星途et5远程召唤咋用

e t 五的朋友们，那么前两天呢，也是有车友问我说这个新版本三点五点一更新了什么内容，那么今天我来一个视频告诉大家升级了什么内容，那么现在呢，可以看到我们是新版本升级包下载中，等我们下载完我们来一起看一下，我们安装包呢，已经下载完成了，我们可以先看一下详情，他的更新内容有哪些？ 首先呢他可以看到我们滑下来，可以看到本次优化内容有下面大概是有十几个，十几个，其实在我看来呢，他综合来说就是修复了一些这个 bug， 包括，呃优化了一些我们用车的用车机啊，包括这个车的一些三菱影像这些优化了一下， 大家可以点开详情自己看一下，我就不一个一个去练了，重点练几个啊？首先呢是我们的一个第九点，他黑屏问题呢，我确实有遇到过啊，如果说突然间给你黑屏，那会很影响我们的一个行车体验的。 我们的第十二点，第十二点呢，我们本身呢，他是更可以更改一个唤醒词的，更改完之后他没有办法删除，但是现在他是增加一个可删除功能，这是我们的一个修复充电时间不准确的一个问题，像我之前有一次预约充电的话呢， 嗯，他说的时间是一个小时，实际上我充了将近两个小时，比较重要的就是我们的第五跟第六点，这个应该是关于我们智驾呢，他的一个呃自动行驶掉头的时候，他会 就是有一个优化，有做到一个优化就不会显得就更像是我们人去操作这个车去掉头啊，或者说这个变道升级之前呢，可以先看一下注意事项啊，这些功能都不要去打开，那么我们现在开始点击立即升级，这些注意事项可以先看到啊，然后我们继续升级 免责声明条款，最后呢我们点一下这个同意，然后他就会检测升级的条件满足之后开始升级，等他升级完成之后呢，再给大家去讲一下，大概经过了三十分钟，我们也是升级成功了，然后我们点开来看一下我们的版本详情，这就跟我们刚刚说的一样，大家可以自己看一下。 那么现在是三点五点一回到我们的车技界面，其实本质上还是一样的，没有什么太大的变化，但是他可能是在一些我们的这个开车过程中的一些，包括自驾的一些他自己自己开车的这个自驾的一个过程中有一些优化，应该是 那么你们如果说还没更新的，可以直接去更新了，这个应该也是我们作为我们就首批车主到现在第一次更新，第一次小更新内容不多，但是呢应该能够让我们开车的一个体验有一个好的提升，大家可以去更新了。

大家好，我是酒泉新志祥售后服务总监，现在我给大家介绍一下这个星途 e t 五在正常行驶过程中出现这个卡顿闪屏死机怎么处理？那么就是按按住这个星号和这个恐龙键，三十秒左右车机会重启 a few moments later。 大家好，这个 e t 五在正常这个行驶中，如果就是长时间放车，他这个电量有可能会亏电，打不着车。我给大家展示一下这个 小电瓶的这个负极线怎么断开或者是搭电，然后我们把这个这个打开之后，这有一个比较合理化人性化的设计， 把这个打开之后挂到上面之后可以解解放双手，把这个把这个盖板打开之后，这个位置啊复制线断开或者是搭建都可以在这个位置来操作。

新途的车友们，今天一分钟教大家掌握一退五的用车小知识哦！第一，玩着上车，除了手机钥匙，还有我们的蓝牙绑定哦，解锁启动更便捷，日常驾驶调成舒适模式就可以了，将动的模式调成 g 档模式就 ok。 家用充电多用预约充电更省心哦，从百分之三十充到百分之九十就可以了。 最后，安全驾驶，开车前记得检查胎压，在开车过程中必须手掌方向盘，这能辅助指示帮手的角色。最后，祝大家用车愉快哦！

给大家介绍一下我们星途 e t 五的动力系统，还有我们的底盘。咱们这台星途 e t 五用的这一套动力总成啊，其实跟我们星源 e t 是 一样的，我们后面是一个单电机，后置后驱的 一百九十五千瓦的一个最大电机，功率跟 e t 上面那个一样。这台车百公里加速是七点六秒，我们前面的发动机呢用的是一点五 t 的， 他一升油可以发三点七度电啊， 他只要加九二。最厉害的是这个车作为一个中型 suv 来讲，他的百公里固定油耗只需要五点四升。然后我们等一下再看看他这个底盘系统啊，咱们从这边往前面看，首先这个底盘呢，他相对来讲啊， 他还是比较平整的，但这可能也是我们家的护板的原因啊，这个平台还是源自我们这个最早官制的底盘，这个平台就是我们混动平台，然后专门用于我们混动和一部分油车的。我们往这里看一下啊，这边护板做的是比较多的， 前面是一个钢制的一个全框式的副车架，然后前面是双活塞，前后前双后单啊，然后这里呢是一个铝合金的阳角，这台车用料还是很足的啊，这个双层冲压在下半臂这里就能看到它的一个结构。 然后这个电池下面呢是有做这个护板的，这里能看到有个钢制的护板，然后这个电池呢是三十二点六六度的。 然后我们再往后面来看，他这个后面呢用的是一个异形的五连杆，就是一个 s b 的 铝合金连杆，这个跟姚光 c m 电视区那个后悬架是一样的，他就相当于是高级五连杆，而且咱们再往前面看， 这边用了两个液压衬套，液压衬套在这里啊，双液压衬套，你像现在很多车用的都是橡胶衬套，这个用的是液压衬套，他可以很好的过滤咱们这些轮胎的一些底盘 震动啊，开启的舒适性会更好，减震效果会更棒。嗯，这个车的底盘我们可以看一下，相对来讲，其实电池呢，并没有说突出特别多，但确实也是有突出一点啊， 这个要不要装底盘装甲呢？我个人理解是啊，如果你要是实在担心经常走烂路，装一个也可以啊，但是我觉得厂家的防护已经做的很好了，装底盘装甲呢，他可能会突出个 接近一厘米吧，那就可能会增加一些你的磕碰风险，最低离地间隙呢，差不多是在十六厘米左右，你看你能不能接受。我觉得这个车整体来讲，这个底盘在十五万这个级别啊， 算是就是属于月底的表现了，你基本上你在十五万这个级别能买到的都是前麦麸后四连杆，而且基本上这些结构可能都是钢制的，而我们后面采用的一个就异形的五连杆 h p 连杆，并且用的是铝合金的，而且这四个能看到这边都是铝合金的阳角， 很大的阳角，铝合金的成本都是实打实的花进去的。所以这个车底盘这一块，如果你们是比较看重这些东西的，这个车是很值得买的，非常值得买， 它的驾驶体验也非常好。就这个底盘我之前也开过，它的行驶质感呢，很稳啊，行驶质感很稳，侧向支撑力也很强，但是也有缺点，就可能底盘相对来讲他会偏硬一点啊，这个需要你们自行去体验感受一下。

今天我邀请了一位朋友来体验我们星途 e t 五的副驾驶功能。林总，您之前有 试驾过类似的副驾驶的功能的车型吗？嗯，还没有。还没有啊，但是来之前我有听您讲您之前有试驾过比亚迪的天生 gnc， 就是 相关的自动泊车功能啊。是的是的，那城区的副驾驶是完全没有试驾过。是的，那在城区有没有看到过一些类似的切片视频呢？ 就副驾驶的视频，我平时不太注意这一块啊，这一块很少关注。是的是的，那你印象当中就你先对新能源品牌比较深刻的有哪些品牌？ 新能源品牌我比较深刻的应该是特斯拉，小鹏，那么当然还有我试驾过的比亚迪喽，还有就是这一两年比较火的一个小米书七 啊，你看来你对这个新能源汽车还是有一定了解的。嗯，可能只是对副驾驶了解比较少。是的，我们星途这个品牌您了解的多吗？星途他是国产品牌啊，星星的星，前途的途 啊，那它英文的话叫 e x e e d。 那 我只了解这么多。哈哈哈，你看来就只了解一个名字啊。是，我们星途是奇瑞的高端品牌，我们现在往新能源方向开始发展了啊，这台车 就涉及到咱们前面聊的副驾驶了，因为它是我们目前奇瑞系列最好用的零七版的功能。它强在哪里呢？就是从城市到高速它是几乎不用接管的，包括过闸道。一般我们过闸道不都让人工拿卡吗？你要是有 etc 的 话，它就全程可以直接自己过去了，哪怕是人工通道的话，它也会停下来让你去拿卡， 非常好用。他采用的是目前最先进的一段式的端端副驾驶，从感知到决策就一个模型，深度学习人类的驾习惯，而且呢安全性很好， 就是他的辅助驾驶呢，是一个偏防御型的。我们在城市里开副驾驶，也许他不是最激进的，看起来不是最牛的，但他一定是最安全的那一批副驾驶，并且他会深度根据咱们老司机的一个驾驶经验啊，模拟我们在城市里开车习惯，相对来讲他会更加的拟人化，也就我们说更聪明。 这个副驾驶是我们和地平线合作，他算力非常高，用的是征程勾勾 p 的 芯片，全球首发啊，他是五纳米的工艺，他的算力有五百六十 cos， 他 这个算力是非常夸张的，也是目前奇瑞最好的副驾驶。我今天邀请林总您来呢，就是想让您试一下我们的副驾驶功能，因为你看现在有很多新能源品牌，我就问你吧，其实第一反应就是小米啊，小鹏啊，或者鸿蒙智行理想那些， 但是我们星途，对吧？你没有想到，那就是因为我们星途现在在新能源这一块名气还不够大，但是我们是一个实力大于名气的企业。等一下，我想邀请您深度体验一下咱们的副驾驶。 好的好的，等一下咱在倒车上，您就实话实说就好了。好的，我感觉好用就好用，感觉一般就一般，感觉不好用就不好用， 咱们把最真实的体验反馈给视频观众，好吧？啊，感谢您的配合，等下咱们倒车上。哎呀，太客气了，咱们倒车体验一下。好的，等下我坐主驾驶，您坐副驾，因为咱们副驾驶毕竟不正驾驶， 需要我先带您就是先体验一下。可以了可以了可以了可以了，感谢你。好，咱们倒车啊，来我们上车吧。接下来林总，我带您去咱们泉州南站体验一下，从我们这个停车场到泉州南站，全程三四公里吧，然后距离不会说很长，今天主要就带您体验下我们副驾驶的功能。 要请图主驾，我听着呢，导航到多个结果，请问你选择第几个？ 全程三点五公里，我们现在开的是头枕音箱，需要十分钟，我们是二十一个扬声器。然后这个语音助手呢？他跟传统语音助手不一样，是我们是融合的一个 ai 模型，在里面，他会更加智能，你很多工作任务可以让语音帮你完成。而副驾驶 进行导航之后，只需要方向盘这边有一个副驾驶的按键。嗯，这个圆球按一下就行，他的副驾就可以。那我现在是没有挂挡， 我们必须要挂完档之后才能开启我们的副驾驶功能哦，那现在导航辅助驾驶已激活哦。嗯，我们接下来看他自己出这个停车场。好的好的，很简单，我们在进行副驾驶的时候，双手必须要搭在方向盘上哦，因为现在所有的副驾驶都要挨二级东西三路， 毕竟不是自动驾驶嘛，所以手还是要搭在上面。对，他主重点是一个辅助。对，最近有很多企业都发生了很多事故。 是，这我也关注了。对，就是因为有很多用户在日常使用的过程当中呢，把它当成自动驾驶。是的，但就跟一些企业的宣传有关系。嗯，我们现在所有的车型我们都是以副驾驶来宣传的，不管他是 l 二点九还是 l 二点九、九九九其实都是企业自己的定义。是的，现在副驾驶只有 l 级级别， 我们可以把 s r 渲染打开给您看一下。好的，这边就能看到我们主驾驶的一个 渲染的模型，这里是我们的引导线，这边是车道线以及道路上一些其他车辆的信息，你通过这里也能看到。是走左侧两车道，当我们在开车的时候，还是尽量要目视前方。我们前面仪表盘这边也会有我们这个 sr 的 一个渲染的，能看到吗？能看到。嗯嗯， 我们现在就是全程副驾驶在开了。是的，他在开的时候，我们的手一定要搭在方向盘上面。嗯嗯， 那这个过程中我们脚可以放松吗？可以放松啊，现在没有放在上面，但是我们一定要做一个防御性的接管。是的，像现在这种情况，左右没有车，前面没有车，你就可以很轻松的让他看。哦，那如果当你预判到有风险的时候，比如你感觉到他没有减速，或者他识别不到这个障碍物这种， 那我们就要主动的去接管哦。主动的去接管这个副驾怎么接管？就你只要踩刹车，它就会自动退出，是这样走哦，只要你轻给刹，刹车就会自动退，你给油门是不会退出的。即将绿灯要踩刹车，嗯，可以进去。 如果我们平常上下班有个十几公里或者二十公里，比如我们从晋江到泉州工作，嗯， 可能这个过程比较堵车，每天上下班可能要花两个小时在路上。嗯，那就比较辛苦。那又浮架了之后呢，可以大大的缓解我们的疲劳。嗯，能把你这段时间给你释放出来，也许你还在车上，你还是需要去注意路况， 但是跟之前那种全神贯注，然后脚不停的去进行刹车油门，刹车油门要轻松很多。对，那会有很大区别。对，会有很大区别， 即将向右前方，而且这个副驾驶他开的特别稳，就你开他的时候你不会觉得很紧张，就是担心他这个地方出事，那个地方出事他的接管率是非常低的。嗯，而且他驾驶的一个习惯非常成熟。嗯，好， 对，右转，对，右转，随后走左侧三车道， 左边刚才有个车，他现在哦减速了一下哦，他是一种自己去识别他。对， 四百米后左转这个系统还不是我们最终版，后期上市的时候我们厂家还会再推送一个新版本哇， 就会把它的一些其他的功能给它完善，副驾驶也会更好用。吼吼，因为这台车现在还没上市是吧？对对对，我属于是上市前邀请您体验一下我们的副驾。哎呀，那我太荣幸了，哈哈哈，能邀请到您我也很荣幸，哈哈。左转进入二重环弯快速路辅路。 像这个路况其实不会很复杂，之前我自己拍的在石狮市区跑那个副驾，那非常复杂， 因为现在石狮那边有很多地方在修路哦，然后这个副驾驶他全程跑下来，包括很多学校路口，他都可以很正常的通过。而且我是在五点到七点之间的高峰期去跑的，我那个视频拍了有三十多分钟哇。 嗯，你也知道石狮的路比较窄啊，是五点到七点之间，人又比较多。对，再加上又修路，就是地狱级别的难度，拥堵是常态，他自己过去了，全程跑了快三十分钟。哦，这个表现就很厉害，所以这个黑色的就是我们喽。对，这个黑色是我们哦，是我们的。车子左转， 其实这个路口不太好通过，因为这不是一个普通的一个赛道，因为中间有柱子，它有点类似于环岛的。对，是是是，但是这里呢，它就可以很正常的通过哦， 这个副驾驶还是很好用的哦，所有车，我们这个副驾驶跟别的品牌副驾驶还有点不一样。是我们现在这个副驾驶包是不收钱的哦，你像华为现在是收一万二哇，它是第一个月一万二，一个月之后呢，它就要收三万两千块钱了哦， 就类似像特斯拉是说，对，我开通会员，对，就类似于会员这样哦，就你有激光雷达，如果你不开通这个功能，你是无法进行城区的 n v 副驾驶的哦，我们这个是免费送的。嗯， 你看我开这个车还我是很放松的，是我能看得出来，哈哈，对，我完全没有，因为我很熟悉它的一个驾驶，我，我也有在观察您的生态，哈哈哈，是吧，确实人很放松， 而且他开的让你很放心。是是是，如果一个副驾驶不够好用的话，那我开的时候，尤其是在拍视频的时候，我的注意力一定是非常集中的，非常紧张的，因为我害怕拍视频的时候出错，尤其给客户演示的时候。 啊，那像我现在拍视频，然后邀请您过来试，因为我相信他可以做到，所以我整体是比较放松哦，哈哈哈，当然了，我也有在做一个随时的一个接管的准备。是是是，毕竟是副驾驶。不是是，也就是我们这个脚还不能离烫了太远。对， 六百米后左转。因为现在有很多新能源企业，他为了宣传自己车好卖，他会在卖车的时候告诉你他是无限接近 l 三自动驾驶。嗯，但是在你出事的时候呢，他会告诉你这毕竟不是自动驾驶。嗯嗯， 所以我们星途在给每个客户介绍这台车副驾驶的时候，我们一定要把安全的这种理念优先告诉客户哦，我们不能误导客户，如果因为副驾驶出了事故的话，那最后责任企业肯定是脱不了干系的。是是是， 等一下，我们要从前面那边进南站了哇，已经到了，快到了。对啊，你的悬珠栏再看到了吼。是哦， 主要是时间原因啊，我没有找一个特别复杂的路段，因为我们走城区的话红绿灯比较多。嗯嗯，然后拍摄的时间太久了。嗯，那我们现在就是从刚才停车场到这边南站相对红绿灯少一些。嗯嗯， 之前那些拥堵路段啊，学校哦，这边人也可以显显像哦，对个行人哦哦，这个 sr 选是不是就非常漂亮哦，包括我们附近车道也可以，而且他这个模型是可以随时转动。是是是是。嗯，你可以看一下你旁边的这些所有的货车，你看是货车， 他的模型不是随便渲染出来的。嗯，他不是虚构的，就随机模型，他是真正去渲染他周围这种真实的环境在这上面。嗯嗯嗯， 基本上轿车、行人、自行车、电动车、货车、小货他都会给你分析的特别清楚。哇， 就他其实也是可以让你观察到一些你盲区观察不到的一些路况信息。嗯，比如说你旁边可能有一个行人，但你不知道，但他上面可能就能渲染出来，就能给你提个警示。嗯，包括这边这些追悼啊，他都可以识别的。 就您感觉这个副驾驶的丝滑程度跟你之前可能在网上偶尔有刷到那种视频。是的，你感觉这个副驾驶表现怎么样？走左侧两车道非常人性化，非常好 啊。啊，这个确确实给我们一种相对比较安全啊，然后舒适 的感觉。嗯，林总你就实话实说就好了。我觉得好的副驾驶呢，就是让人开着安心，觉得安全， 只有你安心安全的时候你才敢频繁使用这功能，如果你觉得不安全，即便买这功能，你可能一年也用不了几次。呃，是，这咱们实话说，咱们一定还是要随时做好接管的。嗯嗯，安全，哪怕他 他在高科技啊，我们还是要做好这一款。我觉得林总你跟呃网上那些用户可能不一样的，就是你对安全这个意识还是比较强。哈哈哈，因为我之前在网上看到有有一部分人拍能副驾驶视频吗？是是是，他老是往这个自动驾驶的概念去引导。对对对，就可能为了显他副驾驶厉害吧， 但是我觉得真正厉害的还是安全这一块。对对对，现在有很多新能源的车企因为各种各样安全事故，嗯，然后上了新闻，对吧？我觉得这一块要特别注意， 我们公民考驾照他一定是要用到啊，他一定是要有那个学到的知识和技能要用到的，不能说是我考完之后。哎，我为了买一个副驾驶的车啊，为了 偷懒了，偷懒，哎，你看咱们前面就要到目的地了，他这个副驾驶啊。嗯，咱们到导航目的地之后，他还有一个功能，嗯，就是这个功能是目前 星途首创的，咱们到目的地之后，咱不接管，咱让他继续看。哦，让他继续看哦。哦，因为这边没有车位啊，所以他暂时他没有辅助驾驶。嗯， 他说已经切换至漫游副驾驶。漫游辅助驾驶，咱们现在是没有导航的状态，没有目的地的，你看他怎么开。嗯，咱们让他自己开一段。哦，我们是行业内首创的，就是在没有网络， 没有高清地图的情况下，他可以自己进行一个驾驶。嗯，这个是非常厉害的，因为现在很多副驾驶没有网络，没有地图，他是不会行驶的哦，所以说 这个功能还是很厉害的哦。自己现在找路走啊，找路走，我找泉州市区方向啊，特别是他自己自己找路走，不管去哪里，他自己找路走。哦，对，他漫无目的，因为你没有目的地吗？就是你在没有网络的时候也不怕，因为他 可以离线去进行一个副驾驶离线，哈哈哈，对，这一点是跟现在市面上很多副驾驶不一样的地方哦， 那咱们现在如果说我们想自己开，就直接踩刹车介入了，欢迎辅助驾驶新推出。嗯，就今天这个体验，林总，您感觉怎么样哦？我觉得挺好的，如果你接下来换车的话，就你今天体验完这个副驾之后，也许您之前没有接触过这一块，但你现在体验完之后后 续换车会不会想换一个带有副驾驶的车啊？是的，我会考虑入手的。会考虑吧，你对我们这台车副驾驶如果咱们从一分到十分就真实打分啊。你能打一个大概几分？ 我能打八分啊，能打八分。是是是，我认为是一个很客观很高的评价。哈哈哈，行，那谢谢林总您今天的哈哈哈，事成因为 安全的原因啊，没有办法让您去进行一个试驾啊。没事没事，能理解啊，毕竟是副驾驶吗？我们公司有严格的要求。是，这我理解啊。对，好，感谢您。好好，也谢谢你们，谢谢你们。好好好好。

其实刚才开下来的话，我觉得体验还可以，然后我也试了这个漫游辅助驾驶和这个导航辅助驾驶，我觉得整体的表现，不管他变道啊还是灵敏度，包括红绿灯起步 停车都还可以，还不错。我平时开家里边的理想的时候，其实在城区我很少用这个功能，因为我觉得在城区的话自己操作的话还是比较踏实一点，但是这个的表现给我感觉确实还不错。另外一个呢，就是我觉得为啥来看这个车，我觉得它的尺寸和外观以及 这些功能比较适合女性，所以说我是看这个给我对象看，给他看一下这个车适合他日常上下班代步用，所以说一会我可能还要去试一下这个侧方位停车的这个功能，我去看一下这个功能能不能满足他的一个日常使用的一个需 求。刚才过这个红绿灯的时候，有个细节还可以啊，用这个自驾的话，他会选择排队车比较少的一条车道来等红绿灯，我觉得这个细节还可以，但是有一个可以优化的点是什么呢？ 我觉得在跟车的时候，如果这个跟车距离如果能够进行调节就比较好了，因为现在的跟车距离相对还是比较大了一点，容易被别人加塞。现在我想在这个路边的这个侧方停车试一下， 我看一下，稍微找一就就就这吧，看看他停车的这个怎么样。 这个功能的话还不错，我入已完成，挺适合我媳妇这种女司机，新手司机来使用这个功能我觉得体验下来还不错。

三、二一，启动导航辅助驾驶已激活。来了，导航辅助驾驶已激活，看到了吗？ s r 的 画面在这边。 那这是我第一次体验地平线的 h s d 啊，然后这台车是奇瑞的星图 e t 五，它也是首台搭载地平线 h s d 的 一个啊，驾驶辅助系统的这么一台车，它使用的是这个增程六 p 的 一个芯片，然后顺利的话是五百六十 pos。 来，我们看前面应该要对向右靠一点到这边车道来， 让我们现在是在深圳的这个前海啊，这个算是主城区了，然后的话下午大概四点左右，车流的话也还挺多的啊， 来哇，旁边那个车挨的好紧啊。没有问题啊，非常流畅啊，你看一左转过来，然后这个道路车流比较少，他就马上提速啊， 有电动车他做了一个减速啊，防御型驾驶他也是有的。 ok， 我 们来看这一个，哎，看到没，我们踩点的话，他没有去说压这个黄灯过啊，在我的印象当中 就喜欢压黄灯过这个线啊，其实在中国来说这个是非常危险的行为啊，但是我们看到刚刚的这个 hsd， 他 在黄灯还没到的时候就已经停下来了，还是一个比较遵守交通规则的一个行为啊。我们现在是头车吗？那旁边不出意外的话应该都是人在驾驶吗？看一下我们响应速度快还是人的响应速度快啊， 哎，来了，我们反应最快哈，旁边好像还是个跑车，哈哈。哇哦， 就是启动的那一瞬间我们是最快的，只是说那个人开的跑车，对吧，他肯定要享受那种驾驶感嘛，他就冲过去了， 当然可能有一些人会问啊，就是奇瑞星途 e t 五搭载的不是猎鹰七百的这个辅助驾驶吗？他们奇瑞的那个猎鹰七百嘛，怎么又是 h s d 了啊？这个其实是基于这个地平线 s s d 开发的他们的一个啊，猎鹰七百 就是这个车的售价是十十四点九九万，对吧？哈哈，对，就是在这个价位段，现在给你配城区辅助驾驶的应该是没有的啊，现在已经达到十五万以内的这个价格了，这个还是让人非常非常惊喜的， 而且刚刚的表现大家看到了吗？就是我，我觉得还挺不错的，真的挺不错的， 哎，我们来看一下这个特斯拉要往我们这边靠来，哎哟，漂亮啊， 非常漂亮啊，我们稍微往右边让了一下他，但是我们没有让他，这个相当于这个哈哈，插进来，我们是靠了一边靠一边加速往前走，非常漂亮的一个行为。哎，那这个电动车又是乱穿行啊。 嗯，可以，我现在心里比较比较踏实了，在他用他在城区跑的话 来，哎，看前面这个车对吧，他又要加塞我们这一次就是我们让了一下他，但我们做了一个减速啊，控制的非常好啊， 哎，这个路看一下，哇，这么窄可以吗？哈哈，可以啊， 哎，电动车让了电动车，但是你看像这种比较极限的话，我们就是紧急的刹一下，只是说也没有使完全刹死，看他走不走，他不走我们就走，如果他走的话，我们就让他走，这个行为很理人啊。 这个如果是我们自己开这种路都压力非常大，因为有很多这种电动车，而且有些逆行，而且这个路很窄，然后又有很多那种行人啊，然后旁边还有违停车，我觉得这个有点难度呐。 哇，直接绕行啊，游刃有余啊，直接绕行啊，呐， 这真的是自驾平权吧，就现在十五万级的车有有这个表现我真的觉得不错了，我听于博士说明年可能得下滑到十万那。哈哈，这个真的叫科技平权吧，就就十万级的车有这表现的话，那 那基本上以后会避免很多这种人为的安全事故，对吧？你看这种交通事故其实大部分都是因为人失误造成的，但机器的话他没有情绪，他只有精准的计算，就事故的这个概率比人要小很多。 他这个结合的还挺好的。刚刚你看是那个 sr 画面，但如果说有车靠近的时候，他直接就是掉成这种三六零影像了，而且还会有警报声， 然后等一下起步的时候他应该就会回到那个自驾画面啊，现在还没有，应该附近还有车，那他就变成这样的画面。哦，对哎，你看他自动回来了，你手动关闭也可以。嗯， 来了最困难的路段我们都已经经过了，没有接管啊，现在就比较舒服了。 它的硬件配置这一套也是挺不错的，全车二十四个传感器摄像头啊啊，雷达呀啊，也有激光雷达，但是目前它这个激光雷达是不参与这个 na 的， 它主要是用来做这个主动安全啊， 所以目前可以简单理解为它是一个靠纯视觉为主的一个辅助驾驶，所以它才会有那种丝滑跟流畅度啊，我觉得很像这个 fsd 就是。 嗯嗯，就那种丝滑跟流畅 就很类似，那种感觉就很拟人。 hsd 也号称国内的 fsd， 我 今天是确实是第一次体验它们的这个 hsd 就 感觉确实是有点像。 好，我们基本上就到目的地了。全程啊，刚刚接近半个小时 啊，基本上可以说零零接管啊，而且也没有让我很慌的那种片段出现，因为他都已经提前解决我的这种心理压力了。那非常流畅的绕行啊。 好，我接管，我到园区。

行走的家人们，今天一分钟教大家掌握 e t 五的用车小窍门，第一，上车除了手机钥匙，还有我们的蓝牙旁钉哦！解锁启动更便捷。热传驾驶调成舒适模式就可以了，将动能模式调成 d 档模式就 ok 啦！家用充电宝，用 愉悦充电更省心，充百分之三十到百分之八十速度最快，为了电池健康，充到百分之九十就 ok 啦！最好安全驾驶，开车前一定要检查胎压， 在开车过程中，只需用手抓方向盘就能辅助支持帮手的角色。最后祝大家用车愉快，记得点赞关注哦！

大家好，上次大家在评论区艾特我说想知道我们一 t 五的行车记录仪 u 盘安装的位置，今天我来告诉大家，首先我们要准备买一个 type c 的 u 盘，安装位置是在这个负仪表的下方， 安装完后我们可以在车子大屏上面打开大屏，我们找到行车记录仪，点开实时画面就可以出来了。 今天我要告诉大家，我们副驾还有一个隐藏挂钩，就便于我们每次早上的时候买一些零食或一些早点放在副驾驶，可以挂这里有一个隐藏的挂钩，可以按一下打开，但这里的重量不能超过三公斤。大家有什么还想知道的用车知识，请在评论区艾特我。