飞燃5future和飞燃5哪个好

大家好，今天带来的是三六一度全新的菲然五系列，菲然五 future、 菲然五、菲然五 mix 和菲然四 e t。 老规矩，请把你的上一双肚子跑鞋打在公屏上！为什么说肚子是比较接地气的跑鞋品牌呢？除了性价比之外，还在于它真的听劝，真的会满足 不同跑者的各种需求。先来看看全新的型号，菲然五 future 四十二码，两百六十五毫米，重两百零一克。速配版的菲然， 他终于来了，也是目前为止我穿过的脚感最好的非燃系列。简单说，轻弹澎湃，内嵌了多维的动态碳板，适配多种跑法，尤其是在落地蹬身的那个瞬间，推进力十足。鞋面采用金刚碳丝科技，重量轻，强度高，主打清透耐造。第二双非燃五 四十二码，两百六十五毫米，重两百二十八克。中底升级成为营创 e 四零尼龙材料，泡棉加厚了三毫米，脚感比上一代更加的软弹，减少中足位置的镂空面积， 后跟起舵点后移，兼顾了装货长着地的跑法，同时也减少了落地蹬身对碳板的磨损，在保障净速性能的前提下，更稳更耐造了。第三双菲然五 mix 四乘二码，两百六十五毫米，重两百四十四克。专为大众跑者设计的一款入门级碳板跑鞋，不挑跑子和配速，没有什么驾驭门槛，主打的就是缓震、稳定和 舒适的脚感。舒适方面加厚了三毫米，采用一体成型的工艺，还原感增强，抗撕裂能力也得到了提升。鞋面使用轻薄的夹克材料，兼顾了透气和舒适度。最后一双菲 然四 e t 四十二码，两百六十五毫米，重两百三十四克，没错，肚子狠起来连自己都超猛的，一看就像是菲然四出了新的配色一样，只不过把碳板换成了立体曲面的薄前板，兼顾了滚动和稳定性能，降低了驾驭。大底全掌镂空位置填平， 让脚感更加的扎实。手帕的正燃配色看上去充满着神秘和浪漫气息，跑起来就像是紫色的闪电一样，你到底在燃什么呢？这么冷的天你竟然还在坚持跑步，那么请给你自己一个大大的赞！跑者你最喜欢哪一双呢？欢迎评论留言告诉我。好，本期视频到这，咱们下期再见！

顶烫顶稳，真的能把你速度带起来的一双碳板金属跑鞋超新品提前上脚！飞扬五 future 真实测评！ 拿到手上的这双是飞扬五 future 正燃，整体外观延续飞扬家族的设计风格，醒目高边十度的大三 logo 很 显速度感，斜身腰线加上薄荷绿和紫色的搭配很吸睛。 在中底用上了顶初配发炮阿迪 pro 四同款材料，上下层硬度不同，调教回弹快速响应，在跑路过程既稳又弹的表现，作为大体重跑者体验也是特别友好，是目前网上找过三六一度竞速跑鞋举重中中底调，它是处于非常顶的级别， 内嵌立体曲面动态碳板贯穿前掌之中，主宰的后掌的设计，前三十后三十六落差六 mm 黄金配比设定，加上前掌宽度幺幺四 mm， 中央六十三 mm 以及后跟八十三 mm 相对均衡的数据设定，像我这种中后掌着地跑者有最大的益。 很友好的布带，对进力线也是做的很有效的摆正足弓有支撑承托留长度较稳定性，兼顾横向侧向表现全面，但驾驭门槛是有一定要求的，杆性也需要磨合，初跑者不建议。鞋面金刚碳丝材质表现出支撑强度很好和韧性很足的特征。竞赛级别的鞋面设计带来不错的鞋脚一体，而且 女生型方面也是属于比较友好的适应性，宽脚高脚背人群我认为都没问题。大底就是 rpu， 重点发力区覆盖，前掌后掌中央均有分布也是从这可以看出它是满足多种跑法的跑者需求的，耐久度也是不用担心。同样是竞赛级的大底 比较耐造，它是一双属于高水平跑者的鞋，建议全码四零零左右的成绩为上脚门槛，可以很激进，也可以符合追求一定的速度，安全的跑友们可以试试。

大家好，我是永远不爱你们的卤蛋日三六一全新飞然家族里面关注度最高的两双新鞋，飞然五 future 和飞然五代。以下是你入手前必须要知道的十个细节信息，点赞、收藏、点关注，我们马上开始！第一，全新的飞然家族里面总共有四双鞋，分别是飞然五 future、 飞然五 非燃五 mix 以及非燃四 e t。 第二，非燃五 future 定位是比赛日跑鞋，适合全马四零零以内的跑者。非燃五定位是比赛日和强度训练日跑鞋，适合全马四三零以内的跑者。非燃五 mix， 定位是比赛日和训练日跑鞋，适合全马五零零以内的跑者入门碳板菲然四 e t 定位是训练日跑鞋，适合全马四三零以内的跑者。第三，菲然五 future 四十二点五码，左脚重二百零九克，右脚重二百一十克。菲然五四十二点五码，左脚重二百三十九克，右脚重二百三十克。 第四，菲然五 future 前掌三十毫米，后掌三十六毫米。菲然五中底则进行了加厚，三毫米，前掌三十三毫米，后掌三十九毫米。菲 四和非燃四点五前掌都是三十毫米，后掌是三十六毫米，落地缓震效果有了很大的提升。第五，非燃五中底材料硬度是四十 c， 能量反馈百分之 八十五。非燃四和非燃四点五的体验要更注重前掌的落地滚动，这一代则将后跟落地位置进行了后移，中后掌落地也会更加从容自在一点。第六，非燃五 ultra 中底采用了粗胚的高性能弹性 t p e p 的 版本，中底上层硬度是四十 c， 负责缓震和回弹，下层是四十五 c， 负责稳定和推进，整体的能量反馈是百分之八十五。这个版本的材料的抗撕裂性和粘合性要更好一点，长距离下的耐久性也会更好，意味着它的脚感的衰减会更弱一点。 第七，非燃五 future 为了保证轻量化和世界田田过省的需要，没有在碳板上使用过多的弧面结构设计，而是通过在碳板的内部不同位置添加编织碳纤的设计来实现不同区域的受力反馈。非燃五依旧用了立体的曲 面动态碳板，并且它的面积进一步加大，两双鞋子的推进脚感都是相当强劲的。第八，非燃五的鞋面体验有了大提升，全新的鞋面材料要更加细腻一点， 舒适性会更高。菲然五 future 的 鞋面则是采用了强度更大的碳丝鞋面，耐用度会更高一点。第九，菲然五 future 和菲然五 都配置了四毫米的超临界的磨压鞋垫，上脚的回弹和缓震脚感会更好。第十，菲然五的零售价是八百九十九元，五 future 的 零售价是九百九十九元。关于这两双鞋子的深度评测内容也在制作当中，点赞、收藏，点个关注，我们很快再见！

呃，吐槽下三六一啊，这是三六一的飞然五啊系列的全新跑鞋啊，我吐槽一下啊，发现三六一现在做鞋他简直长得一模一样，打开盒之后我没分清谁是谁啊，我要不是因为我拆解件 我都迷糊了啊，我给你们看一下啊。啊？有什么区别啊？这个是最新的非燃五，那它的碳板啊，是这样的，比较宽比较厚啊，它主打一个稳厚弹嘛，两根中底加一下，哎，这个就是非燃五，然后就是非燃五的 future 啊，它的中底就是竞速型的初杯高型单体，然后这个碳板可以看一下，碳板改了一下， 比之前后边收窄了啊啊，也是一个动态踏板啊，然后再往下看，那这个鞋啊，这俩鞋跟长得好像啊，那这个我不仔细看没看出来哦，这个应该是飞扬五的 max， 他 踏板是更柔和了啊，比之前要柔和，然后然后他是一体成型的，大家看，一体成型，下一个就是 非燃似的一个 e t。 啊，它的中底是这样的啊，高性能弹底，然后变成一个波纤启动套了啊，基本就是这四款鞋的。呃，样子，还有它的内盒这么着。

跑完了兄弟们，今天又是穿这个飞展五飞游车跑的，今天跑了十五公里的山路，盘山公路啊，平均配速是，呃，四分三十四秒，平均心率在一百五十八，然后爬升是四百多一点吧。嗯，今天给大家说这双鞋啊， 最大的属性，稳，非常之稳这双鞋，而且他这个地方我穿跑鞋是容易磨这个小脚趾的，这双鞋一点都不磨，而且这双鞋这个 足弓位置加强了支撑，这个位置加强了支撑。呃，我认为啊，比较适合外翻的人群，他是有效的防止你的足外翻。然后呢，你看一下这双鞋的泡棉啊，不知道能不能看得清， 晚上灯光不是很好啊，这双鞋的泡棉踩下去是非常舒服的。呃，这双鞋啊，我认为是适合步步行跑者，你踩踏的越有力，这双鞋的回弹越明显，越激进。 嗯，今天下山你们都理解这个下山的冲击力啊，这双鞋完全可以支撑住你的身体，还是那句话，太稳了。 呃，前两天跑路跑的时候我还没有感觉到，今天爬这个跑这盘山公路感觉到这双鞋非常满意，嗯，是下半年发售的这些鞋里面我最满意的一双。呃，后续还有什么体验继续给大家分享啊。

今天来给大家开箱飞燃五 future， 先来看鞋面，这样的颜值大家能打几分呢？ 本期主要解答大家两个问题，第一就是飞燃四和飞燃五怎么选？那第二呢，就是飞燃五，飞燃五 future 还有飞标 future 二怎么选？ 先来分享如何通过这些静态数据和能够看到的路透画面来初步筛选一双鞋是否适合自己。先来看菲然四和菲然五，虽然菲然五用的依然是朱莉发泡，但是这次基调用的是营创的 e 四零尼龙， 能明显看出来它们的质感是不一样的。朱莉发泡的缺点呢，就是牺牲了在极端环境下的耐用程度，比如这种不平整的赛道啊，不光容易卡鞋掉皮，还容易崴脚。 优点呢就是单次和累计的抗衰减要表现更好。这次穿非燃五跑了福马，目前的感受脚感上要比非燃四软，和非燃四点五差不多，整体的弹性反馈和抗衰减也要表现 更好。通过对比两代碳板上翻的位置和曲度，那非燃四给我的感受就是他在教我跑步中，前掌落地，他的动态稳定控制的非常好， 滚动感是大于蹬身的，而非然五更加的均衡，把碳板上翻的位置向中后掌移动啊，同理就是中后掌落地的话，动态稳定会控制的更好了，而前掌的滚动呢，没有给太多的干预，简而言之就是非然五的驾驭门槛降低了。 然后来看啊，飞然五 future 鞋面上高强度的碳丝保证了轻量化和透气性，单侧的压胶补强不同编织密度的分区，鞋舌一侧缝合在鞋面上，脚背也有一小块海绵填充来保证舒适性，后跟都是统一的小枕头。 鞋面整体就是简约设计，优先考虑轻量化来看，鞋重四零点五码，左脚 一百九十三点三，右脚一百九十点八，还可以。同样是六毫米的破叉，飞然五 future， 前掌三十，后掌三十六，粗胚发泡的中底，那从飞然三开始的夙愿终于在这里实现了。 其实大家想要的是什么呢？无外乎就是更加优秀的回弹，更好的抗衰减。在这样的结构设计下，还要保证动态碳板的灵活性。五 future 的 碳板呢，没有做任何的上翻落地点位，碳板的延伸对横滚有承接啊，前掌的弯曲程度， 滚动有引导。对比非燃五来说啊，同样的碳板刚性，对于蹬身又没有过分的要求，只不过在前掌的上翘弧度上，非燃五更高一些。那五 future 呢，就更强调自主发力一些，而且后掌的宽度比非燃五窄。 从大底上来看，五 future 在 后掌的外侧也没有凸起的齿花。那通过这些静态数据得到的结论就是，非燃五更偏向于大体中中，后掌落地，而非燃五 future 更偏向于小体中中，前掌落地。非燃五的下线更低，而两双鞋的上限基本持平。 微标 future 二在我看来依旧是精英选手的选择，更厚更弹的泡棉，适用于五十公斤以下的小体重，不平行更宽大的碳板，适用于大步幅蹬身型。 如果简单的以全马成绩来划分，那全马四个小时以内的选飞然五，全马三个半小时以内的选飞然五 future， 全马二四零以内的选飞标 future 二。当然了，强者自强，二四零以内的选手更多是依据自身的跑法和脚感来选择的， 那就要通过动态体验来验证以上的推论了。来吧，选双 tbrc 的 羊毛袜，咱们下去跑一圈就焦虑吧， 简单的跑了一会儿啊。目前我的观点还是飞镖 future 二和飞人五 future 是 不能拿在一起对比的，对于我这种准破三的这个水平吧，啊，飞镖 future 二 基本上就是没有穿出那双鞋的好赖大家能理解吧，根本就没有办法去启动那块大碳板。 而飞然五 future 呢，就是满足了我对一双跑鞋清软弹的幻想，或者说满足了我对飞然三啊 max 啊，或者说 pro pro max 的 所有的幻想， 基本上就是这样的一双鞋。那具体后续呢，也要等我的长测，然后给大家分享这双鞋的一个具体感受。好吧，那今天节目就这样感谢大家的点赞、收藏和转发，脱单只能靠大家，我是张飞，我们下期再见！

今天看非然五代丘比特配色，夜跑时间到，不跑步你干啥呢？这不开玩笑呢吗，热身先走起啊，那这双鞋上脚，哎呦，有点东西啊， 先慢跑，咱们走起来，前两公里先打开步幅，后边咱加步频走起来吧。那换了 e 四十的中底呢，我觉得加上这块奎克蹦的碳板啊 踩踏，尤其是前掌落的这一块，明显感觉到软度哎，加多了，相比四点五啊四啊，他这个软度更多，包括他前面镂空取消了之后呢，这一块明显都是材料的感觉啊，所以他这个呢，我觉得更适合于我们需要 加成绩的朋友啊，但是呢，他也更稳定，相比于飞镖 fiat 二来说他稳定性更好了一些。虽然来到了五代啊，除了五代呢，上面还有 fiat， 但是咱们今天主要看五代， 对于我这种高呢，能跑到个四三零四幺五低呢，那六分配也是没毛病的一个选手来说呢，这双鞋明显是相对于之前的版本呢，做了一定的优化和稳定性优化， 这种优化在于哪呢？首先我们先看后跟这个位置，后跟的平台能看着他起翘非常的靠后，说明什么问题？这个后跟能落地稳定性够的啊，相比于他在前面出的顶碳飞标 feel， 二来说都是这种类型，前中后掌落地都可以很平稳，而且 底部加宽也做的很好啊，所以这样呢，适配性更好。而且呢中底能看到厚度很高啊，不管是外侧还是内侧啊，做的都很高，相对于原来呢也是做了一定的增高。那这样的情况下呢，大体中跑者呢，其实也能来体验啊，那能看到这个镂空，大面积的镂空啊，而且能看来 左右这种全片的这种 quickball 的 这个踏板啊，动态踏板的逻辑就是我前掌踩踏他也能蹬身，我后外侧踩踏他也能蹬身。这样呢，不管是像我这种足外翻选手还是足内翻选手哈，都能穿，而且呢，这种 推进感呢，并不会像飞镖飞驰二那种那么推着走，那这个呢，更平稳一些， 破 x 呢，六啊，很合理的一个类似于慢跑鞋的破 x 了，那这样的情况下呢，其实适配性就更广了，不管你是配速稍微低点大众跑者，还是说配速高的 这种强度型选手都能穿是吧。这次中底呢，能，看来可以 fly 吗？但是这个是 e 四零尼龙的，这个跟飞标 flyo 车二也是一样的中底啊，弹性，软度我觉得都是不错的哎，那不得不提的就是哎，飞标 logo 这个鞋面啊，这次呢， 再生碳丝啊，也就是 e t p u 混泥龙沙的啊，看这个密度，相比于传统的假卡类啊，或者说这个碳丝类啊，更细密更复杂。那这个碳面我觉得 对于秋冬的南方来说还是很友好的哈，比如说我这两天穿，其实这两天杭州降温了，但是不会难受 啊，但是不太得劲的一个点就是这鞋舌啊，虽然说飞镖那个一体鞋舌，我觉得他其实有点系不紧鞋带那种感觉啊，有点小掉跟的感觉，但是这个呢，我得 给他摆一摆才能系好啊，这个得注意，这个可能是一个不一样的点后跟这一块呢，其实港宝啊，虽然说他没做什么大硬质港宝啊，但是强度给的还是很猛的，而且后跟这小枕头能看到吧，那可能有朋友不太舒服，这个小枕头搁着跟前的感觉适应适应就好了。 整体这双鞋我觉得不太需要磨合啊。 rpu 这也算一个相对来说比较全片的一个，而且它这个碎钉呢，抓地 吃地指滑肯定都是没问题。厚度的话呢，也是挺厚实的一个外底哈。那这双鞋呢，这两天干了十几公里多也不多，就是慢跑加加大不符，相比于飞标飞欧叉二肯定是没有那么大的推进力，毕竟那是个全碳 动态碳板呢，更符合我们这种稍微配速低一点，但又喜欢尝试或者想尝试顶碳的选手。那你觉得这双鞋怎么样呢？没毛病。