这些大学老师他都没有送过外卖,他怎么能够教你怎么去高效的换电瓶,或者说怎么去规划最优的路线,学完了之后大家还是一样的抢单,那你这个收入没有变化,那这个培训最后就变成了一个面子工程。 今天咱们要聊的话题呢,是最近刚刚成立的这个现代骑手学院,那这个呢,其实也是引发了不少的讨论啊,大家都在想说,这个到底是骑手们提升自己的一个机会呢?还是说这个会让整个行业变得更加内卷, 那这个话题确实是最近挺火的,所以我们就来聊一聊,这里面到底有哪些争议啊?有哪些可能的影响?好的,咱们先来聊一聊啊,就这个骑手学院,他成立了之后,在社会上面引发了哪些不同的声音?是这样的,这个骑手学院呢,他是在广州成立,也是全国首家, 然后是由这个省教育厅和京东一起共建的,计划是三年的时间,要覆盖十万在月的骑手, 那他的这个核心的模式就是学历加技能的一个双提升的模式,看来这个规模还挺大的,对,那这个社会上的反响怎么样呢?说实话啊,反响非常的两级化,有一部分人呢,就觉得这对于骑手来说是一个非常好的福利,是一个向上流动的一个通道。 但是也有不少人呢,就觉得这其实是把这个行业的门槛抬高了,让大家的竞争变得更激烈了,反而增加了骑手们的压力。 那咱们现在要聊的就是这个质疑的声音和现实的困境了。其实有不少人在说啊,就是骑手学院的这个课程设置和骑手们真正需要的东西之间是有落差的,那这个落差到底在什么地方?这个问题问的好,就是有很多网友觉得你这个骑手学院搞的这些培训啊, 像什么英语啊,无人机啊,这些东西,其实对于骑手来说根本就用不上。嗯,你这个证书再多也解决不了他最关心的收入啊,社保啊,还有罚款这些现实的问题。哦,那就是说很多骑手其实更希望能够直接的去改善他的劳动条件,对,对吧?没错没错,因为有骑手就直接说, 我宁愿你给我涨一块钱配送费,我宁愿你把我的保险给我交齐,我也不想去花时间考这个证。 对,就是因为他现在面临的是一个非常现实的生存的压力。嗯,那他觉得你这个培训反而是 增加了他的负担,而不是帮他解决问题。是的,不过现在有一些人担心,就是说这个证书体系的推行,会不会让外卖行业原本的就业门槛变高。对,这个也是很多人讨论的一个焦点,就是大家担心说本来外卖行业是一个 门槛很低的,大家都可以进来,你只要肯干,你就可以有一份收入。嗯,但是如果说以后变成了必须要持证才能上岗,那可能就会有很多在底薪区间的百分之七十五的骑手,他们可能没有办法去参加这个培训, 他们就会连这个最基本的工作都保不住了。说到这我有个疑问啊,就是说这个培训到底能不能够真正的让骑手的收入和技能有一个提升,现在社会上是不是也有一些质疑?没错没错,就是很多人觉得你这个培训内容理论太多,实践太少。对,甚至有人调侃说, 这些大学老师他都没有送过外卖,他怎么能够教你怎么去高效的换电瓶,或者说怎么去规划最优的路线?那这个证书你拿在手里含金量到底有多少,大家也很怀疑。嗯,就是你最后学完了之后,大家还是一样的抢单, 那你这个收入没有变化,那这个培训最后就变成了一个面子工程。确实啊,那我们下面要聊的就是骑手学院到底应该怎么改进,才能更好的满足骑手们的需求。 就你来看,骑手学院在保障骑手权益和课程设置上最急需做出哪些调整?在我看来啊,首先就是得先把骑手的这个权益短板补上,你不能光想着说让我去提升技能, 你得先让平台把社保给我交上,对吧?把那些不合理的罚款给我取消掉,嗯,就真正的让这个骑手权益研究中心能够帮我们去维权,这才是最实在的。你说的对,就是保障得先做好,然后呢?在课程设置上面还有哪些建议吗?关于课程方面就是一定要有针对性,就是你不能说所有人都给我上一样的课。 嗯,有的人他就是想往管理方向走,那你就给他开仓储运营,有的人他就是想在原岗位做的更安全更高效,那你就开一些安全规范的课程。对,有的人他根本就不想转型,那你就别逼着他去学什么无人机软件,就这个培训得是真正的贴合每一个人实际的想法。 哎,紧接着我们要说的就是支持的声音和这个职业发展的机会。说到这我就想问一下,骑手这个行业现在普遍存在哪些职业发展上面的困境?其实很多人都把这个骑手当做一个吃青春饭的 活,就是你只能年轻的时候干,对,因为他是一个完全靠体力,然后靠时间去换收入的这样的一个工作。 那数据也显示啊,就是这个骑手的平均在职的时间只有一点二年,然后他的这个年化的离职率高达百分之八十五, 超过七成的骑手都没有想过说我要长期的干这个事情,听起来确实让人觉得挺没有安全感的。对,那这个骑手学院具体给骑手们带来了哪些新的职业发展的机会呢?这个学院呢,他是开了一些技术类的课程,比如说智能调度啊,无人设备维护啊这些课程, 那骑手们可以去通过学习这些东西,然后去考一些国家认可的证书。对,那他将来就可以去转岗,比如说做仓储管理,或者说去做这个无人机的飞兽 啊,那这些都是一些新的出路,你不再是只能去配送。哎,这么看的话,这个骑手学院不光是对骑手本身,他是不是对整个行业的形象和行业的结构都带来了一些变化?可以这么说就是骑手学院他把这个 ai 和低空经济这些前沿的技术 引进到了这个培训当中,那他就把这个原本大家认为的一个简单的体力活的配送员的岗位变成了一个智慧物流的参与者。对, 那这是一个非常大的转变。而且这个广东省社科院的专家也认为骑手学院的成立是有助于消除社会对于这个骑手职业的一些刻板的偏见。 同时呢,他也说这个把十万的年轻的劳动力从体力岗引向了技术岗,其实是释放了新一轮的人才红利。 这么说的话确实挺好的。那这个骑手学院在课程的设置上面,或者说在费用的安排上面,他是怎么去照顾到骑手们的这个现实的情况的呢?学院是很贴心的啊,就是他有短期的课程,有长期的课程,还有定向的培训, 那短期的课程他是可以用碎片时间来上课的,所以他是不影响你正常送单的。然后学费呢,大部分都是由京东来出, 骑手自己其实每个月工资可能就三五千块钱,他的储蓄率也只有百分之十二,他自己只要掏很少的一部分钱就可以了, 所以这种工学兼顾的方式就让很多人觉得,哎,我好像真的有机会可以提升自己了。明白了,那这个骑手学院在未来如果说想要真的成为职业教育的一个典范,他最核心的成败的关键是什么?我觉得最关键的一点就是能不能够 把这个保障和成长的通道落到实处。嗯,就是你别光整那些花架子,而是要让每一个骑手都能够通过这个培训,真真正正的看到自己的收入涨了,机会多了, 对,这才是大家真正期待的。好的,今天我们聊了这个骑手学院的各种可能性,也聊了骑手们真实的诉求, 其实大家关心的无非就是收入保障和未来的出路。没错没错,那咱们这期节目就到这里了,然后感谢大家的收听,咱们下次再见,拜拜。拜拜。
粉丝1021获赞5634

今天来参加培训,希望呃能够获得关于无人机一些比较专业的知识。 呃,然后以后有机会能够参与更多关于无人机能够应应用的行业,然后在这边的话比较能够看得到前途,通过努力就能获得更高的收入。

哈哈,你听说没有,现在骑手也有自己的大学,广东呢,最近开了一所骑手学院, 专门为那个外卖小哥快递员上课充电。这所学院呢就是由广州职业技术大学和京东一起联合办的,课程也是特别实在,不是让你死读书,全是干活都能用上的 课程,学点啥呢?有教你怎么操作智能调配系统的,还有无人机配送的这些基础维护,有讲交通法,权益法,免得让你吃哑巴亏。还有教你的一些沟通技巧啊,客户的服务啊, 甚至可以让你提前学无人机的配送这种未来的这种技能。简单的说就是 既能帮你眼下干的更好,也能为你未来转岗转技术岗,去做这个铺路。最贴心的就是他的上课时间自由,有分短期的,有分长期的,好几种模式可以让你随便选。 学费呢,这个也不用太操心,大部分京东都帮你给了,自己只要出一点点就好了,学完之后呢,还能拿证,还能进入这个京东的人才档案, 从提升转岗都有帮助。想提升学历,学校还会指导你怎么去报考,怎么去学习,听说二零二六年上半年就可以开班第一期呢,招五百个学生,看来以后遇到几所大哥都得打个招呼,改为同学 或者是当技术员了。这波操作实在是六六六,其实我们跑单辛苦,现在还有地方系统学习技能, 挺好的挺好的。广东这方面确实做的比较好,走的比较前面,毕竟这里的骑手这个群体量比较大,不知道这个这个骑手学院会不会在全国进行推广。

外卖骑手的天塌了,不得不佩服咱们的创新能力,成功的让外卖进入了大学,以后送外卖也需要大学学历,需要考证书。十二月十一日下午,广东省教育厅与京东战略合作仪式签约, 现代骑手学院在广州职业技术大学挂牌成立。以后送外卖要考骑手职业证书,初级骑手证书,高级骑手注册师 专业课要学。外卖的起源,外卖的演变历史,当代外卖发展时,外卖行业的未来趋势与战略,外卖行业从业技能提升与职业发展,外卖行业的社会责任与可持续发展。 十年后毕业的同学们会说,真羡慕以前的人当骑手可以直接去当,不像现在需要学历,现在还要学骑手教学手册,摩托车标准骑单硬刚,客户投诉, 各地形机动化,接下来会出现外卖硕士、外卖博士,外卖院校,以前开玩笑以后扫大街都要本科学历,没想到这么快就实现了。广州职业技术大学现代骑手学院宗旨是打造外卖骑手学历和技能双提升,毕业以后获得职业技能证书, 专项能力证书,能够更好的晋升转岗,这个专业就业率肯定没有问题。不知道咱们同学愿不愿意去学这个专业,咱们家长愿不愿意送孩子去学这个专业?大明王朝一五六六里边家境皇帝骂读书人和文人的一句话, 翰林院那帮饱读诗书的废物们,我现在能想到的就是这句话,一群没送过外卖的,教别人怎么送外卖大学现在越来越成了乐子,提出开设这个学院的老师和领导们,请你们打个样,送自己孩子先去。

听说了吗?广东开了一家骑手学院,做梦都没想到有一天送外卖的都要老实教学了!就在近日,全国首家现代骑手学院在广东一地成立,并且计划三年,有望位在广东的十万名外卖小哥 提供学历加技能的双提升通道。教学内容将会为新入职的骑手提供基础的操作安全规范培训,并且还设有无人机操作、日常英语沟通、健康心理等课程。完成培训的骑手可获得职业技能等级证书以及专项技能证书,并且还会纳入人才档案。 不是骑手学院学送外卖,怎么我有一点看不懂了呢?这是不是意味着以后送外卖的不要一些门槛了,或者需要某些证书呢? 本以为开外卖专业是开玩笑呢,没想到人家转眼就开了一家骑手学院,就是不知道那些送了十几年的外卖员会有何感想,真怕哪天突然被人来一句,同学,你的书包忘拿了。

太好了,一觉醒来,外卖小哥们都有机会去上大学了。以前是读书不好才去送外卖,现在是送外卖也能上大学了。这就是由广东省教育厅和京东联合打造的 全国首个现代骑手学院正式成立,以广州职业技术大学为学习基地,主要是为外卖员提升学历和职业技能培训。网友调侃道,不是外卖送不起,而是送外卖更有性价比,既可以赚钱又能读大学,真的是一举两得啊!

接海不仅将会新入职的骑手提供基础操作、安全规范培训,更为广大高含外卖派别在内的骑手提供学历加技能的双提升通 道,为未来骑手包括无人机飞手提供我们的培训基地。 广东省教育厅与京东集团战略合作正式合作,通过教育互能助力,为棘手的职业发展开辟一条新的路径,通过校企同向发力,打造彩教融合的四种样板。

现代骑手学院在广东职业技术大学挂牌成立。什么意思?骑手学院学送外卖, 这你敢相信吗?哈哈,专门培养送外卖的人才。这是京东和广东教育厅战略合作建立的全国首个现代骑手学院。这个专业有两个优势,第一,招生基数很大。第二,毕业生就业率高。可我疑问的是,送个外卖还需要上大学吗? 不过当前外卖业也挺卷的哈。设立这个骑手学院?哎呦,怎么说呢?嗯,功德无量。真的是太功德无量了。

广州职业技术大学成立了现代骑手学院,难道我们辛辛苦苦供孩子上大学,就为了让他研究怎么送外卖吗? 还真不是,这事其实没那么简单,他给咱们所有人提了个醒,咱们给孩子选专业、选大学的思路真得变一变了。 首先这个学院的成立呢,是为了解决外卖骑手、快递员面临的职业瓶颈的问题,是想通过学历和技能的双重提升,帮这些人打开技术岗、管理岗的通道,帮他们把一份吃青春饭的工作变成可以持续发展的岗位。 这个学校主要教什么呢?比如说教他们怎么用智能系统,看全程的订单,怎么去处理投诉,怎么管理一个小站点,其实核心就一点,从拼体力变成拼脑力加情商。 那我们可以去想一想,为什么会搞这个东西呢?是因为单靠跑得快,以后是不够用的了,以后可能无人机就要送外卖了,整个派送系统就像大脑一样,需要的是调度员, 这就需要外卖小哥们去学新的东西,才能不被淘汰。他们以后可以去当调度员、设备的维护员,甚至是非无人机。那这件事其实告诉我们,任何一个行业都在升级,原地踏步就会落后。一招鲜吃遍天的时代真的过去了。 以前咱们学个手艺能吃一辈子,但是现在不行了,就像手机系统一样,隔几年咱们就得更新自己。 好工人也不是力气大就行,而是得会操作机器人,懂得智能系统,工资有可能会比坐办公室的还要高。 学习呢,也是一辈子的事了,可能孩子大学毕业之后,工作一段时间还得回炉再去学新的东西,这都会变得很正常。 所以呢,成立骑手学院,并不能说明以后咱们孩子要去送外卖了,更不说明咱们孩子以后只能去送外卖了。正好相反,这说明只要孩子有本事,路多得很。 那咱们可以帮助孩子做点什么呢?第一就是关注他的兴趣和能力。在选择专业的时候,比热门更重要的是孩子的兴趣和擅长的领域。 一个在感兴趣领域具备扎实技能的人,永远都有竞争力。选专业其实跟找对象有点像,咱们光看长得帅,漂不漂亮不行,得看孩子是不是真喜欢。比如说一个孩子,他就喜欢摆弄电脑,非让他去学金融,他上课就像坐牢,那能学好吗? 不如问问他,你从小到大做什么事不觉得累,还特别有成就感呢?是乐意跟人打交道呢?还是说就喜欢闷头去搞明白一个东西?这个答案比任何热门榜单都靠谱。 那我们在给孩子选专业的时候,也可以尽量去选择那些核心技术粘上边的实用的专业,比如说涉及到电脑、机器人、互联网的专业。 理科生呢,咱们可以重点去学习一些硬核的技能,我们可以瞄准国家的十五五规划当中的硬科技领域,比如说人工智能、数据科学、智能制造、新能源、集成电路、生物医药等等这些领域的专业。 那在学习技能的同时,咱们也重点去培养一下自己的软实力,比如说沟通能力、表达能力、管理能力等等。啊,那咱们文科生呢,尽可能文理结合,技能叠加,培养自己的复合能力。 单纯的中文历史管理竞争力确实在下降,我们必须要给自己增加技能杠杆。比如说学法学的,我们可以重点看看知识产权、数据安全方向。学外语的话呢,咱们尽可能去叠加一下国际贸易、跨境电商的知识。 学新闻的话呢,咱们再掌握一些数据分析、短视频制作的技能。那第二就是重视孩子软实力的培养, 鼓励他除了学习知识以外,更多的去参加社团项目实习,有意识的去锻炼自己的沟通,协助解决问题的软技能,这些是任何岗位的基石。 沟通能力不一定是能说会道,而是说你像咱们家里要买个新家电,能不能让他去网上研究研究,搞清楚,跟客服沟通明白,最后给咱们全家去讲清楚。 写作能力,就比如说观察孩子,他打游戏是不是能和队友配合好,学校里边的小组作业,他是当甩手掌柜,还是说也能一起负责一块内容 解决问题的能力?就比如说咱们家里边路由器坏了,他是只会喊爸喊妈,还是说能自己查查攻略,试着去鼓捣一下这些能力呢?比多考十分有用一辈子。 我们现在焦虑是因为用过去的眼光看未来的事。过去是考上好大学等于好工作,现在这条路他变了,他变成兴趣或者是特长,加上持续学习的能力,等于无数种可能。 未来我们的孩子可能成为在田间用无人机播种的新农人,在工厂里管理智能流水线的技术员,在电商公司里边做直播策划的运营者,总之呢,未来他不是毕业就失业,而是不学才会失业。 咱们放平心态,帮孩子成为肯学会学、动手能力强的人,他以后走到哪都饿不着。我是刘铁梅,有任何升学规划的问题可以找我聊聊,一定对你有所帮助。

教大家送外卖的学校现在还真的有棘手,学院听说是由广东教育厅和京东一起举办的,就落在广州,大家要不要去深造一下呢?不知道会不会教虚假上报或者超时申诉,还有取消订单申诉这些呢? 听说主要是教大家使用无人机配送的,这样看来可能广东是首先使用无人机配送的省。对此大家有什么看法呢?欢迎你的评论。

京东啊,联合广东省群里的首家现代骑手学院,很多人啊,就开始阴阳了,受不了。说以前不好好读书可以去送外卖,现在不好好读书外卖都送不了。还有一些人说啊,我送了十点外卖,你可以去当教授。其实不然,以后的外卖还是需要很多高档人才, 比方那些无人机送外卖,还有无人机送外卖,很多需要骑手去操控,还有维修等等。其实我觉得建立这个学校是非常有必要的。

最近有一个新闻,你们看了没有?外卖学院,十二月十一号上的,这个学院是由广东省教育厅和京东集团联合发起的,在广州职业技术大学成立全国首家职业教育的平台, 主要面向骑手跟快递员,尤其是京东体系内的全职骑手,他的目标是让骑手不仅能够掌握快递的技能,还能提升学历和职业能力,神奇吧?我不知道你们听到这个学院第一反应是什么,就是我当时看完之后我也很懵逼,你知道吧?我在想就送外卖这个东西需要专门上学吗?外卖的门槛技术被拉的这么高了吗? 以前是上完大学出来送外卖,现在是给送外卖的人安排学上,就是本来这个东西他是一个没有门槛的职业,现在要整点有学历的门槛才能做了。就是你没有上过这个大学,你不能送外卖,外卖要正规化,外卖正规军就以后送外卖的门槛要变高了,不是说你只要是个人啊,成年了你就能送,现在不行了, 就是你会发现这个世界非常魔幻,你永远不知道明天会发生什么,这个世界真的是一个巨大巨大的草台班子。就是首先这个学院的初衷是为了让从事外卖和快递行业的人,他也能获得一个系统化的职业训练的机会啊, 就是让大家能够接触到一些更前沿的技术,比如说外卖小哥能接触到低空经济啊,接触到无人机的技术等等,说不定以后都是机械化了,无人机配送了,所以让他们接受这样的一个技术训练呢?其实对未来趋势的一个前置化能力的一个培养。 第二个呢,为什么这个学院是由京东联合发起的呢?就是根据官方的数据显示,京东现在拥有的全职配送员有多少人,你们可以猜一下,非常夸张,十五万人,如果通过技术革新的方式,可以让配送变得更高效,这个也是京东这样的行业巨头在座的某种产业布局。 但是各位哈,理解归理解,但为什么这个事情公布出来之后呢?看上去会有点荒诞,又有点滑稽跟可笑。就大家一听到外卖学院,第一反应是很震惊的。 第一个,送外卖这件事情真的需要学历制吗?他这个东西需要门槛吗?外卖他其实对学历的要求很高吗?没有。原来的情况是大学找不到工作怎么办呢?就送外卖,中年失业了怎么办呢?送外卖, 外卖是最能够提供就业保障岗位的,因为他不需要系统长期的理论知识做支撑,也不需要过多的知识积累,他只需要你腿脚够勤快,人不懒,通过一两个星期的培训就能迅速上岗赚钱了。那现在好了, 把这个零门槛的工作包装成了一个可持续的职业,把一个体力劳动变成了现在技术人才。也就是这个行为的背后,他明明是一个平台的用工问题,现在变成了教育问题, 先把二十出头的孩子送到学校里面去读几年书,出来之后接着干送外卖的活。这个背后是什么?把低门槛工作教育化的背后,有没有一种可能,披着教育的壳做的是承载就业的压力。第二个,送外卖真的能成为一个长期职业吗? 我们传统音像里面的职业技术学院有什么焊工啊、钳工啊、烹饪啊、车洗爆膜啊、汽修啊、美容啊这些专业,他指的是你进了学校,学了某个专业,拿到了相关的资质和证书以后,大概率是靠这个专业来谋生的。那从什么时候开始送外卖,他也可以变成一个长期职业去做思考了呢? 说实话啊,就是我这个人比较喜欢。讲真的,如果不是走投无路,没有人会主动选择去送外卖,我的情怀就是送遍天下外卖, 我的使命就是让每一条路都留下我的足迹,我的愿景就是让这个区域内的人都能吃上我送过的外卖,我的梦想就是要送一辈子的外卖,那不可能的好吗?这可能是外卖老板说的话,如果不是生活的逼不得已,人到中年的无可奈何,谁会喜欢去送外卖呢? 很多人送外卖是一种被迫无奈的选择,因为失业,因为刚毕业找不到工作,所以只能当成一个过渡性的工作干一下。第二个,能把外卖这种底层岗位长期待下去, 他的本质不是在帮外卖员往上发展,而是让更多人安心下沉。第三点,对年轻人来讲啊,就是为什么我今天直播的时候跟大家聊这个话题,因为我真的很担心很多高中生刷到这种作品,初中生刷到这种作品,他说,妈妈,那我不用考大学了,那我不用读书了,我去读外卖学院就好了, 读完了我直接挣钱。我其实非常担心这种现象,你们知道吗?现在年轻人是很容易被互联网这种信息所迷惑,但凡只要一努力,发现学习成绩上不去,他就给自己的这个送外卖快速合理化了。这个其实很可怕。你知道吗?他会给年轻人带来一种什么虚假的安全感? 对于很多刚毕业甚至还在读书的孩子来说,哎,你看送外卖都有专门的学院,说明什么?送外卖是一个非常正当的职业道路,但现实情况是,这种工作第一个非常依赖体力,第二个年龄红利极短。第三个抗风险能力很弱,天天在路上跑,容易遇到危险。第四个,后期职业转型成功的概率很低。 所以当家长和孩子看到这样的专业选择时,在某种程度上会给到他们一种虚假的安全感,但这种安全感它并不持久。第四个,真正需要进入学院被教育的到底是谁?就是针对这些平台。本来我们应该追问的是外卖员的劳动保障够不够多,平台的算法是否透明, 员工的风险是否会被转嫁?外卖员的收入有没有保证?学院的出现之后的问题就会变成,你有没有学习,你有没有培训过,你有没有提升,你有没有规划,就会变成曾经是因为生活压力所迫,我要去送外卖的,变成我压力已经所迫了,我可能还要再支付一笔学费,我才能获得这样的一个就业岗位。 这个背后是一种典型的社会结构的问题,被转化成了个人努力的问题。如果你真的想解决问题,最应该进学院的设计者、规则制度的制作者、 配送的管理员,甚至是劳动保障的监督者,不管是谁,我觉得都不应该是最弱势一方的劳动者,让弱者不断的自我提升,然后不触碰规则的设计,这个是典型的向下教育,向上勉责。 我说了这么多,我不是想通缉他,我只是想和大家聊一下关于这个现象的背景,包括说我对这个行为吧,我自己的一些个人的解读哈,就是当社会开始为低上升空间的岗位配备完整的教育体系的时候,是不是就意味着很多人就有可能走不到更高的地方去, 这个社会的阶级开始要彻底固化,努力的上升的通道开始变得越来越窄,太多的信号在释放着机会的稀缺,太多的信号在释放着教育资源的稀缺。这一系列的稀缺的背后,其实 我们也会看到这个时代的年轻人,他的未来可能会越来越难,所以各位父母啊,在教育这件事情上非常的任重而道远。

我真的服了外卖小哥,天都塌了!近日,广州成立首家骑手学院!以前不好好读书只能去送外卖,现在倒好,不好好读书连外卖都送不了!据了解,该学院课程硬核到离谱, 从行业认知、职业道德到国际化趋势全覆盖,授课老师更是传说中的资深单王。谁能想到如今送外卖都要持政上岗,这波操作直接颠覆认知!那么,你会考虑这所学院吗?

二一揭牌,我们现在新入职的骑手,我们会提供 基础的操作培训,合规的操作规范的一些培训。那对于在职的骑手呢?我们也会提供像日常英语,像这种食品安全无人机操作啊,一些这个前沿科技的这种培训的模式。

兄弟们可以跟东哥混到退休了,昨天我还说京东外卖还可以干五年,结果我还是低估了东哥。来看视频, 我们预计是在明年的上半年就可以开发,主要是给我们的骑手进行 相关的一些培训,五百人左右这样一个规模,我们主要跟京东这合作,这个企业按照这个标准来进行相关的领取,我们打算通过两种形式来推动这个京东骑手与训结合。全国首个现代骑士学院呢,落地广州了, 这个是京东和广东省教育局战略合作的,这个绝对是功德无量啊!功德无量,兄弟们你们怎么看?