登高车油封更换教程

松县老铁，这台杰普斯 i 五百用了五六年了，现在是压力变小，而且机油乳化严重， 需要换一下油封，换油封就要把法兰曲轴、连杆这些都拆掉，这样能把油箱清理的更干净。这个曲轴属实有些难拆，要有耐心。连杆柱塞拆掉， 看这里面水锈杂质特别多，给它清理一下，油缝可以取出来了。 柱塞有轻微磨损，打磨一下，需要更换的配件准备好，全都是洁普斯原厂配件，新油封装上，接下来把连杆、柱塞、曲轴这些装上去， 检查单项阀没问题，然后来装主水封，这个副水封要塞到丫鬟里面，压力阀老化也换个新的。 组装好，我们来试机，这回劲挺大，回去可以继续帮老板挣钱了。

大家好，我是济南富之光的创始人燕姐，有个客户拉过来一台贝利特二百，在我们现场维修的，一会我们让师傅出一期，我们怎么安装这个油封，需要注意一些什么？你看我们师傅啊，拉回来以后安装之前都是用这个纸把里边的油啊还有碎屑啊，全部都要清理干净，一根十九的主油封 这个朝里，所以呢，注意装这个主流风的时候千万不要装反哈，装反反的话直接就拉了防尘风朝外，这个这个这个口朝外，它是起到一个把它脏东西刮在外面的 防尘的作用，还有一个缓冲，现在好多人都不装缓冲的，其实不装缓冲是不对的，他这个缓冲的作用能起到把这个油压差不多能过，能抵到百分之七八十的压力都是在这个缓冲上面，主油封的话可以百分之二三十的主油封的压力在这个上面， 你看我们师傅，然后他装完以后还要拿纸再擦一遍，我们把主油封，防尘封还有缓冲封已经装完了，大家也看到了哈，师傅已经装的很仔细，然后下一步呢，我就开始装 气封，斯特封，还有这个导向环，来，我们让师傅来操，现场操作一下，我们师傅起这个废旧的这个油封的事都是用专业的这个工具来操作的哈， 所以各位老板啊，如果说有条件的话，还是需要把这个锤啊拉到专用的这个车间来维修。先装斯特峰的三个胶圈，这个胶圈没有翻正是吧？师傅， 没有，没有啊，没有翻正哈，这个斯特峰是有翻正的，人口高的朝里是朝活塞的方向，大家千万不要装反了哈，这个东西是尺寸是一点偏差，是不能有的哈，有的话你的活塞环就在里边来回的动了哈，还有个抗磨环，其实抗磨环他们是叫导向环，咱们那个导向环也装完了哈，就这一道， 这一道有点发绿色的。我们下一步啊就安装这个蓄能器的底座的这个油封，让师傅先把旧的给那个取下来哈，再安装新的油封，放这个放平，不要让它翘起来，然后压下去平着它不会不平的话它螺丝会把这个油封挤掉的。 我们师傅现在啊就是换这个换向阀，底座的油封也要清，也要擦干净，然后脏东西不要进这个里面了，进进到里面容易把活塞啊中缸里面的东西全部拉坏了，我们 装的时候一定要保证他这个里面的干净，不要有脏东西，然后一个一个的把它放平， 放平以后这有脏东西的话就进去了，就容易把活塞啊中缸啥的搞坏，容易拉伤。装好以后的一定要检查一下啊，有没有漏掉的，现在师傅已经安装完了，也检查完了，然后他就可以把这个蓄能器然后放在缸体上面， 是一定要上好了，然后以防万一有松掉的，然后我们现在已经看到了整个过程，然后师傅们啊，一定要把咱这个锤啊拆下来， 然后需要维修的部分拉到这个操作车间来，维修工具咱这块是比较齐全的。下一步呢就是师傅把那个活塞啊然后放到缸体里面，然后就全部打包好给客户发过去就可以了，我是破碎随游风燕姐，喜欢我的关注我。

行走脚踏阀漏油自己也可以维修。脚踏阀漏油很多，维修工要求子弹头和油封一起更换原厂配件，只要没有明显伤痕是可以继续使用，国产车配件不敢苟同。把总成拆下来，打开上盖就可以直接更换，安装时弹簧一面向下。

下午继续更换擦车提升油封，这个擦车时间长了，油油封也严重老化了， 拆下来的时候这个油封全部都碎掉了。 我们看一下这个叉车是哪一年的？零八零二零八年的叉车。 对， 好好油风已安装好，现在准备安装油缸，让两两个小徒弟上， 现在准备安装另外一根油缸。 这一天的时间过得真快啊，马路边的路灯又亮起来了，接上液压油管好，启动车子 升，准备把油缸升起来，安装好固定螺丝， 这是换好后的油封，这里就不会流油的，这个回油管 锁紧螺丝就可以了。

兄弟们，当你们碰到半轴油封漏油的时候，你们更换这个半轴油封一般是用什么办法？像我们的话就是拿一个自动螺丝从这个缝里面给他打进去，你看啊， 好，转进去之后拿一个老虎钳夹住这个地方，往外一撬，油封就轻松拿下，无损拆装啊。像用这一种方法适用所有车型啊，喜欢的点个赞，收藏起来，以备不时之需啊！