来吧,深度体验一下小牛的 f 叉风速啊,这是整体的外观,大家看一下很帅是吧? 拿一下卡片, 对于这台车装的是锂电,然后的话没有改那个计量模块,所以电量它是不显示的,后视镜也是客户自己加装的。好,我们现在体验一下, 现在是 s 档 哇,很冲啊, 动力非常的限行,而且急刹的时候同时双闪也会自动开启。我们现在体验一下大四档哦,这个动力更爽, s 档蹦哦。 这驾驶起来非常的平顺,并不像改装车一样,就是那种特别特别的冲,它的起步什么的都是比较现性的,就是很有那种高级感, 太帅了啊,再来欣赏一下它的外观。
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ok 了兄弟们,又是我阿豪啊,今天这期视频呢,跟大家讲一讲我们的 n 叉跟 f 叉区别呢, n 叉直接升级了四 m m 的 加宽的车架啊,直接媲美我们 high 的 那款车型,那 high 你 们也知道,两万多的一个级别的车型,我们 的风阻 n 叉车型直接上到我们的加宽的这个车架啊,那区别于 n 叉的话,我们的座筒空间呢, n 叉直接升级了一个 四十一升的大座桶啊,意味着我们百分之八十以上的这个换电电池的都可以去更换,同时我们的 n 叉呢直接呢这个底部呢是可拆卸的一个底部啊,一个小小的一个设计, 那我们想要更换大的换电电池了,直接就可以拆除之后打穿这个底部沉到我们的底仓。那我们的 n 叉风速跟 n 叉 t 的 外观有什么区别呢?和 n 叉风速侧面呢是有一些 n 叉的一个风速的一个拉花,这里呢会有大大的 n 叉的一个拉花给到你们看, 同时轮胎上面呢也是下了一些功夫的啊,前轮直接上到九零九零,后面呢是幺二零的一个大宽胎啊。电机上面呢,超越这个 n 叉 t 的 配置啊,直接上到三千瓦电机,四千六百八十瓦的一个风质依旧保持了我们 n 叉 t 这个磁吸可拆卸的这个面板 支持大家去 diy 的 一个设计啊。那我们卡钳方面呢,兄弟们直接上到的是大辐射式活塞卡钳啊,头把方面呢, n 叉 t 它是不可调的啊, 风速的车型呢,这个位置呢是可调节的啊,而且呢同样配备上这个智能魔术按钮了 t r t 智能仪表这些呃 ai 系统功能给到你们 ok 兄弟们,那这一款既有颜值又性价比的 n x 风速车型, 大家对这款车型有什么独特见解的兄弟们可以打在评论区,总是想要拿到首发价格的兄弟们,欢迎滴滴阿豪拿到门店首批 n x 风速到店车型下课。

上班上班,大家早上好呀,开始降温了降温了,哈哈,是好像,据说啊,周下周二呢,天气要回到十八度啊,这个 一直没办法入冬呢,哈,一忍一热呢,骑行的装备呢,还是要经常带着,即便这个天气热了呢,也尽量不要减少衣物啊。 好了好了,今天周一是周五了,因为我马上班喽。很多小伙伴在问啊,这个铝制平差跟这个铁平差呢有什么区别啊?因为都看到了啊,差风速 这个后平差的啊,他用的是铁啊,而不是铝合金,他肯定不会用上铝合金啊,如果铁平差跟铝制铝合金的平差呢,其实对于电字来说呢,其实问题也不大,因为你不会那么急速的去开啊,那你也不会出现说我断平差的这样的一个后果很多,但是作为电模块来说呢,如果能用上 铝合金平差,那必然是要比铁平差要好啊。然后这次按差风速的这个后尾曝光之后呢,其实也 没有多大的这个意外啊,我毕竟呢从 f 叉风速来看呢,它其实在屏幕跟这个这块呢,都有做了相应的减配啊,那只不过就说它在原有的这个车架上呢,做了一个加固,加之它把这个原本就是 第三千瓦的电机呢,只是实话实说的公开了出来啊,然后叉 p 呢是一个用的电机呢,其实跟它一样的是不是用的同品牌的这样的一个电机呢?那要等拆车之后才知道啊, 目前曝光的这些数据来看呢,无疑就是跟 f 叉风速呢拉开一些区区别,那可能在叉风速上呢,它的这个车身结构会比 f 叉风速更好一些啊, 如果是电摩的话呢,追求这个极速的话呢,那确实要考虑一下这个平差的这个用料呃,毕竟虽然说这个铝合金的这个平差呢自己更换呢也没有多少钱啊,但是它整体来说呢,它的这个用料呢,从原厂的这个配置给到你的话呢,那相对来说你后期升级的话呢,会比较的 轻松一些啊。很多人说这个 n 叉 pro 跟这个的铝合金能否移植到这个 n 叉风速上面啊,这个得看它具体的这个轴距跟它的这个平差的长度啊。 那据说呢,这个 n 叉分数是可以放下两个全盔因为有四十升的这样的一个坐土空间,但是呢这不得而知啊,因为就我目前的这个 n 叉 p 的 这样的企业感受来说呢,如果你放全盔带过翼的话呢, 那几几乎啊就只能塞一件雨衣或手套充电器放进去的话呢,你的角度卡的不对的话呢,也是没有办法合上的 那两个全亏,尤其是两个带尾翼的全亏呀,这个要看这个坐桶是否够深啊,而且呢是持这个怀疑的态度啊,因为确实两个大的这个带尾翼的全亏呢,如果能真能放进去这个坐桶舱得多大? 这是啊,在 n 叉 pro 的 这个大空间或者是之前的 f 叉 t 的 这样的大空间上面呢,我试过啊,这个放一个带尾翼的这个全盔呢,还是需要一点一点角度跟技巧,而且前提是你这个 考虑这个取舍啊,就是你既带了这个全盔放座筒的话,那你很多雨衣手套充电器这些呢,你就得另放位置啊, 虽然 n 叉 p 这个座舱是确实非常大,但是它也没有大到你想象中那么大,但是 n 叉风速呢,后期的这个双电池舱的这个并列啊,还是比较吸引人的,这样也给 n 叉 p 是 否能做到双电池舱这样子并列呢,也做了一个比较好的这样的一个开拓啊。 不管怎么样说呢, n 叉风速呢,这个出现呢,大家还是比较期待的,尤其它的这个整体的这个设计啊,车壳车漆的这样的一个新配色呢,也是大家比较期待的, 他身上的如果这套设计是相对来说是比较符合审美并且好的话呢,相信啊,之后也可以是移植到 n 叉 pro 上面啊,毕竟 n 叉 pro 的 这个黑白银三色呢,确实显得是还是比较单调的。 n 叉风速呢, 第一批车主呢,一定是作为市场的这个试验品的,那后期在 n 叉风速的这个 a、 b、 s 版上面呢,一定会做这个 n 叉风速上面的 bug 的 修复,所以呢,其实要买的小伙伴呢,其实可以逛逛一段时间啊,尤其等 n 叉风速上 市之后,过一段时间,等 a、 b s 出来之后呢,再做一个进行对比啊,而不要他第一时间就去冲 n 叉风速,就跟 f 叉风速是一样的啊,虽然价格上是确有确实有略带的不同, 但是呢,它的整体的这个 bug 的 修复啊,以及说这个后盾的这个修复呢,都做了相对的调整啊,所以呢,后买者呢,相对来说还是比较实惠的, 所以呢,持币观望永远是这个比较好的,尤其是在这个新国标的阵痛期啊。好了,宝子们今早的聊天就到这边了,大家拜拜。

兄弟们,小刘 n 叉风速版,我应该是杭州个人首批第一次拍这个车的人,后轮,后轮已经是依旧是 f 叉风速同款的三千瓦电机,然后 n 叉风速三千瓦。 前面啊屏幕和风叉 f 叉风速差不多,旋钮这里一样的。魔术轮这边布局有一点不一样,但是前面大灯开关也是一样的,这里弹射键 这个加减有点不一样。这里都是一样的,这里也差不多。再来看一下它前面小刘经典的透明罩子,天使眼大灯, 轮胎规格应该也是给的一样的。这车除了外观不一样,性能方面基本都是一样的,所以说它的坐桶空间很大,看一下啊 它这个,然后它这里做统一,和 f 叉风速不一样, f 叉风速的空开在这个地方,它的空开在这个上面。这下面。这下面什么东西?它为什么是卡了的? 它的下面也很大,包括它的电池仓也是很大的, 看一下它的后面吧,它的后面比较帅了。这次普通版它的后盾也是上了一个单边的, 这是普通版带 tc 的 abs 应该是没有,应该又要等一个月之后 abs 才会上。 nx 的 后尾灯的就很多了,我在网上见过,蛮帅的,我们看一下整体。 这是一辆黑色的啊,这是一辆黑色的,这次这个车总共三个颜色,黑色、白色、红色,还有个烧纸。他这个坐桶好像也有点变化, 这里好像说是换成了锁开关的啊,这里打不开我就不用了。哇,这个地方不知道干嘛的,我坐上去试一下啊。兄弟们, 他这个坐姿的话,这里可以脚可以伸平,看到没有,整个人可以 这样子,脚可以伸直还是不错。他没通电,我骑不了,说,只是大概的聊一下。大概的聊一下,没聊的那么深。 这个漆面是一种亮面,里面有点带珠光的,看到没有?不是那种纯黑的啊, 上面通黑。这里应该也是有灯的,这后尾灯比较不错。这个后盾的话塑料的, 没有 a b s 那 个风速 s a b s 那 个好。这边经典的这个可折叠的脚踏,带人比较方便。看一下前面侧边绕一圈, 最好看的还是这边 好了。这就是简单的一个聊一下啊,没有过多的干涉。

想听 f 三风速,今天大家应该都可以提到车了,提到车之后会发现仪表上为什么不显示电量,是不是 因为原厂车的话,它没有装这款电池模块? n 叉风速空车是不带电池模块的,所以说装这款电池模块之后,仪表上就可以精准显示电量,充电也会有正常的充电动画显示。 装上了电池模块之后,这可按枪风速充电,这边就会有电量百分比显示充电中。

老铁们,现在在我们面前的就是延续小牛 f x 风速版的小牛最新电膜, n x 风速版, g f x 风速版之后四千价位极速拉满。我们先来看车头部分,经典的小牛 n 系圆灯设计,远近光交替的三透镜, 整个车头沿用了经典的小牛风格,但毫不老套。 在车身上也有灯光的设置,一是非常的帅气,另一个是能够提升夜晚骑行的安全性。来到尾部,红色科技风格的刹车灯, 黄色的座椅缝线,使整车的白色风格不显得单调, 光有经典的设计,外观也是不够的。为什么说它是一款极速拉满的一款车型呢? 我们来看后面,他给到了你一个十二寸三千瓦的电机,加上他越级的控制器,也就是说在同样电池的情况下,他会给你带来更高的极速表现, 具体是什么样的电池由你自己来选择。原厂这里是给你可以放下一个七六二幺零的大锂电单体的空间, 当然四千多当然不止这些,如果车架不加强的话,那也是没有用的。同样在对比 f x 风速的车架基础上之后进行了进一步的加强,整个车架强度提升了很多,为你的驾驶保驾护航。 在实际的驾驶体验当中,我也感受到了这个三千瓦的电机,在同级别相比中,它提速确实很快,包括附近特别颠簸的路段我也试了一下,前后十二寸的设计,使这款车通过性极强。 三千瓦的电机,越级的控制器,对比 f x 风速加强的车架,让您在选择的过程中不再纠结,不再担忧。

兄弟们,这个是我们的 n 叉风速啊,最新款啊,三千瓦大电机啊,幺二零七零杠,幺二的大宽胎啊,嗯,然后它还有一个 投影啊,投影,然后目前在我们这边买车的话,线下购买的话是送一个凯威格 m 三三啊,手机支架 凯瑞阁 m 三三啊,然后这个是我们的 f 叉风速啊,现在目前在我们家买这个风速款是都有活动啊,我们 f 叉风速送什么?我们 f 叉是风速送我们的 定制一体式护杠啊,如果不好的话啊,大家可以免费啊,免费啊,免费送给大家啊,这个护杠绝对是屌的很,屌的很啊,这个护杠绝对完美啊, 绝对完美啊,我们往期视频发的都有啊,大家可以看一下啊,这是我们定制的一体式护杠,然后还带尾架啊,还有个这个就是,呃,如果说你不要这个的话,我们可以送你个尾架,送你个尾架可以放尾箱的啊,可以放尾箱,但是这个不送护杠,这个护杠太贵了,这个送不起啊。 然后目前两款爆款车,我们的小牛 n 叉跟 f 叉风速版啊,那么送的礼品啊就在这。

机会留给有准备的人,这次 n 叉风速上限,不知道兄弟们能不能把握住这次机会, 他和 f 叉风速一样,空车首发价四二九九,搭载三千瓦额定功率电机,峰值功率去到四六八零,控制器放流大温控好象限电流二百八十八安,主线电流八十五安,兄弟们猜一猜,相比 f 叉风速,哪辆车会更快? 车价这块小牛是真下功夫了,参数信息看得明明白白,整体强度比 f 叉提升百分之十,纵向高度涨了百分之三十七,抗弯能力更是直接翻了一点五倍。这次电子舱尺寸还是六七四乘二八零乘幺八零,脚踏还是带锁盖板, 出厂四升加深底壳坐桶,需要换电的朋友更省事了。其他配置基本和 f 叉风速保持一致,四点三寸 t f t 全彩仪表,搭配魔术轮手控旋钮, 支持车规级 ai 全屏导航、壁纸自定义等个性功能。轮胎这次给到的是前九零九零杠幺二,后幺二零七零杠幺二的大宽胎,骑行更稳定。兄弟们准备好了吗?来我直播间给你讲解更多细节,记得点赞关注哦!

今天给大家分享几个常见的幺幺代码产生的故障该怎么解决。第一种以我们的 f 叉风速举例,我们出厂配置的是七十二伏的标准电压,如果你用六十伏的电池插上去用没多久他就会报幺幺故障,报幺幺故障就代表欠压故障, 这个时候你就可以配合这两个视频进行调节电压,如果你用六十伏的电池,你就调成六十伏的电压,当然你用了六十伏的电池以后,再想换回七十二伏的电池,也可以通过这两个视频把它调成七十二伏,这是第一个解决的办法。 那么第二一个用换电的情况下,会发现一个情况,我们满把骑行或者速度上来了之后,仪表会报一个幺幺代码,然后仪表会黑屏,然后断电。 这种幺幺代码出现的情况是什么呢?是你的电池保护板太小了,你的极速拉上来之后,你的电池保护板就保护了,所以说他会先出现幺幺代码,逐步黑屏,再然后关机,过个几分钟保护板重启了之后,他又好了,所以说这个就是电池保护板不行。 还有一种幺幺代码的情况是有些铅酸车型,如果六只铅酸里面有一只铅酸掉电特别快,他也是会报幺幺代码。这种情况 就不推荐你自己动手去解决了,就推荐你去门店,让门店帮你处理。做个小总结,你的车子用六十伏的电池,你就切七十二伏的电池,你就切七十二伏的电池,就容易出现我们的幺幺代码。 电池保护板不够大,骑行过程当中急速拉起来了之后,也会报幺幺代码,然后熄屏关机,所以说不用着急,不一定是车子的问题,还有什么问题欢迎留言在评论区,我是小李,我们下期见!

哈喽,兄弟们,最近小牛 f 叉风速目前卖的是非常火爆啊,然后我们现在小牛 n 叉风速也直接上市了,兄弟们, 小牛 n 叉风速依旧还是采用三千瓦的一个额定电机,包括双活塞的一个液压后卡钳,还有前对象四活塞的一个辐射式卡钳,包括左右五档可调式的一个液压上泵刹车,非常安全啊兄弟们,我们这款车 四点三英寸的一个 t f t 真彩仪表,包括车载的一个车规级 ai 全屏导航,缝制了一个坐垫啊兄弟们,咱先给大家看一下整车细节啊兄弟们。 然后兄弟们啊,这款车我们继续回归主题小车老铁配置增加,然后我们价格不增加啊兄弟们,整车还是四千五百九十九的一个价格,兄弟们,在我们宝公街小牛电动直接就可以直接购车啊,我们可以直接在线上下单到门店提车,拜拜了兄弟们。

后轮后轮一件事,依旧是 f 叉风速同款的三千瓦电机,然后 n 叉风速三千瓦。前面啊屏幕和风叉 f 叉风速差不多。旋钮这里一样的。魔术轮 这边布局有一点不一样,但是前面大灯开关也是一样的,这里弹射键 这个加减有点不一样。这里都是一样的,这里也差不多。再来看一下它前面保留经典的透明,照着天使眼大灯, 轮胎规格应该也是给的一样的。这车除了外观不一样,性能方面基本都是一样的,所以说它的坐桶空间很大,看一下啊它这个, 然后它这里做桶也和 f 叉风速不一样。 f 叉风速的空开在这个地方,它的空开在这个上面。这下面。这下面什么东西?它为什么是卡了的? 哦,它这个下面也很大的,它的电池仓也是很大的,看一下它的后面吧,它的后面比较帅了。 这次普通版,它的后盾也是上了一个单边的,这是普通版带 tc 的 abs 应该是 没有,应该又要等一个月之后 abs 才会上。 n 叉的后尾灯的玩法就很多了,我在网上见过,蛮帅的,我们看一下整体。这是一辆 黑色的啊,这是辆黑色的,这次这个车总共三个颜色,黑色,白色,红色,还有个烧纸。 他这个座筒好像也有点变化。这个好像说是换成了锁开关的啊,就打不开,我就不用了。哇,这个地方不知道干嘛的,我坐上去试一下啊兄弟们。 他这个坐姿的话,这里可以脚可以伸平,看到没有,整个人可以这样子,脚可以伸直还是不错。他没通电,我骑不了,我只是大概的聊一下大概的聊一下,没聊的那么深。 这个漆面是一种亮面,里面有点带珠光的,看到没有?不是那种纯黑的啊?是那种纯黑。 这里应该也是有灯的,这后尾灯比较不错,这个后盾的话塑料的,没有 abs, 那 个中速 s abs 那 个好,这边经典的这个 可折叠的脚踏带人比较方便。看一下前面侧边绕一圈, 最好看的还是这边 好了。这就是简单的一个撩一下啊,没有过多的。

额定功率三千瓦加大带锁电切舱斜脚踏 n x 风速会延续 f x 风速的性价比吗?让大家苦等的小牛 n x 风速终于要上线了!据可靠消息, n x 风速版将于十二月十六日发布,同时还有全新配色供大家选择。配置方面,预计与 f x 风速类似,三千瓦电机、 二六零控制器、魔术轮、手控彩屏仪表一个都不会少,还有加固车架、加大电池仓加铁瓶叉的组合。但是 nx 系列拥有官方代锁脚踏电池仓外卖换电更方便,并且带有斜脚踏设计,骑行三角更科学更舒适。这样的配置如果给到四开头的价格,你会选择小牛?

小小小小,有很多大哥都在问, n 叉风速什么时候上市啊?价格是多少呢? 对的,十二月十六号正式上市, n 叉风速价格只需要四二九九的首发价格,错过了首发价格就要拍大腿啦!那是在哪里下单才是这个价格啊?点击我的头像,进入我的直播间,就可以领取首发价格喽!


啊,在这边紫色的黑色都有。 n 叉的风速什么时候到的?前天到了几辆?我到了七八辆吧。 卖掉了没有?卖了两辆,已经卖了两辆了。对对对哦,这个什么价位啊?四二九九。空车。这个车卖的好还是 f 叉风速卖的好?目前还是 f 叉卖的好,因为 f 叉风速先出来嘛。 n 叉风速刚出来的话也要先去发酵一下嘛。这个是不是?那之前买的 n 叉的那些用户不是就被赐了 小背饰稍微背饰点嘛。你像那个 n 叉 pro 的 话,一对比的话是不是这个四二九九。呃,那个九千多嘛?九千九百九十九。你算算锂电池的价格,加上 abs, 其实价格差不多 哦。这款是没 abs, 不 带 abs, 带 abs 到时候应该是五千七百九十左右吧。五千八五千八。对,加个电池,锂电池原厂电池大概三四三千多块钱嘛,加起来是不也差不多九千块钱左右,但是他这个车价好。嗯,对,车价升级的一下嘛。那这个和 f 叉风速的主要有哪些区别呢? 最大的区别就是外观嘛,一个 a 系列嘛,一个是 f 系列嘛。对,坐桶空间。是不是?坐桶空间的话, n 叉大多了可以,那个下沉了,现在他多了多,这个空间 好像是可以往下再下沉一点,这个打开还可以延伸下去。对,就等于说这个下面又多一个空间,他有些换电不是特别高嘛。啊,他可以换电高一点。对,那等于说这个这个坐桶是可以放在这个下面连成一个一体的空间。对对, 它下面是有底仓的吗? f 叉卖的好吗?卖的挺好的,一个月估计要卖个三十多台吧。三十多台?对啊,就是 f 叉出来,出来之后小牛的电摩,其他款的电摩几乎就没有了呀,像以前 n l 啊,什么 n s 啊这些, 还有什么 n x 的, 普通版本就没有,就几乎就不卖了呀,就卖 f x 风速了呀。因为之前这没法比了呀。没法比?对啊,之前 f x 和现在 n x 基本上都是哪些人在买? 基本上吧,就是外卖小哥了。是吧,他们比较喜欢这个车。对,那空只要是空间大吗?然后动力也强是吧?空间大动力强,价格也便宜。价格实惠,人价格是实惠的四二九九吗?主打是外卖的。对, 配铅酸电池这个车肯定不行啊。这车动力太强了,铅酸的话续航保证不了。铅铅酸估计也不是光,不光是续航,质量也跟不上,但是待个半年电池报废了呀。他电流太大了,铅酸就容易 续航又短,然后寿命又短。哦,铅酸损耗就比较大,他放电没有这么对,铝电这么好。对,所以改铝电就必须改铝电。那他们像外卖小哥他们也是搞的换电嘛,反正我这边就有。只有一个装铅酸啊,第二天来换大单体了。铅酸吃比较多。呵呵,三十五,万一跑只有跑六十公里,哪吃得消啊。放在其他身上能跑个八九十公里,九十公里到一百公里, 在这个车只有六十公里不到,他动力太强了。对,第二,第二天就过来换了,改这个大单体了。那他们换电的话是多少伏的?六十伏,六十伏,这个车子在六十伏的性能怎么样?嗯,速度大概六十多七十不到点吧。啊,六十到七十对,六十六左右也可以。还可以,那肯定没有七十二伏的猛嘛, 大单体的话一般是换多少?一百二十 m, 一 百二十 m 他 装一百二是绰绰有余。对对,最多能装到多少?两百一 m 可以 装到两百一 m? 对 啊,两百一 m 续航能够达到两百一 m 大 概三百多公里吗?那 f 叉分数也能装两百一吗?可以也可以是吧?对啊,这车呢相较于 n 叉, p 呢,平叉呢改成铁的了, 然后屏幕呢变小了一点,坐桶空间呢也比 n 叉 pro 要小。坐桶空间变小呢是因为两个减震之间呢加了一个贯穿的横杆,原来是没有的,减震的上连接点呢也升级成了双调,然后在车架的转角处呢也做了加强,然后电源线的位置呢也改了,应该不会磨线了。 后减震呢也是升级了,有明显的阻尼感。这是小牛杭州的同顺节点老板到了,八辆车,现在已经卖掉两辆了,现在还剩六辆的。 n 叉的风速啊,要买的赶紧来。

兄弟们,今天我们拿一块伊拉克战神版的锂电啊,七十二伏的,多少安的不知道啊,没有标注战神版废的不能再废,废电池咱们给装上咱们这个 n 叉风速, 看通个电给大家看看啊,这个性能到底有多强大,先把这个电池给沉下去,沉下去给它接上电啊,接上电来看看,咱们这个开机也是有发光 logo 的 啊,发光 logo? 之前有兄弟问 logo 发不发光还是发的啊,磁吸面板也是有的在的啊,一扣就行了。好,来咱把这个 boss 弹射模式开启, 转把拧空转,可以上到九十啊,就问你这个性能强不强悍,搭配一块狒狒的伊拉克战神版电池啊,咱们再来看看这个魔术人,魔术人给它功能开起来看看, 来长按,这边魔术人长按就可以调出我们后台啊,不需要手机上去控制了,这边后台也可以在仪表上 完成操作。功能什么的都有啊,什么编程,自动龙洞锁,自动驻车、自动瑞丽行车记录记忆模式,倒车助力,陡坡缓降都有啊, tcs 防侧滑,弹射模式,提杆启动啊,这些都是有的。然后这是一块四点三寸的 tft 真彩屏 仪表啊,支持 ai 全景导航,有音箱啊,这个壁纸也是可以更换的,包括你们这个 音效什么全是可以换成你们自己喜欢的,就这么一块电池,这么废废的电池都能展现出这么强大的性能,所以说这台车不要错过,喜欢的入,然后后台还有什么想看的评论区留言啊,主播给你们测。