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六万公里大保养后我后悔了!大家讲一下我的雷克萨斯 es 三百一至六万公里大保养的一些事情,火花塞和刹车片都是十万公里更换,所以这次没换防冻液呢,也只是检查和检查,没有换。其实六万公里的时候我这车已经开了将近四年了,防冻液是应该更换的,然而并没有。最后呢就是换了刹车油,机油,三滤芯, 还有 ecvt 变速箱油。我开车有时比较暴力,本打算五万公里的时候就换变速箱油,最后还是拖到六万公里,然而最后悔的就是换了这个油,我觉得吧,雷克萨斯六年十五万公里的免费保养保修变速箱油也是免费的吧,结果呢,最后签字的时候发现是要自己花钱的,重力放油法换了四升丰田 w s 认证的 et f 变速箱油,花了八百多,一个字不值,两个字,非常非常的不值,我自己用进口的纸类全合成,也就是花三百多块钱。在这里呢,也要感谢了收货人员和技师们,我这车从手把后一直都是自带机油,而且每次还把原厂机油带回家,人家什么意见都没有,非常的配合,在这里给他们的服务点赞!

都以为雷克萨斯官方说变速箱有免维护,这真的一辈子不用换?我见过太多车友因轻信免维护,过保后变速箱出问题还是得自己掏钱修,你以为是官方技术足够够牛?其实是三个真相,让四 s 店压根不愿在免费保养期内主动提换油。 首先得戳破误区,所谓免维护不是不换,而是有明确周期,说明书早写了,每四万公里或两年检查,八万公里必须更换,长期不换可不是小事,轻则挂挡顿挫油耗飙升,重则磨损离合器片,最后得花大钱修波箱。 咱雷车质量再硬,机械部件也经不住长期磨损。为啥四 s 店质保期内不提,还不是因为质保期内不换也坏不了, 可过保后拨箱出问题,大修费用就得你自己扛。再给车友分车型说清换油方案, c v t 变速箱没法拆油底壳,八万公里直接换油, 爱信 a t 六 a t 八 a t 必须拆油底壳换油格加垫片清洗壳上铁粉。别只单纯换油,混动 ec v t 只能重力换油。别信四 s 循环机套路,纯是多卖油,就是给变速箱买保险,开十年还能跟新车似的顺滑,车友别等挂挡失灵才后悔。

如果你是雷克萨斯 e s 三百 h 这个车主,到了换变速箱油的时候,你可千万别瞎换啊。这个车搭载的是爱信 c v t 的变速箱, 一听 cvt 咋想的,是不是咱们得换 cvt 变速箱油对不对?但是这个车就比较格洛,虽然它搭载的是爱信 cvt 的变速箱,但是它是搭载了爱信 p 七幺零这款变速箱,这款变速箱原厂手册要求用的是六 at 的变速箱油,所以说啊, 不要觉得人家是 cvt 上来看都不看,查都不查,直接就给人换 cvt 的变速箱油,这个变速箱结构跟 at 结构特别像, 所以说人家原厂清清楚楚的告诉你,一定要用六 at 的变速箱油,然后爱信的变速箱咱们就用爱信的油。所以说原厂是保养最好的老师,谁聪明也聪明过原厂的工程师,对吧?