今天晚上,比亚迪海洋在欧鲜 day 活动上正式预告了海洋网的两台旗舰车型,一台是海豹零八,另一台是海系零八,预计分别对标王桥网的汉 l 和唐 l。 接下来主播想结合汉 l 失败的原因, 对海报零八提出一些建议。首先是定位建议,海报零八定位为一台中大型运动轿车,最起码要明确自己的定位,毕竟海洋品牌给人的感觉就是偏年轻灵动的,而且考虑到零八很可能会用向超级一平台,海报零八走运动路线应该是合理的。 那么在走运动路线的基础上,海报零八的外观建议大体上就按照 o 先杠 s 来打造。这台概念车的设计整体还是很不错的,相比汉 l, 无论是前脸还是虾线都没有那么抽象, 而且千万不要在概念车的基础上乱添加这样那样的怪东西,别学隔壁的芜湖老大。而且相比概念车,主波建议加强 l 一 一三和车头,对于这种中大型运动轿车来说, 长车头和长 l 一 一三是很关键的。虽然这样的设计不适用于所有车型,但针对大号运动轿车而言,主播还是很认同一些外观 up 主的观点的,不信看隔壁的粗粮素漆 和更加个性的小鹏 p 七,他们的设计才对得起中大型运动轿车的定位。其次是内饰,概念车的内饰设计主播认为是比较抽象的, 中间一块大屏幕,左右各一块雅迪屏幕,这样的设计透露出的是敷衍爱字,但除此之外,这套内饰就挑不出太多毛病,海滨线环保舱还是很有氛围感的,并且屏幕的 ui 设计貌似是有进步的, 主播希望海报零八的仪表 ui 设计能够增加传统仪表的显示,对于运动轿车来说,传统仪表盘其实更有战斗风。然后把雅迪屏的设计改一改,海报零八的内饰就称得像优秀了。至于 ip 方面倒是没什么问题, 海报零八是一台全新的车型,而且八这个数字也能说明定位,只要后面不搞出降价的骚操作, 一切都好说。最后还是回到技术硬件方面,比亚迪应该加速超充装的建设,让轿娃闪充这一项技术被车主和准车主更明显地感知到。然后电池不要再抠抠搜搜了,无论高速电耗是否真的优秀, 可惜对绝大多数消费者而言,电池度数就是最直观的参数,你在这方面不如有消,那消费者就是会被吸引过去。 不能否认的是, han l 和唐 l 这两台车绝对是比亚迪今年最大的一难平,毕竟论技术,这两台车在同价位绝对是领先级的,可是销量却远远不及预期,主播也觉得非常可惜。 好在海洋网即将推出对标车型,如果比亚迪能够通过汉唐 l 的 失败痛定思痛吸取教训,那么海洋八系双旗舰还是有希望凭借领先的超级 e 平台完成汉唐 l 未完成的使命的。
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重磅消息!比亚迪海洋网旗舰轿车即将亮相!十二月十五号晚上六点,海洋网四周年用户盛典上将正式公布命名。新车基于 o 星 s 概念车打造,车长将近五米,宽近两米,轴距三米。 新车采用环抱式座舱座椅,内饰充满科技感,预计售价二十至三十万区间,对标比亚迪汉 l 特斯拉 model 三、 赵娃闪充云眼爆胎吻形激光雷达。比亚迪最新科技产品,二六年开年就上一道硬菜,具体的详细车子使用的技术参数,明晚十八点锁定比亚迪海洋网直播间!


比亚迪海洋网的海豹零八这个车究竟是什么样呢?有没有人愿意等他说海豹零八之前呢?先说一下明年的海豹零七系列的,明年海豹零七也将会有纯电和混动车型, 也可能也就是海报零七 dmi 和海报零七 ev, 也就是说今年的海报 ev, 明年将可能是海报零七 ev。 那 么海报零八呢?明年究竟是什么样的配置?海报零八根据目前的配置情况来看,我感觉它应该是对标明年的 换代汉 l 车型,还达不到大汉那种配置级别的车。当然了,北子哥说海豹和海狮系列没有九系列, 他这个是不准确的。其实海豹和海狮规划也有九系列,但是九系列会比较晚,很多人是不知道的,因为他还没有在网上宣布,未来规划肯定是有的。说回海豹零八, 它也有纯电和混动车型,也就是海豹零八的 dmi 和海豹零八 ev。 海豹零八混动方面,从续航来看吧,估计也就是在三百到三百五之间, 纯电续航我估计四驱可能就在七百八百到八百五左右, 依旧是兆瓦闪充零到一百,充电速度十分钟左右,三万转的电机零百加速控制在三秒以内。 底盘方面,依旧是铝合金的前双叉臂,后连杆,搭配的依旧有两驱和四驱版本,低配云眼 c, 高配云眼 a, 也就是空旋 电动调节方向盘。主驾和副驾估计都有零重力座椅哦,前排后排估计都会有座椅通风和按摩功能。内饰和外观方面,这次设计的内饰大约有四种,像什么白色、米色、紫色 还有蓝色应有尽有,外观颜色估计有七八种左右,像什么黑绿红白蓝银灰都有。 智驾方面标配天神之眼 b 激光雷达, a r h u d 抬头显示,像什么遮阳帘、天幕、冷暖冰箱、 防爆胎模式等等功能应有尽有。那么多配置,其实我最喜欢的就是全系搭载后轮转向功能以及那个悬浮的轮毂,我感觉还挺哇塞的, 后屁股依旧是会发光的。 byd logo 上市时间,昨天张总也在大会上说了,大概是明年的一季度,但是我估摸着 最早的话应该也是明年的三月份,那么上市价格呢?这个我估计就会比较惊艳了,根据目前的情况, 很有可能在十几万左右起售不是问题,如果运营好的话,这辆车估计是明年的一款爆款车型。最后再说一下,你们年底如果想买车的话,尤其是咱迪的车型,我们有专门的那种车友群,有等车群,还有提车群,还有信息分享群, 等车群就是你们打算等哪一款车单独的有群聊,想提车群友们分享当地的提车价格以及谈的赠品,像什么大唐大汉海报,腾士等等,车友的等车群应有尽有。提车群的话就是全部的真实车友,没有一个 没有提车的,需要的话是 app 车架号认证,可以分享用车知识以及用车经验。信息风险群呢就是了解各种各样的信息,没事就是瞎聊瞎喷的那种,如果你们想要需求的话都可以来找我,私我。

比亚迪海洋网刚刚庆祝的四周年,总销量突破了六百万台,绝对是海洋速度啊!但一个更刺激的问题来了, 刚刚定名的全新旗舰海豹零八,能成为下一个销量爆款吗?今天咱们就来盘一盘,你愿意为一台车长近五米,轴距可能超过三米的中大型轿车花多少钱?那海豹零八的预计价位在二十万元左右, 这意味着他要用中大型车的尺寸去攻打有合资品牌把手的中级车市场。这种以大欺小的错位竞争,比亚迪玩的是越来越熟,吸引力绝对是不小。根据预测,海报零八的预计将搭载新一代的鳞酸铁锂刀片电池, cltc 的 续航起步可能达到七百公里, 并有望配备造网、闪充等技术。同时呢,他很可能搭载了比亚迪最新的高阶智能驾驶辅助系统。如果这些配置在二十万级落地,那就是王炸。首先,二十到三十万区间已经是国产新能源车厮杀最惨烈的战场。 其次,作为冲击高端的旗舰,他的定价必须非常精妙,在技术和成本间呢,要找到最佳的平衡点。最后呢,产能是否能跟上初期的热度也是一个关键。所以啊,我的看法是,海报零八具备成为爆款的所有潜力, 背靠六百万用户的品牌力、跃级的尺寸和领先的技术储备。但他能否真正爆单,取决于明年一季度正式亮相时, 比亚迪最终给出的价格与配置组合权是否足够有诚意和杀伤力。他或许不会像海豚那样瞬间引爆,但很可能成为比亚迪在中高端市场一根新的坚实的销量支柱,咱们拭目以待。

我宣布,海洋网基于欧森 s 打造的全新旗舰轿车来了,它的名字是海报零八。海报零八是海洋网继海报 ip 五六七系列之后重磅推出的全新的八系旗舰, 但是惊喜还没有结束,我们海狮 ip 同样带来重磅新车,现在我们直接揭晓海洋全新旗舰 suv 定名海狮零八,两款旗舰 双重惊喜,这就是我们给所有海粉的专属回应,他们不为山树内卷而来,是专为时代先锋者打造更多让人心动的技术亮点,后续会为大家逐一解锁。 两款八系旗舰也将在二零二六年第一季度正式亮相,大家敬请期待!

昨天晚上,比亚迪海洋在欧信队活动上正式曝光了海洋网的两台旗舰车型,海豹零八和海狮零八,不用想肯定是对标王朝网的汉尧和唐尧, 但是介于汉尧和唐尧的产蛋销量,我个人对于海豹零八提出一些建议,毕竟我更喜欢海豹王。 海豹零八作为一台中大型的轿车,一定要有自己的定位,毕竟海洋品牌给人的感觉就是比王朝网更年轻更运动, 而且考虑到海豹零八肯定会用超级 e 平台,所以海豹零八走运动路线应该是非常合理的。那么在走运动路线的基础下,海豹零八的外观大体上就按照概念车来进行设计, 概念车整体的设计还是非常不错的,相比于汉 l, 无论是前脸还是大灯都没有那么抽象, 而且千万不要在概念车的基础上乱添加这样的东西,比如莫名其妙的海报胡须。而且相比于概念车,我个人建议可以更多一些运动包围的套件, 虽然这样的设计不涉用于所有的车型,但针对于海报零八这样的运动轿车而言,运动氛围是非常重要的,情趣价值,不信可以参考隔壁的粗粮酥漆和设计更加个性的小鹏 p 七, 他们的设计才更加对得起中大型运动轿车的定位。其次是内饰,网上曝光概念车的内饰设计, 主包感觉还是比较抽象的,中间一块传统大屏幕,左右各一块雅迪带鱼屏,这样的设计相较于竞品透露的出是两个字,敷衍。 但除了这两块屏幕以外,这套内饰的设计用料挑不出太多毛病,海平线环保座舱还是很有氛围感的。 主播希望海报零八的仪表 ui 设计能够增加赛博朋克的风格,毕竟对于运动轿车来说,战斗气息的营造远比真的战斗来的重要,毕竟谁也不会在大马路上飙车。 而且得益于超级 e 平台这五百八十千瓦的后驱电机,我估摸着运动性能是绝对拉满的。 至于 ip 方面倒是没什么问题,海报零八是一台全新的车型,而八这个数字也能说明车型的定位,但友商的旗舰都是九打头的,莫非还有高手?不管怎么说,只要后面不乱搞出乱降价的骚操作,一切都好。 回到最初的硬件方面,比亚迪应该加强照娃闪充桩的建设,让照娃闪充这一项技术被车主和准车主更加明显的感知到,而不是天天线上照娃闪充,线下找不到超充桩。 然后电池容量千万不要再抠抠搜搜了,对于绝大多数消费者而言,电池度数就是最直观的参数,你在这方面不如友商,那消费者就是被吸引走。不能否认的是,唐尧和汉尧这两款车型绝对是比亚迪今年最大的难题, 讨论技术,这两台车在同价位是遥遥领先的级别,可是销量却远不及预期, 主播觉得也非常的可惜,希望海豹零八、海洋双八车旗舰能够吸取汉唐 l 的 失败教训,凭借遥遥领先的超级 e 平台和更好的运动定位,完成汉唐 l 未能完成的使命。

这次比亚迪海洋网四周年,官方正式公布了全新的高端旗舰海洋八系,这套新旗舰一共两款车,轿车叫海豹零八, suv 叫海狮零八,定位非常明确,就是往上打, 造型上并不是在现有车型上改,而是基于上海车展亮相的 o n s 概念车,除了全新的设计语言,还加搭载比亚迪最新的电池技术,最顶尖的辅助驾驶系统,最懂人的座舱交互和最极致的操控,可以说是比亚迪最新技术的极大成者。时间点也很关键,官方给出的信息是二零二六年第一季度亮相。 至于网上有人说海洋八系就是王朝网的汉 l、 唐 l, 我 个人不太认同,原因也很简单,王朝网自己也有同级别的干警车,从这个角度看,海洋八系更像是在汉唐 l 之上的升级款,而不是简单换壳,你们觉得呢?

兄弟们,今天给大家爆个料啊,之前在上海车展上面,比亚迪海洋网的 o 熏 s 概念车他要量产了。 就在昨天比亚迪海洋四周年 o 熏 day 用户盛典上面,海洋网总经理张卓啊公布明年一季度将推出全新旗舰轿车海豹零八和旗舰 suv 海狮零八,这两款车呢就是之前的 o 熏 s 概念车 昨天的经典上面张卓还说这两款车会用上比亚迪最前沿的硬核科技,电池技术、辅助驾驶系统和智能座舱交互系统。总结一下就是颜值拉满、配置拉满、情绪价值拉满。 回想一下今年的一季度,比亚迪首发汉 l 和唐 l 时,当时发布会上面就发布了比亚迪的三项创新技术, 闪充刀片电池、三万转超级电机和照娃闪充技术。所以我大胆猜测一下,明年一季度的海豹零八和海狮零八的发布会上面肯定也有重磅黑科技会放出来 然后用上去。所以兄弟们,你们怎么看海洋网的这两款八系车型呢?评论区里面聊一聊。

ok, 朋友们,昨天啊,才哥亲临了比亚迪的六条大道总部啊,为了干嘛呢?就是参加海洋网的四周年啊, 现场啊,超六百万海粉的代表啊,还有一些媒体大咖齐聚啊,氛围啊,挺燃的。四年时间啊,海洋网累计销量突破了六百万,这是什么概念啊,很多人不知道啊,过去啊,传统合资车啊,什么奔驰啊,大众啊,什么这些啊, 往往需要十年才能积累的体量啊,比亚迪凯越网在中国四年时间就能干到六百万辆,从二零二一年成立啊,到现在宋 plus, 海鸥、海豚、海报,这四大 ip 将近突破了百万流量啊,形成了四大百万 ip 啊,铁粉啊, 短短几年啊,比亚迪的产品矩阵越来越完善,形成了海鸥,海豚,这也是短途的中小型车,很适合单单身或者是一个妈妈带孩子上学这些啊。海报,轿车系列,海狮 suv 系列,爆款矩阵啊, 这背后啊,是比亚迪强大的技术鱼池和全产业链的优势啊,这个支撑它也彰显了中国品牌啊,在新能源时代啊,这个崛起和竞争力啊,大家也经常看我提起了比亚迪啊,然后, 而且海洋王啊,在这次大会上正式公布了海洋八系的双旗舰命运,我们知道,比如像华为的梦境 m 八,对吧,理想的 l 八,什么 i 八,那同事的这个 n 九 n 八,那海洋王也有八系的啊, 海豹零八和海狮零八,海豹零八是大型的这个轿车啊,这个海狮零八是大型的这个 suv 啊,这两款车啊,都基于上海车展的时候有个欧神 s, 那 概念车设计啊,采用了新一代的海洋美学啊,这个车身的流线性啊,做的非常的惊艳啊,这个车身姿态我很喜欢, 而且呢将搭载比亚迪的转向灯啊,天使之眼 b 啊,这些主副驾使用最懂人的这些啊,智能座舱以及智能操控啊,我觉得能够打动不少人啊,预计啊,明年一季度一季度就能亮相了,我感觉应该过完年吧,过完年就直接发布,我就猜测是这样,三月份左右, 然后而且我觉得今年的这汉 l 啊,唐 l 这些技术啊,我觉得会优化一些。下方的这个我们 海豹海狮这上面啊,以海洋八系列双旗舰为支点啊,我觉得海洋网啊正在加速高端化布局啊,我觉得比海尔 l 还要更强。 才哥啊,在现场啊,看到好多海洋网的用户都是九零后,零零后这种潮男靓女啊,真的很时尚啊,我觉得我在这就有点老蹬了啊,所以我觉得海洋网的用户啊,足够年轻啊,未来啊,能成为比亚迪在国内最具竞争力的品牌啊, 我呀,很期待明年的海报,轿车系列和海狮的 suv 系列,希望能打一个漂亮的仗啊,我很期待,期待明年的试驾。好,本期视频就讲到这里,我们下期视频再见,拜拜。

当四年的浪潮沉淀为六百万用户的信赖,当海洋美学磨练出未来的模样,比亚迪海洋网迎来了四周年的盛典,以以技术评权书写了行业的奇迹。从宋 plus、 海鸥、海豚、海报这四大百万销量车型,覆盖了全场景的产品矩阵, 用四年的时间呢,销售了竟然有六百万辆。我原本以为这只是一个普通的周年庆典,但是没想到的是什么?张卓总正式公布了海洋八系双旗舰车型海报零八和海狮零八来了,他的名字是 海报零八,哦哦哦,这也是海洋网走向高端化的关键车型,对标了王朝网的唐 l 和汉 l, 并且预计将于二零二六年的第一季度正式发布。 从目前的曝光信息来看呢,新车不仅在科技配置上亮点十足,颜值表现也更为突出。那么这样一台极具未来感的车,你会喜欢吗?喜欢我就点个关注吧,比心!

兄弟们,比亚迪的新车他又又又来了!先看视频,这两款旗舰将汇集比亚迪最前沿的硬核科技,最新的电池技术、最顶尖的辅助驾驶系统和对懂人的座舱交互,最极致的操控 以及最前瞻的设计。继上一次的技术左旋打出来之后,我们的秦 max 跟海报零六 max 迎来了一个比较大的升级。 现在又到了我们海洋网的全新的 ip 车型,海豹零八跟海狮零八。首先它的外观会有特别大的变化,一改你们往常的认知,它用的是全新的海洋美学的二点零,上一次的 o s 已经给你们看过了,现在我把视频再放一遍。 其次的话呢,他在三电系统上会拥有一个更加强大的升级,可以被堪称为技术组合权。关注我带你了解更多车型信息,这个车明年一季度会正式上市哦,拜拜!

今天这一份期待终于兑现,我宣布,海洋网基于欧森 s 打造的全新旗舰轿车 来了,它的名字是海报零八哦! 海报零八是海洋网继海报 ip 五六七系列之后重磅推出的全新的八系旗舰,但是惊喜还没有结束, 我们海狮 ip 同样带来重磅新车,现在我们直接揭晓海洋全金旗舰 suv 命名海狮零八哦! 两款旗舰双层惊喜!这就是我们给所有海粉的专属回应!海报海狮不是一个新符号, 是海洋网百万 ip 天团向上延伸,更是我们向高端冲锋的硬核宣言。这两款旗舰将汇集压低最前沿的硬核科技, 最新的变速技术,最顶尖的辅助驾驶系统。好,这里暂停!那既然是我的频道,我们就要聊一下这个最顶尖的辅助驾驶系统,猜的纯粹,猜的 大家都知道比亚迪系列里面现在最顶尖的是什么,那难道是这个吗?和最懂人的座山交互,最极致的操控以及最前瞻的设计,一个不落全都买上! 他们不为山树内卷而来,是专为时代先锋者打造 更多让人心动的技术亮点,后续会为大家逐一解锁。 两款八系旗舰也将在二零二六年第一季度正式亮相,大家敬请期待哦!