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沂湖铁路为沿太溪长宜铁路的南沿线,北起宁航高铁宜兴站,向南京长兴中至湖州站,正线全长约六十二公里,设计时速为三百五十千米每小时, 其中宜兴段约十八公里。沂湖铁路的规划建设将进一步缓解宁航高铁运营饱和压力,对宜兴进一步融入上海大都市圈具有重要作用,对实现宁航通道宜兴至杭州段点线能力、协调完善苏志坚南北向综合交通走廊、 深化苏溪长都市圈与杭州都市圈协调发展,助力长三角地区交通运输一体化发展等具有重要作用。

眼前这列蒙地铁可不是一般的列车,它是民航高铁上最具性价比的一趟列车之一,甚至在宜兴到南京南区间一站直达,好的,一起来运转今天的动三二三六次列车, nice 女士们先生们,欢迎来到宜兴站,宜兴作为中国桃都,就连车站都融入了紫砂湖的元素,真的是颇具地域特色。 今天我们将从宜兴前往南京南进行换乘。我们看到宜兴站乘车的人还是非常多的,地方不大,人还不少,说明他的承载能力还是非常强的,毕竟两台六线的规模,每天一百五十趟车停靠压力山大 呀。再来看一下我们今天乘坐的车次,为动三二三六次列车,目前列车已经开始检票,开车时间为十四点零四分。本次列车由南昌局福州客运站担当,福州南中到南京南, 我们看到列车将停靠在二站台,一站台则是温州南到合肥南的高七六六二次列车。接下来我们前往我们的后车位置,这边的高七六六二次列车进站了,是一列长鞭组兔子 下行方向,一列长边组老鼠进站了,乘人编号为 c r h 三八零 a l 二五五三,这是南京南到厦门的高幺六五三次列车,同样是南局腐断担当。紧接着我们的列车也进站了,是一列蒙地铁,这列蒙地铁可不是一般的车,它是宁杭高铁上最具性价比 的一趟列车之一,甚至在宜兴到南京南之间一战之大。乘人编号为 c r h 一 a a 幺二零五 担当,由青岛庞巴迪公司出品,每组的列车动力分布为五东三托,这趟车也是福州南到南京南之间最快的动车列车,比一些挂高字头的列车跑的都快。这趟列车的上座率还是不错的,竟然还有站票,我的位置是十二车 e f。 十四点十分,列车晚点五分由宜兴站开车,接下来我们将一站直达南京南。这蒙地铁怎么跟老鼠还有带鱼一个德性呢?出完站了还没报站, 开车十分钟后,我们的列车速度已经达到了两百四十七公里每小时,处于达速状态。接下来开启我们的精彩达速跨站之旅。十四点二十一分,我们第一个跨站来了,达速跨越溧阳站,教会了长鞭组兔子石家庄到宁波的高二八零七次列车。 十四点二十八分,列车达速跨越瓦屋山站。 十四点三十五分,列车低速跨越丽水站。同样是教会了一列长编组兔子,北京南到南昌西的高幺六九次列车, 左侧应该是踩了我们在宜兴站遇到的高七六六二次列车。今天真是乱套了,上下行全部晚点了。十四点四十一分,列车再次打速跨越巨荣西站,教会了一列长编组老鼠石家庄到杭州东的高二八二五次列车。 十四点四十五分,列车打速跨越江宁站。十四点五十二分,列车晚点八分到达终点站南京南站。好家伙,没想到啊,这趟车竟然晚点了这么多。接下来列车将停靠在南京南站的十七站台, 在到达南京南站之后,列车将休整一会,再次担当动三二三五次列车返回福州。历时四十二分, 我们到站下车。南京南站的人还真不少。好的,今天的运转就到这里,我们下期再见,记得点赞关注哦!



