沈海高速粤东段长还是沈海高速粤西长

永管高速，国家高速 g 幺五二三，沈海高速西并行线之一，北起浙江宁波银州区云龙主线收费站，途经浙江、福建、广东，终于东莞市松山湖镇大有缘立交， 全长一千四百六十九千米，其中广东段三百九十一千米，途经潮州市、揭阳市、汕头市、汕尾市、惠州市、东莞市广东段，二零一七年底全线通车。下面浏览一遍广东段 越民界，坐稳扶好，今天我要飙车了！东山收费站接东山镇，福山收费站接福山镇中山楼立交接大潮高速 卢庄立交接潮州东联络线。一习收费站接一习镇。文慈收费站接文慈镇。 龟湖收费站接龟湖镇古象收费站接外环北路 凤塘收费站接凤塘镇进入揭阳市。浦上立交接汕昆高速机场东收费站，接潮汕国际机场进入汕头市。 今早收费站接今早镇进入揭阳市。湖心立交接接回高速 广泰收费站接省道 s 二三六接阳西立交接接普惠高速凤江收费站接塔头镇。辉寨收费站接金河镇 杨林立交接单站。高速大西收费站接大西镇河泊收费站接接西县城 进入汕尾市张塘里郊与梅汕高速共线开始。陆河东收费站接陆河县城，陆河南收费站接过到二百三十五。 新田收费站接新田镇。 陆丰北收费站接线到 y 幺三四。唐北立交与梅汕高速共线结束。 海丰收费站接海丰县城， 海丰西收费站接香岛。 y 三五三。 赤石收费站接往彭达道进入惠州石。白盆珠收费站节省到 s 二三四。 多柱收费站节省到 s 三五六。潭宫收费站节省到 s 三五六。 惠东北收费站接环城北路大岭立交接广惠高速。 梁井收费站接梁井镇数码城立交接惠大高速。三洞收费站接夜挺大道。 莘林收费站接利镇路莘林西立交接鲁深高速。谢岗收费站接振兴大道。樟木头收费站接管章东路。 东深路收费站接东深路长平立交接从管深高速。 管章路收费站接大原路大有缘立交接珠三角环线高速、管佛高速。感谢观看，下期再见！

粤高速 s 八五，潮汕环线高速的规划者可谓天才，查看粤东三兄弟已有高速深海、汕昆汕站，永管接会接普会，这高速密度在普通地级市来说已经算很高了，而且三十都形成了环市高速。 但放大地图会发现，三市各区之间联系还不够紧密，比如朝阳区想去揭阳，潮州市区，朝南区想去朝安，澄海、 饶平想去揭阳市区，都得绕路。那该如何修高速解决以上问题？这里及这里各修一条，朝南去朝安的问题没解决，而且两条高速增加项目申请难度，那从这里到这里，朝阳去揭阳市区还是绕路？ 下面看看天才的规划，从沈海高速到汕昆高速，往南与汕昆高速共线，在西头丽交往西华容江在桑田立交修揭阳联络线，连接揭阳，继续往南接汕站高速，即沈海高速， 把三大块分割成七小块，打通各县区之间的交通壁垒，拥抱一起，协调发展。下面浏览一遍主线，龙都收费站接澄海连接线， 上北立交接沈海高速，临西收费站接香岛 y 二四九江东收费站接东直路。 潮汕高铁收费站接高铁机场。登港立交与汕昆高速共线开始。 沙溪收费站接中兴大道，西头立交与汕昆高速共线结束。沱连收费站接沱连接道， 桑田立交接揭阳联络线，河西收费站接潮接路，华阳立交接汕站高速 朝阳西收费站接过道三百二十次 京都收费站接过道二百二十八，牛路立交接沈海高速。感谢观看，下期再见！

这是广东省 g 开头高速分布图。截止二零二五年，广东省高速总里程约为一点二万公里，连续多年位居全国首位。南北方向，我国交通中轴线之一的京港澳高速终点就在这里。除了京港澳之外，我国南北十一条纵向大动脉中，有七条都经过广东省。 从东到西依次为沈海高速、长深高速、济广高速、大广高速、二广高速、包茂高速和兰海高速。除了以上七条公路之外，还有武深高速、徐广高速，同样是两条南北交通要道，连接珠三角与华中地区。 广东省经济连续多年位居全国首位。毫不客气的说，如果没有诞生深圳，广东省将会催生出一个超级巨无霸城市。 东西交通方面，广昆和汕昆两条高速连通我国西部，永管高速和长深，以及沈海高速连通我国东部沿海和长三角。另外，其省内还有大量密密麻麻的环线和省级高速， 如深层高速、乐广高速、珠三角环线等，在这里就不再详细叙述。总之，单从高速布局来看，广东省之地位要远超江浙二省。

途中是浙江省主要高速布局。目前，浙江省已经形成了九纵九横、多连多环的高速布局。九纵包括永皖高速宁波到东莞，穿过台州和温州，沿着海边直通珠三角。常嘉高速常熟到嘉兴，老朋友沈海高速沈阳到海口，跨过上海后穿越浙江东部四个城市。 常台高速常熟到台州，这条高速也经过嘉兴。这么看，常嘉高速好像有点多余。沪昆高速上海到昆明， 长春高速长春到深圳，贯穿浙江省中部地区。利宁高速溧阳到宁德，京台高速北京到台北。不过，这条高速仅从浙江西部的衢州市穿过九横，包括沪渝高速上海到重庆。从浙江北部的湖州市穿过杭永高速，杭州到宁波，连通浙江最牛的两座城市， 杭瑞高速杭州到云南，瑞丽。永京高速宁波到金华。杭长高速杭州到长沙。温力高速温州到丽水。另外，浙江还有不少环线高速和省级高速，这个数量和并线情况比较多，以后讲城市道路时再进行分解。