哪些国家的车辆可以合法开回中国？

首批 l 三级自动驾驶车型终于可以合法上路了啊，看好了啊，这是自动驾驶，不是辅助驾驶，驾驶员是可以脱手脱脚的，完全由车辆自己驾驶。今天， 工信部啊公布了我国首批 l 三级自动驾驶车型准入许可，共有两个车型啊，一个是纯电的长安深蓝 sl 零三，另一个是北汽吉普阿尔法 s。 长安深蓝 sl 零三用的自动驾驶系统啊，是长安自研的天书智驾， 而吉普阿尔法 s 用的是华为的 a d s。 至于为什么首批是这两个车型啊，那肯定是它们已经通过了相关测试，代表了国内最先进的质加水平。另外一个方面，我想啊，应该是血统纯正吧， 你觉得这两个方面哪个更重要呢？但是这次的准入许可啊，是有条件的，长安深蓝 sl 零三是在重庆一些市内道路上，最高时速不超过五十公里，而吉普阿尔法 s 是 在北京某些高架和高速上，最高时速不能超过八十公里。 这只是一个开始啊，随着测试的不断深入，肯定要逐步放开区域限制的。这 l 三自动驾驶和 l 二辅助驾驶是有本质区别的啊， l 二是不能脱手的，它是辅助驾驶，一旦发生交通事故，责任全部是驾驶员的。 l 三是可以脱手脱脚的，甚至可以短暂脱眼，也就是驾驶员呐，可以不扶着方向盘干别的事儿， 当系统提示接管的时候，立即接管就行了，在没有提示接管之前，发生了交通事故，那就是厂商的责任了，驾驶员不承担责任， 这就是 l 二和 l 三本质的区别。那么最后如果自动驾驶真的装车上市了，你敢不敢让他自己开车带你飞呢？关注我，帮你解决一切车辆问题。

对车辆的要求，可能你这一路上啥事都没有，可是你要想到几个残疾有可能会出现，就是一旦你的车坏在路上了， 城市里还好，前不着村后不着店，尤其像哈萨克斯坦，还有一些其他的穷一点的东欧和西欧国家，两个城市之间是没有信号的， 你如何叫救援，如何自己处置，以及你回到城市以后 如何继续维修。我看有好几个博主为了房车自驾买了第三辆或者第四辆房车，有的人考虑把 c 型或者双拓展换成 b 型车，为了好在国外行驶没啥用的， 有的专门为了舒适度又换了双拓展。就是有万简单换的，有万复杂换的啊。 那么新房车你跑了没有啊？我的这辆房车我们是跑了西站的，是跑了东北滑雪场，冬天去滑雪的 啊，所以经过高海拔高严寒的一种考验，这是要实操的，不是房车，厂家说它是四级房车，它可以高原，可以高寒，你不到高原的时候，你不知道你的高原版的 柴油暖风，高原版的柴油灶真的是可以按厂家做的工作，他可能能点火，也可能不冒黑烟，但是他能够持续多少天？一天能持续多少小时？温度够不够， 对吧？所以高原高寒。这次防灾之下，应该说没有到高原高寒，但阿尔卑斯山车轮胎的地方也两千六七百。 温度低的时候，在九月底，俄罗斯还是下了雪了嘛？哈萨克斯坦还是下了雪了嘛？ 还是出现了零下六七度吗？如果你因为路上耽搁行程，如果你要十月份回来，十一月份回来时候会怎么样呢？所以不是买新车就行，不是旧车就不行。我觉得这个车出去 你怎么也得跑个两万公里之后再出去吧？你知道你的车的脾气了吧？那会坏，那容易坏，那没事吧？那看造吧，他动力到底怎么样？他刹车到底怎么样？去西藏跑一趟吧， 你至少跑个五千公里，七千五百公里对吧？但那有人说我们，我们从家里跑到霍尔果斯也三千多了 啊。但是都是高速路嘛。所以我觉得对车应该去跑各种路况，比如我们在西藏的那个下村吧，那坡很陡的。 这个时候依维柯三点零八 at 确实管用，确实给力。依维柯除了各种油表，各种尿素表，各种速度表，各种的表， 仪表盘的表的不显示，极其啊欺压表，极其恶心之外，动力操控性还是够的。三点零八 at 吗？但是会不会坏你要有心理的准备。