宁杭高铁宜兴段修建过程

沂湖铁路为沿太溪长宜铁路的南沿线，北起宁航高铁宜兴站，向南京长兴中至湖州站，正线全长约六十二公里，设计时速为三百五十千米每小时， 其中宜兴段约十八公里。沂湖铁路的规划建设将进一步缓解宁航高铁运营饱和压力，对宜兴进一步融入上海大都市圈具有重要作用，对实现宁航通道宜兴至杭州段点线能力、协调完善苏志坚南北向综合交通走廊、 深化苏溪长都市圈与杭州都市圈协调发展，助力长三角地区交通运输一体化发展等具有重要作用。

眼前这列蒙地铁可不是一般的列车，它是民航高铁上最具性价比的一趟列车之一，甚至在宜兴到南京南区间一站直达，好的，一起来运转今天的动三二三六次列车， nice 女士们先生们，欢迎来到宜兴站，宜兴作为中国桃都，就连车站都融入了紫砂湖的元素，真的是颇具地域特色。 今天我们将从宜兴前往南京南进行换乘。我们看到宜兴站乘车的人还是非常多的，地方不大，人还不少，说明他的承载能力还是非常强的，毕竟两台六线的规模，每天一百五十趟车停靠压力山大 呀。再来看一下我们今天乘坐的车次，为动三二三六次列车，目前列车已经开始检票，开车时间为十四点零四分。本次列车由南昌局福州客运站担当，福州南中到南京南， 我们看到列车将停靠在二站台，一站台则是温州南到合肥南的高七六六二次列车。接下来我们前往我们的后车位置，这边的高七六六二次列车进站了，是一列长鞭组兔子 下行方向，一列长边组老鼠进站了，乘人编号为 c r h 三八零 a l 二五五三，这是南京南到厦门的高幺六五三次列车，同样是南局腐断担当。紧接着我们的列车也进站了，是一列蒙地铁，这列蒙地铁可不是一般的车，它是宁杭高铁上最具性价比 的一趟列车之一，甚至在宜兴到南京南之间一战之大。乘人编号为 c r h 一 a a 幺二零五 担当，由青岛庞巴迪公司出品，每组的列车动力分布为五东三托，这趟车也是福州南到南京南之间最快的动车列车，比一些挂高字头的列车跑的都快。这趟列车的上座率还是不错的，竟然还有站票，我的位置是十二车 e f。 十四点十分，列车晚点五分由宜兴站开车，接下来我们将一站直达南京南。这蒙地铁怎么跟老鼠还有带鱼一个德性呢？出完站了还没报站， 开车十分钟后，我们的列车速度已经达到了两百四十七公里每小时，处于达速状态。接下来开启我们的精彩达速跨站之旅。十四点二十一分，我们第一个跨站来了，达速跨越溧阳站，教会了长鞭组兔子石家庄到宁波的高二八零七次列车。 十四点二十八分，列车达速跨越瓦屋山站。 十四点三十五分，列车低速跨越丽水站。同样是教会了一列长编组兔子，北京南到南昌西的高幺六九次列车， 左侧应该是踩了我们在宜兴站遇到的高七六六二次列车。今天真是乱套了，上下行全部晚点了。十四点四十一分，列车再次打速跨越巨荣西站，教会了一列长编组老鼠石家庄到杭州东的高二八二五次列车。 十四点四十五分，列车打速跨越江宁站。十四点五十二分，列车晚点八分到达终点站南京南站。好家伙，没想到啊，这趟车竟然晚点了这么多。接下来列车将停靠在南京南站的十七站台， 在到达南京南站之后，列车将休整一会，再次担当动三二三五次列车返回福州。历时四十二分， 我们到站下车。南京南站的人还真不少。好的，今天的运转就到这里，我们下期再见，记得点赞关注哦！