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今天开始维修这根小转子啊,这换线器坏掉了,线圈没有烧。 先把这个轴承给他拉掉,换线器给他撤掉啊, 孤单寂寞。

小小转子,个头不大,粗铜率却很高,拆解转子的话也是一大难题,用咱们转子切割机就可以很轻松的拆解。将转子放在卡槽中,切断锡膏片,然后轻松一摸,里边那个铜线就会自然脱落。 有了这款转子切割机,让咱们拆铜工作变得既高效又省力,三张电两张电都可以用。

两相电、三相电都能用的转子切割机,他能干点啥?拆解三轮差速电机、 电动车后轮转子、吊扇转子、电动工具转子、雨刷转子、汽车风扇转子。趁着铜价暴涨,有大小转子的老板拆起来吧!


今天给大家拆个电机啊,跟大家了解一下轮毂电机的构造。这个是一个两百五十瓦的轮毂电机,它和咱们二轮电动车上的轮毂电机也是一样的啊,轮毂电机最外圈啊,它有一圈螺丝,咱们把它拆下来, 然后在反面垫上一个帽子,我们下一步要把电机磕出来,垫帽子主要是为了把这个轴磕坏,扶着两边往下砸就行了。 ok, 已经磕开了哈,然后我们把帽子取下来往上按 啊。我们先来看这一部分,这个部分叫钻子, 钻子的话它是由瓷钢和钻子本身组成,因为这个部分它就是旋转的吗?它是叫旋转的,这内部一片一片的叫做瓷钢,就是一块强磁。 然后这个磁钢的话,它是呈对数出现的,所以叫做磁对极。来我们看一下这个电机它是多少对极的,从这里开始数,一二三四五六七八九十十一、十二、十三、十四、十五、十六、十七、十八、十九二十,它是二十片磁铁,也就是十对极, 这个磁对极越大,那么它的转速也就越慢,但是它的扭矩会越高。其次哈,这个磁钢的厚度和宽度都影响着它的磁力, 这是转子部分。我们再来看钉子,可以看到钉子的话,上面绕的有线圈对不对?线圈是绕在什么的?线圈是绕在什么上面的?这个铁的叫做电子铁芯,也叫做硅钢片。 这中间这个东西呢,它叫槽,它叫槽。来我们数一下这个是多少槽的,一二三四五六七八九十十一、十二、十三、十四、十五、十六、十七、十八,这个就是十八槽的定制铁心, 这个槽他一定是三的倍数,为什么是三的倍数?因为我们有三个象,他可以是三槽,可以是六槽,也可以是九槽,但是绝对不会是七槽、八槽这种,他是三的倍数法,因为我们是三项无刷电机,这个就叫做槽,同样的槽数,他越越大哈,扭矩越大,但是转速会越低, 然后在背面哈还有一块绿色的电路板,这个就是大家常说的霍尔了,你的电机出现了霍尔故障的话,我们可以直接把它拆下来,按照我们的型号换一个一模一样的这个霍尔上面它是有报型号的,如果说上面没有标记型号,咱们可以换一些通用的, 他也能用也能用,大家最好是换原装的型号,只需要一点点的焊接手工就可以了。给大家讲解电机常出现的一些故障。首先是磁钢故障,大家都知道磁钢缺磁之后呢,会出现起步无力,然后加速无力,然后电机升温的一种现象。 其次哈,如果说你的磁钢有缺角,比如说那个定制铁芯轴承歪掉了之后,扫到这个磁钢了有缺角, 那么会导致什么?我们可以看到后耳,他是在这里感应磁极的对不对?当磁铁这样扫过来的时候,他有缺角,是不是就扫不到了?扫不到这个信号,或者这个信号很微弱,无法能够感应出正确的信号, 这就会导致爆后耳故障。像这种情况,他都是你每转一圈的时候会爆一下后耳故障,但是不至于完全不能走。他的主要表现形式为,呃空转可以正常转,但是落地一起步他就不能走,或者是落地走一圈之后他就不能走了,这是磁钢缺角哈, 还有就是磁钢某一片他缺磁了,他同样的也跟这个缺角故障表现是类似的, 磁钢的话,他主要就是呃磁力对于信号的传输感应和磁力对于动力的一个影响产生的。然后我们再来看定子铁芯,定子铁芯坏的最常见的其实就是这三个后耳,这三个后耳是最容易坏的,通常情况下我们直接换后耳就 ok 了。 再然后的话就是我们的七包线有破皮,七包线有破皮的话会导致阻力增大,呃,电机发热或者是不能正常行驶,这些都有可能导致哈,主要是看你七包线破皮的位置。 ok, 今天的视频就讲到这里了啊, ok, 我 们现在把它装回去,装的时候记得打防水胶,用七零四代替一下,把这个盖板盖回去就可以了。记得先对螺丝孔, 对准螺丝孔往下按, 打螺丝的时候螺丝不要每一颗拧的太紧了,我们打对角线,这个来打对角线,每一颗螺丝都不能打的太紧,感觉差不多了,再打下一颗。