骑手学院、烧烤学院、沐浴学院都有了,大学生就业将更容易了。十二月十一号,广东教育厅和京东合作,在广州职业技术大学搞了个现代骑手学院。没错,就是你想的那样, 教人送外卖的学院,计划未来三年教出超过十万名骑手。消息出来,遭到网友调侃说,老子送外卖供儿子上学,怎么儿子上了学还要接着送外卖?还有人说自己送了十年外卖,属于老子力了, 能不能进去当个教授?这些调侃反映了网友对学院派骑手的轻视,没意识到外卖竞争进入了另一个层次, 先接受进修的骑手未来大概率会胜出。最近国家出了个外卖平台,服务管理基本要求,京东也是主要棋槽者,未来可以给骑手发证。发证是一项很大的权力,以前当骑手基本没有门槛,骑手质量参差不齐, 今后通过发证提高门槛。试想一下,有证的骑手可以多收入百分之三十到百分之五十,且优先派发。容易的胆 就问你心不心动,京东为啥要这么赶?第一,响应向高质量发展的号召。第二,重新掌握外卖话语权。当把外卖和教育关联起来,掌握了发证书的权力,就相当于掌握了骑手未来的职业命 运,就等于掌握了外卖话语权。七月十八号,岳阳开放大学与岳阳烧烤学院计划三年内培养一千名烧烤新匠人, 学制是两年半,毕业后可以获得大专文凭,而且学信网是能查到的,岳阳的烧烤产业每年价值二十亿, 属于当地的支柱产业,所以升级当地的烧烤专业水平也是可以说的,过去的进学校学这个专业的学生,不仅要学烧烤技术,还要学经营管理、品牌推广、卫生理论等,为以后当烧烤店老板也打下坚实基础。 九月四号,沈阳职业学院开了个沐浴休闲学院,有智慧木疗专业、温泉康养专业和水空间设计专业等, 学生毕业可以获得大专学历和沐浴行业技师等证书。沐浴在东北有多重要就不用赘述了,当地升级一下专业水准也没问题。 总之,未来覆盖最底层劳动者的工作,用学校的方式去培养人才总归是一件好事。学校有了用武之地,劳动者技术也提高了,各行业发展也更高质量了,可以说是三赢了。
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你以为骑手学院就只是教人送外卖吗?那你的格局实在太小了,这跟以前那种什么小龙虾学院完全不是一个 level, 很多人就只看到骑手两个字就开始喷,说,哎呀,什么送外卖,还得专门上大学吗?那大学毕业生都已经卷到了连骑手都要专业对口吗?大学难道就是为了收割韭菜,连打工牛马们的蓄水池也不放过啦? 你根本没有看懂他背后的产业棋局。这就是典型的知其然不知其所以然。这两天广东搞了一个骑手学院,结果搞的全网都在嘲笑人家。你们都知道任老师之前是干新闻的是吧?所以我习惯性的去扒拉扒这个事情的背景。这个学院揭牌的时候, 来参加仪式的人是谁?广东省教育厅的厅长副厅长?人家都来了,台下坐着广东省十一所本科十六所在职院校的负责人。 也就是说,虽然这个挂名的是广州职业技术大学和京东的合作,但其实真正背后牵头的是广东省教育厅,广州职业技术大学只是负责给大家打个样的。 广东省教育厅和京东签的是战略合作,里面有一个七幺五八三。这个计划 什么意思?他们要一起共建七个产业学院,十个校园运营中心,五个科创中心,八个实验室,还有三个实习基地。那京东会在里面放什么?他们的物流、电商、人工智能、大数据这些平台的资源一起去推进这个项目? 国家现在正在干什么?大力发展低控经济,大湾区人家早就已经开始布局练兵了,深圳用无人机送外卖这个事早就不是科幻了, 那未来的物流一定是人机系统,那到那个时候,满街的这些电动车骑手们怎么办?他们需不需要懂智能调度?他们需不需要会操作维护无人机?他们要不要去了解绿色仓储 骑手学院就是这盘大棋的第一步,他一方面在解决骑手的职业发展模糊和技能不足的一个现实卡点,给他们去做学历和技能的提升, 另一方面就是响应产教融合,为未来的智能物流体系提前去储备能升级能转型的人才。那今天的骑手很有可能明天就是 无人机的飞手调度的工程师。所以你们现在在笑人家高射炮打蚊子,可能很快我们就要为这些骑手庆幸,幸好当时有人给他们提前铺好了转型的路。 说真的,时代要抛弃你,从来不会提前打招呼,而最先被淘汰的人,永远是那些看不见,看不懂,最后也来不及的人。

请你帮我回答一个问题啊,就是全国上千万的外卖员,等他们年纪再大一点啊,骑不了电瓶车了之后,他们的出路会在哪里呢?在二零二五年之前,没有人 知道啊。不过,或许现在他有这个答案了,甚至也将给中国的劳资环境带来一个彻底性的改变。就在二零二五年的十二月十一号,广东省教育厅和京东集团联手推出的全国首家现代棋手学院在广州职业技术大学接牌。可接牌没几天呢,网上就炒的不 不可开交了。有人直呼说,这是内卷到了新高度啊!现在连骑手都要镀金之后才能上岗了吗?可是你老师送过单吗?给的学历能不能进研究所和央企呀?啊?还有上的课是外卖的起源课吗?为此呢,鹿哥仔细求证了一下。以上大多都是误解 骑手学院的存在的,从来不是设置新的门槛,而是为在职骑手和快递员的群体博取一个选择。送外卖看似是一个有腿就能跑的行业,但实际上是一个彻头彻尾的 青春犯呐。有数据显示,外卖骑手日均骑行超过八小时,需要长时间的在户外奔波,应对复杂的城市交通 环境。中国有一千多万的外卖骑手,他们的平均年龄是三十三岁,近八成集中在二十一岁到四十岁之间。超过四十五岁的骑手已经面临明显的职业天花板了。这个行业长期困在青春犯的困境,机冷淡衣,路径模糊, 四十五岁以后的日子怎么过,没人知道,所以很多人干了几年就想逃啊,但结果呢,依旧是没地方可去,于是这个学校他就出现了。那在这个学校到底能够学到什么呢?课程可以分为四大板块,职业技能进阶、法律法规、安全规范、软技能、职业素养 及新技能应用啊,具体包括像智能调度操作、无人机配送、设备维护、绿色配送实践、仓储管理、食物这些实战的硬货,以及从骑手到站点的运营、数据分析甚至是管理。那从时间上呢,又可以分为 短期和长期培训。短期培训呢,是全部免费的。长期培训呢,由学校提供免费的场地,教师教学完成之后组 考核,考核通过之后,京东小哥可在京东全集团内部申请技术型、专业型岗位转岗,就比如说啊,家电工程师,无人机飞手等等等等。成功转岗之后呢,可以依据新岗位的职责要求与技能标准,实现不同幅度的薪资待遇的 提升,一切全从骑手真实的职业需求出发。一个二十一岁的京东秒送骑手张朝彤呢,第一天试听课之后呢,接受采访的时候说他对新技能特别感兴趣啊,想要抓住机会转去做什么?做飞手,希望能够获得关于无人机一些比较专业的知识,参与更多关于无人机能够应用的。 一个年轻人呢,从每天骑车穿行在大街小巷,到操控无人机在天上送货啊,这个跨度啊,不只是一个换个工种啊,而是整个职业路径的重塑和拓展,这样的投入呢,可能很难看到回报。那么京东为什么还 要去这么做呢?在很多人眼里,送外卖送快递啊,表面上只是体力活,能做的只是日复一日的跑单挣钱。但在京东眼中,每一位穿梭在街道之间的人形地图啊,他们拥有无限的可能。 社会对他们的刻板印象,实诚停留在廉价劳动力这五个大字上,几乎没有人会在意他们的未来,他们的可能性几乎被全部无视, 以至于很多小哥风吹日晒,熟悉城市的每一条街道,却看不清自己的前路。而现代骑手学院要做的,就是把他们拥有的无限可能变成一条清晰的可达的出路。未来三年呢,这个学院计划覆盖广东省超过十万名的京东全职骑手和一线快递小哥。为什么这次骑手学院争议这么大呢? 除了有吃瓜群众不明真相之外啊,恐怕还因为骑手背后有外卖、物流两大行业存在着巨大的悖论,重包模式。外包模式把骑手定义为灵活就业者,不签劳动合同,不缴纳五险一金,风险全部退给个人。 骑手受伤了自认倒霉,老了跑不动了自然退出。这样平台,轻资产、高利润,规模扩张飞快,低人力成本成了他们的核心筹码。 而骑手技能单一,眼界有限,变成了永远可以替代的工具。挣钱靠体力堆,未来靠自己拼,他们很容易被社会浪潮所掩埋。 京东骑手学院横空出世,令骑手们有机会学习新技能转码管理啊,或者去操纵无人机啊。薪资溢价的能力提高了,在某种程度上来说,甚至是拉高了行业的用工成本,没有办法继续进行低价内卷了。 京东给全职骑手五险一金再建学院还宣布,未来五年投两百二十亿新建十五万套小哥之家,促进地域市场百分之五十通勤缩短到十分钟。这不仅仅只是为自己的兄弟谋福利这么简单了,而是在重塑整 个社会的用人规则,从压榨体力到投资人才,从青春犯到可持续职业,从拼低价到拼服务,从福利内卷到规则重塑,这不是内卷,而是破局呀!这次你看透了吗?

中国首个外卖学院成立了,就在广东啊,是由广东人民政府还有京东集团联合组建的,就是政企小三方联合, 主要的针对的一个人群。就目前来说哈,就是是京东集团包括德邦的一个快递员、外卖员,给他们提供一个晋升的一个学习和晋升的一个通道,给你毕业以后给你发本科毕业证,然后从业资格证书,技能认定证书, 还有他学习哈,可不是说让你啊,让你骑个电动车去,去送外卖去,不是这样,他就是说要学习你,包括人身安全啊,交通安全,然后食品安全,还有仓储管理啊,无人机操作,无人机操作系统啊,无人机维修, 嗯,包括现在那种无人送快递那个那那个电动车啊,那个后台操作维护,就是学习一些,学习一些和 快递外卖这个有关系的,可不是说单纯的像我们正常哈,正常的九年义务教育结束以后,然后高中大学不是学学这些, 那其实就我个人感觉来说,这是一种进步,就是他更加的贴近于正常的一个工作,更加了就是让你去提升你自己的一个技能,这是一个好事, 我希望他能够进行一个全国推广,也希望能够有这些快递公司啊,外卖公司啊,然后平台啊,能够一块去,呃,组织一块,组织了以后 大家就是一本证书,全网通用。就好像现在来说哈,你说你是九八五啊,二幺幺啊,好了,你你你,河南认认定你是一个九八五,那你跑到上海啊,北京啊,人家照样都认定。就是这些证书的话,能够全国通用这是最好了,目前来说哈依然是针对于德邦,针对于京东 啊,这个人员的话,也是京东内部的人员给他们提供一个学历晋升、技能晋升,包括未来这个职业晋升的一个通道。

最近有一个新闻你们看了吗?外卖学院很火哎,十二月十一号上的,就是广东省跟京东在广州共同宣布成立的全国首家现代骑手学院。我不知道你们听到这个学院第一反应是什么,就是骑外卖要上学,我当时看完之后我也很懵 逼,你知道吧?什么叫外卖学院啊?我在想就送外卖这个东西需要专门上学吗?外卖的门槛技术被拉的这么高了吗?以前是上完大学出来送外卖的人安排学上,就是本来这个东西它是一个没有门槛的 职业,现在要整点有学历的门槛才能做了。就是你没有上过这个大学,你不能送外卖,外卖要正规化,以后送外卖的门槛要变高了,不是说你只要是个什么成年了你就能送,现在不行了, 你们可以去搜一下这个新闻,他说的是这个学院,是由广东省教育厅和京东集团联合发起的,在广州职业技术大学成立全国首家职业教育的平台,就是面向骑手跟快递员, 尤其是京东体系内的全职骑手。他的目标是让骑手不仅能够掌握快递的技能,还能提升学历和职业能力。神奇吧,各位,帮我在公屏上面打四个字,叫草台班子,就是你会发现这个世界非常魔 幻,你永远不知道明天会发生什么,这个世界真的是一个巨大巨大的草台班子,巨大的草台班子非常夸张,就是首先这个学院的初衷是为了让从事外卖和快递行业的人,他也能获得一个系统化的 职业训练的机会啊,就是让大家能够接触到一些更前沿的技术啊,比如说外卖小哥能接触到低空经济啊,接触到无人机的技术等等,说不定以后都是机械化了啊,无人机配送了,所以让他们接受这样的一个技术训练呢,其实对未来趋势的一个前置化能力的一个培养。第二个呢?为什么这个学院是由京东联合发起的呢? 就是根据官方的数据显示,京东现在拥有的全职配送员有多少人,你们可以猜一下,非常夸张,京东的全职配送员啊,全职配送的十五万人,如果通过技术革新的方式,可以让配送变得更高效,这个也是京东这样的行业巨头在座的某种产业布局。 但是各位哈,理解归理解,但为什么这个事情公布出来之后呢?看上去会有点荒诞,又有点滑稽跟可笑。就大家一听到外卖这件事情真的需要学历制吗?就是他这个东西需要门槛吗? 原来的情况是大学找不到工作怎么办呢?就送外卖,中年失业了怎么办呢?送外卖,外卖滴滴、保安这三个职业叫失业三件套。外卖是最能够提供就业保障岗位的,因为它不需要系统长期的理论知识做支撑,也不需要过多的知识积累,它只需要你腿脚够勤快,人不懒, 通过一两个星期的培训就能迅速上岗赚钱了。那现在好了,把这个零门槛的工作包装成了一个可持续的职业,把一个体力劳动变成了现在技术人才。也就是这个行为的背后,他明明是一个平台的用工问题,现在变成了教育问题,先把二十出头的孩子送到学校里面去读几年书, 出来之后接着干送外卖的活。这个背后是什么?把低门槛工作教育化的背后有没有一种可能,披着教育的壳做的是承载就业的压力。第二个, 送外卖真的能成为一个长期职业吗?我们传统音像里面的职业技术学院啊,比如什么焊工啊,钳工啊,烹饪啊,车企报模啊,汽修啊,美容啊这些专业。他指的是你进了学校,学了某个专业,拿到了相关的资质和证书以后,大概率是靠这个专业来谋生的。那 从什么时候开始送外卖他也可以变成一个长期职业去做思考了呢?说实话啊,就是我这个人比较喜欢。讲真的,如果不是走投无路,没有人会主动选择去送外卖,谁会热爱送外卖?我的情怀就是送遍天下外卖,我的使命就是让每一条路都留下我的足迹, 我的愿景就是让这个区域内的人都能吃上我送过的外卖。有毛病吗?谁说哈,我的梦想就是要送一辈子的外卖?那不可能的好吗?这可能是外卖老板说的话,我没见到哪个骑手会说这话,神经病啊,我要让每一个街道都留下我的足迹,疯了吗?如果不是生活的逼不得已,人到中年的无可奈何,谁会喜欢去送外卖呢? 其次哈,一个能成为职业的专业,他需要有配套的课程证书,职业发展的模型跟职业成长路径的。送外卖这个专业学什么? 我挺好奇的,就是送外卖他去上大学,他学什么?我大概思考了一下啊,我个人意见,第一节课,外卖员的起源。第二节课,送外卖的意义。第三节课,外卖行业的发展史和发展周期和行业生态化。 第四节课,如何成为一名新时代的外卖员,然后毕业论文写什么呢?他怎么写毕业论文呢?毕业作品是看谁单月送的外卖多,得到的好评用户多,如何得到 很神奇好吗?那这个行业的证书又要怎么设置呢?每个月五百单算青铜,八百单算白银,一千单算黄金,三千单算王者。每个月在全国搞个单王争霸赛,第一名赠送一台爱玛电动车。所以哈,各位,就这个东西,你听上去很扯,你知道吗?第一个,什么时候送外卖是我们大多数人能主动选择的事情, 很多人送外卖是一种被迫无奈的选择,因为失业,因为刚毕业找不到工作,所以只能当成一个过渡性的工作干一下。第二个,能把外卖这种底层岗位长期化的想法是不是在告诉你,对吧?你可以也应该在这个岗位上长期待下去,它的本质不是在帮外卖员往上发展,而是让更多人安心下沉。 第三点,他会给年轻人带来一种什么虚假的安全感?对于很多刚毕业甚至还在读书的孩子来说,哎,你看,送外卖都有专门的学院,说明什么?送外卖是一个非常正当的职业道路,但现实情况是,这种工作第一个非常依赖体力, 第二个年龄红利极短。第三个抗风险能力很弱,天天在路上跑,容易遇到危险。第四个,后期职业转型成功的概率很低。 所以当家长和孩子看到这样的专业选择时,在某种程度上会给到他们一种虚假的安全感,但这种安全感他并不持久。第四个,真正需要进入学院被教育的到底是谁? 就是针对这些平台。本来我们应该追问的是外卖员的劳动保障够不够多,平台的算法是否透明,员工的风险是否会被转嫁?外卖员的收入有没有保证?学院的出现之后的问题就会变成你有没有学习,你有没有提升,你有没有规划,就会变成曾经是因为 生活压力所迫,我要去送外卖的,变成我压力已经所迫了,我可能还要再支付一笔学费,我才能获得这样的一个就业岗位。我不知道各位有没有听懂我在说什么,这个背后是一种典型的社会结构的问题,被转化成了个人努力的问题。所以,如果你真的想解决问题,最应该进学院的到底是什么? 最应该是谁?平台算法的设计者?规则制度制作者?配送的管理员啊,甚至是劳动保障的监督者?不管是谁,我觉得都不应该是最弱势一方的劳动者,让弱者不断的自我提升,然后不触碰规则的设计。这个是典型的向下教育,向上免责。 对,各位啊,我说了这么多,我不是想通缉他,我只是想和大家聊一下关于这个现象的背景,包括说啊,我自己的一些个人的解读哈, 就是当社会开始为低上升空间的岗位配备完整的教育体系的时候,是不是就意味着很多人就有可能走不到更高的地方去,这个社会的阶级开始要彻底固化,努力的上升的通道开始变得越来越窄。所以各位,这是我的观点,仅代表个人。你是怎么想的也可以打在评论区。

尊敬的广州骑手学校领导们,你们好,这两天刷到了你们和京东开的一家专门培训这个外卖骑手的学校,我是一名资深的外卖骑手,也曾经跟东哥干过,社会经验非常的丰富。本科学历,这是我的本科学历证书, 我想去你们的学校应聘一个教授担当领导。请你放心,我是实战派的,能轻松应对送外卖过程中各种疑难杂症,比如说奶茶打散了应该如何应急处理,商家卡餐如何免责取消, 保安不给进小区如何经常脱撬,以及顾客一楼改为八楼应该如何轻松拿捏等等一系列专业的课程,就是你看工资这一方面给我开多少合适。还有最后一个问题就是我女儿如果以后也上这个学校的话,有没有学费减免政策之类的优惠?

教大家送外卖的学校现在还真的有棘手,学院听说是由广东教育厅和京东一起举办的,就落在广州,大家要不要去深造一下呢?不知道会不会教虚假上报或者超时申诉,还有取消订单申诉这些呢? 听说主要是教大家使用无人机配送的,这样看来可能广东是首先使用无人机配送的省。对此大家有什么看法呢?欢迎你的评论。

太好了,一觉醒来,外卖小哥们都有机会去上大学了。以前是读书不好才去送外卖,现在是送外卖也能上大学了。这就是由广东省教育厅和京东联合打造的 全国首个现代骑手学院正式成立,以广州职业技术大学为学习基地,主要是为外卖员提升学历和职业技能培训。网友调侃道,不是外卖送不起,而是送外卖更有性价比,既可以赚钱又能读大学,真的是一举两得啊!

大事,现在骑手学院成立了,遥遥领先啊。不,嘴瓢嘴瓢。好好,最后给你发个证才是目的,你有了证就可以持证上岗了,当然这证是用学费换来的。 好好说好好说好好说。不瞎说不瞎说。那个你有了证就好好好,有了证每年还得掏钱年检。嗯嗯,不说了。嗯,我。嗯,能有多好的事啊,弄一群这从来没有跑过外卖的人给专业骑手讲如何跑外卖。还有跑外卖的理论依据 必须形成文字数。数据啊,你这心里才有数,还能跑?好啊,就和这种地一样哦,播种去了,你把种子撒下去就行了。你得说出你撒种子的目的是什么?你中间还有那施肥,你以为施肥就行了?你得说出你施肥的性质是什么,对吧?还有最有收获,那谷子熟了你把它收回来就行了。 那熟了你为什么收?你得说出它的重要意义在哪。你这叫才能才叫种地呢。你成,要不就是瞎种啊。

大家好,我是小易,前几天看到一则教育界的今天新闻,广东省教育厅和京东集团联合在广东省职业技术大学成立了全国首家现代骑手学院, 校企合作共建,计划未来的三年,为广东的十万全职骑手和外卖小哥提供培训服务。大家请看 vcr, 看看现代骑手学院的学生在学校里边学习的内容都有哪些? 广州这波操作直接把我 c p u 干烧了!全国首家现代骑手学院正式落地!以后想送外卖,是不是得先报名上学、培训考核,拿个配送资格证才能上岗?以前多简单啊,下载 app, 上传身份证,当天就能拎起车筐赚钱,堪称打工人最后的避风港。现在呢? 流程直接升级,报名培训、实操结业,硬是把零门槛的活卷成了技术岗。但你别说,课程真不水,交通安全规范、城市路线智能规划、客户沟通话术催单怎么回才不被差评?餐品防撒秘籍,奶茶螺蛳粉等等专属打包法,甚至还有无人机 配送基础操作,毕竟现在科技在发展,未来可能真用的上。就是不知道授课老师是不是月入过万的资深单王,还是从来没送过外卖的老师教你理论知识。不过划重点,目前完全自愿入学,不是强制考证哦。但你想啊,当别人都在卷服务拼效率,你 提前学点真本事,订单能不多吗?收入能不涨吗?十年后,年轻人可能会感叹,羡慕爸妈那辈想送外卖,拎起车就走,不用培训,不用考试,现在没个资格证,连送外卖的门槛都够不着。 现如今十万广州骑手集体深造,恐怕以后外卖小哥见面打招呼都得是你证考下来了吗?刚结业老是夸我打包房撒一绝 好了, vcr 已经看完了,你是不是也会感慨时代发展的迅猛?外卖单王一觉醒来就有可能凭着十年的外卖经验 去学校里面当教授,也有可能教你送外卖的老师从来也都没有给别人送过一单的外卖。社会以后会不会出现一种情况,就是当别人问你大学学什么专业的时候,你的回答是送外卖。 未来的一切皆有可能,你和我都有机会成为时代教育的学者。

最近有一个新闻,你们看了没有?外卖学院,十二月十一号上的,这个学院是由广东省教育厅和京东集团联合发起的,在广州职业技术大学成立全国首家职业教育的平台, 主要面向骑手跟快递员,尤其是京东体系内的全职骑手,他的目标是让骑手不仅能够掌握快递的技能,还能提升学历和职业能力,神奇吧?我不知道你们听到这个学院第一反应是什么,就是我当时看完之后我也很懵逼,你知道吧?我在想就送外卖这个东西需要专门上学吗?外卖的门槛技术被拉的这么高了吗? 以前是上完大学出来送外卖,现在是给送外卖的人安排学上,就是本来这个东西他是一个没有门槛的职业,现在要整点有学历的门槛才能做了。就是你没有上过这个大学,你不能送外卖,外卖要正规化,外卖正规军就以后送外卖的门槛要变高了,不是说你只要是个人啊,成年了你就能送,现在不行了, 就是你会发现这个世界非常魔幻,你永远不知道明天会发生什么,这个世界真的是一个巨大巨大的草台班子。就是首先这个学院的初衷是为了让从事外卖和快递行业的人,他也能获得一个系统化的职业训练的机会啊, 就是让大家能够接触到一些更前沿的技术,比如说外卖小哥能接触到低空经济啊,接触到无人机的技术等等,说不定以后都是机械化了,无人机配送了,所以让他们接受这样的一个技术训练呢?其实对未来趋势的一个前置化能力的一个培养。 第二个呢,为什么这个学院是由京东联合发起的呢?就是根据官方的数据显示,京东现在拥有的全职配送员有多少人,你们可以猜一下,非常夸张,十五万人,如果通过技术革新的方式,可以让配送变得更高效,这个也是京东这样的行业巨头在座的某种产业布局。 但是各位哈,理解归理解,但为什么这个事情公布出来之后呢?看上去会有点荒诞,又有点滑稽跟可笑。就大家一听到外卖学院,第一反应是很震惊的。 第一个,送外卖这件事情真的需要学历制吗?他这个东西需要门槛吗?外卖他其实对学历的要求很高吗?没有。原来的情况是大学找不到工作怎么办呢?就送外卖,中年失业了怎么办呢?送外卖, 外卖是最能够提供就业保障岗位的,因为他不需要系统长期的理论知识做支撑,也不需要过多的知识积累,他只需要你腿脚够勤快,人不懒,通过一两个星期的培训就能迅速上岗赚钱了。那现在好了, 把这个零门槛的工作包装成了一个可持续的职业,把一个体力劳动变成了现在技术人才。也就是这个行为的背后,他明明是一个平台的用工问题,现在变成了教育问题, 先把二十出头的孩子送到学校里面去读几年书,出来之后接着干送外卖的活。这个背后是什么?把低门槛工作教育化的背后,有没有一种可能,披着教育的壳做的是承载就业的压力。第二个,送外卖真的能成为一个长期职业吗? 我们传统音像里面的职业技术学院有什么焊工啊、钳工啊、烹饪啊、车洗爆膜啊、汽修啊、美容啊这些专业,他指的是你进了学校,学了某个专业,拿到了相关的资质和证书以后,大概率是靠这个专业来谋生的。那从什么时候开始送外卖,他也可以变成一个长期职业去做思考了呢? 说实话啊,就是我这个人比较喜欢。讲真的,如果不是走投无路,没有人会主动选择去送外卖,我的情怀就是送遍天下外卖, 我的使命就是让每一条路都留下我的足迹,我的愿景就是让这个区域内的人都能吃上我送过的外卖,我的梦想就是要送一辈子的外卖,那不可能的好吗?这可能是外卖老板说的话,如果不是生活的逼不得已,人到中年的无可奈何,谁会喜欢去送外卖呢? 很多人送外卖是一种被迫无奈的选择,因为失业,因为刚毕业找不到工作,所以只能当成一个过渡性的工作干一下。第二个,能把外卖这种底层岗位长期待下去, 他的本质不是在帮外卖员往上发展,而是让更多人安心下沉。第三点,对年轻人来讲啊,就是为什么我今天直播的时候跟大家聊这个话题,因为我真的很担心很多高中生刷到这种作品,初中生刷到这种作品,他说,妈妈,那我不用考大学了,那我不用读书了,我去读外卖学院就好了, 读完了我直接挣钱。我其实非常担心这种现象,你们知道吗?现在年轻人是很容易被互联网这种信息所迷惑,但凡只要一努力,发现学习成绩上不去,他就给自己的这个送外卖快速合理化了。这个其实很可怕。你知道吗?他会给年轻人带来一种什么虚假的安全感? 对于很多刚毕业甚至还在读书的孩子来说,哎,你看送外卖都有专门的学院,说明什么?送外卖是一个非常正当的职业道路,但现实情况是,这种工作第一个非常依赖体力,第二个年龄红利极短。第三个抗风险能力很弱,天天在路上跑,容易遇到危险。第四个,后期职业转型成功的概率很低。 所以当家长和孩子看到这样的专业选择时,在某种程度上会给到他们一种虚假的安全感,但这种安全感它并不持久。第四个,真正需要进入学院被教育的到底是谁?就是针对这些平台。本来我们应该追问的是外卖员的劳动保障够不够多,平台的算法是否透明, 员工的风险是否会被转嫁?外卖员的收入有没有保证?学院的出现之后的问题就会变成,你有没有学习,你有没有培训过,你有没有提升,你有没有规划,就会变成曾经是因为生活压力所迫,我要去送外卖的,变成我压力已经所迫了,我可能还要再支付一笔学费,我才能获得这样的一个就业岗位。 这个背后是一种典型的社会结构的问题,被转化成了个人努力的问题。如果你真的想解决问题,最应该进学院的设计者、规则制度的制作者、 配送的管理员,甚至是劳动保障的监督者,不管是谁,我觉得都不应该是最弱势一方的劳动者,让弱者不断的自我提升,然后不触碰规则的设计,这个是典型的向下教育,向上勉责。 我说了这么多,我不是想通缉他,我只是想和大家聊一下关于这个现象的背景,包括说我对这个行为吧,我自己的一些个人的解读哈,就是当社会开始为低上升空间的岗位配备完整的教育体系的时候,是不是就意味着很多人就有可能走不到更高的地方去, 这个社会的阶级开始要彻底固化,努力的上升的通道开始变得越来越窄,太多的信号在释放着机会的稀缺,太多的信号在释放着教育资源的稀缺。这一系列的稀缺的背后,其实 我们也会看到这个时代的年轻人,他的未来可能会越来越难,所以各位父母啊,在教育这件事情上非常的任重而道远。

你看啊,最近这几天网上的各大博主啊,还有些咱们刷着的底下都在说这个现代技术学院的事,就是说的意思,大概博主就说的意思啊,现在送个外卖还得去上学,还 得学一下,对吧?那对,但是呢,以我的分析,在我结合到网上的一些帖子,我看了之后啊,就是我看的时候就是现代技术学院是广东省教育厅与那个 小红合作的啊,他买了一个广东职业技术大学,他这个大学其实不是什么正经大学,就是一个技校,那技校的一个分支,就像什么山东南阳,对吧?啊,就这种技校里面出现的一个职业,但是这个职业呢,也不是说教你去送外卖,他是教你, 他是规划的是一个未来的一个送外卖的路线。你看他在里面说了,通过系统培训,骑手可晋升管理岗位或转型至无人机 黑手,还有一些仓储管理的方面,他就是一个大物流的一个学习啊,我未来发展了吧。对,通过我的就是九年的一个外卖站长的一个经验,就是他未来就是一些大城市啊,他现在都已经开始有了无人机配送啊,无人车配送啊, 包括一些就是因为很多骑手,现在很多骑手也是回炉再送上大学,上一些正经大学有很多这种例子啊,就是希望就是每个骑手也可以通过他的知识的提升去晋升一些管理岗位,去升华的自己每个人都不可能一直送外卖。那倒也是,如果说有一定的机会的同时,你可以通过学习去晋升, 因为啥呢?外卖现在全中国的人都离开不了这个外卖的东西,那一旦说你想靠这个东西成为你以后的一技之长啊,作为一份事业来去做,那你肯定要升华自己,去学习,不断的去学习。那你要是跟得上社会的一个步伐的话,那你就要去学习,对吧?包括它现在体现的出来的这种创新的科技。科技外卖,对吧?包括无人机配送 和这个无人车呀,他这个重点,这里面有一个叫无人机,飞手无人机,对,操控无人机,这是一个职业,现在很多操控无人机需要这样,需要这个考证的,考的无人机的证,对吧?他是也是一个未来的方向, 未来低空经济啊。对,他这个东西就是就是现在很多外卖博主又说,啊,啊, 那你以后送外卖都需要,都需要去啊。怎么说呢?去送外卖还需要文凭了?没有文凭我连外卖都送不了。那不是不现实,但是基层的外卖骑手还是多的。那是呢,通过自己的努力去学习,去不断的生活,去做到管理岗,去做到一些,嗯,比较轻, 比较比较轻松的一个岗位的,这种比较轻松。对,你就像,比如说像我们站长啊,像一些管理岗啊这些,你要通过一些外卖学院去学习,系统化学习,这里面可能会包含什么呢?去了解外卖的算法 和就是外卖的基础平台的一些。嗯,管理制度啊,和一些其他的东西和包含很多,他不一定说这,他们很多博主说的让一,让一个没送过外卖的人去外卖的人去教这些会送外卖的人,那不是这样这么回事,他们教送外卖的这些人,可能他们是一些什么呢?他们教教的你,不是你送外卖教的,你是 管理学习啊?管理学习?对,管理怎么去管理?因为什么事最难干?管人的事是最难干的 管理?对啊,最难干不是。那站长,我问一下子,如果说以后要是真这个无人机送外卖,还有这个无人车送外卖,就是我们这些。 呃,这些骑手我们是要进行更新吗?还是说是我们要选择别的工作呢?不需要更新啊,整个社会是离不开这种基层骑手。基层骑手?对啊,他这些东西现在普及也只是说通过一线、二线、三线城市,就是有一些大的城市 啊,他会实现这种无人送外卖啊。但是呢,很多这种老城区啊,这种旧城区啊,他是不能改变这种啊,老旧小区还是不能改变不了啊,他不可能通过科技来改变这种,还是需要集成系统。对啊, 那你说站长,如果说我们这个需要这个管理和这个无人机,如果说上这个集成,我们这个工资是不是相应的也能提高点?那肯定的,他会根据这个岗位的一些,实际上的就是 他会设定这个岗位的心啊。你包括比如说无人机,某某某无人机配送员岗位,无人机操控,你有这个证了之后他会给你多少钱?多少钱啊?有这个证?对啊,甚至说你通过培训学习就是你毕业了, 因为他现在只是针对那个京东的合作,对吧?那京东有可能会给你分配这个管理岗,对吧?分配到某某某地方担任这个管理岗位,因为京东一直体现的是五险一金又怎么怎么样的,他的福利待遇啥的,他要做到一个系统化的啊。系统化的一个东西。对, 广州无人区你预计多久?咱们这面就是咱们三四线城市能大概就落实这个事呢?落实不了,落实不了啊,现有在咱们干骑手这个阶段是根本就不可能实现,你就咱们干骑手的阶段不能实现。对,还得需要一个时间。嗯,对,这个东西是实现不了。实现不了啊,那只能说他这个学院搞的就是有可能会拿到一个文凭, 也是一个噱头啊。一个文凭?对,你通过他的学习京东会给他提供工作,那不代表其他的行业认同,其他的同行业的东西会认同他这个东西, 知道了吧?那只有说在他这个体系里面有可能会得到认可啊。对,在一个学院学完之后他能认同啊?这是人家的学院,你在人家的学院学习就是毕业了人家给你分配,点个关注再走。

广东省教育厅联合京东推出了一个外卖骑士学院, 刚听到这个消息的时候,我和我的小伙伴们都惊呆了,我想不光是我们惊呆了,小伟小阿一定也惊呆了呀,这啥活啊,这花样年年有,今年特别多呀。 那么有兄弟,他就问了,说这个启示学院到底教啥,到底学啥啊?在 ai 上我查了一下啊,没用的咱就不说了,花了火烧整一堆,挑了三个稍微重点的说一下啊。 第一个呢,就是提升骑手的业务技能,你得送的快,还得送的好,还得能力强。就是我时间短,但你得送的快。我单价低,你得送的好。哎,我要求高,能力得强。 哎呀,我真受不了了啊。然后第二个呢?呃,第二个我认为还稍微重要一些的啊,就是呃, 拓宽骑手的这个职业,以前说我只是送外卖的,但是现在呢,有可能是维修无人机,有可能是成为无人机的抄手,也可能是成为调度 啊,这个还是稍微有一点用的啊。第三个呢,就是打破以往陈旧观念。什么观念?就是说我干外卖只是个临时性过度的啊,这个观念比较陈旧,他又给你打造成一个职业,让你有一个良好的一个晋升空间, 打造成是一个职业,送外卖不就为了自由吗?打造成什么职业呀?啊?良好的晋升空间,那我请问良好的晋升空间能轮到我们吗?能轮到吗? 哎呀,你说现在成立一个骑手职业学院,将来还会不会成为?成立保安职业学院,保洁职业学院,哎,网约车司机,出租车职业学院、农民职业学院,大家可以想象一下啊,站在讲台上 西装革履扎着领带小皮鞋锃亮跟你讲如何去送外卖啊。这送的快怎么样咋的你叫我声怎么怎么闯红灯啊,怎么和保安斗智斗勇啊啊,怎么参洒了就给再给顾客送去呗。 要记着实践是检验真理的唯一标准,不是纸上谈兵。就咱们。哎呀,这这一个外卖的跑单软件你都没整明白你就整了骑士学院。 哎呀,你要说小美她整咱该说也得说,但是我不质疑不质疑人家的专业性,但是咱们的专业性我是真有点质疑。 还有就是以后会不会出现你毕业了吗?啊?你毕业了会不会出现什么? 呃,低级的什么职称啊,然后中级职称啊然后高级职称啊。哎你拿到这个低级的这个职业证书的时候一个月能开五千,然后你拿到中级的时候呢,一个月有可能拿开八千,拿到高级的时候呢,有可能给你开一万二啊,有没有这种可能? 然后你说我没有时间,他来了我也不去。学兄弟你想多了啊,当真来那天不是你想不想的问题,你不去就给你封号,你不去就限制你单量,你说你去不去,你这种必须去。那么问题又来了啊, 交不交学费啊?交不交学费怎么收的法?不交学费现实吗?我个人认为应该是不太现实啊,然后还说利用骑手的业余时间闲暇时间我这干一天了。我的业余时间在哪啊。 嗯,早上八点到十点要求开工,中午十点到两点不让下线,晚上六到八又不让下线,如果四到六你要去的话你开工时长八小时就不一定能够二到四呢,我们得吃饭,得休息。那晚上八点下班去的话,这帮老师不也下班了吗? 这是一个问题啊。然后说为了骑手考虑就怎么样怎么样起来成立这个骑士学院。求求你们了,不要为骑手考虑了。你们真不要为骑手考虑了,考虑来考虑去, 这种伤害的都是骑手的权益,不信你细品啊。以上仅代表我个人的观点啊,还是那句话,交给时间是对是错我们都不好说,交给时间去验证。好了,兄弟们有不一样的想法,咱们评论区讨论一下。

哎,你甭以为失业了。哎,去送个外卖减轻一下家庭负担。可是没想到现代棋手学院亮牌广州,是广州职业技术大学和京东联合创办的。这是怎么的啊?以后送外卖也要经过专业的学习才能送吗?还有在这个学校里面主要学什么? 是学习如何取餐,还是学习如何骑车,还是如何避免超时,还是外卖的历史?还是说以后送外卖必须要经过这种专业的学校出来的才可以送?

哎,各位乡,这两天你们看新闻了没有,广东那边联合京东搞了一个现代骑手学院。哎,这个世界是不是疯了,我看到第一反应直接蒙了,以后送个外卖他还要求学历啊? 咱说实话哈,以前是找不着工作或者失业了去送个外卖当个过度的工作,很多人送外卖,他的确是被逼无奈的选择。现在倒好了,送个外卖你得先上大学,本身就是个没有门槛的活,现在整这么大的一个阵仗,我就想问了哈, 这个学院里面教啥呀?第一节课学外卖箱怎么装?最省空间吗?还是第二节课练雨天骑车怎么不洒汤吗? 还是毕业论文准备要写论早高峰如何三分钟送三单呢?哈哈哈,有意思的事哈,现在咱们大学生毕业发学士学位,那以后这从骑士学院毕业的是不是得发个骑士学位了? 那么到了实习的期间,别的专业都得背井离乡,自费实习,这个专业好,手脚勤快一点, 说不定实习期就能够月入过万,家门口就能够工作单王还得配一个爱马仕电动车当毕业奖品。不过话咱又说回来了哈,开玩笑归开玩笑,这他也不是个坏事,咱们琢磨琢磨哈,要是您家的孩子说,妈,我不想读书了,我就想要去送外卖,你现在当场就可以反驳他,你看, 现在送外卖都得上大学了,而且你看哦,现在大城市都有无人机送外卖了,说不定人家也不是我们想的那么肤浅,让这些孩子提前去适应,学会用这些新型的工具,为以后这种 新型的物流转型提前做准备。哎,这么想是不是合理多了?毕竟放在二十年前,谁也不敢想现在的手机这么发达呀,出门他都不用带钱呐,你说对不对?那不得不说,终究还是我们这些八零后了,跟不上这个时代了。 我不是吐槽这个事儿不好,我是觉得挺魔幻的,本来就是一个过度的工作,把低门槛的工作教育化的背后有没有可能就是披着教育的壳去承载就业困难的压力呢?家长,你们怎么看?你们觉得这个歧视学位靠不靠谱?嘿,评论区,嘿嘿,聊一聊呗。
