欧蓝德进气压力传感器更换教程

就这个小小的零件会让你的车子特别费油，它是进气压力、温度传感器，它的位置在进气管道上，如果它太脏了，就会导致信号偏大、没有故障码、油耗升高、冒黑烟、动力不足等情况，这种情况拿清洗剂把它洗干净就可以了。

今天我们继续来学习一下影响我们喷油量的第二个传感器，就是我们的进气压力传感器，我们看到这里有四个端子， 一个正极，一个负极，有两个信号端子，一个端子呢是压力信号，另一个端子是我们的温度信号，我们今天只讲它的压力信号。好， ok， 它装在哪呢？装在我们的进气歧管上面，这就是我们的进气压力传感器。好， ok， 内部什么结构，什么原理呢？首先这看到没有，四个电阻，一样的三个电阻是不变的，一个电阻变，这是个什么电阻呢？这是个压敏电阻啊， ok， 看一下它外部呢有三个端子，一根正极，一根负极，还有一根信号，所以以后你看到三个端子这种传感器普遍都是这样子的，一个正极，一个负极的信号啊，好，内部结构，看一下 他的第一个回路，从正极经过 r 二，然后到 r 三，然后回到负极，这两个电阻串联，从中间分压出来，给到我的运算放大器，一个无边的这个电压信号， 嗯，作为一个比较的基数，然后紧接着呢，还有一个信号，就是从正极经过 r 一， 经过 r 四，然后从中间也是串一个信号出来，串点分压一个信号出来，但是 这个信号里边他 r 一 是不变的，但 r 四呢，他会随我们经济极管压力的变化而变化，嗯，这个电阻一变，所以他输出的电压也会变，所以上面一个不变信号作为基准信号，下面一个变化的信号作为一个比较信号，两个信号一比较， ok， 运转放大器，他就会输出一个什么，嗯，信号电压作为一个压力信号，然后给到我们的电脑 cpu， 让他去来作为一个喷油量的一个信号。 好，这就是压力传感器的工作原理，你听懂了吗？所以四个电阻三个变，一个不变，原理是不是很简单？然后你只要理理解了串联分压怎么一回事，我相信这个原理应该是不难的，是不是？

就这样一个小小的零件会让你的车子特别费油，它就是进气压力、温度传感器，它坏了之后会导致车子动力不足、提速慢，还有油耗高，而且不报故障码，安装在进气管道上， 如果说它脏了的话，就可能会导致信号偏大、油耗升高、冒黑烟、动力不足等情况，这种情况把它清洗干净就可以了。