乌蔚高速蔚是哪里？

经过五年多时间的建设， g 零七幺幺乌鲁木齐至玉黎高速公路今天通车。乌鲁木齐市至库尔勒市驾车时长由此前的七小时缩短至三点五小时。 我们的车辆正从乌鲁木齐市绕城高速西线西山南互通立交，从这里一直向南，将穿越天山胜利隧道到达南疆的玉黎县。 乌玉高速是国家高速公路网记零七幺幺乌鲁木齐至若羌高速公路的核心组成部分， 全长三百二十四点七公里。线路从乌鲁木齐出发，途经河靖县、焉其回族自治县、库尔勒市，到达玉林县， 全线采用双向四车道高速公路标准建设。乌玉高速穿越天山，连接起天山南北城市、乡村，主线共设置十二座互通立交、十七座隧道，以及数百处桥梁、涵洞通道等。 其中，天山胜利隧道是全线控制性工程。天山胜利隧道啊，全长二十二点一三公里， 创造了世界最长高速公路的隧道。高速公路肃井呢，深度世界第一两项世界纪录。 隧道施工采用三栋加四束井方案，建设中集成超长隧道勘查、设计、施工技术、智能建造、运营安全等多项前沿技术与创新成果，与去年十二月底贯通，为邛峪高速通车砥砺坚实基础。 乌玉高速于二零二零年四月开工分段建设，分段通车。今天通车的是乌鲁木齐至八轮台段。今年四月，八轮台至库尔勒段通车。二零二三年九月，库尔勒至玉里段通车。 乌豫高速打破了天山地理阻隔，南北疆有了一条更便捷的高速公路通道。乌鲁木齐市至库尔勒市，驾车时长由此前的七小时缩短至三个半小时。 全长二十二点一三公里的天山胜利隧道，打破了世界高速公路隧道里程的记录，在天山之上书写了新的世界第一超长里程复杂地质。来看中国的建设者是如何啃下这块硬骨头的。 天山胜利隧道修建于海拔近三千米的天山腹地，这里群山环抱，常年积雪，最低气温零下四十二度，洞内最大埋深一千一百一十二米，最深的树径超过七百米。超长的里程，复杂的地质，恶劣的环境， 按照传统的挖掘方式，打通这条隧道最少需要十年时间。而按照规划，整个乌玉公路的建设工期是六年前年。上隧道如果采取两端对打的方式啊，一个洞呢，只有两个工作面，那贯通时间需要十几年。经过研究呢？ 我们创作性的提出在两个主动中间设置服务隧道的三种方案啊，利用中间服务隧道 tbm 快 速捷径为主动开辟多个功能面，实现长隧道短打 分段工期增加一条服务隧道，再通过打横洞与两个主动连接，将主动切分成段，实现长碎短打。不过，实现这个想法的先决条件是服务隧道的施工速度要快于两个主动， 这就需要更为先进的施工技术和装备。眼前的这台硬岩掘进机就成了制胜法宝，让建设者团队没有想到的是，仅有技术和装备还是远远不够的。 二零二一年七月的一天，硬岩掘进机掘进到了横穿隧道的 f 六断层核心区。尽管此前有诸多预案，但危险还是发生了。 头顶应该是往上塌了有将近二十多米，还有一股水，很粗的一股水在头顶就像瀑布一样往下冲，原本坚硬能提供支撑的岩壁突然碎成了豆腐渣，让硬岩掘进机的两只脚没有了着力点，无法正常前进。 马上组织我们的工人，在我们这个这个创新的合体里进行了这个拱架安装完成他的支付就相当于人打了一把伞，在伞下边工作就是更安全、更可靠。 此后的十多条断裂带应援掘进机也一一突破，并以每月三百米的速度向前挺进。 历经四年多的艰难绝境，天山胜利隧道于二零二四年底顺利贯通，二十分钟穿越天山，不仅刷新了天山南北的通达时间，也正在改写着南疆北疆的发展格局。

哎，新疆乌鲁高速通车那个消息你刷到了吧？但凡在英国生活的人，你再看这件事简直是就叫 crazy， 我 跟你说 unbelievable！ 作为一个新疆人，我说实话我真的太自豪了，先走一步， 知道我们在新疆两三百公里吃个辣子鸡就一脚油的事，然后六百公里，哎，我们觉得有点远，现在从乌鲁木齐到库尔勒，我以前开过的，你知道 穿干沟吗？我开了大概六个小时就开到了啊，六个小时开到了，现在直接天山打穿三点五小时到了，吓不吓人？ 难以想象呀，我不知道在国内的朋友怎么看见是，可能就是好像基建狂魔吧，反正正常操作是吧，你想想，我们在这，哎，就从剑桥开到伦敦，一百多公里就相当于十个字开到乌鲁木齐啊，在这要开两个多小时， 然后还没有一条道高速，从头到尾的是小路套大路，大路套中路，又回到村道了，晚上回来还没有路灯， 根本就一点都不想开。最搞笑的是我刚来英国的时候想去那个爱丁堡，然后我就问别人，别人说爱丁堡有点远，在苏格兰呢，我说多远吗？他说五百多公里，哎，我心说五百公里不是两脚油的事吗？哎，我就开车就去了，结果我开到约克就不行了啊，我一看才开了一半啊，真的太累了， 没有从头到尾的高速全是绕，直接被迫在约约克这里了。五百多公里开了两天， 所以我发现一个事，咱们在新疆距离不是问题，是因为路好呀，你让他来英国试试，就我们家旁边这条路是不是修了一年了？哎，我们上班了，他正好开始修路了，他给你说，哎，我们下班休息了，哎，他也修，永远修不好。 所以啊，我在英国还有一个使命，就是新疆宣传大使。你看，不管是我们碰到的华人、中国人， 什么英国人，各各个国家的人，我都在宣传新疆，对不对？而且我跟你说，我要把这些人真的带到新疆，真的长一长见识。先看看新疆，你才知道中国变成什么样了，对不对？走一个。

玉高速终于通车了，真是被问了太多次了，这条公路大动脉给天山系上了一条新的腰带。他到底有多牛？三句话说清楚。第一句， 他从哪里到哪里，连接新疆的心脏与肺液。顾名思义，乌玉高速就是从乌鲁木齐到玉林的高速公路。但他不是绕山走，而是笔直的刺穿天山。 他北起乌鲁木齐，南至巴州的玉林县，全长是三百一十八点五公里。以前南北疆被天山隔开，现在这条路就像给天山这个壮汉勒上了一条笔直的高速公路腰带， 把地理和心理距离都拉近了。第二句，啥时候通车？二零二五年，新疆交通进入了穿越时代，这可是国家十三五规划的大项目，二零一七年就动工了。 整条路的心脏就是二十二公里长的天山胜利隧道，已经全线贯通。根据权威规划，整个乌渝高速预计在二零二五年十二月二十六号就能通车，新疆交通版图要迎来历史性的一刻。 第三句，能省多少时间？直接偷走一个上午，这是最实在的福利。现在，从乌鲁木齐到玉林到库尔勒，你得绕行吐鲁番或翻越险峻的天山峡版，至少要七到八个小时， 无与高速一通，路程缩短一百公里时间，直接砍半，以后只要大约三个多小时就能到。这意味着什么？意味着你早上可以在乌鲁木齐吃个馕，中午就能在玉林萝卜人春寨吃烤鱼， 下午还能去库尔勒看孔雀河，一天之内体验从现代都市到沙漠胡杨林的极致穿越。它不仅仅是一条路，它是古丝绸之路到现代的回声，千百年来，商对翻山越岭，打通这条路，是中国人骨子里的执着。从国道二幺六的老险路，到如今 穿越天山隧道的一个科技之路，无与高速又给我们带来了三个点，第一，它可以激活经济，让北疆的工业品和南疆的农产品快速流通，物流成本大降。第二， 引爆旅游，轻松串联天山、天池啊巴音布鲁克罗布泊大峡谷等顶级景区，形成黄金旅游环线。第三，巩固边防战略通道， 意义非凡。所以，乌鲁木齐高速不只是地图上的一条线，它更是时间的兑换器，把颠簸换成舒适，是美景串联线，一脚油门看遍四季，更是发展的加速器，让南北将真正成为一家。

一个真正的巨变正在新疆发生，就在这个月，总长三百一十九点七公里，总投资超过四百六十七亿，让无数人等了五年的无与高速公路要正式的通车了。很多人说这只是一条普通的路，把乌鲁木齐到库尔勒的时间从七个小时压缩到了三个小时，仅此而已。 但在我这个在新疆创业的人来讲，这个不是简单的一次提速，而是一场即将彻底重写新疆商业版图的一个巨大改变。 首先，它破的是千年地理之变，天山曾经是横在新疆南北疆之间的一道真实的经济发展的看西之桥，现在我们国家用世界最长的高速公路隧道，二十二点一三公里的天山胜利隧道，把它彻底凿穿， 乌鲁木齐和库尔勒北疆城市带和南疆城市群第一次被高速直线串联。那这意味着什么呢？意味着一条高速公路，让新疆从一个地理拼图 变成了一个可以高效运转的经济整体，人流、物流、经济流的这个流速将发生质的变化。其次，他破的是产业边界之 局，速度会直接激活新的商业基因。举个例子，通车以后，乌鲁木齐到那拉提的车程从十二个小时直接缩减到三个小时，这就意味着一个周末可以轻松的玩转新疆的天山南北。库尔勒呢，正在打造把周末交给库尔勒的冬季门履新品牌， 这个背后是民宿、餐饮、特色体验、短途度假等一系列新消费的爆发。再比如和靖县的鲜奶， 库尔勒的香梨，可以更快更新鲜的出现在乌鲁木齐各大商场的货架上，高速加农业的模式将无数像我们现在正在打造的新疆农特产品品牌，获得前所未有的市场半径。 最后也是最重要的，它破的是我们的思维之局。以前呢，我们看市场是点状的，是分割的， 做北疆的生意，想着南疆的市场，总觉得隔着一座山。现在呢，高速把网点连成了一条线，然后呢，把线又制成了一张网。 那对于创业者而言，就要求我们的格局必须打开，眼光必须放高，你的供应链能否借助这条动脉去做优化，你的产品能否融入到这一条绝美的风景走廊 去讲给更多的人听。就像我们现在孵化的新疆农特产品品牌和融入了新疆特色的文化以及植物精华的一些这个洗护产品品牌。以前我们 考虑更多的是产品本身，但现在，我们要更多的去考虑如何成为这条新的经济动脉上的一个支点，如何让新疆的好东西载上这一条通往全国 甚至一带一路的快车。所以，乌玉高速的通车绝不止于一条新闻一 条路。新疆的发展正在冲破所有物理和观念上的屏障，它是一份清晰的创业地图，提醒所有在新疆想来新疆的追梦人。旧的边界正在消失，新的版图正在展开，属于完整的大新疆的商业版图，一体化时代真的来了。

wow， i am so excited tomorrow， i am going to ucm yeah！ come on。

清风乌卫高速第十 代正式通车，这一壮举让天山南北时空距 离乐驾车时长从七小时锐减至三点五小时。 乌卫高速建设堪称世界级奇迹。全长二十二点一三公里的天山胜利隧道，是世界最长高速公路隧道、 最深高速公路控制。建设者们首创三栋加四竖井方案，攻克超长里程 地质、极端环境等难题，仅用五十二个月就实现贯通。这条高速不仅是交通大动脉，更串联起南北疆的发展脉络，促进资源互补、文旅联动。他彰显着中国基建的硬核实力，让世界见证基建狂魔的飞 凤宝力，为祖国点赞！

中国基建牛逼，来祝贺吴渝高速顺利通车啊。嗯，这条隧道呢，是全球最长隧道啊，这个中国基建牛逼呃，在参观完咱们这个世界上最长的这个隧道呢，一定不要忘了来咱们巴州库尔勒， 库尔勒是这个建国北路的这个江域盛宴，一定要来尝一下咱们库尔勒的美食啊，欢迎天山那边的各位朋友欢迎前来品尝指导。