哈弗猛龙phev充电怎么锁车

有好多朋友都对我们户外的安全问题，我们的车在通电的情况下，钥匙放在哪里从外面打不开车门呢？今天就给大家去看一下我们的车正常在通电的情况下，怎么才能从外面打不开我们的车门。首先我们先把我们的车钥匙放在车内，然后把我们的车这里有一个锁车按键， 给他一锁就 ok 了。然后你们可以看一下我们从外面是直接打不开的四个车门，包括我们的后排一样的， 看一下我们摁不摁后门也是打不开的。这就是我们在户外的一个安全问题，就是我们在车里锁上车之后，关掉语音唤醒功能，我们的五个车门从外面是打不开的，钥匙直接放在车内就可以了。 大家还有一个问题就是我们在车里怎么去开驻车空调？首先说一下我们猛龙的话有两种上电方式，第一种就是产生制动踏板点点气的开关， 这样的话我们的猛龙是一个上电的状态，挂挡就可以走。第二种的话是不去踩制动踏板，直接点点烟器开关，这样的话我们整体的车辆是一个通电的状态，我们车辆通电之后的话就是可以直接去开空调的，用的就是我们动力电池的电，就可以正常的去开我们的冷风跟暖风的问题， 这就是我们在户外重车自驾过程中，我们的露营空调的使用，以及我们的驻车安全问题，朋友们学会了吗？还有什么不懂的重车自驾问题在评论区留言，下期视频给大家分享一下我们的开封式厨房是怎么打造。

这个评论区里边有不老少朋友总是问我，嗯，这个猛龙到底用什么设置啊？经济模式，标准模式，运动模式呢？还是用？嗯，纯电、纯电优先以及智能混动，智能混动里面又分为智能呢？还是强制这么多模式？ 当然了，很少有人问我是不是用四驱，用沙地，泥地，雪地啊，这些模式倒是很少有人问啊，那船服呢？嗯，今天就把视频掰开了，揉碎了给大家讲一讲我们猛龙到底应该怎么样去使用。 咱们先说市区，如果你有家用充电桩，你可以选择纯电优先或者是纯电这两个模式就可以了。如果你没有家用充电桩啊，平时也不喜欢用这个商用充电桩，就把它当成一个油车来开的情况下呢，船夫建议你，嗯， 长时间使用啊，也就不用任何的切换纯电优先就可以搞定一切。这个纯电优先，你就可以把它当成是一个雷凌双擎，它的混动模式非常的好，而且，嗯， 能耗也非常的低，百公里啊，我们在夏天的情况下，市区和国道可以做到六个油啊，这就是纯电优先，全服做过测试的，大家放心啊，不骗大家， 刚才说了那么一大圈，那全服建议的，嗯，使用最多的模式就是纯电优先，对吧？因为什么呢？这个纯电优先，他把电量使用到剩下百分之二十五的时候啊， 它就会自动变成一个混动模式了，在百分之二十五之前呢，它一直是以纯电为主，所以说市区以及国道，船服建议纯电优先。那么在高速上怎么办呢？船服的猛龙开了将近有五万八千公里了， 这么长的时间使用以来，我从纯电优先和智能混动，智能混动里面的智能以及强制保电，我全部都使用过，都试过。嗯，但是猛龙好像是有个周期性的，哈哈，最初开始的时候是智能混动最省啊，就是在高速上，但最近的话呢，智能混动不是很省。 嗯，最近这段时间我在高速上用的是纯电优先，也就是说一直用纯电优先， 然后在纯电优先的智能混动逻辑里边还是非常不错的，也就是更加的省油。船夫建议大家在近期啊。 嗯，猛龙还没有在系统 ota 升级之前，建议大家在高速上也用纯电优先，这是我的个人建议，当然你要是说嗯，纯电优先的话，掉电太快了，但是电其实 在高速上使用并不多，大部分时间还是用油吧，因为我们在用油的过程当中，纯电优先的混动逻辑要更好一点。大家明白我的意思吧，所以说 现在高速上也用纯电优先吧。那什么时候用智能混动啊？目前的猛龙什么时候全服都不推荐用智能混动，除非你下高速需要有露营啊，你可以用智能混动里的强制保电，这个是 你需要用电的情况下。下了高速以后啊，你要去玩去野，对吧？那你也要去强制保电啊。所以总结下来，市区纯电优先，高速纯电优先，想出去玩，想出去嗨，智能混动强制保电，其他的没了， 等 ota 升级以后，到时候船服再给大家讲一讲猛龙该如何使用。关注船服，给船服点赞，看船服以后更多的视频，拜拜。再见。