小米销售受伤后咋样了

根据多家媒体的报道，杭州小米下沙交付中心失控的被撞人啊，已经不幸离世了。十二月十五日呢，一名当天刚提车的小米车主在杭州小米下沙交付中心撞到了销售人员。 从网上流出的现场视频来看，车辆一开始速度是比较慢的，但是呢，突然一瞬间就来了一个加速，撞到了当时正巧蹲在车后的销售人员。 根据报导啊，据小米内部知情人士向记者表示，事故当时小米汽车处于人价而非质价状态，瞬间加速呢，是因为驾驶员误把电门踏板当成了刹车踏板身材导致的啊。那么事故当中，这名车主会面临什么样的责任呢？ 当然啊，首先这要看交警部门的责任认定，如果最终认定车主负事故的全部或主要责任，那么在被撞人员已经死亡的情况下，车主则会涉嫌交通肇事罪，可能被判处三年以下有期徒刑或拘役。 有人可能会说啊，事故发生在交付中心园区，不一定属于公共交通的管理范围，所以啊，不一定构成交通肇事罪。 但是啊，即使如此，只要责任的归属结论不变啊，那么车主仍然会涉嫌过失之人死亡罪，刑期同样是三年以下，只是呢，法律适用和量刑的标准稍有不同， 但是对于车主而言啊，没有什么本质的区别。有人同情这位车主啊，说他太倒霉了啊，网上说什么的都有，比如说提车即提情，从坐车到坐牢只用了一脚电门啊等等。不过呢，被撞死的销售人员啊，似乎更倒霉，至少车主他的命还在。

有时候想想啊，做人真的挺难的，既要又要，还要什么东西都要满足， 尤其是如果想要成功，现在八零九零后生在中国的这一批男士，担子都压在自己身上，经济环境压力又大，想要把一个事情做好，真的要方方面面都做得很完善才可以， 这种压力真的有时候让人挺绝望的，但是想想吧，我们的祖辈有可能比现在过得更艰难，我们所谓的难，会不会在他们眼里可能只是差三？ 所以还是醒醒吧，继续加油，努力干活，每天把一点点的小事情干好，未来总是会越来越好的，你说对吗？加油！

一些新手司机啊，经常在网上看到一些事故，把油门当叉子，当刹车，踩出了不少事故。好，这样的时候我们怎么防止呢？就是你发现前面有障碍物，或者倒车是后面有柱子， 哪怕你拼命踩油门，车也不会加速。你家的车呢，目前送走多少人我真的是已经不太清楚了啊。 但是呢，你说你发布会上讲的头头是道啊，遇到障碍物，遇到人啊，即使踩下店门啊，也能这个主动刹停啊，让店门停止工作。可事实呢，在网上我一个成功的案例都没有刷到过，目前做的比较不错的是华为系的啊，像温介啊之类的， 但是呢，他们也不是百分之百成功，但是最起码啊，看到人家有成功的案例啊，还能去有工作，人家宣传了，最起码假如说百分之五十或者百分之六十七十也好，成功率最起码人家是有成功的，但是你家是什么样呢？ 你可以没有啊，你也可以做不到，但是你就不要宣传去误导大众啊，你说了以后结果成功率零，那你这不纯粹就虚假宣传，误导观众吗？最后造成结果就是今天这个结果。

小米交付中心被撞，当事人已不幸离世。十二月十五日，网传浙江杭州小米下沙交付中心发生事故，一名当天提车的小米预期车主撞到了销售人员，在狭窄过道倒车时候 不把油门踩成刹车，撞到了车后的行人。警方和幺二零迅速赶到现场，事故呢，还在进一步调查处理中。伤者已于十五日下午离世，时年三十余岁。

兄弟们姐妹们，很遗憾啊，杭州下沙梦马小镇的这个四 s 店的销售被小米苏七新车手不踩油门当刹车给撞死了。在此啊，我提议所有小米汽车的车主们提车两个方案，你自己要开提车之前 租个破车先练他一两个月好吗？第二个方案，提车找个老司机帮你开回家，别他妈在小米宿迁的门店提完车出来直接就干人好。真的是服了， 简直就是给雷总给小米，你说这咋弄啊？年纪轻轻刚提完车出来就进监狱，这一辈子都赔完了，你咋弄？你说。

怕你拼命踩油门，车也不会加速？跟大家分享一则令人痛心的新闻，十二月十五号，杭州钱塘区孟马汽车小镇，一辆崭新的小米汽车还没开出原漆就发生了事故， 车主在倒车时，车辆左后轮撞倒了人，被撞者是终身公司的员工，三十多岁。现场有人立即做了心肺复苏，急救人员迅速赶到，但不幸的是，该员工最终离开的人是 当时车速很慢，突然一瞬间加速，原因也不明，是你发现前面有障碍物，或者倒车时后面有柱子， 哪怕你拼命踩油门，车也不会加速。记者知情人士称，车辆处于人工驾驶状态， 初步判断驾驶员误踩的油门当刹车，事故的责任还在进一步的调查中。大家对于这件事情怎么看？欢迎评论区讨论留言，一起关注后续的进展。

今天要跟大家说一个让人痛心的消息，十二月十五日，杭州钱塘区梦马汽车小镇发生了一起致人死亡的交通事故。一辆小米 yu 七在倒车时，驾驶员误把电门当刹车伸踩，撞倒了后方行人。 目击者说，车速原本不快，但瞬间加速。被撞的夏某是园区内公司员工，事发时还没出园区， 虽然幺二零很快赶到，但夏某最终还是没能抢救过来，年仅三十多岁。现在事故还在进一步调查中，具体信息以官方通报为主。在这里要特别提醒大家，倒车时一定要低速行驶，乘务观察盲区，必要时可以找人引导。 新手司机上路前一定要先熟悉踏板和辅助功能，在公共区域更要礼让行人。一次误踩，一生之痛。速度可以慢一点，安全必须快一点。愿逝者安心，也希望大家都能平安出行，平安回家。

最终这位销售还是没能存活下来。十二月十五号，在杭州下沙小米交付中心，一车主刚提完新车，就误将油门当刹车，撞向在旁边的销售员。这两天我们也看到新闻了，这位销售员已经不幸离世， 刚提的新车也不知道保险有没有生效，如果还没有生效的话，车主要是大，还得面临刑事责任， 如果生效了，将刷新小米汽车最快的出险记录。除了不幸的销售员，最无辜的就是我们的董事长雷军。 从今年的三月份安徽事件，三位女生在小米汽车事故中身亡，将雷军推至风口浪尖，高居不下，期间更是负面新闻不断，这次又发生这样的事故，雷总直接躺枪。 但这个事情真不能怪雷总，你自己要把油门当刹车，就是神仙也没办法呀。大哥也奉劝各位小米的准车主 买车提车钱，你先租一台去试开，感受一下它的操控，也适应一下它的马力，大的马力能给你带来激情的同时，也能让你措手不及。一些车技不好的， 没有驾驶经验的车主，提车的时候带上一个老司机，这样低级的错误，不但毁了自己，害了别人，也给品牌抹黑。

提新车本来是件天大的喜事，谁能想到在杭州钱塘区的孟马汽车小镇，这喜事瞬间变成了丧事。这事发生的太突然，也太荒诞了。就在十二月十五日，一位刚刚喜提小米汽车的车主，车还没开出园区大门，就在维修服务中心的拐角处闯了大祸。 现场的监控画面和目击者的描述凑在一起，让人后背发凉。车是绿色的，人是蹲着的，也是活生生的。那个倒霉的受害者叫夏某荣，才三十来岁，是附近二手车行的销售。 当时他正蹲在墙角，可能是在休息，也可能是在检查车辆细节，反正就是毫无防备。那个位置对于正在倒车的司机来说，极有可能是个视野盲区。据说是司机在倒车时，原本速度很慢，结果突然一下，车子像疯了一样窜了出去，左前轮直接撵过了蹲在地上的夏某荣。 这场景光是脑补一下都觉得窒息。虽然当时有人赶紧上去查看，后来也送了遗，但人还是没挺过来。十八号那天确认离世了，现在官方的消息也透出来了，小米方面回应的很干脆，当时车辆并没有处于智能驾驶状态，这锅技术不背得人来背。 说白了就是新手司机最容易犯的低级错误，把电门当刹车踩了。这就不得不提现在的新能源车了，动力响应太快，以前开油车踩错了，可能也就是轰一脚油门，发动机吼一声，车子还会迟滞一下。现在的电车，尤其是这种主打性能的，一脚下去那就是弹射起步。 对于不熟悉车况的新手来说，这哪是车啊，简直就是手里攥着一颗随时会响的雷。那个戴眼镜的司机下车的时候，整个人都猛了。 这种时候，除了人命关天带来的心理重压，最现实的问题马上就会压过来。赔偿！很多人在问保险生效没？按理说现在正规流程提车都是先出保单再交车。商业险，也就是所谓的三者一般及时生效，或者次日零点生效。 如果这哥们运气好，买的是及时生效的保险，那两三百万的额度或许能兜住大部分经济赔偿。要是稍微有个时间差，或者保险流程卡在哪个环节，那这刚刚提车的喜悦，转头就是倾家荡产的噩梦。那个三十岁的销售，家里可能也有等着他下班的老婆孩子，可能也是家里的顶梁柱， 就因为这脚底下的一个失误，蹲在墙角连躲的机会都没有，这就是命吗？或许吧，这几年电车普及太快，马路杀手也跟着升级的装备， 以前是慢慢悠悠的撞，现在是风驰电掣的撞，对于那个司机来说，这辈子估计都不敢再碰方向盘了。而对于那个销售的家人来说，这个冬天真的太冷了。关注！

杭州某四 s 店，一辆小米骑车把一销售人员给撞，哎，然后救护车也来了，看网络上的消息都在说他的保险生效了，所以这件事情的后续呢，只能说大家自行去看一看了。但是网络上的风评都在一边倒，说小米这个车有问题， 难道是小米不给你们出码费吗？难道是小米没有给你们好处吗？都开始这么抨击小米，当然我不是站小米，我只想客观的来说这件事情，那么根本原因就是因为内压的不会开车。 现在很多的学驾照，考驾照就跟做快餐是一样的，甚至有些驾校为了招揽学员，提升自己的通过率，好用于宣传，所以他们压价格 就是最早的。举个简单的例子吧，最早我在学摩托车的时候是三轮两千三，然后两轮两千一，现在就一千多就可以搞定了，更不要说外地了。所以说现在快餐式的教学就会存在很多的隐患。你说小米这车有问题吗？ 难道它跟普通的燃油车有区别吗？不都是一个踏板一个刹车吗？对吧？一个加速踏板一个刹车吗？ 对吧？你连最基本的车的认知，车的性能你都理解不了，你怎么去开始这个车呢？你怎么开这个车去上路呢？这不就更加的带来马路上的交通隐患了吗？甚至还有一些人啊，他考完驾照的时候，他并不着急买车，人家只是一个证对吧？这个证并不会影响人家的这个前途怎么样的。 所以说按照咱们正常的规定，说是一年以内是实习期，不让上高速，甚至你副驾得需要坐一个人，但实际上呢，这哥们或这姐们两年之后啊，两年之内没摸过车，两年之后买辆车直接上高速，你说这算不算钻漏洞呢？ 你说他两年之内都没有摸过车，你让一个人刚上车，然后就直接跑高速，那对谁不负责？就是因为这个证， 你知道吗？现在跟你说实话，会开车的人实在是太少了，能够把车开好的人实在是太少了，所以最根本的原因就是内压的根本就不会开车，更不要说什么小米的 a、 b 没有工作，防碰撞预警没有工作。你不要说这种话，我就跟你们这么说吧， 你现阶段你是不是吃细糠？是不是吃多了？是不是粉，是粉的太多了？现在有哪个 a、 e、 b 敢百分之百的工作？我就问你只能说它有这个功能，有一定概率或者是大概率的工作，它并不是说百分百工作。 所以这件事情的最根本原因的本质原因就是现在会开车的人实在是太少了。所以说这样的悲剧我只能说，哎，没办法。

小米交付中心，客户把销售给撞了，油门当刹车，这多少新手会犯的错误呀？大家知道我之前是做汽车销售的吧，所以这个事情我是比较有感触的，因为我也有相同的经历，在我心里有一句话 叫，没有被客户弄过的销售，那都不是完美的销售，在这一点上我是完美的，因为我经历了，不该经历的，也经历过了。 这个给大家看张图吧，这上面有两个人对吧？有一个，其中是我，我当时坐在副驾驶，然后车子这个 停下来之后，然后我从车跑了，我怕车会自燃，因为当时是有气囊，是有烟雾吗？我以为会自燃，然后又带了一个同事又返回到这个事故现场，客户试驾把车开到山下去了，看这个标题多吓人，手撞 这个日本车给大家的印象那是叫铁皮不耐撞，对吧？没有安全性，所以当时这个名字冠称首撞首例，那当时在那个时代那是很吓人的，对，这官方很在意这个事情，说赶紧花钱摆平这些事情，对吧？这新闻不能发，发布了，这个 万幸啊，万幸就是杭州那个，呃，叫什么销售，可能也没有生命危险，我呢也是捡回了一条狗命，都是感谢这个客户不杀之恩呢，我是人生第一次见到气囊是怎么打开的，怎么说呢，这个客户买新车的时候，或者试新车的时候， 他是比较激动，比较兴奋的，所以这个时候呢，大家一定要有高度的警惕。其实我也是有高度的警惕的，但是说实话，那时候我没有副刹，如果有刹车的话，肯定就给他踩了， 我感觉那感觉到那个弯客户已经转弯不足的时候，其实我那时候叫的时候已经迟了，我说慢慢慢，但那时候已经迟了，车已经下去了，万幸的是前悬架断裂，然后没有往更深的悬崖下面掉下去，要不然这个狗命也不保。这车主吓得在那叫目瞪可待， 他已经呆掉了知道吧？他当时被他那个场景已经呆掉了，他不知道怎么办了。这就是心理素质的问题，你来看看我，虽然被客户把车开下山崖，我一定要很淡定，让人员赶紧撤退，对吧？呼叫同事来救援，这就是心理素质知道吧？没有这种素质，那怎么能干的好更好的事情呢？

这个小米车主买了辆新车，还没有出店里，直接把这个销售给送归西了，我真的看到我不知道是想哭还是想笑，真的 不光这个小米的车主在路上有危险，老是冲进这个绿化带，而且做销售，做小米的销售也是有风险的，搞不好就被小米的车主给送归西了。 哎，我真的担心他的保险有没有生效对不对？如果不生效的话，对这个销售真的有点不公平啊，毕竟一个家庭，你说赔他能不能有多少对不对？毕竟买这个车的都是小年轻啊。