汽车引擎烤肉安全吗

他把肉用锡纸包好，搁在汽车引擎上，然后关紧引擎盖，朋友便开车上路。行驶几十公里后停车。掀开引擎盖，拆开锡纸，里面的肉已经烤的恰到好处。从那以后，他们开始尝试烹饪各种食物。鸡翅需要跑约一百六十公里， 猪里脊要二百五十公里，而虾只需三十五公里。他们详细记录每次实验结果，最终整理出一本汽车引擎烹饪指南。 把牛排直接放入煎锅，千万别急着调味，先在案板上切好新鲜香草，挤上柠檬汁， 撒一大把盐和黑胡椒，再放块新鲜黄油。你瞧，牛排受热时肉汁会被逼出来，但冷却时又会像海绵一样吸收回所有风味。所以在调好味的案板上切开牛排时， 混合了香料的肉汁会被重新吸回肉里。这样一来，每片滋滋作响的鲜嫩肉排，都裹着自制的浓郁酱汁啦！

他们将钉子插入火腿肠的两端，用电线缠绕住钉子的两头，并连接到墙上的插头上。连接完成后，电流开始进入肉中。因为火腿肠内部含有水和盐，他们可以导电。电流通过时会转化为热量，使火腿肠均匀受热。 最终火腿肠内部的水分变成蒸汽，当水分被蒸发完时，电流就会停止，这样就得到了一个完美烹制的火腿肠。另外，他用锡纸把肉包好，然后放入汽车的引擎盖上。接着他关上引擎盖，朋友便开车出发了。 几公里后，他们停下车，打开引擎盖，取出烤的恰到好处的肉。之后，他们开始尝试不同的食物。 烤鸡翅大约需要一百六十公里，猪里脊肉二百五十公里就烤好了，而虾只需要三十五公里。他们把每次的结果都记录下来，做成了一本汽车引擎烹饪指南。下期科普，你知道大家小便的时候为什么不挨着的吗？

诸君逢年归家，若驱车载途，可被生肉以稀薄果汁治诸引擎之上，车型数十里，乞丐即食，鲜香入味，岂不美哉？然诸君所好皆有不同，引擎烹食亦各有奇妙。若钟爱鸡翅， 可驱车行百六十余里，此时起薄易肉酥烂，美而妙之。若欲烹烤猪己之肉，持二百五十里即可，其肉之香四溢，若制河虾，三十五里即可，鲜肝之味尽显。此乃汽车引擎烹食之独家秘方， 诸君不妨一试，令诸君切记。如厕之候，充泄之际，会酌之力浮于空中，此时若且空手之机，其力必被吸入后腹，喷于肤，会君便沾 出厕之后，所处之物，皆会沾染手足口鼻，亦不能免事，故如厕之后，莫若已指是之，可避会君之扰，此乃未生之良策也。

okay here we go countdown。

你听说过用发动机烤肉吗？你没听错，环镇有人这么干过。他先把肉用锡纸包好，再放到汽车发动机上面，然后关上引擎盖。开了几英里后，他们停下车子，掀开引擎盖，拆开锡纸， 肉已经被烤的恰到好处。之后，他们开始测试不同的食物。烤鸡翅大概需要开一百六十英里，猪里脊要开两百五十英里才熟透，而虾仁只需要开三十五英里就够了。他们把每一次的结果都记录下来，还整理成了一本汽车发动机烹饪食谱。 这种做法最早可以追溯到二十世纪三十年代美国大萧条时期，长途卡车司机为了节省开支，用发动机热量加热罐头、肉类等食物，属于底层人群的生存智慧。

兄弟们，今天我们来测试一下户外发动机上烤牛排是什么样子的，现在户外温度啊，是三十八度，发动机里面的温度啊，应该是更高的，我们准备用锡箔纸把它包起来啊，测试一下啊，兄弟们，我可能是发动机上烤牛排是第一人呢，你们猜一猜能不能把它烤熟，我觉得应该是可以的，也许味道更香哦。 现在是十点五十五，现在我们开车逛一圈啊，大约二十分钟左右，你们说等一下熟了，我是放孜然的还是放香辣的呢？ 兄弟们，现在还有六分钟啊，马上开奖了，不知道这个牛排能不能熟。兄弟们，二十分钟过去了，我们看下这个牛排效果是怎么样的啊，我是一般的烫， 我们先打开看一下，好像还没熟啊，还是生的。兄弟们，我们，那我们再烤四十分钟哇， 兄弟们，又过去四十多分钟了，整整一个多小时了，我现在感觉开着空调都能闻到一股烤肉，我眼睛了，赶紧赶紧啊，兄弟们，外面实在太热了，我现在找了个阴暗处，准备开箱， 这外面的锡箔纸也是很烫的啊，我们现在打开看一下啊，螺丝做出来的呀，熟了 熟了熟了，兄弟们，来给观众先吃，兄弟们，应该可以吃了， 哼哼，是刘海公子，不能忘了，里面衣架都挺沉的，差不多有七分熟了，我尝一口 还行啊，挺香的，再吃一口，小伙伴赶紧去试一下，嗯， 发动机烤牛排可行。

这大哥把肉用锡纸严严实实包好，然后搁在了汽车发动机的顶上，盖好引擎盖和他的搭子，一脚油门就出发了。开了好几公里后， 他们停下了车，掀开引擎盖一看，锡纸里的肉居然被烤的刚刚好。打那以后，这俩大哥开始花式测试各种食材。烤鸡翅得开够两百五十七点四九五零四公里才能熟透。 朱里脊要开四百零二点三三六公里才到位。虾仁更省事，五十六点三二七零四公里就搞定了。他们把这些奇葩菜谱全记了下来，还整理出了一本汽车引擎烧烤秘籍。

难以吸食果肉，智之汽车引擎之上和乞丐虽与有驱车数英里，乃驻车乞丐视之肉已熟透。后二人试烹猪食鸡翅需吃百六十英里里，脊带二百五十英里， 而基围虾仅三十五英里可食。彼等路骑法，终成引擎骑转之特色美食。

他先用锡纸把肉包好，然后放在汽车发动机上，接着合上引擎盖，朋友便开车出发了。 开出几英里后，两人停下车，打开引擎盖，拆开锡纸一看，肉已经烤的恰到好处。后来他们开始尝试不同的食物，烤鸡翅大约需要一百六十英里，猪里脊肉得开二百五十英里才行，而虾仁只需要三十五英里。 他们把每一次的实验结果都记录下来，做成一本汽车引擎烹饪食谱。另外，如果棒棒糖长到保龄球那么大， 你需要找四个朋友一起连续舔十五小时才能舔到中心。那如果他长到迪士尼乐园的地球仪那么大，就需要一千人爬上去，不停的舔上足足九十年才能舔到中心。但如果他膨胀到地球那么大， 就要全世界八十亿人一起上，也得一刻不停的舔上五百万年才能舔到糖心。关注我，下一期科普盲人看足球比赛。

他用锡纸把肉包好，放到发动机上，然后关上引擎盖，让朋友开车。行驶了几英里后，他们停下来，打开引擎盖，拆开锡纸，发现肉已经被完美的煮熟了。 之后，他们开始测试不同的食物。鸡翅大约需要行驶一百六十英里才能熟，猪里脊需要二百五十英里，而虾只需要三十五英里。他们把所有结果都记录下来，并把这些内容做成一本汽车引擎烹饪食谱。 另外，如果你试图用闪电来烹饪鸡胸肉，结果会是外面瞬间被烧焦，而里面仍然是生的。相反，你可以竖起一根高高的金属杆来吸引闪电，把大部分电流安全的引入地下，同时让金属杆的一小部分浸在一个装满盐水的大水箱里。 当闪电击中金属杆时，电流会把水加热，再由热水来加热鸡肉。只要闪电不断击中水箱，就会均匀升温，把鸡肉从里到外彻底煮熟。 还有，如果你把头发上所有油脂都收集起来，每天大约能得到一克油。大约两年你才能攒够油来炸一根玉米热狗。而要油炸一整只火鸡，则需要收集二十七年的头油。如果你持续收集超过五百年，就能得到大约六十加仑的头油，足够油炸一整头猪。

恒远汽修今日分享养车小知识，一、冷车启动别猛踩油门低温会让机油变稠，流动性差。冷启动后猛踩油门会加具发动机磨损。 正确做法是启动后怠速三十秒到一分钟，等转速稳定到一千转以下再行驶，初期转速别超两千转。边开边热车更护引擎。二、空调别开外循环防沙尘 大风天里开空调开外循环会把车外大量沙尘吸进车内，还会堵塞空调滤芯。建议全程开内循环，既能保持车内清洁，还能减少滤芯清理频率，节省养护成本。 三、油箱别空到见底低温天油箱油位过低，不仅容易导致燃油结冰，还可能损伤燃油泵。 日常要保持油箱内油量不低于四分之一，既能避免燃油泵因缺油散热不良损坏，也能防止极端低温下燃油结冰影响启动。 四、密封胶条保养防漏风低温会让车窗密封胶条变硬脆化，大风一把沙尘吹进车内， 可给胶条涂抹专用橡胶保护剂，恢复其弹性。若胶条出现开裂、脱胶，及时更换，能避免漏风，还能提升车内暖风效率。

引擎的轰鸣声浪刺破云霄，尾喉喷出的烈焰点燃赛道仪表盘上的转速指向红区，这是每一个性能车迷心中的终极浪漫。为了追逐极致的动力与操控，工程师们不惜打破常规，将机械设计推向物理极限， 可随之而来的却是漏油、漏水、烧机油这类看似低级的故障。在性能车的世界里，这些恼人的小毛病有一个颇为细血的称呼，富贵病。富贵病的病根恰恰埋在激进二字里。 为了压榨出更强的马力，发动机的压缩比被一再拉高，涡轮增压器的压力值突破原厂标定，近排气系统的改造大刀阔斧。当金属枪体在高温高压下持续运转，密封件的损耗速度远超普通家用车，你会发现那些动辄数百匹马力的性能猛兽， 油尺的刻度下降的格外快，停在车库一夜，地面上可能会多出一小团油渍。跑一趟长途赛道，日冷却液的液位就需要补充。这些在普通车主眼里难以忍受的故障，在性能车玩家看来，确实为热爱买单的勋章。 有人说这是设计缺陷，是工程师的妥协，但只有真正懂车的人才知道，这是性能与耐用性之间的。 家用车追求的是十年如一日的稳定可靠，而性能车追求的是每一次踩下油门时的血本成章。为了让发动机在高负荷下保持最佳状态，部分车型的油气设计的更 偏向高效泄压，而非绝对密封。为了提升散热效率，冷却管路的布匹更紧凑，接头处的承压要求也更高，这些设计在日常代步时或许会暴露出渗漏的问题，可一旦到了赛道上，却能成为决胜的关键。

suki， 铃木，小型车和摩托车专家，亚洲市场主导者。 subaru， 斯巴鲁，全轮驱汽车巨头，以安全性和越野性能著称。 mazda， 马自达，创新驱动汽车品牌，旋转变引擎技术独特领先。 mitsubishi， 三菱与汽车巨头，跨领域工程技术全球强势。 hitachi， 日立，基础设施与 it 巨头，高铁和数次解决方案领导者。 toshiba， 东芝电子与能源设备先驱，半导体和家电领域巨头。 december， 高端滑雪与高尔夫服饰专家技术面料，运动服装国际领先。雅马哈雅马哈，乐器与摩托车双巨头，音乐和引擎技术卓越。 bridgetson， 普利司通，世界最大轮胎制造商，赛车与公路轮胎霸主。 azx 亚瑟士，专业运动鞋品牌，跑步科技和性能鞋全球领先。