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天中卡友,听我说,我是华信扇子哥,今天天气炎热,有一台 g 六 l 进站更换单体棒,这是很常见的一种故障啊,主要表现为不好打车,必须得用这个启动液频繁的倒车,然后频繁的报归压机,这个故障好,这个单体棒现在马上就拆掉了啊, 单体棒车上一共有两个,这第二个不是很好拆卸,这是我们新的单体棒 解放原产配。第二,必须使用这个解放解放型进行拍照,然后上传到解放厂家,这个单体棒全国保期是六个月, 全国任何一家解放服务站都可以在这个提醒大家一下,如果这个咱们购买的解放配件需要三包,一定要来咱们正规的中国一汽解放商用区的服务站,然后按照这个厂里的程序进行拍照上传,这样就可以单体棒全国联保六个月。


今天又是解放的专场,这个单脚泵坏了啊,这踩水了,那个油路有问题,那个换机油,四十马力啊,这台车反映啥呢?爬坡的时候相当相当的没劲啊,就拿这点货啊,车都没有劲啊,必须先上打压神器啊,接下来我来看啊,然后点赞收档, ok, 这老有劲了啊,漏气位置啊,就在这这呲飞的位置啊,就是呲呲啊,换一个垫就好了,垫呲坏了, 这个就是大台的热水器啊,这垫漏了,他漏了以后啊,漏的严重的话,增压压力就不够了,同样会造成发动机没劲,费油啊, 差很多,维修完毕啊,这个咱给他整个垫,打个垫,稍微做点密封胶,这管给他换啊,换整个原厂的枪, ok 了。然后啊,这台车还有个问题,就是啥呢?跑跑光能点亮,然后咱们跟大哥路试一圈啊,发现是实际鬼压过低啊,这种情况还得继续维修,检查一下油路气单体泵,补一个,单体泵不出油,看他妈折了这玩意。 南岳衡阳的啊,电动单筒,原厂 ndb 三零八,这个是改进型的油管, 铁的这个三零八,原厂的这个管啊,如果说没有更换过的啊,我建议你换一个这种改进型的啊,避免在道上泄露啊,非常的点重啊,漏油,很多车都已经坏了啊,维修完毕啊,准备入室,这回你看这个增压啊,杠杠的,然后你看油压啊,也可以达到一千八的啊, 维修完毕啊,试车行不行?大哥,行行,够用吗?哎呀,单体泵我跟你说呀,照呢,三十万公里必须检查,老铁们简单收藏,打道回府, ok 啊,这个就叫专业,记得关注再走哦!



解放大柴倒一次,二百六开进车间时,车主一个劲的叹气,踩油门跟没踩似的,拉点货就是跑不动,这二百六十马力的车,愣是跑出一百马力的感觉。 接上专业的检测仪,数据一出来就明了,油泵开启压力掉的厉害,氮气泵磨损了, 这泵一偷懒,油供不上,动力哪能足?换单底泵,一步到位, 新泵装上仪器在测压力,稳稳的回到标准线。其中试车发动机的轰鸣透透鼓,憋了好久的劲,车主猛踩一下油门,车子嗖的一下往前窜,他回头乐了,这才是二百六该有的样子,跟换了辆车似的,得劲!