海南封关对新马关系影响

最近新加坡为啥上蹿下跳，态度有些反常？直到这天，谜底终于揭开了，十二月十八日，海南自贸港正式封关。那这跟新加坡有什么关系？其实还真有点关系。 要知道，新加坡靠着马六甲海峡的地理优势，安安稳稳吃了上百年的转口贸易红利，日子过的那叫一个滋润。现在眼看着自己的好日子要到头了，能不着急上火，甚至有点作妖的举动吗？ 可能有朋友会问了，海南封关到底能对新加坡造成多大影响？今天咱们就好好把这事说透。 首先，咱们得先搞明白新加坡是靠啥发家的。简单来说，他做的生意就相当于高速路上的服务区， 那些往来于世界各地的货船路过马六甲海峡的时候，都会顺道在新加坡停靠，加个油，补个挤氧船。要是有点小问题，就在这修一修。一套流程走下来，新加坡啥也不用多干，就靠老天爷给的好位置，躺着就能收钱。 但海南封关之后，这个服务区的生意就要被大量分流了。大家可以看看地图，中国、日本、韩国的货船要去欧洲，本来就会路过海南附近海域，稍微调整一下航线，就能直接停靠杨浦港。 关键是到杨浦港停靠还有一大堆优惠政策，比去新加坡划算多了。就说加油这一项，杨浦港的保税油价格比新加坡便宜不少，货船一次加注保税油就能省下二十多万人民币， 这可不是小数目啊！对于靠航运吃饭的企业来说，每一分钱都是利润，而且报关速度也快，杨浦港实行电子报关，一小时内就能搞定，比新加坡快了整整五倍。 大家想想，货船停靠时间短了，等待成本、运营成本都降了，换做是你，你还会非得绕远路去新加坡吗？ 用数据说话最有说服力。二零二五年前十个月，杨浦港的集装箱吞吐量同比增长了百分之二十八，而与此同时，新加坡的转口贸易量却暴跌了百分之二十三。这一来一回，相当于新加坡的第一块蛋糕就被咱们海南分走了。 除了服务区生意，新加坡还有一个重要的赚钱门路，就是货物集散。啥意思呢？比如印尼的棕铝油、越南的原油，这些国家有时候货量比较小，自己租一艘大船运输不划算，成本太高。 所以他们都会先用小船把货物拉到新加坡，在新加坡凑够一整船的货量，再统一发往目的地。 新加坡就在这个过程中赚一笔拼装费和中转费。可现在不一样了，洋浦港直接出来截胡了，印尼和越南的货物不用再绕到新加坡，直接通过直航航线运到洋浦港拼船就行， 而且时间和成本都大大降低。货船从雅加达到杨浦港只要六天，北京新加坡中转节省百分之三十二的成本，单船光燃油费就能省六十万美元。就说印尼的金光集团，单单是中转费这一项，每年就能在杨浦港省下一点二亿美元。 这么算下来，谁还愿意当那个冤大头去新加坡中转呢？数据也印证了这一点。二零二五年的统计显示，中国从东南亚进口的香蕉、棕驴油这些大宗商品，经新加坡中转的比例从二零一五年的百分之八十二直接跌到了百分之四十五， 将近一半的生意都跑到了海南，这相当于又从新加坡手里划走了一大块蛋糕。 如果说前两块蛋糕只是让新加坡心疼，那接下来这块可就是真的肉疼了，那就是加工生意。 咱们都知道，各国运到新加坡的很多都是原材料，把原材料加工成成品之后，体积会变小，价值却能翻倍。新加坡就是靠给越南的原油、印尼的棕榈油做加工，又赚了不少加工费。 但新加坡有个天生的短板，就是国土面积太小，寸土寸金，这就导致加工成本居高不下，发展早就受限了。而咱们海南这边对他来说简直就是降维打击。 首先，海南土地资源充足，不像新加坡那样挤得慌。其次，用工成本和各种资源成本都比新加坡低。更重要的是，海南自贸港还有一大堆政策优惠。 就说企业税率吧，海南自贸港把企业所得税降到了百分之十五，而新加坡的企业所得税是百分之十七。虽然看起来只差两个百分点，但对于大企业来说，这可是实实在在的真金白银。 再举个具体的例子，印尼的棕铝油运到海南加工成食用油，每吨的利润比在新加坡加工要增加二百八十美元。这么明显的利润差距，换谁都会选海南啊。 更绝的是还有一招加工免关税政策。只要在海南加工的货物增值部分超过百分之三十，那么这些货物进入内地市场的时候就可以免掉关税。 这对那些本来就做中国内地市场的企业来说，诱惑力简直太大了。反正都是加工，在哪加工？不是加工能省关税多赚钱。为啥不选海南？ 所以印尼的金光集团二话不说，直接在杨浦港建了一座金链厂。结果怎么样？二零二五年上半年，这家集团在中国内地的销量立马涨了百分之四十五。看到田头之后，越来越多的航运公司开始把区域总部迁到海南， 这直接导致二零二五年新加坡航运相关产业的订单直接垮了三成。咱们海南用前港中舱、后舱的模式，又从新加坡手里挖走了一大块蛋糕。 前面说的物流、贸易、加工，其实都还不是新加坡的王牌，他真正的压箱底本事是金融业。靠着前面这些贸易和加工业务带来的巨大资金流动，新加坡慢慢发展成了亚洲的金融中心之一。 就说行运相关的金融业务，每年光行运衍生品交易就占了亚洲市场的六成，传播融资规模更是超过八百亿美元。 但大家要明白，眼前的风光不代表永远。新加坡金融业繁荣的根基，其实是行运业和贸易业。 一旦贸易路线开始改变，资金流动的方向迟早也会跟着变。海南封关以后，大量货物都在杨浦港周转，那么相关的结算业务自然也会慢慢挪到海南。 再加上这些年人民币国际化一直在推进，二 c p 协议也已经生效，很多贸易用人民币结算越来越方便。二零二五年就有数据显示，已经有十二家航运金融机构把部分业务从新加坡迁到了上海或者香港，还带走了三千多名金融人才。 人才和业务都走了，新加坡的金融业能不受影响吗？说白了，资本都是主力的，哪里有钱赚，哪里成本低，哪里政策好，资本就会往哪里跑。 现在贸易线慢慢挪到了海南，银行和金融公司自然也会跟着过来，新加坡的金融业务想不受影响都难。 大家看看，从物流到贸易，再到加工和金融，咱们海南等于是一勺接一勺的准备把新加坡的蛋糕给分了， 换成谁是新加坡的领导人，估计都会急得跳脚。这种焦虑的情绪其实咱们也能理解，毕竟靠了上百年的优势，突然要被超越、被替代，一时半会肯定接受不了。 但话说回来，咱们中国做事的原则从来都不是赶尽杀绝，做生意讲究的是和气生财，你要是真有困难，好好坐下来跟我们商量，未必不能讨论出一个双赢的解决办法。做人留一线，日后好相见，给人留口饭吃，没必要把路走死。 可新加坡偏偏不这么想，总觉得自己跟西方国家合作了这么多年，咱们也算个大太子，哪里受得了被人抢饭吃的委屈？于是就想着通过闹事来表达不满，仿佛在说，我很生气，我得让你知道我的态度。 但这种情绪化的对抗，除了暴露自己的焦虑和无能之外，根本解决不了任何问题。 既然人家不领情，那咱们也没必要客气，放开手脚，抓紧干就完了。毕竟历史的机遇从来都不是天天有的，都是天时地利人和凑到一起才出现的 过去，咱们中国没那个实力，也没那个条件，只能眼睁睁看着新加坡靠着马六甲海峡赚过路费。但现在不一样了，咱们有强大的军事力量保障航线安全，有世界第一大商品消费市场做支撑，还有自贸港的优惠政策做加持，海南的机会终于来了。 大家要清楚，马六甲海峡这条海上交通要道对咱们中国的对外贸易太重要了，咱们不可能一直让别人轻易掐住脖子。所以，打破这种地理上的垄断，给自己，也给咱们的贸易伙伴提供一个更经济、更安全、更高效的选择，是必然的趋势。 从本质上说，这根本不是海南在抢新加坡的蛋糕，而是时代在淘汰落后的中间商模式，拥抱更先进的产业联动加市场腹地新模式。新加坡的焦虑恰恰印证了咱们中国的发展速度和综合力量。 海南的崛起不是偶然，而是咱们中国从贸易大国迈向贸易强国的必然结果。 在这个历史必然的趋势中，谁能看清形势，顺势而为，谁就能跟上时代的步伐。谁要是执迷不悟，非要对抗历史潮流，那就只能被时代淘汰，各走各的路，最后的结果也只能是各自承担。 随着海南自贸港的不断发展，随着咱们综合国力的不断提升，咱们不仅能掌握更多国际贸易的话语权，还能带动更多周边国家一起发展，实现真正的互利共赢。

我问一下参战博士，你怎么看？因为海南封官了，哎，这个真是大消息，对所有的这个航运业者来讲，还有东盟啊，都有受到很大影响，更别说中国大陆了。哈，那我们来看看，海南封官十八号要封官，这真是改写亚洲贸易格局的关键， 哎，真的是落子了，因为呢，其实亚洲贸易当中哦，非常厉害的中转王，但是新加坡嘛，马六甲海峡这个地位当然很重要， 但是呢，以前这个新加坡躺着转的日子呢，会受到影响，那会不会有麻六峡的这个困境呢？比如说以前呢，新加坡凭借着麻六峡海峡可以呢过站服务的模式，那其实呢，你可以呢，在这边呢，卸货啦，中转，然后再进行加工啦，再转出去，所以呢，他都会有过路财 的这个效益。那海南呢，这次呢，就是也有类似的做法，你可以在这边加工增值啦，免关税啊，再把东西呢 送出去，比如说举例澳洲的牛肉来到中国大陆为例啊，传统啊，到新加坡中转到上海吗？广州等等。那封关之后呢，其实海南的这个杨浦港也可以直接怎么样 直接运来我们海南，我们在加工，在内销好闭环的方式，就可以享有很大很大的优势，所以呢，杨浦港真的好，对新加坡有很大的影响。我把这地图摊开来一点，您会比较知道，因为之前的时候，这个印尼呢，雅加达那边有一些船啊，直接呢好是到了中国大陆去，而不是 透过了这个新加坡中转一次。所以你看到本来会通过新加坡吗？现在没有啊，就直接呢到了海南的这个杨浦港去了， 我们在那种长途旅行，在高速公路上好最渴望的时候，当然说有一个比较好的服务区，嘿嘿，休息站我可以加油，我可以喝水，可以吃一顿饭。 那像有一些好，美国比较长途，台湾是没有了，对，大陆有了，有的服务区还可以睡觉，嘿嘿，这个这是必备的。好，必备。 这个杨浦港跟新加坡港口啊，它的特色就是一个什么长途海运，空运的一个服务区啊。那以前没得选，都只能选新加坡啊。对，其他没有一个比较好的设备啊。越南没有啊，那个台湾也没有， 然后那个菲律宾也没有，就中国大陆现在把整个海南省全部把它变成一个自由经济区，那什么特色了？你传进来不要海关啊。对，你离开也不要海关啊。那他所谓封关是说以前。哦， 这个他把海南算作中国大陆经济区的一部分，是关卡就设在海南的外面，你要进海南等于进中国大陆，所以关卡就很严格。其实不是啊，他把它设在是海南跟中国大陆中间这一扎，所以那边要开始封关。 好像是，昨天是不是二十八号，二十八号开始封关。那以后啊，这个海南岛就变境外了啊。就是经济上的境外，不是国家的境外啊。那有什么好处呢？ 我认了一条船，我就不用办什么入关手续啊，我只要问问说，哎，港口公司有没有位置让我停，我就去了。对啊对啊，那联系好是在签约长时间，因为 轮船哦，货轮啊，游轮啊，经常有那种所谓的长途航线定齐航线。那所以就我就签长约嘛。那有一些呢，是临时的，我就签短约嘛。所以这个在海运上面的话， 这个海南哦，等于会形成一个跟新加坡竞争的服务区，因为会经过南海这一条航线呢。一个在南海的最南边嘛，一个在南海的最北边嘛。对啊，那就看各位看官谁服务好啊，对不对？这是有更多选择了。对，因为长途航线哦， 大部分呢，要么就中国的船。嗯啊，要么就是日本的船。对，然后德国的船，法国船，意大利的船，还有大概就三只这几家这种几家的船而已啊，而且他一定是经常动不动就跑半个地球。对，所以 海南现在开始有价格优势。嗯，便宜。哎，对，一样啊，我们东早有经验呢，我到这个加油站去加油，比那个地方便宜的两块钱，我就专门加，我干嘛去那边加，对不对？而且他很多东西其实是直接要卖到大陆去的。对对对，那就是又另外一个优势了，哎。对对对，好， 但对航运来讲哈，我靠港会便宜，加油，不会便宜，那我就会停，停靠，停靠的话 你想看在停靠，有些发货商家说，哦，你有在海南停啊，那我就在那边卸货。对哎，那卸货就直接拉过这个， 那个，什么叫穷收海峡？嗯，就拉中国大陆去了。对，对啊，很快啊，所以这中国到南方就靠这样子， 这钱就方便很多了。是，那金融服务就来了。哎，然后飞机也会来啊，飞机也要加油啊，像飞机在那边修的也说都去海南修。哦，对，飞机要维修，材料维修，然后飞机要在那边停靠，要换基础人员不？长途旅行将会换基础人员吗？饭店就开起来啦。 那娱乐中心呢？还有什么旅游中心的一个开启啊，主题乐园一个人搞起来了，对不对？真的啊，这个就是一个非常大型的新加坡，海南比较大很多，他就是一个大型的新加坡哈。嗯，那这个我觉得他成功几率是非常非常的高。对， 所以一定会抢走新加坡一部分的生意，但是不会有对新加坡什么太大的影响。为什么？因为他们很拥挤， 其实我港务证很拥挤啊，很多那个行商都在抱怨说我明明是约好了，可是那车位是被接大使站着，我要等到接大使离开我才能够停进去啊，这种事情常常有。那没办法，一接大使他他的船愿意多付一点 一点。那个对，这个什么延长延长费用啊？对啊，没关系，就来这个洋码头公司。就是啊，家人兄弟的船慢一点来啊，在外面等一下。但是呢，这都是因为没有杨浦港之前的。对啊，有的话就就没这个问题啊，你量体也不够大了。会，会分散，会分散，真正会对新加坡 有致命的。嗯，一件事情就是说如果中国去泰国那边那个海海峡把它弄完之后又运河，但是我大陆不会这么干。为什么他会得罪马来西亚，会得罪英尼？ 看来他不干这个事对，这个是有意思的地方。好，真的不是说这对于新加坡来讲的确有受到影响，因为这多了一个选择。那未来呢，会不会呢？更大的量体跑到了海南这边呢？这真的未来几年都要观察，因为我对这个一体非常有兴趣，我还特别去海南去刷屏过，而且那边的那些哈， 这些旅游的地方哈，那个很多的乐园，你也可以带女儿去，非常好玩。你去什么乐园？交代一下。那边有玩水的啊。真的吧？进广告了。

二零二四年十一月，一艘从印尼出发的货轮苏门答腊号没有像往常一样停靠新加坡，而是执法六天，直接进了海南洋浦港。 这事在航运圈炸开了锅，不是因为多稀奇，而是因为他打破了一个几十年的默认规则。过去，东南亚的货进中国，哪怕是越南、泰国这种贴着中国走的国家，基本也要先绕一圈新加坡。原因也不复杂，东南亚国家货量普 遍不大，但发货频率高，一艘船装不满，成本就上去。于是大家干脆先用小船把货运到新加坡，再拼一艘大船进中国， 说白了就是东南亚版的拼夕夕物流。而新加坡正是靠这套模式发的家，转口费靠薄费、代理费、仓储费、金融结算费一条龙下来，货没多动几次，但钱已经被切走好几层。问题在于，以前大家没得选，但现在这艘船直接绕开了新加坡， 时间少了一周左右，成本降了约百分之三十。关键是以后在海南还能享受免税和加工政策。所以你再回头看，就会发现，海南风光这件事，如果只理解成免税店更好逛，那确实小了，格局小了，真正变得是东南亚到中国之间，那套已经跑了三十年的航运规则开始松动。 几十年来，新加坡都不是靠生产挣钱，而是靠卡位置挣钱。马六甲海峡在那全球大概三分之一的海运， 接近一半的原油都要从这条水道过。你即便不在新加坡卸货，但你只要往这里走，过路费就少不了。这套模式本质上就是一个效率极高的亚洲收费站，而东南亚对这个收费站又是高度依赖的， 中南亚货要想便宜进来，走新加坡是最省事的路，哪怕心里不爽，也只能捏着鼻子认。海南封关，其实就是在明确告诉市场一句话，货可以不绕路了，而且不只是来停靠，还欢迎你在这加工，从而提高利润。封关之后，海南并不是简单的关起来，而是把关税、物流、加工、结算 这一整套规则重新组装了一遍。百分之七十四的商品零关税、企业税和个人税最高百分之十五。这些已经很有吸引力了。但真正让产业动心的，是那条加工增值超过百分之三十 免关税，什么意思？举个例子，马来西亚有橡胶，如果只是把橡胶原料卖给中国，利润其实不高。但如果在海南建厂， 把橡胶做成轮胎，只要加工增值达到百分之三十以上，这批轮胎再卖到内地，关税直接免。我们以前是原料进中国简单加工再出口，赚的是辛苦钱，将来要变成原料进海南深加工，直接进中国市场，有钱大家一起赚。这就好比你原来只是给人拧螺丝， 现在开始参与设计做核心部件分利润时，自然跟以前不一样。这也触发一个现象，东南亚企业想赚更多的钱，未来很可能不是直接把货卖给中国，而是到海南来生产。而生产一来，原材料自然就直接到海南，不再走新加坡了。写到这里，我知道有朋友可能会问了，海南的港口能承受住多大的吞吐量？ 这就不得不说杨浦港了。很多人低估了这个港口的分量，以为他只是海南的一个港，但杨浦这两年干的事，就如同有钱人的日子，就是那么的朴实无华。码头做大了，效率提上去了，成本压下来了。二十万吨级泊位装卸效率、燃料油价格、船驳登记政策一套下来，对船东来说就是四个字， 国快。号称数据显示，二零二四年，杨浦港集装箱吞吐量达到两百一十五万标准箱，同比增长百分之三十八点七，增速全国第一。其中东盟航线占比从二零二二年的百分之十二提升到二零二四年的 百分之二十八，航线也在跟着变化。二零二四年三月，中原海运开通杨浦雅加达胡志明直航快线，每周两班， 航程比经新加坡缩短五到七天。何况海南的四小时飞行圈，辐射的可是亚洲二十一个国家和地区，百分之四十七的全球人口，百分之三十的 gdp。 越南一家水果出口商算过账，以前榴莲运到重庆要三十五天，现在经杨浦港， 再走陆海新通道，只要十八天，损耗率直接下降百分之四十。航运这行，说到底不讲情怀，只讲账本。你跟传东说新加坡港口更成熟，他可能点头，但你告诉他，杨浦港能省一周时间，少三成成本，他会立马改航线。所以才会出现开头的那一幕， 东南亚的货开始绕开新加坡，直接往海南走。我们现在再回头看广西修建平陆运河这部棋，真是越想越觉得高明。这条运河一旦通航，相当于给云贵川装了一条水上高铁，货物从内陆直接走广西内河，一路飘到杨浦港，再从杨浦港发往全球，反过来也一样， 海外来的商品在杨浦港卸货，也能顺着平陆运河进入广西，联通云贵川，到时候经济起飞的就不只是海南了。 那么话说回来，我们的目的是要干掉新加坡吗？说实话，短期内不现实，也没这个必要。新加坡的体量、金融体系、航运网络不可能一夜消失，我们的出发点也从来不是取代，而是分流。收费站最怕的从来不是有人闯卡，而是旁边悄悄修了一条免费高速。 当越来越多的货发现我不一定非得走你那条路，新加坡的溢价权自然就会松动。以前是你不交不行，现在变成了你不交我也有路走。更重要的是，海南盯的不是转口费，而是高附加值环节。走一次船收一笔钱，赚的再多，也比不上把加工、定价、结算规则掌握在自己手里。 东南亚的中旅游、咖啡、橡胶、矿产可以在海南完成深加工，当中国的新能源车、光伏组建储能设备、算力服务器，可以更顺畅的辐射东盟。海南就不再只是一个港口，而是一个价值发生的节点。 节点意味着什么？意味着你不再只是过路点，而是起点。对新加坡来说，真正的压力不在今天少靠了几条船，而在于未来三十年，东南亚到中国的必经之路不再只有一条。这个过程不会快，也不会吵闹，没有谁会高调宣布时代变了，但航线图上的那几根线 已经在悄悄移动。海南风光从来不只是为了打造一个更大的购物岛，而是在下一盘更大的棋。当平路运河联通内陆，当货物可以从云贵川直抵海南，再发往全球， 这条新航道正在重塑经济版图。这不是简单复制一个自贸港，而是在传统贸易路线之外，开辟一条更自主、更高效的新通道。所以说，当别人还在抢旧船票时，我们已经造好了新船。事事洞川，关注新川。

海南风光最萌的可能就是新加坡了啊，这就好比你在家正享受着独霸一方的快乐，突然的冒出来一个新对手，抢走了不少的风头，新加坡这个亚洲贸易的守门员，现在呢，他就有点 hold 不 住了， 他为什么慌了呢？因为过去几十年，靠着这个地理位置的优势，他发家致富了，守着马六甲海峡这个黄金水稻，垄断了百分之九十的亚洲转口贸易，二零二四年，咱们中国百分之六十七的原油进口，百分之五十的进出口贸易都得绕着他走。 这可就给新加坡的海运业带来了百分之七的 gdp 贡献，这不是个小数目吧，新加坡就靠着这个优势，一直稳稳的坐在自由贸易港的头发交椅上。 但是呢啊，风水轮流转，现在海南风官来了，这个就把新加坡给急坏了。海南风官这才刚开始运行，新加坡对华的中转业务就感受到了影响。这个并不是危言耸听啊，说变化他现在正在发生着。 以前呢，你从澳洲运油肉，你得像绕远路的这个快递一样，先扎到新加坡去拆箱检测排队，三天的时间全都耗在这个等上了， 光这笔过路费就砸进去不少。现在呢，直接把航线掰向海南的杨浦港，关税全免了，加工费还砍了百分之四十，这一年算下来，净利润硬生生的多了不少。 这就好比买东西，一个呢收跑腿费，然后还慢，另外一个免费送货上门，他还快啊，换做是你，你会心甘情愿的给新加坡交这笔冤枉钱吗？有人这时候就不服气了啊，他说新加坡可是做了几十年的老大哥呀， 哪能说被超越就被超越呢？嗯，你看他那点老本啊，现在呢，正在被海南的政策红利慢慢的啃的越来越薄。 咱就拿算盘给大家好好算一笔账啊。印尼货船直航杨浦港，单箱成本直接是三成，那就相当于每运一批货就少付了一辆小汽车的钱啊。 十万吨的这个货轮，在海南待一年运营成本比在新加坡要少一百多万美元，这个可都是实打实的利润吧。咱们再比一下效率， 新加坡港口办传播登记就像跑马拉松似的，你得跑三个部门，交十二项材料，还得等一周才能拿到证。海南呢， 线上填个表，五项材料二十四小时出结果，效率就像火箭。现在杨浦港的传播总运输能力已经突破了七百万吨了， 就这匹黑马现在的这个冲劲，那新加坡手里全都是他的。更狠的呢，就是釜底抽签式的金融分流了，海南直接亮出了双百分之十五的税收王牌， 企业所得税和个税统一都是百分之十五，比新加坡整整低了五个百分点。要知道，新加坡的个人所得税最高是百分之二十二，而海南未来还要实行百分之三、百分之十、百分之十五的三级累积利率，连香港都要被甩到后面去了。 反倒你再看一下新加坡制造业的租金涨了百分之四十，成本就像坐火箭似的，就这一增一减之间，现在就已经有跨国公司把区域的总部搬到海南来了，毕竟企业主力吧，就像候鸟追暖，谁会跟真金白银过不去呢？ 但是啊，咱说海南风光，他并不是要跟新加坡抢饭碗，而是要打造一个更高水平的自由贸易港，然后吸引更多的人才啊、资金啊、企业啊，推动的是区域经济的发展。那么他跟一个月三千底薪的我有什么关系吗？必须有关系啊，咱们下条跟你聊。

这可能是未来十年普通人最大的发财机会了，新加坡怎么都没想到，自己稳稳吃了几十年的国际贸易红利要被替代了啊！就在十二月十八号，海南全岛正式封关运作，变成了一个在境内但是在海关之外的离岸中心。 我看到很多人不以为然说，哎呦，这有啥的，不就是买进口东西便宜了吗？ iphone 降两千，戴森降八百，包包眼镜化妆品各降好几百哈，或者就是纯粹天凉了，昼夜温差变大了那。但是一些真正的贸易老玩家或者是跨境玩家已经嗅到了机遇的味道了， 因为他们很清楚啊，这不是一次普通的政策调整，而是一场足以塑造亚洲乃至全球供应链格局的历史性的专车啊。要搞懂海南在做什么呢，咱们就得先弄清楚新加坡做了什么。 所谓新加坡模式呢，通俗来讲就是世界海洋贸易中转站，它地处马六甲海峡的咽喉地带，货物从全世界而来，但大多都不落地啊。在新加坡卸货，然后呢，再装载，换一个标签，或者换个船之后再继续发往世界各地，你可以简单理解为海运快递一站啊。 我们看一组数据，过去很多年呢，全球贸易的五分之一都是由新加坡完成的，平均每十二分钟就有一艘船泊进出，相当于一年之内全球所有现有货船都曾经在这里停留过一次啊。新加坡在玉郎、吉宝、丹容巴格等等六个主要码头 配备了超过两百台起重机，用于卸载和载装载。光这一个业务呢，就创造了新加坡百分之七的 gdp， 还创造了十七万个左右的就业岗位啊。 当然，新加坡也不光只是卸载和装载啊，而是围绕着中转这个核心功能，开发出了各种各样的服务体系，就比如说燃料供应啊，空港联运啊，船驳修造啊啊，以及国际金融结算。而这些呢，才是新加坡成为全球金融和贸易枢纽的真正秘密。 那么海南行不行呢？我跟你讲，不仅行，而且很可能会后来者居上。先说个冷知识啊，过去东盟、南美、北美到中国的这个国际运输航线，实际上也先要绕到新加坡那边去，然后再北上到国内、东亚等等各个港口啊。 为什么要这么做呢？因为过去啊，这些地方港口不太行，水不够深，码头自动化程度不够高，处理不了超大型的集装箱货船，所以很多大船或者船部公司呢，都是倾向于干脆就在新加坡卸货分拨重新装载得了，再用支线船发往咱们这边和东亚各个港口， 一来二去呢，这个成本他就高了。但是现在海南一封关啊，杨浦港口一打开，这些航线呢，可以直接到达海南，路程缩短了数千公里，航行时间节省了三到四天。海南完全可以替代这些航线当中原来新加坡的那个地位，成为新的 中转服务站。这些航线过去为新加坡带去了海量的财富，那么同样的也将给海南带去海量的财富。 同样呢，这些航线里面运输的像罗非鱼、牛油果、车厘子这些产品，价格到国内也会更低了。如果说以后克拉地峡再能够打通，那欧洲、非洲、中东再到东亚的这些海域航线就可以直接在海南进行中转了？ 那当然了，海南想做的也并不只是复制或者替代新加坡，他还有更大的野心。新加坡土地面积只有七百多平方公里啊，就这么大点的土地限制了，他就只能做中转。 海南可不一样，三点五万平方公里，五十倍于新加坡。所谓啊，大就是好，好就是大。海南风光之后呢，可以不光有中转的通道功能，更是可以变成一个面向全球的集物流、制造、金融、消费于一体的 全球新枢纽。那这次呢，海南风光中有一个政策啊，就是加工增值百分之三十免关税进内地。什么意思呢？就只要一个东西在海南卸了货了，然后再二次加工增值的幅度超过百分之三十的话，那么就可以免税进入到内地。进口已经是零关税了，再加上说 增值百分之三十也可以零关税进入内地了。哎，懂行的一定知道这意味着什么。所以在海南风光之后，已经有很多国际贸易的玩家闻风而动了。 有这个政策，海南就不光只是一个中转站，而是升级成为加工厂，把短暂停留变成深度扎根，彻底重塑全球的供应链啊。这不是新加坡等比 你的哟。所以那句啊，前三十年看深圳，后三十年看海南，一点都不夸张啊。三十年前，深圳引进的是国际资金和技术，现在海南不光要引进资金、技术，还要有产业呀。咱们可以很容易的想到，以后的海南不光会有如同新加坡的这个燃料供应啊，金融结算等等这种中转服务， 还会有各式各样的产业配套服务。那目前呢，海南已经给出了很多有诚意有吸引力的政策了，除了零关税零壁垒，还有所得税减免，个人所得税和企业所得税最高只有百分之十五，比内地的百分之四十五，新加坡的百分之十七都要低啊。 那就冲税收减免这一条啊，也会吸引一大批的产业企业落地，穷了几十年的海南岛恐怕真的要富起来。 好，那么咱们普通人有什么发财的机会啊？说句实话，限阶段别盯着什么代购啊，跨境电商之类的了啊。对咱普通人来说，在一个继续刚刚开始迸发的时候呢，能赚钱的往往是渠道和卖铲子的人，公司注册代办、 跨境物流、报关报检、财税合规、仓储运营，甚至房产中介，只要勤跑腿，会说话 就能赚钱啊。你看当年霍尔果斯火起来的时候，第一波发财的不是影视公司哦，而是帮人开公司的会计和租办公室的房东。如果错过这波的话，也可以考虑去海南打工啊， 海南呢？毕竟人少吧，接下来基本不用怀疑海南的需求会爆棚的，人才的缺口会变得非常大。那服务业务流、旅游这些行业，薪资必然也会比内地要高，那尤其是技术性的岗位，比如说报税报关，甚至是财务代办这些啊，都可能拿到更高的薪资了。 当然，话说回来了，这些机会可不是零成本的。海南的物价高，生活成本高啊，已经不是什么秘密了，那么接下来的企业产业涌向海南，势必会导致海南的生活成本啊再度上涨。所以没点金刚钻啊，去了还容易高不成低不就呢。哎，传统的低端岗位呢，还可能会被智能设备所 挤掉。哎，如果你有像比如说外语、电商、物流、财务这些硬技能的话，去海南是值得一试的啊，收入和生活的质量都能上一个台阶。 那没技能的，那就学点，就比如跨境运营、国际商务、法务，学完了之后啊，去了机会还会更大。那对创业者来说呢，税收优惠和政策倾斜，那可是真金白银的。如果你有想法啊，确实可以冲了。当然了，咱不是说去了海南就一定能暴富，而是说有很大的提升空间，这次你看透了吗？

大婶啊，说海南封官了，什么意思啊？您是不懂海南封官了，还是不懂什么叫封官啊？我不懂什么是封官啊？啊嘿，这词听着是不是挺邪乎的，就感觉跟那个孙悟空拿一棍叭划一圈就给人封了似的啊，实际不是那意思，那是封什么？首先啊，您要想明白这个事。嗯， 说呀，您得先知道什么叫官，什么叫官。这官就是海关。哎，一般来说，海关肯定都是设在咱家的大门口，就是在外边，而这个海关对外的主要功能其实就俩，一个是拦着那个外边乱七八糟的东西别进来，另外一个其实就是对外边能进来的东西收税， 能明白吧？挣钱。哎，挣钱。那这封官是什么意思呢？就是说啊，外边这道官他还在，但是咱们家呢，又单独辟出那么一块地方来，开了一个小卖部，完了，在这个小卖部和咱们住这个屋中间，他又加了一道海关，俩官，明白吧？那为什么叫封官？不叫加官吗？ 这词都不是我定的呀。哦哦，对吧。哎，这么一来呢，小卖屋外边那道海关就还是拦着那个外边乱七八糟东西，他别进来。嗯啊，但是就不对那个能进来的东西收税了，这个收税的功能就给他挪到第二道海关去了 啊，这种情况就叫做封官。而这个海南呢，就相当于是咱家的小卖部，但这个封官呢，他只管货，他不管人，因为咱家的人去咱家小卖部，你肯定不用额外办手续啊。哦，能明白吗？这样咱们就不用出去买了。 对对对对对对对对，封官之后啊，这小卖部里的进口商品，他不就没有官税了吗？咱们就买的便。 对对对对，除了那些被管制的东西以外，就大部分都是零关税，这超大型免税店啊，而且你要买个什么进口化妆品，弄个包什么的，反正里边什么东西都有，你想买多少买多少，但是吧，您就不能无限制的往回带，不能买的太 多是吗？对，一年就十万块钱，额度十万呐，那也不少了，什么家庭啊。对，您要是买超了，那就是超过那部分，那您就得交税了，普通人咱自己肯定是够使， 您说如果要是倒腾，那可能是差点意思，你看人家设置的还是相当对，那咱们这动作就是为了开一超级大的小卖铺，那肯定不是买东西便宜就只是一方面的好处。比如您说啊，咱们要是把工厂给开的这个小卖部里会怎么样啊？ 这时候啊，咱们用这个外国的原材料是不是就不用交税了？成本是不是就低了？咱们再做成商品 卖给国外的时候，咱就得挣钱，竞争力是不是就更高了？是哎，然后如果这个时候咱们要是把做这个产品啊，只要他有百分之三十的增值，能明白吗？卖到国内的时候咱们也不用上手 啊，这可就有意思了，我去吗？是啊，这多合适，关键是海南为了吸引这些人去投资，去做生意，还给出了一大堆政策，比如说咱们在这开的公司是高科技的或者搞旅游的，那这企业所得税就能从百分之二十五 降到百分之十五，差这么多。嗯，完了，您要是那种人家特定需要的人才的话啊，那个人所得税封顶就只有百分之十五，这就对于那些有本事有能力的人，那是相当的有吸引力啊， 人家这人才信。对啊，这一下封顶百分之十五什么概念？你要是真挣的那么多年薪一两百万那种啊，甭管大老中老的，一年一辆车。开玩笑呢，因为人家海南想的明， 万事他都得人来做，有人才了，那这个事他不才能干成的吗？嗯，然后您就琢磨吧，有了这些人才落户，有了那些大公司聚集，啪啪啪， 那他发展能慢的了吗？慢不了。对呀，那小卖部都得变成大托拉斯。托拉斯是什么？大大公司？超级大公司。哦，您知道之前的是吧？从国外运到咱家的好多原材料都必须得绕到新加坡，在新加坡卸货，中转，甚至是再加工，然后重新装船，然后再运到中国， 多折腾。对，因为他没折啊，这个新加坡他作为这个国际的这个中转港已经很多年了，然后他又守着马六甲海峡码头的，这个效率也快，税也低。但是这回海南分关之后，新加坡这点优势啊，也也也就不好使了， 就相当于以后也就没他什么事了，因为他优势再多，他他去那他也得收过路费啊。二一个新加坡他也没有咱们这这么大的市场吧。还有一个就是咱拉到新加坡不是挺远的吗？对呀，所以之后如果要是给咱家送来的货，那就不用绕远了，你直接送到咱家海南就行了呀， 对吧，这又省事是又省钱，真棒呀。对呀，所以啊，这回咱家海南这么一风光，必然就会代替新加坡成为全球有史以来最大的自由贸易港。 哇塞，放礼炮，哈哈哈，这盘大棋啊，会影响到整个东南亚甚至是全球的经济格局， 这才叫真正的海上丝绸之路复兴哦，另外还有一个非常非常重要的事。什么事？哎，您想吧，以后甭管是这个咱们这的人还是老外们，你在海南岛做生意，你得用什么钱啊？人民币，哎，对了吧， 除了有些事用美元之外，其他的都得用这个离岸人民币，这就相当于是推动了人民币的国际化 啊。这这这，太帅了吧，这招多高啊，真的是太厉害了。你说当大老板的可以过去做生意，咱们普通老百姓可以过去买东西，多合适啊。对啊，所以真的 要不说东北人领先整个一个版本，你说因为因为东四省嘛，上海滩买房子可掏上了哦，有道理啊，行了，你别拼了，赶紧买机票去吧，现在上海吃椰子鸡火锅去，过几天再去吧。这还有别的事呢，等会跟二叔商量商量。

新加坡可能要凉了，中国第二大岛封关了，第一大岛还会远吗？海南封关，很多人都理解错了，表面上看像是免税购物岛二点零，但国家这盘大棋的底层逻辑是一次面向未来的自主安全压力测试， 战略意义远超我们的想象。那未来啊，他既是对外的桥头堡，也可能是对内的保命药，同时呢，也给那个谁啊打了个样，倒是可以发展的很好的。今天咱就一口气讲清楚，海南封关到底意味着什么？对普通人有什么影响？有哪些机会可以抓？他的战略意图到底是什么？ 澄清一个误区啊，海南是风官，他不是风岛，管的是货，不是人。普通人去海南，他没有任何的影响。这个以后不用再问了，原来啥样，未来还啥样？而且你每年最多还可以花十万块钱，在海南免税购买四十七大类的进口商品带回内地。 那封官为什么会选十二月十八日呢？这不是巧合，而是时间对齐。十二月十八日，是四十七年前十一届三中全会召开改开起跑的日子，选这一天封官啊，意思很明确了，就是给大家一个信号， 海南风光的重量级和影响力，与当初改开那是相当的，这是一次国家级趋势。那在这个全球震荡的当下，海南要扮演的角色是一个不断线的世界接口。尤其是如果有一天极端情况出现了，我们仍有海南继续保持与世界的联系， 尤其是与东南亚的连接。那东盟呢？是我国第一大贸易伙伴，二零二五年前十一个月，我国与东盟的贸易额达到了六点八二万亿元人民币，那同比增长了百分之八点五，占中国外贸总值的百分之十六点六。 这回啊，海南和东南亚中间的屏障算是没了，就是如果在海南有总部的公司啊，那以后他在东南亚开厂做买卖赚的钱啊，回到海南那是一分钱税都不用交，就跟回自己家一样，中间没有了屏障。所以啊，海南也是一个很好的离岸资金避风港。 那从这个角度上说呢，海南既是我们的海南，也是东南亚的海南，同时是世界的海南，这一点啊，甚至比香港澳门还要灵活的多。 那为什么是海南能做到这一点呢？很简单，因为啊，他是个岛，岛的好处就是做压力测试，成本低，风险可控。像医疗数据，跨境资金啊，这些敏感的领域呢，可以先在海南试啊，试成功了再推广。那真要是出了什么问题的话，切断离岛的通道，哎，就能控制风险了。 那相比啊，有陆地连接的地区呢，那这个管控起来就简单多了，毕竟啊，像琼州海峡，最窄的地方也有十九点四公里了。 另外有些人好像把这海南的政策理解偏了，海南分关的关键是十二个字，一线开放，二线管住，岛内自由。简单说就是啊，以琼州海峡为界，国外的货进海南呢，基本不用交税，那海南的货进内地呢，按规定交税，但在海南岛上，那这些货呢，是随 便流通的。那好多人看到这个解释，再加上这个零关税商品呢，从过去的一千九百个涨到六千六百个，还有就是每人每年十万的额度，就以为海南就是个免税购物岛而已。 那如果只看到这一层的话，你可能就会错过真正的大头了，尤其是想抓住这波红利翻身的人啊。因为啊，我们向世界开放，海南要的并不是他们的货，货这东西我们不缺，尤其是那些又贵又不好用的。那我们要的是什么呢？ 其实啊，优惠政策中写的已经很清楚了，零关税覆盖到六千六百个，这是几乎覆盖了所有生产设备和原材料的 绝大多数。不是什么手表包包化妆品啊，这对在海南的企业来说呢，像买进口的设备或者是原材料啊，这个税收成本就能省下约百分之二十了。 但如果有人想借此套利冲击内地市场，那也别想二线管控，重点管的就是这个，是顺带管管手表包包化妆品的。 那政策鼓励的不是搬运，而是加工。就是如果你在海南加工制造的产品啊，做成榴莲饼干再销售到内地， 就可以免官税了，那相当于十四亿人的消费市场都将对你开放。那这传递的信息已经很清楚了，就别来倒货来做产业。还有啊，企业和个人的双百分之十五优惠政策，这个企业所得税百分之十五，高端紧缺人才个税封顶百分之， 那企业所得税百分之十五，这事啊，放全球比，那确实是很能打的。这个税率与全球一百四十多个国家地区设立的全球最低有效税率呢，下限是持平的，那在国际上竞争力是非常强的， 那全球主流的税率区间呢？是百分之二十到百分之二十五，全球平均税率呢，约是百分之二十三点五，像中国香港呢，是百分之十六点五，新加坡是百分之十七，那都比海南高。海南啊，这就是要吸引全世界企业过来建厂， 高端紧缺人才，个税封顶百分之十五，这没啥好说的啊，就是向全世界抢人呢，百分之十五的个税上限在全球范围内啊，都是属于非常低的了，像香港最高是百分之十五，新加坡是百分之二十二，美国是百分之三十七，那抢的是什么人呢？ 高端紧缺人才啊，比如说像生物医药啊，高端制造啊，量子计算，人工智能啊，以及高端物业，例如像咨询、法律等等这些啊， 如果你是这方面的专业人才，或者啊，你想投资这方面的项目，或者是想找这方面的工作，那都可以认真的考虑一下海南，那对于我们普通人呢，如果只是想旅旅游，买点东西啊，那海南风景很美，东西很便宜， 那如果呢，是想有所作为，借势翻身的话，那机会不在购物袋里，而在产业链里。比 如啊，据海南落地做加工制造、供应链跨境业务，围绕东南亚做贸易、仓储物流结算、品牌出海等等，或者是围绕政策聚焦的人才与资本呢，做服务业配套啊，例如像法务啊，财税啊，咨询啊，投融资等等这些。 但是啊，想一千次不如行动一次最好呢，能是去海南亲自走走，看看机会不会因为你的犹豫就停下脚步的，他只会换个更果断的人合作。那八月份的时候我去了一趟海南，那这几天我有参与的一个投资项目呢，也去实地考察了。可能啊，有人说想不明白，不敢动，咋办呢？ 很正常，想不明白就对了。四十七年前，大多数人也想不明白，那历史从来不等所有人理解，他只负责把门打开。 总结一下啊，以前的海南呢，是天涯海角风光后的海南呢，更像是一扇被精密设计过的大门，风平浪静时能放，风起云涌时能控， 那既连着世界，也护着自己。更重要的是啊，他还给另一个岛打了个样，看看同样是宝岛，发展到底能有多好。我是杨哥，关注我，看懂世界风云与中国发展。

大家知道，如果站在二十年以后看中国二零二五年这一年的历史，最重要的事情是什么？全球贸易的版图上面多了一颗关键的棋子，落在了我们的最南端。这不是大家想象一个简单港口的开通，而是一场深刻的规则重塑。 当无数的国际货轮开始重新校正航线，绕开熟悉的海峡，径直驶向海南，一个时代正在悄然被改变。 今天我们从多个角度来分析一下。首先一句话，海南全岛的风光运作。这是一记釜底抽薪的妙手，他到底动了谁的蛋糕？又将如何开启新的牌局？ 大家知道，几十年以来，新加坡恰似一个优雅的赌场，装甲稳坐马六甲海峡的牌桌，微笑着收取每一笔过路费。全球三分之一的海运贸易，东亚各国百分之八十的石油进口必须要途经这条航道。一艘欧洲的货轮在这个地方 零靠加油分装，数百万美元的服务费就在此留存啊，新加坡也因此赚的盆满 钵满。然而，海南全岛风光落地，我们正式亮出了一张王牌，核心政策只有一条，加工增值超过百分之三十，进入内地免关税。短短十五个字，字字千钧，重若千。 我给大家算一笔清晰的账，一批来自于澳大利亚的牛肉，过去需要在新加坡中转，再运往中国内地，如今可以直航海南的杨浦港，在岛内加工成牛排，待增值超过百分之三十再销往内地市场，关税 直接归零。就光这一项，一个集装箱能够节省超过十万的成本。这意味着我们抢的可不是新加坡简单的过路费，而是他最核心的加工、分装和贸易服务的生意。那有朋友会说，我们真的能做到吗？首先是效率和成本的降维打击。印尼的椰子航程从二十天缩短到六天， 直抵我们海南的杨浦港。欧洲的奢侈品原料在海南完成加工后，零关税进入中国这个全球最大的消费市场，商业的选择就再无悬念了。数据呢，也是最有力的证明。短短四年时间， 海南对一带一路沿线国家的贸易额增长贡献超过了四倍，杨浦港的集装箱吞吐量一度实现了百分之五十的惊人暴涨。这种开挂一般的增速，让新加坡引以为傲的高效服务也相形见出。而这背后，是我们国家高瞻远瞩的雄心壮志。 因为大家知道，新加坡繁荣的背后，本质上是旧秩序的产物，他依附在马六甲海峡的地理咽喉，也依附于旧有的全球贸易体系。当他的选择在部分议题上成为了遏制中国崛起的急先锋，甚至他敢公开为侵略历史站台的时候，他就已经站到 时代潮流的对立面。他畏惧我们的一带一路，寄待我们的产业升级，就是因为他赖以生存的根基被我们悄然的撼动。海南的崛起，就是中国从世界工厂向世界市场和规则制定者转型的一个缩影。我们不再满足于被动的接受现有的规则，而是主动的创造价值， 重构全新的体系。如果说三十年前，世界通过深圳认识了中国制造，那么今天，世界将通过海南重新理解中国市场和机遇，这背后彰显着一个大国的文明格局和自信的底。 当新加坡的部分人陷入焦虑的时候，他会嘶吼着把最后的筹码压在旧时代守护者身上。但是，我们的海南正在以更加开放的姿态拥抱整个世界。八十五条国际航线四通八达，近百分之九十的外国人想免签入境这里既有格鲁吉亚的红酒、欧洲的奢侈品，更有中国的手机 服装和特色的文化走向全球。海南国际电影节更是能够吸引卡梅隆这般好莱坞的巨匠把阿凡达续集的首映礼落地在此，这也是中国文化自信最为鲜活的体 现。所以一言以蔽之，海南的风光从来不是要把谁变为时代的收藏品，而是郑重宣告一个新时代的到来。在这个新时代，地理位置不再是唯一的通行证，真正的通行证是为世界创造价值的能力。当又一艘巨轮 在杨浦港鸣笛启航，它承载的不光是琳琅满目的货，也是我们每一个中国人在新时代最坚实、最动人的铿锵足音。

今天海南正式封关之后啊，你就看着好了，海南岂止房价要暴涨，甚至这个城市啊， 注定要成为继北京、上海、香港、深圳之后的又一个国际化大都市了，甚至此刻这个新加坡啊，能居感到的 已经在瑟瑟发抖了吗？那海南风光的话呢，大家都知道的，就从今天开始啊，我们的这个海南的话呢，就像香港一样要成为全球的这个免税区跟自由港了吗？全世界各地的这个商品 都可以零关税呢，运到这个海南来交易，或者说呢，你也可以把这个大船呢开到这个海南呢来停靠， 再装上东西之后呢，你再转运到这个全球各地去啊，你比方说你在这个上海买那个瑞士进口的这个劳力士要十万块钱，以后你去这个海南买的话呢，可能就七万块钱就到手了，因为 运到那里的这个进口的这个商品，外国商品的话不用交税书更便宜吗？啊，当然我们一年从这个海南这边买东西的话呢，总额你不能超过十万块钱，你比方说你从那里海南这边是吧？你你你买一个三十万的这个进口奔驰车，然后回大陆的话，那不行是那还是要收你一些税的， 但即便这样的话，注定也会有大量的这个大陆地区这个居民呢，跑到海南去买东西啊，或是去帮人做代沟嘛。而且到时候全世界各地的这个生意人啊以及这个服务人员呢，都会聚集到这个海南来就业，机会啪一下就会爆炸的。因为对于我们大陆地区的这个居民而言的话， 海南相较于香港的话呢，他还是更有优势的嘛。对，因为你去香港的话，你是不是得提前办什么港澳通行证，是吧？而且还得换港币，有些香港有些商店的话，他是不支持这个，这个支付宝跟微信的打滴滴也不太方便是吧？你不懂粤语的这个朋友的话，那还很难跟当地的那个朋友交流呢。 但你说你去海南的话，你说了跟跟跟广州，跟在这个成都跟长沙有什么区别？没区别的。然后一些全球的这个生意人啊，你要去海南这边办企业，你要从全球各地进口些原材料到这个海南这边，那还是零关税， 但你要把这个原材料哎，你往我们的这个大陆地区你去卖的话呢，那还是得收你税的。但如果你根据这些原材料哎给他进行一些加工， 你比方说使得整个最后产品的这个附加值呢，超过了百分之三十之后，你再把生产出来的这个精加工的这个产品卖到我们大陆地区的话呢，这个又可以免税了。 这样搞呢，他有两个好处，这个就会催生出一大批的有精加工能力的这个全球企业啊，就会跑到这个海南来呢，来开公司啊， 这样的话呢，就不光能够拉动当地的这个就业了。你关键外国公司把精加工这个技术啊，放到海南之后的话呢，会被我们中国人学会啊，那使得我们自己慢慢也就具备了一些高端的精加工能力啊。那不算的，是这一步棋， 尤其是像这个全球领先的这种，像什么法律服务、金融服务、教育服务之类的，这个服务贸易啊，之后也会大量的这个涌入海南进政策对他们是支持欢迎的嘛，是吧？其实我们国家的造东西的这个水平 天下第一了，是吧？但提供高端服务的这个能力其实还是比较弱的，但中国人很聪明的，你到时候在自家的这个高手服务类的人才是吧，聚集到一起的话，哎，他们亮出自己的绝活， 啪一学的话，学会之后我们就可以给全世界各地的人呢，去提供这个服务贸易，去赚贸易的这个钱了吧。当然这里顺便给那些孩子还在读书的这个家长啊，我就提醒一句，让你家孩子啊，学好英语， 然后以后有机会呢，你去海南跟这个外国人做生意，做交流啊，那就会比不懂英语的人呢，多出很多的这个赚钱机会。那么为什么海南这个自由港啪一来的话，新加坡最慌呢？我举个例子啊，你比方说 越南泰国这两个国家是吧？他们不是经常会把大量的这个产品先运送到这个新加坡，然后再让新加坡的一些这个船运公司呢，把这个货呢发往全球吗？因为泰国越南呢，倒是他们也可以利用自己的这个船呢，把这个东西呢运到全球去。 但问题是你这样一来的话，成本太高啊，你相反转运到这个新加坡这样一个跟香港一样擅长做转口贸易的低税的自由港地区，完了再往外去发的话，成本就会省很多 啊。所以就这么上百年以来的话，就因为帮人做这个转口贸易啊，最后把这个新加坡有没有看到 搞成了整个亚洲人均 gdp 第一的这个国家？那如果说我们把这个中国香港、中国澳门两个城市单独拉出来的话，人均 gdp 在 这个整个亚洲的话呢，也是排名第三跟第六的也很高啦。 所以这张表其实就藏着我们今天为什么要搞海南自由港的真正密码了，说白了我们就是要复制香港跟新加坡的这个成功经验啊，你们能大把大把赚的钱，海南也行啊， 甚至海南利用得天独厚的这个地理优势跟我们强大的这个政策支持啊，还会赚的更多。 因为你像那个泰国、越南这样两个国家，你从地图上你就看得出来的，你说到时候他们把这个货拉到咱们这个海南这边是更近呢，还说是拉到这边的这个新加坡更近呢， 你别说这个泰国越南了，哪怕是印度尼西亚就在这个新加坡边上，印度尼西亚他们都想摆脱新加坡自己搞贸易呢，或者说跟咱们这个中国来合作呢，因为底层原因就是跟我们合作成本更低，赚的更多嘛。 有个事情大家都知道的，东门地区的话，现在已经成为中国目前最大的那个贸易伙伴了，是吧？实际上连续五年有没有看到连续五年排名第一，欧盟第二，美国现在已经排名第三了 啊？所以凭借我们跟这个东门啊紧密的这个贸易关系，现在咔给你打造一个海南这么一个封神那个自由港啊，到时候东门这一带这个资源呢，就会慢慢的全被我们吸引过来，海南腾飞呢，板上钉钉。

这海南封关之后啊，真的是逼着你海南的这个经济啊，要原地起飞啊，我这里啊就给大家看一下啊，就海南十八号封关的这个第一天，网友在海南的一个苹果免税专卖店里面啊，拍到了一个图片，你看看啊， 最贵的这个苹果 iphone 十七 pro max 两 tb 版啊，多少钱啊？我们大陆城市官方买的话，大家都知道一万七千九百九十九，在海南的这个免税店多少呢？ 有没有看到一万六千八百五十九啊，这一下就便宜了一千多块钱吗？然后那天的话还有满一万五呢，减一千块钱的消费券叠加在一起的话，这个机器啊比我们在这个杭州这边整整便宜两千多块钱到手了， 黄金什么，面霜什么，还有个口红免税店都便宜到离谱的，你看像那个汤普特那种 tf 女生都知道这个口红，网友拍出来的。你这如果说我们去淘宝搜的话呢，找人代购的这个价格尚且需要三百七十七呢，你在现在的这个海南免税店 有没有看到？你如果说是碰上一些零七产品的话， tf 口红多少钱？四十四块钱啊，这谁受得了啊？你相信我，在爱占便宜这个事情上，你不管是我们大陆人还是台我们台湾人，还是说我们香港人啊， 中国人都一样的。你像这个香港跟深圳的话，大家都知道，有的地方实际上你网上拍拍照片的话，就隔着这么一条河啊，对不对？这边是香港郊区，这边是我们这个深圳吗？ 现在每天啊都会有大量的这个香港朋友的话呢，他就会坐这个深圳地铁，完了再打个公交车，他就到这个，比如像深圳罗湖口岸边上的这些地方，就去买菜啊，购物啊，你想买一个鹅的话，你在这个罗湖的这个凹下肉菜场的话， 八十来块钱，香港至少贵一倍，那肉质还没有深圳这边好的。你像香港上水这种地方算，你坐个地铁到这个罗湖的话，地铁十几分钟啊。 所以说天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往吗？你这个海南就更猛了，政策就决定了这个海南他注定会比前几年搞的那个横琴免税区更猛吗？横琴大家都知道，原本是我们珠海下面归珠海的这个香洲区管的这么一个小岛是吧？那这这澳门在这里 为了方便去澳门玩的这个全国各地全世界各地的这个朋友去消费，是吧？就设了这么一个横琴免税区吗？但是你去横琴免税区消费的话，你超过八千块 就要收费了，而且在这个横琴啊，能够免税的这个产品也就烟酒之类的少量的这个产品而已，品类是完全没有海南这边全的。关键是咱们海南这边的话，一人一年是有十万的这个额度啊，只要你一年在海南免税区里面买的这个东西， 你不超过十万块钱的话，随便你买，免税让你带出去啊，代购也好，包括我们自己去旅游也好，势必是不是就会有大量的人杀过去呢？你这样一来的话，海南的这个酒店、出租车、饭店、超市全给他带起来了， 而且因为海南本身有独特的这个海景风光，所以说这两天网友他不是拍出来了吗？大量的这个俄罗斯人，欧洲人不是穿着那个比基尼咔咔跑到那个海南海滩边边去度假，去买买买了吗？因为海南从昨天开始十八号开始是 八十六个国家三十天内免签，你随便来玩啊。那你你看一个外国人，其实你要说，如果说到我们其他城市，你不要去，就去广州好了吗？你要去广州的话， 护照什么签证申请表啊，什么中方还得有个担保函啊，是不是邀请企业还得有个邀请函啊，甚至你还得证明自己的这个经济实力呢。 手续，啪一道一道一道的话，那一繁琐的话，人就不来了吗？其实香港是不是也是一样的道理啊？以后你就看着好了，就因为我们去香港呢，还得多加这么一个港澳通行证，就麻烦一道。 但是哪怕就麻烦就多出这么一道手续啊，原本去香港玩的这个朋友呢，很多就会直接被吸到海南去啊，因为海南没限制啊，尤其对我们大陆那个朋友而言， 所以说外国人大陆人把它继续推高它这个 gdp 发展。而且海南的话大家都知道现在名义上叫什么呢？叫海南自贸港， 他这边呢是规划了东南西北四方五港，那吞吐量最大的，那就在我们这个丹州市的这个杨浦港，以后要建成国际化的航运枢纽跟这个物流中心啊， 那大家都知道的，现在的话就东门十国，现在跟我们的这个贸易总量的话呢，已经超过欧盟跟这个美国呢，成为了这个我国最大的一个贸易伙伴了， 原本呢多个国家他都是会以那个新加坡为这个中转站，是吧？先把货呢送到这个新加坡，然后新加坡呢再转下全球，那么以后他们势必就会慢慢把这个货物呢，你运送到条件更好，成本更低的这个杨浦港，或者说海南的这个其他四个港来嘛， 而且海南这个政策上呢，那还鼓励这个全球企业呢，来海南做精加工生意啊，那这样一来的话呢，不光能够拉动海南本地的这个就业了，到时候你来这个海南办公室之后的话，你是不是还需要财税法金融相关的这个服务啊？所以到时候整个海南的 gdp 想不起飞都难啊， 你就看新加坡就好了嘛，对不对？光他收这个过路费，光收这个加工增值，再加上一年的这个金融服务啊，每年他可以拉动多少？这个是三百多个亿一个，这个是一千多个亿，这个是一千多个亿吗？ 两千五百多亿美元的这个 gdp 啊，这个 gdp 的 话，那么快赶上我们这个宁波、天津、南京整个一年的这个 gdp 了， 同时也把这个新加坡啊，人均 gdp 第一的这个国家， 所以现在我们是玩了命的要把这个海南给他带飞啊。底层逻辑其实就在这个地方啊，你新加坡能够躺挣的话，我海南地理位置比你更好，这个钱我凭什么不能挣？甚至我还要挣的比你更多啊。所以说你看懂这一盘棋的人呢， 早就动起来了，你像山东的一个老板们，直接就在这个海南买了上百套的什么商住楼啊，因为他就知道了，你接下来这个海南势必就会吸引到全球各地大量的人来这里办公，来这里创业的。 所以老话讲的是一点都没有错的，人有两条腿，钱有四条腿啊，钱往往就比这个人呢 跑得更快。钱是有嗅觉的，哪里可以钱，挣钱的话，钱立马就第一个跑过去了。那么对于一些真正的个聪明人而言呢，他既看得穿人心，也看得懂政策，所以也就活该这帮人去挣钱，政策把这帮聪明人带飞了，太难的，这个经济了 自然也就起飞了。所以真的有的东西在变，但政治、经济、历史、人心的一些底层的运行逻辑啊，其实从来就没有变，你说呢？

姐妹们，炸了炸了！怎么啦怎么啦？二零二五年十二月十八号这个日子呢，必须记牢哦，怎么说？海南船岛风光运作正式启动哦，这一天呢，我们普通人可能就觉得哦， 去海南买奢侈品更便宜了。对对，我是这样子想的，但国际贸易圈的老油条们呐，早就嗅到了暴风雨的味道。 怎么说我怎么说，全球贸易上的奇迹上啊，中国最南端落下了一颗能掀翻格局的关键棋子。怎么说呀，新加坡怕是做梦都没想到。 对哦，自己稳坐几十年的亚洲中转网交易啊，竟然被三千公里外的海南岛给换得咯叽响。哈哈哈，想不到过去几十年啊，新加坡靠什么吃饭？ 对啊，靠什么呢？你们不知道吗？不知道啊，马六甲海峡这道全球三分之一的海运贸易， 东亚百分之八十的石油进口都得从他家门口过。对，哇呦，一艘欧洲轮船开过来啊，停一下加个油啊，换拨船员啊，简单分装下货物，几百万美元的服务费就揣进兜里了。 哇，这么牛逼，外加一个躺着赚钱是不是？对啊，但现在呢，海南直接亮出王炸炸了他 加工增值超百分之三十。嗯，进入内地呢，免关税。对啊，挺好的，就这十五个字啊，直接把游戏规则给改了。 对，太好了，我给你们算一笔实在账啊！好，听完了，你们就知道为什么外贸企业挤破头啊，也要往海南冲。那你快说一下， 以前一批澳大利亚牛肉要卖到内地。嗯，得先运到新加坡中转，是再折腾到上海广州。对，那现在呢？现在怎样？怎么啦？直航海南杨浦港。哎呦，在岛内加工厂做成牛排， 用完这些深加工产品啊啊，只要增值超过百分之三十再卖到内地啊，万税全免。 哇，太好了，一个标准集装箱的牛肉这么操作一趟啊，能省下整整十二万关税。哇，牛逼牛逼。哎，姐妹们， 这不是省点小事哦。是啊，不是省点小钱的事哦，怎么说？这是逼着外贸企业必须选海南的事。对，海南抢的根本不是新加坡那点过路费。是的， 而是他最赚钱的加工分装，贸易服务核心生意。对对对，这两年的数据啊， 直接把老牌贸易港看呆了，真的看呆了，从二零二零年到二零二四年，短短四年哦，海南对一带一路沿线国家的贸易额暴增四倍。 哇，太牛逼了，八十五条国际航线直通全球。哇，牛逼牛逼，近百分之九十的外国人免签就能来海南。对啊，挺好的，太好了，格鲁吉亚的红酒， 欧洲奢侈品运进来，中国的手机服装卖出去，双线航线直接爆火，牛不牛？太牛逼了。那是什么？最狠的是什么啊？以前跨境结算 钱在银行系统里转一圈要一两天吗？嗯，那现在在海南自贸账户啊。嗯，两三个小时就能到账了。那怎么这么厉害， 对外贸的老板来说，这效率啊，就是真金白银。对对对，那就是跟咱们普通老百姓有什么关系。有什么关系啊，你们别着急啊。嗯，我给你们讲几个真实的故事，你们就懂了。好，你说 海南本地人，小王大学毕业的那会啊啊，同学要么考公，要么去酒店， 这是过去海南年轻人的标配。对啊，但二零二五年呢，小王进了一家跨境电商公司。对，负责东南亚市场运营办公室里的东北老铁，新加坡回来的金融精英扎堆， 普通话英语啊，海南话混着说。哇，厉害呀，他的工资啊，比他早毕业三年的师兄啊，高，高了一倍多。肯定不止啊。对啊，那么多好那。海口开老爸茶店的李阿姨，嗯， 最近发现店里的老外越来越多了啊，有来做医疗器械注册的欧洲人，嗯，有来拍电影的韩国剧组，嗯，还有做现交贸易的马来西亚商人啊。对啊，现在你们知道吗？等一下，李阿姨会的英语单词啊， 比当老师的老伴啊还要多。李阿姨真厉害。哎，那当然了，机会背后肯定有挑战。是 三亚开了十年海鲜餐厅的张先生，嗯，最近呢，可是愁的头发都白了。怎么说呀， 租金涨了百分之三十，嗯，服务员呢，工资涨了百分之四十。哇，关键呢，还招不到人。为什么为什么呢？年轻人呢？传往杨浦的物流公司， 远见远跑了。哎呦，这你说谁还愿意守着海鲜店吗？对对对，这就是最真实的海南 哦，这样机会变多了，收入涨上去了。是，但生活成本呢，竞争压力也会跟着来。对， 他就不再是那个慢悠悠的旅游岛。是是是，而是变成了快节奏的国际贸易前沿阵地啊。对对对，哎，那说到这里啊，你们再看一下 啊，前三十年呢看深圳，嗯，后四十年呢看海南。这句话不是空话哦， 深圳呢，是改革开放的窗口嘛。嗯，对，让中国呢，学会了怎么造东西，是怎么样做低端加工。嗯，但海南不一样。海南怎么样？它是新时代的大 门。对对，我们不再满足于给别人打工。嗯，而是要制定规则， 创造高价值。是的，你们再看一下啊。好，海南岛国际电影节都把阿凡达续集的中国首映放在这里。哇，厉害厉害，这就是文化自信的 底气。真牛。哈哈哈，是不是凉了？新加坡是不是凉了？我实话实说啊。嗯，不会， 新加坡呢，就像开了几十年的五星级酒店。嗯，服务口碑、客户网络都很成熟，是大众商品交易、全球财富管理这些高端金融服务啊， 他的优势呢，依然在。对，但海南呢，更像一个全新的综合商业体。对，背靠中国这个全球最大的消费市场啊，主打从原材料到高附加值产品的一条龙服务，是离市场近， 成本低，政策活是两者各做各的生意，不是谁干掉谁。对对对对，那更深层的逻辑是什么更深层的逻辑啊？ 海南风光这件事呢，根本不是一个港口的胜利啊，而是一个国家的战略雄心。哦，这样子过去啊，我们被动的接受别人制定的贸易规则。嗯，现在我们要主动重构体系。 是，嗯，你们看一下啊啊，舟山群岛就是最好的例子。嗯啊，以前呢，交通闭塞， 靠建跨海大桥是海底隧道这些超级工程，对应是把荒岛呢，变成了全球吞吐量第一的大港吗？对对，花鸟岛呢，靠海上渔珠艺术项目，把渔民生活呢变成了艺术品。是，还登上了联合国讲 台。牛逼啊，这说明什么？说明什么啊？在现在的全球化时代， 位置不是唯一的通行证。嗯，能创造什么价值才是王道。对对对，那所以姐妹们呐，二零二五年的海南风光才刚刚起步。嗯，未来十年、二十年这里会发生什么， 谁也没法完全预测。是的，但是有一点可以肯定哦，哪一点呢？海南已经从全球贸易的边角料，变成了谁都不能忽视的战略要地。 厉害呀，这场改革啊，跟我们每一个普通人都息息相关。是的， 他可能影响你明年去哪里找工作，影响你孩子未来学什么专业，甚至影响你退休后去哪里养老。去养老。那你们就记住我经常说的一句话啊，选择大于努力， 顺势而为，方能逆袭海南这股风已经吹起来了。对，能不能抓住，就看你懂不懂去看懂趋势， 敢不敢迈出第一步。对的，那今天我们就聊到这里了，你们觉得海南风光后，普通人能抓住哪些具体智慧呢？评论区扣出来，我们接着聊。

十二月十八日，一件足以载入史册的大事即将发生，海南正式封关！封关这个词一出来，恐怕很多人第一反应是啊，海南岛要封起来，不让进了，难不成以后去三亚旅游还得办签证？ 还有人觉得呀，这不过是要开一个超大号免税店，第二个香港吧？如果你也这么想，那就大错特错了。如果风光只是为了卖几个免税的包包和化妆品，那国家何须如此兴师动众？所以，风光非但不是关门，反而是要开门，而且是开一扇面向全世界超级方便的大门。 孩子走进真实世界，真实世界里有孩子需要的各种知识。大家好，我是带你 pbl 看世界的北辰，每天都会用项目式学习的方式，带你探讨一个真实世界的问题。今天咱们就 p 一下海南风光。首先，咱们来拆解一下这个关到底指的是什么？ 你可以把整个中国呀，想成一个超级大的小区，咱们一帮街坊邻居呢，就住在这里。然而这个小区里有一套自己的管理规则，那就是从外面买东西进来要交物业费，也就是房税。 外面的人想进来做生意，开公司呢，手续也比较复杂。这个小区的大门就是海关，那海南封关是啥意思呢？他不是把海南岛从中国地图上抠出去，而是单独给海南安装了一个全新的智能门禁，把这里变成了境内关外。 那么，既然海南换了新大门，这个门的进出规则有啥变化呢？首先，对外彻底开放，不用刷卡就能进，什么意思？以前外国商品进中国，就像早高峰挤地铁，不仅要排队，还得交各种过路费。 现在，海南变成了一个三点五万平方公里的超级 vip 通道，东南亚的芒果干、一沓的红酒、日本的电子产品，通通可以零关税进岛。 这不仅让海南成为了购物天堂，更是让全球的企业都愿意把工厂、仓库、研发中心给搬过来。为啥呀？因为来这的原材料成本实在是太低了。 说到这，一个灵魂拷问来了，如果所有外国货都零关税涌进海南，再便宜卖到内地，咱们自己的企业不就全被冲垮了吗？哎，别急啊，这就是中国人智慧的精妙之处了。 海南连接咱们祖国大陆的那扇门啊，不但没拆，反而装上了最强大脑。货物想从海南进入内地没问题，但普通通道和监管通道分得清清楚楚。如果只是国内流通的货物呢？快速放行。但如果装的是享受了零关税红利的外国货嘛，就必须进入监管通道了，该补税补税，该检查检查。 如果就是想免税怎么办呢？那就得创造出超过百分之三十的新价值，那么这件新产品就可以免关税进入内地。 注意，这个百分之三十的增值门槛，是整盘棋的起眼他倒闭。企业不能在海南只做贴牌分装这种简单的搬运工，必须进行实质性、高水平的制造与创新。比如啊，澳洲的羊毛运到海南，需要制成高端羊毛衫，国外的芯片原件需要在海南分装成核心模块。 这表面看是贸易规则，实际上是用规则牵引产业升级，目标是把海南从中转站变成高附加值制造中心。此外，当全球的商品企业和资金都在海南汇聚交易时，用什么结算最方便呢？ 人民币。所以，海南还是一个离岸人民币的实验室。这里的每一笔交易，都在为人民币国际化铺路。 从一九七八年改革开放到二零二五年海南风光，同样是十二月十八日，同样是改变命运的历史节点。这不是巧合，而是中国在下一盘大棋，从世界工厂走向世界规则制定者。好了，你看这一块，挖一个风光新闻，我们可以带孩子看到背后关于经济、政治、国际竞争的宏大图景， 这正是培养孩子系统思维和远光的绝佳素材。与孩子讨论这些问题，远比背诵 gdp、 数字和条纹更有意义。这能帮助他建立起一种从大局看局部、从未来看现在的思维方式，不是吗？好教育从来不缺素材，跟随北辰，随时开启一场有逻辑、有讨论、有温度的向式学习。

二零二五年十二月十八号，海南岛封关，也就说海南岛可以和全世界自由贸易，资本自由流动。海南岛会不会是下一个新加坡呢？会不会是下一个香港呢？ 而且海南岛是三十二个香港那么大呀！各位，你知道这件事情意味着什么吗？意味着海南岛可能要迎来了非常大的腾飞，为什么在这个历史节点，中央要对海南岛进行封关呢？ 中美竞争，中美博弈进入了关键时刻，美国提出了美国优先，提出了贸易保护主义，美国已经掀桌子了，不想跟全世界人做生意， 天天加关税，对中国的关税加的最狠。在美国提出美国优先贸易保护主义的今天，而中国开启了国际化的明天， 而且这个时间点，十二月十八号是个伟大的日子。一九七八年十二月十八号是什么？党的十一届山中全会，中国向全世界释放了我们要新的一轮国际化的开始。文章是这么写的， 一线放开，二线管住，全岛自由免税天堂。所以所有的物品来到海南岛，百分之七十全部免税，原来可能两千多件，现在将近六千多件的物品全部免税，这是一线放开，二线管住，什么意思？ 海南岛的商品如果进到大陆来，那么在一定额度内是免税，超过一定额度加税。国外的物品来到岛内加工，超过百分之三十全免税。而且海南岛那个位置，它 四个小时能够覆盖全球百分之四十七的人口啊，这是中央的一个很大的布局， 全岛自由。如果你长期居住在海南岛，那么你在那里所消费的所有商品全部免税，那意味着什么呢？其实海南在改革开放这四十年当中有很多的政策红利，但是除了房地产和旅游起来， 几乎其他产业没有起来，但这次完全不一样，免税会带来什么？会拉动消费，还有包括医疗，高端医疗服务业带动，还有就是你看他实现了双十五个税，最低可以低到百分之十五， 祖国大陆我们是百分之四十五，那也就意味着很多的产业，高新产业会到海南岛落地，那么有个产业进去之后，对整个海南岛来说，他就是腾飞的机会。所以呢， 接下来那跟我们普通人有什么关系呢？那大家知道了解了解整个中国经济啊，中国经济百分之三十和出口是相关的，出口由于互联网从出口进入了跨境电商，你美国不是要反对互联网从出口进入了跨境电商，你每天提美国优先，而中国提人类命运共同体， 美国在不断的退群，对吧？要退出 wto 啊，甚至美国要退出欧洲啊，要退出全世界各种各样的群，一门心思就想对付中国，而中国的经济是比较依赖于向外输出的，就是我们今天的产品过剩，我们是急需把产品和产量向外输出， 所以美国想抑制中国的发展，打金融战，打科技战，打贸易战，打官税战。那你知道全岛自由的海南岛，它会造成什么呢？全球货物自由流通，跨境资本自由结算， 所以接下来那对于普通人有什么关系呢？我们可以关注一下海南有什么生意，有什么产业啊？甚至你也可以关注一下海南的固定资产，你们可以有一种觉察啊，政策在哪，财富就在哪。

海南风官究竟能给普通人带来什么机会？这两天相信大家都被海南风官刷屏了，各种说法也是天花乱坠。今天咱们不整虚的，直接用大白话带你盘清楚这一国家级盛宴。都说选择远比努力重要，看不懂的人依然在原来的赛道里死命内卷，但只要看懂了， 或许就能把那些高大上的国家战略变成自家账本上实实在在的真金白银。首先要说明的是，封官，不是封到你以后去海南旅游出差看海吃椰子鸡，跟现在一模一样，不用办签证，也不用像去香港那样搞个通行证，那这封官封个寂寞吗？哎，这才是国家的高明之处，这封的不是人， 是祸。这一招啊，在兵法上叫明修栈道，暗度陈仓，在经济学上这叫降维打击。国家给海南设计的这套玩法， 核心就十二个字，一线放开，二线管住，岛内自由。啥意思呢？咱们把海南岛想象成一个巨大的带围墙的超级大超市。所谓的一线放开， 就是这个超市的大门对着全世界敞开，泰国的榴莲，法国的香水，德国的发动机，美国的芯片。只要想进海南岛， 大门敞开，而且零关税，以前进中国市场得过五关斩六将，交一堆税，现在进海南一路绿灯。这下海南直接就成了全球商品的超级中转站，琳琅满目的大市场。那二线管住呢？ 就是这个超市，通往咱们内陆的后门，得有人把手。你在海南岛内买东西用东西那是真的爽，便宜到怀疑人生。但你要是想把这堆免税货大摇大摆的拉回内陆，卖 不起，海关叔叔在后门等着你呢，该补税补税，该检查检查。听到这，肯定有小伙伴要说了，七号，这不就是搞了个大号的免税店吗？有啥稀奇的？哎，你要这么想，那格局就真小了。如果只是为了卖几个免税包包，国家犯得着酝酿好几年搞这么大阵仗吗？国家这手牌打出来，可不光是为了让你买买买， 他最核心的目的是要给中国制造装上外挂，对周边的竞争对手形成一次最牛叉的降维打击。 这个外挂的名字叫加工增值百分之三十免关税。这才是让隔壁越南，甚至让整个东南亚制造业听了都睡不着觉的王炸。来，咱们举个最简单的例子，你就明白这逻辑有多硬核了。 假设你是个老板，想做羊毛衫生意，以前你从澳大利亚进口羊毛，关税死贵死贵的。现在好了，你把工厂开在海南，澳大利亚的羊毛运进海南，零关税，原材料成本直接打骨折，爽不爽？然后重点来了，你在海南的工厂里，把这堆羊毛织成毛衣，只要你这个 加工过程让这堆羊毛的价值提升了百分之三十，比如羊毛一百块，你做成毛衣卖一百三十一块。好，这件毛衣再卖到内陆去，通通免关税。还有听不明白的小伙伴吗？行，你试想一下， 同样一件毛衣，你的竞争对手如果在越南生产卖到中国来，海关得先收他一笔关税，他的成本蹭一下就上去了。但你在海南生产，原材料进口是零关税，卖到内地还是免关税，这就相当于两边打架，国家先把对手的腿打断了，然后让你骑着摩托车跟他跑，你成本比他低， 卖的比他便宜，利润还比他高，这根本不是在一个维度上竞争，这是赤裸裸的降维打击。在这种绝对的优势面前，那些国外的工厂只有两条路，要么被你干死，要么乖乖把工厂搬到海南来，变成中国工厂。 现在你还觉得这仅仅是在海南买东西便宜的事情吗？这简直是让全球的高端产业链不得不往中国搬啊。这招一出，最慌的是谁？不是美国，是越南。这几年越南跳的挺欢实啊，又是搞革新开放，又是抢咱们的低端制造，还跟美国眉来眼去的。越南搞了几个自贸区，像海防 河内，还有胡志明市，那政策力度确实大，甚至搞了四年免税九年减半来抢外资。但海南这一风官直接就在越南家门口插了个蝎子。你要比政策，海南企业所得税直接干到百分之十五， 内地是百分之二十五，个人所得税最高也才百分之十五，内地最高百分之四十五，这力度直接跟香港新加坡掰手腕了。你要比市场，越南背后有啥？海南背后可是十四亿人的中国大市场。 所以说海南封关表面上是经济账，实际上是地缘政治账，这是要把流向东南亚的高端制造，流向新加坡的转口贸易硬生生给吸回来。这就是要把海南变成一个连接中国和世界的超级接口，甚至未来还是人民币国际化的实验室。这盘棋下的是真的大。好了，国家的大棋 说完了，我知道大家最关心的是什么？咱们普通人在这部浪潮里，到底能不能搞到钱？说到这，我知道很多脑瓜子灵活的小伙伴第一反应肯定是，那我直接去海南人肉背货倒卖到内地，岂不是赚翻了？咱必须得承认，你的直觉在价格上是对的，诱惑确实大，毕竟封关之后，海南内百分之七十四的进口商品， 什么奶粉、化妆品，甚至进口车全是零关税，那价格跟内地专柜比起来，确实像是打骨折一样。但是想靠这个差价做代购发财，兄弟趁早死心，国家设立那个二线管住房的就是这一手。 虽然以后岛内买东西更爽了，但只要你想把货带出岛，每人每年大概率还是有严格限额的，比如参考现在的十万，你想搞蚂蚁搬家式的人肉倒卖？别天真了，现在的海关全是 ai， 大 数据面前就是透明的， 分分钟教你做人，那真正的机会在哪？记住这句话，机会在人身上，而不是货身上。封官之后，海南最缺的是什么？不是卖椰子的，也不是炒房的，而是懂国际规则的高端服务人才！ 想啊，未来会有无数的跨国公司为了省下那真金白银的税款，会把总部分部扎堆往海南搬，同时也会有无数的外国人来海南做生意旅游，甚至是为了博鳌乐成那个能先行先试的医疗特区慕名而来。毕竟不用出国门就能合法用上全球最新的救命药，这诱惑力谁能顶得住？这就意味着， 懂外语的，懂国际贸易法的，懂跨境金融的，懂高端医疗护理的，这些人在海南那就是香饽饽。如果你是学这些专业的， 或者你家里有孩子政筹报什么志愿，真的海南可以重点考虑一下那里的工资水平，未来大概率会对标香港、新加坡，但生活成本目前看还没那么离谱。 还有医疗和教育也是个大风口，以后在海南，依靠博奥乐城，你不出国门就能用上全球最新的抗癌药。得益于外资教育机构准入的放开，孩子不出国门就能上真正的国际学校，这对于中产家庭来说，绝对是个巨大的吸引力。 最后，我想说点心里话，可能有小伙伴会觉得，海南风光跟我月薪三千有啥关系，我又不去海南买爱马仕。兄弟，账不能这么算。你回想一下当年的深圳，那时的小渔民做梦也没想到自己脚下的泥地后来能长出 华为、腾讯、大疆、比亚迪。当年我们靠的是给外国人做衬衫、做玩具，赚的是血汗钱，当的是世界廉价工厂。但今天在海南，我们要彻底换个活法，我们不再满足于只赚加工费，而是要让特斯拉的地盘来加工来结算， 是为了从世界工厂升级成世界工厂总部。这不仅是海南的机遇，更是咱们国运的一次关键升维。只要国家的国运再往上走，咱们普通人也就有了更多改变命运的机会。这才是海南风光最硬核的真相。

毫不夸张的讲啊，未来十年，海南风官就是全世界最大的一场经济实验。如果我们回望历史啊，就会发现，新中国最魔幻的一次转向呢，就是一九七八年十二月十八号，对内改革对外开放啊，让这个孕育了几 千年文明的央央大国呢，彻底迈入了新时代。四十七年后的同一天啊，海南正式进入了全面风官运作啊，这绝对不是历史的巧合而已，那海南会不会像深圳一样成为下一个中国经济建设的奇迹？ 能不能干掉香港，取代新加坡，成为下一个亚洲金融中心和全球最大航路的中转站呢？抛开那些无聊的红大旭势啊，咱今天就来仔细聊聊海南风光到底要达成什么目的， 以及对于咱这样的中产来说啊，到底算不算红利，有没有机会。其实早在三年前啊，上面的操盘手呢，就已经为海南单独开了个小灶啊，专门制定了一套游戏规则啊，他就是完全从底层重构了一套规则， 这产业怎么搞啊，钱怎么投，税怎么收，人怎么来，全都是新玩法。有人可能觉得很奇怪啊，这自贸区和自贸港就差了一个字，真的能差这么多吗？还真是啊，这自贸区呢，主要管的是货物啊，他是看货物能不能自由流通的， 主要由海关负责。但是自贸港可就不一样了啊，他是国家亲自下场总抓这目标啊，就是打造一套律法，财税、金融管理全都是世界顶级的新模式。说的高大上一点啊，这自贸港呢，就是人类世界当今最高水平的开放形态。 有人可能会觉得啊，说这一次海南封关，对于咱普通人来说呢，最大的好处就是能够用更低的价格啊，买点什么口红啊，包包之类的， 这格局可就有点小了啊，真正的王炸啊，是在海南加工增值百分之三十以上的，直接免关税。比如说你是个做牛肉罐头的啊，你先是免税呢，从阿根廷进口了很多的牛肉，然后在这海南的工厂里呢，加工成了香喷喷的牛肉罐头啊，卖了五十万，你看这增值了十五万，是不是超过百分之三十了， 你就直接能省下大概五万块钱左右的税，这就全变成了你的利润相当于成本呢，咔嚓掉了百分之十五。要知道很多传统的加工制造企业啊，这辛辛苦苦一整年，也没有百分之十的净利润，所以单就这一条啊，对于实体加工制造业的吸引力呢，那绝对是核弹级别的。 这么大的政策力度之下啊，海南会不会成为下一个深圳呢？咱先看看深圳当年最大的优势是什么？粗略的概括一下啊，其实最重要的也就两条，第一条临近香港，香港作为一个国际金融中心啊，它有着非常强大的资金归集和调度能力。 改革开放四十多年以来啊，这来自香港的外资投资呢，一直占到了我们总外资投资的百分之五十到百分之六十。靠近这么大的一个资金池啊，这深圳绝对是近水楼台先得月，他当时还是一个几十万人口的小城，只占了全国面积几千分之一的时候，就 吸引了全国外资投资一年的百分之十，当时深圳的资金流呢，基本就和洪水一样啊，他是涌进来的，在这样的一个大背景之下啊，自然就有了第二条优势啊，那就是人才的流动。上世纪八十年代的时候呢，全国能够让所有人都赚到钱的没几个城市， 深圳当时首屈一指，所以全国人啊，都往深圳跑，他只用了很短的时间啊，就吸引到了上百万的人口和海量的外地人才。所以这深圳的模式呢，绝对是人类经济建设史上的一个奇迹啊，是各种机缘巧合之下，由时代变更汇聚成的小洼地。 所以无论海南自贸区有多好啊，他都很难复刻当年深圳的发展路径。而海南要做的啊，也根本不是成为第二个深圳啊，他是要成为第一个自己。那成为第一个自己能不能取代香港呢？其实这个问题啊，本身就有点毛病，如果我们把国家当做家长的话， 那海南和香港都是自家的孩子，哪有家长买了一个新玩具给弟弟啊，是为了砸掉哥哥的旧玩具的。所以这取代啊，肯定不是家长的意思啊，但是发展重心是必然要转移的。 操盘手给海南的免税购物政策啊，就是每人每年十万块钱，但是在香港呢，就是五千块。那么一旦海南真的准备好了，也许很多人呢，就不会再去香港啊，买什么奶粉，买什么手机了。归根到底啊，香港是一个在西方经济体系下成长的孩子， 现在长大了啊，有些东西已经不太适应这个家庭的节奏了，所以家长就会想啊，在以前各个成长的这个路径之上呢啊，做一些优化，搞出一套我们自己东方文化之下的模式啊，也就是海南自贸港，即便将来海南真的火了啊，这香港相对变弱了，那也是时代大势所致，是东西方力量对比变化的结果。 所以这两家的底层逻辑啊，那本来就是不一样的，更何况董王现在正在推的啊，是逆全球化叠加全世界去美元化的大趋势，以后这新加坡和海南的发展上限差距啊，一定是越来越大的。 所以我觉得啊，没必要再讨论这些社会地理甚至政治层面都没啥实际意义的问题了，咱只需要记住一件事啊，我们现在就是处在一个全球格局和经济贸易体系正在变格的大周期内，在这个自由贸易港，所以海南啊，只 会成为新海南，他会有自己的一套游戏玩法，会有自己的一套产业链，当然他也会有自己独有的问题， 而这些东西都不是历史上能找到参考的。就好比当年的日本啊，照着长安城复刻了一个京都，号称是扶桑长安到现在呢，也一千多年时间了啊，难道真的搞成了新长安吗？或者按照西方的逻辑啊，你可以给一个地方命名为新泽西或者新西兰，那难道他就能复刻当年的泽西和西兰吗？ 海南就是一个全新的经济生态啊，根本就没人玩过，也没人知道他会赢还是会输，也没人知道结局到底如何，只能说这事最终会做到什么程度啊，广东会起到非常重要的作用， 第一呢是因为广东的经济体量，第二是因为广东的产业结构，这个模式呢，会有点像当年香港带动深圳的模式啊，虽 虽然这个体量的差距呢，确实还不小，但毕竟呢，在广东的经济结构当中啊，这外贸的潜力呢，还是非常大的，一旦叠加了自贸港的各种政策优势啊，我觉得我们真的可以期待一下，粤港澳大湾区 和海南自贸港到底会碰撞出什么样的反应。对于普通人来说啊，在这样的变格之下呢，你甚至不需要考虑到底哪个行业会更好，因为人钱货的聚集， 必然会在各行各业带来巨大的机会。也许到时候呢，你随便找个工地，卖个包子啊，收入都能比现在高好几倍。淘汰我们的从来不是改革和发展啊，而是墨守成规，刻舟求剑。好了，继续净化认知世界，我是陶宇宙，记得点赞关注！

越南非常关注海南，海南分关了啊，越南是最紧张也是最迫切的，想看看海南发展怎么样，为什么？从国家战略上来讲，越南是最惧怕海南真的搞起来的。 为什么这么说？你看我们很多人关注的海南是促进消费，最近你看咱们大报小报也是谈消费的事情，每年你有十万块可以不上这个官税，往往内地买东西。可是 对于越南来讲，海南的这种来料加工免关税、免增值税，企业有优惠，个人所得税有优惠的这一系列政策才是对越南最大的一个影响。 越南这几年发展的是挺快的，而且呢，他对中国搞好关系，跟美国也在尽可能搞好关系情况下，他现在有一点点的东盟，有一点崛起的意思。而且越南也设定了一个自贸区的一个试点范围，你看啊， 河内加海防这一块有点像北京加天津啊，但是海防的体量小。还有个宪港在越南的中部也是旅游胜地，还有胡志明市三个点都在士林港自贸区， 而且整个越南打造国家型自贸区，个别地区啊，不搞自贸，但是越南他的计划是二零三零年实施，全面的这三个区域进行自贸，然后油点带面进行组合。越南主要也是制造业， 比如说来料加工，那海南现在的政策是什么？只要你进口到海南，在海南本地就是官内 直接出口，是免进口关税，免出口关税的，这是非常强的力度。而越南现在做的主要的增量的制造业也是如此。你看离得多么近，海南跟玉这个县港你看离得多么近，也就是离胡志明远一点，这种隔海相望 这种两大区域搞自贸，就是比政策，比谁能吸引谁。而且你看越南，今年一到九月份前三个季度，越南的外国人去那里消费了两百三十四亿美元， 知道海南的游客有多少，这包括国内的游客啊，海南的游客就是前三个季度也是两百三十三点九六亿美元， 非常之接近，如果把汇率这种损耗算上去，基本是持平的，所以竞争性是非常强的。而且海南咱们的政策啊，你看十五的企业所得税， 十五的个人所得税，但是这个个人所得税需要得认定啊，因为我们正常来讲最高上限是四十五，这就已经非常优惠了。而越南的个人所得税上限是百分之三十五，但是 取得认证自贸区的是百分之二十，你看中国的政策是不是要好一点？不过啊，越南为了跟中国进行竞争，虽然是二十啊，企业所得税他也是二十，他是同样一刀切。你看中国设定都是十五， 但是为了跟中国竞争，他们搞了一个四年免，九年减半，也就是说前四年招商过去， 这二十都不要，个人所得税都不要，但是也要认定这个认定是国家层面上。你说哎呦，那不比海南的政策好吗？哎，别这么想，因为我们说的是海南地区政策，如果达到了越南国家级人才的标准，在咱们这还能拿更多的津贴啊，这个税反而不算多了，国家还会给你更多的东西。 但是越南的这个设定啊，还是很有竞争力和诱惑力的，同样企业到了越南采购原材料出口也是经认定后，也是可以免增值税的， 国际上叫什么 vip 啊，咱们这边也一样，只要不往内地运，也是免增值税。大家发现没有很多人关注的是个人消费，这也很重要啊，对于咱们来讲，拉动消费都是重要的事，这战略层面的事。可是 在真正的收入端和国家制造业端，海南是犹如镶在东盟这个地区的一块一个蝎子，为什么定在这里之后，整个东盟的制造业也得考虑到中国了？ 海南其实制造业在全全国来讲并不是特别发达，但是他不是没有，你看有汽车，有生物，还是有高端制造的，所以高端制造更是对东盟产生了一定的竞争力。 而且除了广西向跟越南绑的很紧密之外，中国还应该有更多的省份跟越南产生了竞争关系。不光是上下游啊，如果只是上下游的关系，没有横向竞争的关系，其实溢价能力并不强， 也并不一定耗油，因为他只要更换了上游和我更换下游产业链进行转移都容易。但是如果在整个南海地区，海南省的制造业跟越南的政策形成了对标，这个优势就会出来了。所以各位看，你看企业所得税和个人所得税的设定，双方都在缴利啊， 但是海南刚刚封关，越南做出的修改，那我们未来也可能会修改。为什么在这种比较的过程中就要形成局部的竞争优势？ 打的不是让越南没有发展，而是你的发展的过程中我们也要发展，不能让他只吸血，一定要产生强烈的竞争优势， 而有人就会问了，那中国海南要跟越南全面竞争吗？还真不是，越南有大量的这种密集型劳动的，包括什么服装啊，鞋袜呀，纺织品啊这一类不是我们跟他竞争的对象，本来产业就转移到他那去了，而要竞争至越南最近在搞什么？搞高端制造， 搞机床，搞半导体，甚至搞稀土精炼这一系列都对。越南生物医药现在开始投资了，而且越南你看今年上半年的时候跟美国走的非常近，也招引了很多投资，包括韩国、韩国、日本对越南的投资也在加大， 去年韩国成为对越南最大的直接投资国，是第一名，日本是第二名，那中国直接投资去年是落到第三位了，第四位是新加坡啊，新加坡可能有一部分钱也是跟来自于这个中国。那海南省做的是生物医药 高端制造，包括半导体芯片啊，包括人工智能，包括汽车产业，这是海南省要发展的， 而且也是越南想做他的这个经济增量，越南的高质量发展就跟海南产生竞争了，所以你看我们没有如果，你想就是保证民生啊，这种密集型劳动我们不跟你争，但是高端制造中国一定要争一争，而且这个位置太好了， 现在海南分关了，不但可以去玩，还可买东西方便，还可以去那工作和生活， 甚至说在那里可以形成一定的视野。要知道有竞争的地方，其实啊，就业者和创业者才能拿到更好的优惠，而且竞争对象很明确，就有了目标才好发展。 那有人说那海南未来的天花板有多高呢？这个我不好说，但是他的天花板一定是顶着越南的天花板上面而设定的。