家用倒还是不错的， 但这个内饰我真的要吐槽一下，这台是二一款优选续航版，落地差不多十三万了，满满的塑料感，所以这个材质呢，我不知道你们喜不喜欢，我是真心接受不了， 和前几期的海豚比呢，真的差点意思。外观方面只能说见仁见智，要我说只能说不丑，至于大家说的有改变，从这个角度看下去，确实能看出一大块补助来的电池，但是这个会不会有影响目前还不好说总。 总的来说，如果你预算十几万，刚好需要选择一款紧凑级的家用 suv， 又不太喜欢海豚那种两厢的造型，几何 c 可以考虑一下，强烈建议大家上五五零版本，另外北方的朋友最好加一个热泵。

你说他为什么把这个手机槽设计在这啊？这大屏不也能导航吗？然后前面这个灯，这个我真的是有点不太能理解，这这是属于什么设计语言？奥特曼 啊，但如果说你抛开这些非主流的设计，这台车总的来说还是可以去了解的。你比如说这台车他有两个续航版本，一个三百公里，一个四百公里。四百公里续航他用的是四十度的电池，你知道这个四十度电池成本多少钱吗？ 你猜一下，四百四百我四万啊，差不多四万块钱，这车他的总价顶配才卖十万块钱，所以真的已经是非常舍得了。然后几何的这个续航一项以来还算是 比较扎实。然后这台车他还全系标配了一个对外放电的功能，这个功能在这个级别的车里还真的不多见，比如说哪天咱俩出去露营，搭个帐篷就能用它来取电，晚上能煮个火锅，是不是非常的惬意？这台车的配 配置也不低啊，比如说里面他这两块大屏，十点一英寸的，我刚试了一下也不卡。然后他的语音控制系统是来自科大讯飞的，这都是业界比较顶级的了，车内的皮质用料也还算是比较扎实。然后在安全配置这方面，反正同级别有的他都有，这个就不多啰嗦了，整个车的外观你们自己去看吧，这都是见仁见智的东西。 然后我这台车呢，是一个改装版本的，原厂的是长这样，大家自己可以了解一下，反正我觉得是比那些看起来不太正经的老头乐要扎实很多，起码在安全这一关他过了， 然后很多人喜欢拿这台车跟比亚迪的海豚去对比，虽然说他俩不是一个级别的，但是毕竟价格有重叠，所以下期咱们来好好聊聊这俩车到底该怎么选。

有请小趴菜，小趴菜一喝就那么最新拿下二二年的一个吉利几何亿啊。官方续航是四百公里，今天咱们就实测一下他到底能不能跑四百公里，好不好走，充满电干， 兄弟们，现在电已经充满了啊，充满电表显续航四百零一，然后小计清零，小计已清零，空调开到二档风。 兄弟们，咱们还是老规矩啊，高速跑百分之五十，在四驱的话也跑百分之五十，最后综合看他的一个续航，现在目前在高速上边，现在已经是跑了三十八公里，掉电掉了五十四公里了 啊，这是刚开始加油，继续干。开了一下现在这个车呢，整体来说这个底盘调教相当完美，就是他这个 转向的话不是很好，还有他这个科技感也比较强， accl 二的一个辅助驾驶，两块十英寸的一个大电瓶啊，这个相当科技感到位，而且呢，他这个座椅做的是相当软和啊。这个吐槽一下他这个车的缺点啊， 这个天窗看到吗？没有按键，只能人机互动啊。 兄弟们，咱们现在已经下了高速了啊，在国道上面行驶呢， 看一下这个国道行驶的一个状态怎么样，现在还剩七十六公里，还剩下百分之十九的一个电，现在目前跑了是二百多公里了啊，家人们，兄弟们，现在已经是彻底跑趴下了啊，彻底跑 干了，下车推车吧！兄弟们，咱们这台几合一呢，续航已经跑完了啊，当时官方续航是四百零一，充满电的话也是显示四百零一， 最后综合高速城市道路实际跑了是三百二十公里，整体来说打了一个八折，四十度电池，四百公里家用的话是没有问题， ok。