为什么雅迪白鲨电动车左右灯关不了

我们先开机观察仪表，看仪表 soc 的 百分比显示， 现在显示电量是百分之八十八，我们现在呢车辆默认的电压是七十二伏，我们把它切换到四十八伏，看看车辆电压会有什么变化，具体怎么操作呢？我们先第一步关机 转把转到底，捏住刹车不放，这个时候保持右手这个姿势，然后打开电门锁，车辆通电的同时连续按四下橘式键， 然后松手，这个时候我看我们的仪表电量变成百分之九十九了，这个就是车辆已经切换到四十八伏了，还有怎么才能发现呢？切换四十八伏，我们转动转把的时候，车是不走的，看我们转把已经转到底了， 车是没有速度，那我们同样再把它切回到七十二伏，先关机 转把转到底，捏住刹车不放，保持住这个手势，然后开电，然后连续按橘色的键七下 松手，这个时候我们看仪表又会闪烁，又恢复到八十八的电量，这个时候转动转把， 我们就会发现车又正常的工作了，这个就是从四十八伏到七十二伏切换的整个流程。如如果按这个橘色的 键，按四下操作就是把车辆重置到四十八伏，按六下就是六十伏，按七下就是七十二伏，操作的手势右手都是完全一样的。

我们看仪表，现在 soc 这个地方显示百分之八十八，我们接下来操作呢就是关闭这个百分百的这个百分比显示读数。那具体怎么操作呢？我们先关电， 然后转把转到底，捏住刹车手不动，然后开机， 然后右手二三四五六，第六下捏住不放， 这个操作要在十秒之内完成。 看现在我们的百分比电量显示已经关掉了，同时我们继续再重复这个操作，就可以让百分比电量恢复显示。我们先关机 还是这个手势，转把转到底，捏住刹车不动， 然后是开电。我给大家讲一些细节啊，开电的过程中呢，我们松开刹把，然后连续捏六下，一二三四五六到第六下捏住不放， 然后同时松开这个手，这个时候仪表就会有变化啊，我现在是只是给大家讲这个操作细节，我们现在完整的再重新操作一遍啊，转把转到底，捏住刹把通电， 松开，一二三四五六 松手。我们观察仪表，看百分比电量已经恢复显示了， 这个就是开启和关闭 soc 的 方法。这个还有一个什么作用呢？如果你的车 跑到百分之五十左右的时候，就没力气没速度时候，我们可以把这个百分比 soc 关掉，他就没有受到这个百分比电量的限制了，车辆的电量就只能通过这个格数去判断，然后电量就可以开到相对比较低， 但是仪表上就没有百分比电量这个显示了，大家根据自己的实际情况去选择开启或关闭。

啊，这个车啊，之前我不是用那个挡风被的吗？透明的那种，只要是挡风被挂在这里，然后从前面只要是在前面的时间用久了，它这里就是都会产生划痕，这里这里 啊，这里都会划后面，当时我没有选好用怎么样的挡风被，然后我这里就给他贴了那个犀牛皮子，后面挡风挡风被选好了以后 就想着把它撕掉了呗，结果撕的时候呢，发现它留胶了，撕的时候都是胶，后面我就拿了那个除胶剂， 结果一除大家就看到了，现在变这样，本来是不想发这个视频的哦，但是既然自己已经有了这个经验教训，我干脆分享一下，免得后面有人继续中招。就是留胶的话不要用除胶剂除啊，用用那个柏油清洗剂除那个是没问题的。 嗯，然后那个时候也是，呃，太那个那个了，现在这样子就好了，到时候重新给他换一下。还好还好，大家当做经验教训分享一下好了啊。嗯， 主要是这个车太好看了，要是只是破车的话我也就不去维护了，新车想想这样子搞起来，嗯，不体面。没有体不体面，还是要给他换一下，修一下 车确实很好骑。这个雅迪九零，然后我这个是基本上用个四天左右， 四天左右在那个给他充电的续航的话，说实话我是评价不出来那种外卖啊，或者一天来回啊，公里数比较多的，应该能够 有发言更有发言权一点。我四天呢才充一次电，而且我都是等到百分之三十四十的时候我就充，我没有低于百分之二十以下的啊， 那续航来对我来说是够用的。哎，六个电瓶，六个电瓶马力也很够，我基本上都只开舒适模式。都够了。这种性能模式我都很少开，我骑的是比较这种比较慢的，稳妥为主，造型也很漂亮， 造型也很好看。一直都在，颜值在线啊。现在这段时间的新新国标那个听说都很拉都很拉跨， 目前来说这个车我都很满意，后面我现在听说已经出了雅迪二代白鲨了，但是那个如果动力一直都是限制在二十五码北斗自动断电的话，说实话还是没有什么意思的啦。 最近的那个新国标，前面看到的那都是铁铁壳子啊。那那个真是糟糕透了。糟糕透了，好好。