泰国vt-4连续几天开火

中国的 v t 四坦克炸膛了！就在十二月十二日，太君一位 v t 四坦克驾驶员在自己的社交媒体上发了一张坦克炸膛的照片，照片中， v t 四炮管已经炸毁，光学瞄准镜和激光系统也遭到破坏，周围的装甲也是一片狼藉。 要知道，坦克炮管炸膛可是非常严重的事故，战场上较为罕见。照片一出，黑的出动纷纷在网上刷屏，你看中国武器就是不行， v t 四坦克质量不好等等。可事实恰恰相反， 是 v t 四坦克太强了，简太冲突第一天，泰国陆军就出动了中国制造的 v t 四坦克，当着红森的面直接打出连环炮。十二月八日，泰国陆军的一位装甲兵上传网络的一组作战画面显示， 中国的 v t 四主战坦克在太监冲突中大显神威，用他那一百二十五毫米划堂炮对柬埔寨军队的前沿阵地发起狂风骤雨般的连续轰炸， 火力又重又瞬间摧毁检军的防御部署，检军毫无抵抗能力。这位泰国坦克驾驶员也亲自现身说法。坦克从第一天战斗开始就没停过，是在连续射击两百多发炮弹后，因为没有时间维护才发生的炸膛。 最关键的是，即便 v t 四遭遇如此严重的炸膛，车内人员也仅有轻微擦伤，坦克主体结构完好，它给 v t 四的评价是战场上的第一名。 v t 四是由中国兵器工业集团研发，内蒙一机制造，总装的主战坦克配备了先进的列尖式火控系统、复合装甲和一门一百二十五毫米滑膛炮，在两千米距离外就能击穿六百毫米军制钢架，堪称东南亚现役最强坦克。 太君就凭借 v t 四的强大性能，短短四十八小时就对减军形成了完全压制的态势，牢牢把控着战场上的主动权，战场是最好的试金石。中国制造的 v t 四主战坦克又一次炸膛的意外，证明了其惊人的耐用性与防护力，更以其强大的实战表现成为帮助太君 打开局面的关键武器。这不仅是一次装备性能的验证，更是中国外贸军工体系在高端装备领域硬实力的直接展现。

泰国坦克炸膛引发争议，炮管寿命到期就一定会炸膛吗？泰国皇家陆军的一部 v t 杠四坦克在执行直接射击任务中，主炮炸膛，三名车组成员受伤。连续高强度使用，武器受损是很正常的事情， 但是炸膛应当属于质量事故了。这辆坦克的炮手亲自证实了该事件。坦克自前几日投入太监冲突后，已经高强度连续开炮二百多发。有网友认为，算上过往的冲突训练开炮量， 炮管寿命很可能已经超过了设计寿命。 v t 杠四手册上的炮管寿命为五零零发。当然， v t 负四炮管寿命偏低，加上超负荷使用，导致了这次炸膛无论如何一天五十发或者四十发的发射量就要炸膛是说不过去的。 现代高速滑膛炮寿命通常也就几百发。问题在于，泰国坦克面对柬埔寨， 大概也没什么需要用穿甲弹打的，于是按照通常杠的换算标准，怎么也能打上千发。需要说明的是，炮管寿命到期不是说它要炸膛，而是磨损严重，精度达不到到要求了。做过机械设计的都知道，要有镬鱼， 尤其是安全上要有很大镬鱼。我们可以参考俄乌战争，俄乌战场的战斗烈度 和火力密度远远大于泰铢战场。拿德国 p z h 二零零零自行火炮举例，每天发射一零零发炮弹就属于高强度使用的范畴，但根据德国军方的观察，乌军的射击频率远远超过这个数字。 目前没有炸膛的报道，我们再看看俄罗斯这方面，以俄制一百二十五毫米二 a 四六 m 坦克炮为例， 炮管寿命呈现出显著的弹药针对性，当发射高出速、高磨损性的弹丸时，其寿命仅为四五零发左右。然而，如果改用对炮管损伤较小破假弹或高爆弹， 其寿命则可以延长至一二零零发。尽管如此，这仍然远低于榴弹炮的寿命。当然， 我们必须指出，坦克炮弹压远高于自行火炮，寿命也低。 p h 二千炮管核定寿命有四零零零发，炮二就只有不到一零零零八。在俄乌战场也发生过火炮炸弹的事件，但是基本上都是朝鲜制造的火炮 和朝鲜制造的弹药造成的。坦克炮管加工很复杂，需要通过锻造和深孔钻加工技术，还有电扎、重熔等等技术。如果是现膛炮，炮缸先钻孔后做膛线，对锻造和机械加工要求很高， 一两天打了两百发，然后开花了，有问题是肯定的，而且恐怕还不小，好好改进工艺吧。

大事不好了，中国出口泰国得外贸坦克在战场上炸膛了！此消息一出，西方媒体就跟捡了宝似的，印度网友更是原地高潮，满屏都是中国制造，就这中国武器经不起实战检验之类的嘲讽。那么，这到底怎么回事呢？ 原来，太监边境冲突已打响，泰国陆军把压箱底的中国造 v t 四主战坦克拉上了一线，结果前线流出一张触目惊心的照片，一辆 v t 四主炮管没了，炮塔前部被炸的面目全非。照片刚传开，还没等调查，国外那些所谓的军事评论家就集合伙的定调，这是 典型的炸弹事故。中国坦克材料不行，质量不过关，中国武器根本经不起实战检验！事实真是这样吗？中国军工这么多年攒下来的口碑，质量不过关，中国武器根本经不起实战检验！事实真是这样吗？中国军工这么多年攒下的口碑，难道真要砸在这一张照片上？ 等真相慢慢浮出水面，所有人沙哑了，这根本不是质量翻车，而是一次人类战争史上都罕见的极限暴力测试！三大关键点，直接让这场炸弹事件反转成中国军工最硬核的火广告。 首先是泰国人把这辆 v t 四用到了极限的程度，坦克不是机关枪，炮管是有寿命和热量极限的。按国际标准，坦克连续快速打十几发，就得停火散热，否则炮管过热软化，早晚出事。可泰军这辆 v t 四呢？从开战第一天起，就没歇过 一口气，连续轰出去二百多发高爆弹。二百发是什么概念？这是把主战坦克当水冷冻机枪使啊，就算换成美国的 ml a 二、艾布拉姆斯，德国的爆二照这么往死里用，炮管也早废了。可这辆 v t 四硬生生扛到二百多发才出问题，这哪是事故，这简直是材料学和结构设计的奇迹。 第二，更省的是车组成员的生存率。炸膛最怕的是什么？是讯爆，炮管已炸，高温高压气体倒灌，弹药瞬间被引燃，里面的人基本没有生还可能。可你看这辆 v t 四，炮管崩了，炮塔烂了，里面的人呢？全员存活，只受了轻伤。那位泰国忠实后来在社交媒体上激动喊话，别不懂装懂， 是这辆车救了我们的命！这说明什么？说明中国坦克的防爆隔舱设计、装甲防护结构，在最极端的灾难性考验面前，硬生生保住了人。战而不死，悔而不亡，这才是战场上最硬的囤货。 第三，太监边境，那是扁担山蛮，丛林密布，地形复杂，重型火炮运不上去，展开又慢。这时候，拥有一千二百马力、强劲心脏、数字化火控的 v t 四就成了前线救火队员。太君直接把它当自行火炮和远程狙击，强勇指哪打哪。 正因为维提似比屎耐造，太君才敢把它用到极限，榨干最后一滴行头。回过头再看印度媒体，那些嘲讽是不是显得特别可笑？印度自家阿琼坦克阅兵时都能趴窝，连开炮都费劲，他们哪见过这种连续设计二百发还能把人活着带回来的钢铁巨手？这分明是酸葡萄心理，嘲笑别人家的部长， 不过是为了掩盖自家国防工业的无能。这次事件表面上开始维提斯损毁了，实际上却是被全球潜在客户打了一记强心针。 从乌克兰平原到中东沙漠，再到东南亚丛林，现代战争的残酷性早已超出纸面数据，那些光鲜亮丽的参数在真实炮火面前一文不值。真正能打的装备，是像 v t 四这样能在极限压榨下保住战士性命坚持到最后一刻的战友。 这辆 v t 四虽然倒在了第二百发炮弹之后，但他用那根炸裂的炮管为中国军工打出了最硬的口碑。不是谁都有资格炸弹的， 炸完了人还活着，车还没熏爆，这本身就是最强的广告。往后谁还想在战场上活下来？谁还想拥有一款能陪你拼到最后的铁漆？该选谁，各位心里应该有数了吧？

最近网上有个事传的挺火的，我得跟大家聊聊关于泰国那辆中国造的 v t 四坦克炸膛的照片，大家都看到了吧？炮管没了，周围设备稀烂，一看就是出了大事。好些人一看这图，想也不想就开始了，什么中国制造不行的，老调子又弹起来了。 事情啊，往往不是表面看起来那样，真相一出来，真是让人有点哭笑不得。先说说泰国军方自己是怎么回应的，他们的陆军副发言人理查上校已经正式确认了坦克确实损坏了，但人家重点强调了，这辆 v t 四从冲突一开始就连续作战，进行了高强度的密集射击， 至于具体原因是炮管疲劳，但要问题还是别的什么，人家说还得等技术部门仔细查完才能下结论，这个态度挺负责的，没躲也没藏，但最有说服力的还是开这辆坦克的人。怎么说？驾驶这辆 v t 四的是泰国陆军的一名三等中士，叫纳隆德康批鹏， 在社交媒体上可没少晒他和这辆坦克的合影，绝对是真爱粉。对于这次事故，他站出来说了大实话，他原话大概意思是，不懂就别乱评论。这车从第一天起就开始打，已经打了超过两百发炮弹，到现在就没停过。他还特别补充了一句，说，坦克本身是最好的，是他们战场上最强大的威慑武器。 听到两百多发这个数，可能有些朋友没概念，我给大家稍微解释一下，你就明白这是多夸张了。一辆主战坦克里面一般也就装三四十发炮弹，这叫一个基数，打光一个基数已经算是很高强度的战斗了，而这辆 v t 四一口气打了超过两百发，相当于打光了至少五个基数的弹药。 这还不是关键，关键它是连续打的。这就好比什么呢？好比把你家性能最好的轿车直接当成在工地里跑不间断的拉土车用，还不给保。

大王， 你哪里？ go？ come on， come on， 喂，大鹏。