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有好多朋友都对我们户外的安全问题,我们的车在通电的情况下,钥匙放在哪里从外面打不开车门呢?今天就给大家去看一下我们的车正常在通电的情况下,怎么才能从外面打不开我们的车门。首先我们先把我们的车钥匙放在车内,然后把我们的车这里有一个锁车按键, 给他一锁就 ok 了。然后你们可以看一下我们从外面是直接打不开的四个车门,包括我们的后排一样的, 看一下我们摁不摁后门也是打不开的。这就是我们在户外的一个安全问题,就是我们在车里锁上车之后,关掉语音唤醒功能,我们的五个车门从外面是打不开的,钥匙直接放在车内就可以了。 大家还有一个问题就是我们在车里怎么去开驻车空调?首先说一下我们猛龙的话有两种上电方式,第一种就是产生制动踏板点点气的开关, 这样的话我们的猛龙是一个上电的状态,挂挡就可以走。第二种的话是不去踩制动踏板,直接点点烟器开关,这样的话我们整体的车辆是一个通电的状态,我们车辆通电之后的话就是可以直接去开空调的,用的就是我们动力电池的电,就可以正常的去开我们的冷风跟暖风的问题, 这就是我们在户外重车自驾过程中,我们的露营空调的使用,以及我们的驻车安全问题,朋友们学会了吗?还有什么不懂的重车自驾问题在评论区留言,下期视频给大家分享一下我们的开封式厨房是怎么打造。

这个评论区里边有不老少朋友总是问我,嗯,这个猛龙到底用什么设置啊?经济模式,标准模式,运动模式呢?还是用?嗯,纯电、纯电优先以及智能混动,智能混动里面又分为智能呢?还是强制这么多模式? 当然了,很少有人问我是不是用四驱,用沙地,泥地,雪地啊,这些模式倒是很少有人问啊,那船服呢?嗯,今天就把视频掰开了,揉碎了给大家讲一讲我们猛龙到底应该怎么样去使用。 咱们先说市区,如果你有家用充电桩,你可以选择纯电优先或者是纯电这两个模式就可以了。如果你没有家用充电桩啊,平时也不喜欢用这个商用充电桩,就把它当成一个油车来开的情况下呢,船夫建议你,嗯, 长时间使用啊,也就不用任何的切换纯电优先就可以搞定一切。这个纯电优先,你就可以把它当成是一个雷凌双擎,它的混动模式非常的好,而且,嗯, 能耗也非常的低,百公里啊,我们在夏天的情况下,市区和国道可以做到六个油啊,这就是纯电优先,全服做过测试的,大家放心啊,不骗大家, 刚才说了那么一大圈,那全服建议的,嗯,使用最多的模式就是纯电优先,对吧?因为什么呢?这个纯电优先,他把电量使用到剩下百分之二十五的时候啊, 它就会自动变成一个混动模式了,在百分之二十五之前呢,它一直是以纯电为主,所以说市区以及国道,船服建议纯电优先。那么在高速上怎么办呢?船服的猛龙开了将近有五万八千公里了, 这么长的时间使用以来,我从纯电优先和智能混动,智能混动里面的智能以及强制保电,我全部都使用过,都试过。嗯,但是猛龙好像是有个周期性的,哈哈,最初开始的时候是智能混动最省啊,就是在高速上,但最近的话呢,智能混动不是很省。 嗯,最近这段时间我在高速上用的是纯电优先,也就是说一直用纯电优先, 然后在纯电优先的智能混动逻辑里边还是非常不错的,也就是更加的省油。船夫建议大家在近期啊。 嗯,猛龙还没有在系统 ota 升级之前,建议大家在高速上也用纯电优先,这是我的个人建议,当然你要是说嗯,纯电优先的话,掉电太快了,但是电其实 在高速上使用并不多,大部分时间还是用油吧,因为我们在用油的过程当中,纯电优先的混动逻辑要更好一点。大家明白我的意思吧,所以说 现在高速上也用纯电优先吧。那什么时候用智能混动啊?目前的猛龙什么时候全服都不推荐用智能混动,除非你下高速需要有露营啊,你可以用智能混动里的强制保电,这个是 你需要用电的情况下。下了高速以后啊,你要去玩去野,对吧?那你也要去强制保电啊。所以总结下来,市区纯电优先,高速纯电优先,想出去玩,想出去嗨,智能混动强制保电,其他的没了, 等 ota 升级以后,到时候船服再给大家讲一讲猛龙该如何使用。关注船服,给船服点赞,看船服以后更多的视频,拜拜。再见。