中联160吨履带伸缩臂教程

连单杠插销，自动除雾电源，打开按下这个插，此时就有动作了，用手柄鲁班大臂抬七十度或七十八度以上，钩子提前落下来。选者需要除的功况，今天才模板需要四十多米的模板，不怎么重。按完确定按返回 fm， 确认当前公框，切换伸缩 b 模式，点开始自动按下也就好了。 a 是自动按，是手动，除 b 时注意勾搭不要到底收 b 也是同样流程，选好公框，确认当前公框就可以收 b。 如果需要除 b， 十中间暂停，在不紧急情况下，最好打上 b 消，再关闭制动。此时我需要先挂上钢丝绳， b 消打上，看数字后靠一哎展，然后把钩子落下来。挂好绳子，点开 自动再按，就又开始出币了。如果不打上必消就暂停，再想开始就需要重启电源，手动打，手动打上必消显入功放才能转自动大臂除好开始干活。调下配重，按两下 s， 再按 s， 依次往下对选好的外，确定返回就完成了。每次完成锄地，记得看这个压力，压力降下来再转换电斧状态。这三个指示灯表示油缸和碧霄都已打上。碧霄解锁状态 钢销解锁状态必销叉八销状态钢销叉八销状态钢销。需要两边都亮才能搜索有钢，如果一边亮， 需要慢慢收或深一点点油缸。记好这几张照片，下个视频讲机角度，手动伸缩臂也可进抖音群聊，多多交流探讨。群号，八七零八零二五六九三七。

中联单杠插销，低角度手动收臂，主要原因高压线比较矮。选择公框这四个左右上下公框选择键选择全收臂档外确定按返回 确认当前公框，按外选择手动收臂，点两下进入维修模式。返回切换至伸缩臂点开始手动按按，手动切换至八臂消，出臂时臂消后靠了，此时油缸顶一点， 右侧闭销灯亮，右手柄左扳开始收臂，大小勾提前收到顶。看好数值接近目的数值时提前减速， 一千二百或三百毫米释放碧霄，多昂的一声写入公框，手臂不需要油缸后靠拔缸销，确定两边缸销灯都亮时，手柄右扳，油缸前身收下一节臂，缸销 不需要提前释放，数值少于目标数值且最接近为最佳。释放钢销，两侧钢销灯都亮时，释放碧霄，油缸顶一点容易拔消。右侧碧销灯亮时开始收臂，角度比较低，注意钩子不要着地， 每收一节币都是相同流程，看好数值接近时提前减速，还是提前二百毫米释放笔销，笔销灯亮，写入工况，接着收下一节 大臂，收完配虫摘下，工作任务就要接近尾声了。左转把油缸提上去，快点快点，再快点，大臂爬下来，下去收支腿，收车工作就全部完成了。

本期视频跟大家一起学习手动伸缩吊臂。吊臂伸缩准备进入电脑主界面观察状态栏，选择正确工况，吊臂变幅角度要抬到八十度， 如果过卷报警就必须打开强制开关，不然深油缸或深吊臂就会没动作。 手动伸掉臂进入工况选择界面，我们选择第十个工况来学习手动伸缩，按确定按键返回主界面， 选择吊臂伸缩按键。进去以后需确定当前工况，吊臂实际伸出状态要与显示工况必须一致，不然吊臂数据位置会发生变化，严重的会将吊 臂或机构冲过头观察吊臂。我们的吊臂是蜷缩状态，而当前工况是， 所以当前工况与实际工况不一致。然后按按键输入密码， 当前工况改成实际工况。如果实际工况与当前工况一致，就直接按 y 键 进入伸缩界面，发现编码一灯亮，操作面板将伸缩变幅按键打到伸缩，再按电脑界面手动伸缩键， 然后按开始手动键，再将操作面板打到手动伸缩开关。 m 电脑提示我们要先升掉 b 四，所以我们要先将油缸从编码一 伸到编码四。首先操作手柄将油缸后靠到位，观察位移长度或回缩压力，位移长度不动了或回缩压力不断升高，就表示后靠到位了。然后将油缸前伸五毫米左右， 按下操作面板拔钢销开关，钢销在压力的作用下就会拔下来，显示屏会显示钢销把到位。操作手柄将由钢伸至编码四灯亮停止， 然后按下放钢销的按键，再操纵油钢身，将钢销慢慢滑入钢销孔内，钢销进去之后，手柄控制值会变零。电脑界面 钢削放到位的灯会点亮操作面板。拔臂削按键操作手柄伸掉臂，可通过手柄开口大小控制掉臂速度。采取先慢后快， 快到位时在减速的操作方法。当吊臂距离拔消位置还有一百到两百毫米时，停止吊臂伸缩，提前按下放臂消按键，再慢速向前伸臂，当听到臂消一声响， 立马停止伸臂，这时电脑界面提示确定当前状态，写入二按下确定按键，右侧拔叉消位置会自动变成下一节臂的数据，现在所有刚去找 另外一节臂。将钢销后靠柄压到位，再向前伸五毫米左右。操作，拔钢销按键，钢销缩到位，灯亮了之后，将油缸往回缩。 同样是先慢后快再慢的方法，当编码灯三亮了之后，停止缩油缸，将缸销提前放出， 慢慢回缩油缸，将缸销插到位。使用同样的方法将吊臂三伸至百分之四十五的孔。最后应该注意的是，第三节臂臂销插上之后必须将油缸后靠， 因为我们吊仔时钢销是不能受力的，避免损伤油缸。 谢谢您的点赞和关注！

紧凑车身，整车大量运用高强钢材料，采用轻量化设计， 整车重量小于二十五吨，减少道路路基损坏。整车宽度两点六米，通行宽度小，转场便捷，临时道路修筑成本低。 地形适应能力强，履带式底盘爬坡能力达百分之六十，泥泞道路、丘陵地形畅通无阻。底盘可变轨距达到一点三米，同级别最大作业稳定性强， 高效作业。整机最大起重量十六吨，最大起调高度四十三米，复臂工况 二米，作业半径可调重两吨。主副卷阳即可独立控制，又可组合操作，阻塔效率是常规作业方式的三倍以上。 安全便利，起升高度限制器、力举限制器、钢丝绳过放保护吊钩防脱等保护装置，保障设备使用安全。驾驶室可扶养。十英寸液晶显示屏，作业参数及设备状态实时显示， 搭载青寸视频监视系统，实时监视卷阳工作情况及主机右侧视线盲区，操作舒适，作业可视化。

由于昨晚偷懒，今天就要顶个大油头上班， 转场后的准备先把履带给他伸出来， 这玩意可真不好弄啊，平常还有个帮忙的，今天人员紧张，还是自己来吧，这左一圈右一圈，老费劲了呢， 这要是被老板看见了，晚上高低的加个鸡腿，此时此刻不分男女，干就完了，看我的敲呀敲，砸呀砸！ 今天天气还是蛮好的，履带还没完，倒了一身的汗，伸吧，哎呀，来人，给我帮忙了，不用上下的跑了，完事儿了开始干活，拜拜了。

各位观众大家好，我是工企公司土方业务部经理刘定，相信各位老铁已经懂得迫不及待了，那接下来就请跟随我们的镜头开始看车吧！好，我们先来看我们的 z 六零 g， 我们全新一代 g 系列小型挖掘机 ce。 六零 g 是中年土方新一代四点零产品，造型和外观都非常漂亮。这款机器整机工作质量六点零五吨， 搭载了定制化的负载敏感液压系统，配置洋马发动机，功率三十五点九千瓦，动力强劲，配备零点二三方铲斗，作业效率高。主要的液压件 都采用国内外一线品牌。六零 g 除了用于园林绿化之外，还可以应用于道路建设、农村 房屋拆建、农田修理、辅助施工等作业场景。这台六零 g 的斗容有多大呢？哦，这台六零 g 标配的斗容是零点二三方的铲斗，然后也可以根据不同的功放选配零点三的宽斗和零点一方的窄斗。除了铲斗，他还带有推土铲是吗？是的，标配的 推土铲采用加强型结构，使用寿命更长，犁地高度更高，推土无阻力，既能挖又能推，可以说是一机两用呀！ 是的，接下来呢，我们就先看看六零机的结构，像大小臂、车架与代驾等工作装置都采用了大洁面的一个结构，设计寿命大于一万小时。 关键焊缝采用机器自动焊，美观可靠。整机油漆采用环保水性漆，光泽度高，附着力好，外观更加靓丽。嗯，我们也可以 打开里面看一下。哇，这个尾罩的开合度很大呀！是的，整机采用大型尾罩，可全敞开式开臂。嗯，那这样的设计它的优点在哪里呢？当发动机需要保养的时候，百分之九十五的保养键都可以从地面、站立工位检修 保养部件集中分布，缩短保养时间百分之五十，发动机燃油滤芯更换时长延长到五百小时，是行业领先标准。 那这些泵和阀都采用什么样的配置呢？啊？泵阀都是采用国际一流品牌，质量可靠，主阀管路合理顺畅，维修方便快捷，还可以看到整车管路布局顺滑，动态扭曲无阻力，使用寿命更长。 哎，刘总，这个支架是用来干什么的呀？这是一个专门的一个防油桶支架，就是方便大家日常保养 需要的放置大桶黄油。哎，从您刚刚说的到站立工位检修发动机，到这个黄油桶支架的细节设计，在人体工程学这一块来说是非常细致和周到的啦。哦，说到人体工程学，待会啊，到驾驶室里面，我让你感受一下什么叫真正的人体工程学。那接下来带我们看看下车吧。好的， 我们看一下我们六零 g 的下车啊。六零 g 采用的是 x 型车架，分段式纵梁结构，可靠耐用，标配单甲轨器，六个制动轮，其中一个可用来替代托电轮，使用寿命更长。履带三十九节，宽度四百毫米，行业通用，履带维护方便。 哇，这个驾驶室的视野真的是毫无遮挡呀。是的，这是三百六十度全环绕的一个大面积玻璃，视野开阔，安全性非常好， 整个驾驶的空间也比同行业量要大百分之八，这样的话，驾驶员在里面就非常的舒服。嗯，座椅也是很贴合这个背部的曲线， 座椅采用的是我们的一个悬浮座椅，很符合人体工程学。然后手柄呢，操作起来非常的舒适，作业时间久了，时间长了驾驶员也不会感到疲劳。呃，整个驾驶起来是非常的舒服的。嗯，这些开关都已经集成在这一块区域了。是的， 这是全新的一个开关集成面板，采用的是一个硅胶的一个材质，操作是非常的简单。哎，这块液晶屏具有哪些功能呢？哦，这块液晶屏的话是一个五点七寸的大屏， 在屏幕上就能控制空调收音机，还配备了蓝牙连接 usb 接口，各位老板不论是打电话还是想听音乐放松一下，都是可以通过车载 音响系统外放出来的，非常的方便。嗯，这就和小车的体验感差不多喽。是的，机器的动作协调性非常好，可以实现快速的动态响应，匹配正套液压系统，控制和流量分配都非常的精确， 具有很好的微操性，就好比是人的手一样的灵活。刘总，除了我们刚刚看到的这些硬件设施之外，在智能化方面还有哪些突出之处呢？ 啊，这个的话就是这款机器具有强大的远程信息管理能力，数据详实，可以通过手机 app 实现全方位的信息管理， 比如机器的实时位置、机器作业的工时油耗及故障预警等信息。嗯，有了智能化的加持，各位老板坐在家里也能实时掌握机器的动态，我们来观看一段动作展示吧。