启源a06中控物理按键怎么装

今天来录一期，呃，有关这个车的辅助驾驶，今天只能给你们录到车道巡航辅助，首先我们设置界面这边都是打开的，然后高级设置里面选的是激进和标准，然后开启了小蓝灯。 我们我们来说一下它这个车道巡航辅助的使用条件，就是当你行驶在路上，路上的那个道路标志线就是， 呃，那个虚线吧，它有足够清晰，它就可以激活。呃，然后有几个注意点，呃，要说明一下，第一 他是不能够转弯的，他是不支持转弯的，他只支持直行。第二他和你所设置的导航是没有任何关联性的，就比如说你设置一个导航，从从 a 到 b， 他 跟导航没有任何半毛钱关系。 然后还有第三点注意的是他不能够识别红灯，然后停车，就比如说你正常行驶在道路上，前方红灯他是识别不了的，他就直接冲过去了， 所以就是你在使用这个功能的时候一定要知道他的能力上限。我们现在上路实测， 现在行驶到道路上，那一旦屏幕上出现一个类似方向盘的一个操作按钮，我们下拨拨杆，它就可以成功激活车道巡航。 然后我只是临时拖了一下啊，告诉你们，他现在是他自己在开，然后左侧的滚轮是可以通，呃，上下是控制速度的，就目前他是可以沿着你所在的这个车道一直匀速行驶，就是按照你设定的速度去行驶的， 然后前方的红绿灯他是没有办法去识别到停车的，所以我们现在要人工干预一下，因为我一会要左转了， 他是没办法，你看他还在加速，他还在加速，你看我现在是自己杀下来的，只能我们人工去进行左转， 前方四百五十米处有礼让行人拍照。他现在这一段路，他的道路线不够清晰，他现在没办法开启道路巡航辅助啊，一旦识别的道他就可以了，然后我们下坡按钮可以了， 然后我们按一下左边的滚轮，他就是按照这条道路的限速进行巡航辅助。 就有些人会跟我一样好奇，如果说我们开启了导航，导航上面就有红灯的倒计时，那系统是不是跟这个导航有所关联了？我告诉你们结论他是没有任何一点点的关联性，所以你不要指望 他车道巡航辅助的时候能帮你识别红灯。我们现在去找一个差不多啊，七公里左右长的一条长直线的道路， 那条道路其实我是测了很多遍，然后我是觉得可以把所有的情况基本上都是可以列出来，所以啊，拍这些视频给你们看一下， 前方两百五十米处有礼让行人，像这条道路他也是可以支持巡航辅助的，那我们现在来开启，然后我们开启最高限速，他一旦识别到行人，他会自自主的减速，这个功能还是挺好的， 前方车辆如果减速，它也会相应的减速，然后我们拨动转向杆，它也会变道，它是支持变道功能的， 我们现在要介入一下，因为不会转弯， 前方就是我们测试的道路了，我们先我们先驶入到测试道路， 好，一旦他一旦他识别到有清晰的道路识别线的时候，那我们就可以开起来了。 这个车道巡航呢，其实是可以解决你百分之八十五的工作，但是那剩下百分之十五的工作呢？又很重要，所以也没办法帮你解决，所以我目前觉得这个功能还是相对积累的， 最积累的一个点是他没办法识别到红灯， 现在可以提一点速度，现在就是呃，巡航辅助中。 但是如果前面有车在帮你等红绿灯的话，他也是可以等红绿灯的，他一直在监测前方的车辆活动， 你看前方车辆现在开始等红灯，慢慢减速，他也会跟着慢慢减速。他一旦监测到附近有大卡车，他会往车道的 一边去，去行驶也好，停车也好，你看其实我们停的是比前面两辆车更偏左一点， 其实在我们的屏幕上面啊，其实他是能看到他，应该是他的那个视觉摄像头 捕捉到了前面的红绿灯，是红灯，但是他没有把这个功能写入到车机里面去，车机他是没办法就识别到红灯，之后他停车，现在车机也是识别到了绿灯，但是他是因为前车在动，然后他才跟随走动的。 好，我们一直让他自己开前面，一旦过了红绿灯，这边路口道路清晰是不清晰的，他会让你立马接管， 你看他让我立马接管，但如果说我不接管，让他忍一忍，一旦他识别到清晰的道路线，他又可以自己前方四百米处有闯红灯拍照，识别到车辆有汇入，他也会自动减速。 但是他还是有一个人性化的地方呢，就是当在等红绿灯，其实就是车辆行驶的时候，就是你长时间不握方向盘，他都不会提提醒你，只有在行驶的时候他会，如果你长时间没有呃握方向盘，他就会提醒你。好， 前车前方四百米处限速六十五拍照，前车已经正常行驶了，然后他也会立马跟进， 但是前方你看这路道路清晰不明全，他会试探性的跟着前车走，然后让你控制，然后这个时候他就你看他就画龙，路跟路上画龙了。前方两百米处有限速六十五拍照 还是很夸张的，就是那种犹豫不决的那种感觉。 好，他现在在自己在找他就会画龙，画的很严重就很夸张，他一旦识别前方没有车辆，他就可以直接超速过去。 其实我觉得他对于前车插进来之后他的那种减速还是相对理性的，没有给你一种很强的顿挫感，给你立马杀的很死的那种感觉。 就是在使用过程中的体感相对比较温和，但是你又能同时觉得他这套车道巡航是完全基于逻辑学 去。嗯，设计的这么一套系统就是判定前车如果刹车了，那我也刹车，判定前车减速了，我也减速，他不像智能驾驶说，哎，判定前车 减速了，那我是不是变道，我是不是跟随减速？他没有这种没有这套思维在里面，就是完完全全是基于逻辑学写的东西，所以当他遇到一些需要思考解决的问题，他就没办法处理， 特别是像你看你看你看，像这种道路线不清晰就根本看不到的情况下，你看他他就会 就左右摇摆的很严重，前面过了红绿灯，有一大段路应该是他那个路上的线画的都不够清晰，然后你们可以看一下他的一个行驶效果， 看一旦他看不到线就让我接管，然后我一直不接管，还会什么情况？看他会亮红灯让我接管， 然后强行让我接管，现在他他就没办法自己行驶了。就这种道路你们可以看一下路面上是没有线的，他就没办法用巡航辅助了，也没办法激活。 前方四百五十米处有限速，六十五拍照他都走歪了，哎呀妈呀，车道巡航已暂停，吓死我了。 大概的一个巡航辅助的一个能力就是我所拍视频的内容了，我觉得，呃，包含了我这几天测试下来的一个所有的情况 啊，所以你们一定要记住啊，他第一他是没有识别红绿灯的能力的，第二他是没有转弯的能力的， 当然这仅仅是表示他的一个呃，道路领航辅助的一个表现，不代表他高速和高架的一个表现啊，高速和高架的表现呢？到时候我们会和续航做一一起视频。

来了来了，物理按键和碳纤维散到了，算是当时买这个车打动我的一小点。还有车里其他一些小细节，会让人觉得这个车的设计师是正常人类， 少整那些不切实际的花里胡哨的。作为从油车换电车的选手，正经实用的设计觉得亲切和踏实很多。我们来看一下这个安装，还是很简单的，直接从下方插入就行， 屏幕上显示已连接就说明装对了。剩下就是把两颗螺丝转进背后，注意螺丝带的弹簧别丢了，是可以控制松紧的。 再来看这把伞， 看起来有碳纤维的感觉，但是伞面摸起来很薄，感觉质感廉价。 这是按键式的自动开合的伞，我觉得这种自动开合有点蠢，你关上的时候没法完全闭合，还是要手动，最后放进这个雨伞槽收工。