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大家好,今天没啥事给大家吐槽一下这个吉普 t 五这款车,我这个是二五款五二零 max 版本,电池是宁德时代六十四点八度电那个,到现在提车已经两个多月了,开了也四千多公里, 对这台车也算是比较了解了,今天我们就说一下它的缺点啊,不说优点, 呃,我觉得第一个就是先说他的底盘,给我最大的感受就是这个底盘滤震效果做的不是特别好,多余的那种震动感太多, 特别是走一些碎石或者是那个小的坑洼路面,会发出那种咯楞咯楞的声音,传到车里面特别难受。 呃,就好比说跟开了几年那种油车那种感觉,就是类似减震器或者是稳定杆球头一类损坏的那种声音,体验感不是太好,不知道大家有没有这种感受。第二就是主驾驶侧那面 特别容易起雾,还有这个玻璃这个地方经常得开除雾功能, 不然的话会影响视线。而且那个主驾驶侧这块,这个车门感觉漏风比较严重,也不知道后期买点密封胶条装上能不能好。 第三呢,就是后排座椅加热功能,他跟前排完全是不一样的,前排的带控温座椅温度升高之后他会一点一点的降档,直到把座椅加热完全关闭。但是后排不是,后排是一直加热,不管你开多长时间, 然后呢,也不管你烫不烫屁股,反正就是一直加热。咱不说他费不费电,反正我觉得后排座椅加热这块这个寿命肯定没有那么长,这个电阻丝啊容易坏。 再就是第四,呃,开关车门的感受啊,我感觉后排车门他是跟前排比的话,没有厚重感,感觉轻飘飘的,就是感觉稍微用点力气关门就会很响, 呃,跟前排完全是不一样的,可能是这个车门的厚度,还有这个连接车门的脚链不太一样吧。 第五啊,就是新升级这个车机,呃,先说一下他这个红绿灯图秒功能确实很好用,但是呢,里面这个语音设置啊,林志玲这个声音真是让人受不了, 本来听着声音挺美的,也挺好听的,但是听了这个车机播报出来了,就是感觉有一种上气不接下气,然后说话特别没力气那种感觉,也不知道大家有没有这种感受。 最后给大家总结一下啊,说这个车和人是一样的,他不可能有十全十美的,他有优点也有缺点,今天呢,主要说的就是他的缺点,这是我开了这两个月四千多公里的自己的一个切身感受, 也不知道大家有没有跟我一样的体会,欢迎评论区留言讨论一下。
