奇瑞风云t11大灯律动怎么开

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当三台二十万级旗舰 suv 齐聚一堂，我们不止看配置比参数，还要拆开表面直视内核。这一次呢，我们深入车身骨骼， 掀开底盘装甲，测量每一寸钢梁的厚度，计算一处气囊的守护，从专业车手刷圈到三圈大开解，一场关于硬核安全的深度解析即将开始。看得见的是配置，看不见的才是实力。 这二十万级的 suv 市场啊，说实话，真有点装修竞赛的意思，冰箱彩电大沙发一个比一个堆得狠。 但当这些都做到极致之后啊，真正的差距在哪里？答案往往藏在那些需要深度对比之后啊才能发现的硬核实力里。比如底盘功底、汽车结构，还有安全配置啊，是否真的从一而终？没错，所以啊，今天我们内容将会由内而外， 从看得见的配置到看不见的内，带来一次全面的比拼。那车型呢，是目前三款热度极高的自主品牌旗舰级 suv， 奇瑞风云 t 幺幺、吉利银河 m 九和长安深蓝 s 零九， 虽然力在很重要，但是呢，冰箱彩电大沙发用起来啊，是真的很香。所以第一个环节，咱们还是要给大家盘一盘这三台车的配置表现和基本信息。 那今天到场的车型配置啊和他们的基础信息呢，我们已经为大家作表呈现了，其中风云 t 幺幺和银河 m 九，他们都是各自的最顶配车型，售价相当。深蓝 s 零九呢，我们选用的是二零二五款后驱版奥拓加，那虽然他的指导价比另外两台车要高出一大截， 不过呢，大家不用担心啊，我们这次对比关注的点呢，是他们的基本素质和全系配置的表现，不会纠结于某一项配置的对比。 而且呢，这三台车都是各自品牌的旗舰车型，他们的产品定位呢，都是相同的，尤其啊，他们的车身尺寸都像商量好一样，长度呢都是五千二百零五毫米，宽度呢也都是毫米级的差距，那仅仅是在轴距上有着明显的差异，那尤其风云 t 幺幺呢，它最具优势啊，轴距达到了三千一百二十毫米。 舒适性配置方面啊，三位选手可谓是卷王开会啊，前后排双双标配了加热、按摩、通风三大续命神器，就连头枕里啊，都藏着扬声器， 听歌啊，就像私人音乐会一样。而且就连坐在第三排的乘客啊，也没委屈着座椅的电动调节加热啊，都配齐了，再也不用当委屈做了。 但细节见真章啊，真正的舒适比试料都藏在这些加分项里。像奇瑞风云 t 幺幺和深蓝 s 零九啊，可以说是堪称躺平大师。第二排零重力座椅一打开啊，瞬间解锁云端餐座体验， 再加上座椅记忆功能，老婆的专属坐姿啊，也不怕老公挑乱了这家庭的和谐指数啊，直线上升。反观银河 m 九啊，在这波躺赢局里啊，稍显掉队，少了零重力 buff 加持啊，长途久坐难免少了点神仙体验。 车载冰箱这块，更是直接上演了标配和选装的拉扯战。奇瑞风云 t 幺幺和银河 m 九的顶配啊，直接把移动的小冰柜焊在车上了， 像夏天拿个冰可乐，冬天喝个热奶茶，自由轻松拿捏。而且带娃家庭呢，也不用说出门啊，扛个保温箱。反观深蓝 s 零九啊，全系选装才能拥有这份快乐，属实是有点抠搜啊，堪称舒适配置里的 conditional offer， 对角的是氛围感觉下车内香氛装置，三车之中呢，只有奇瑞风云 t 幺幺是带香气 buff， 上车时呢，自动切换香氛模式啊，堵车时啊，闻着清新心情啊也会好很多。直接把移动客厅啊升级成移动 spa 管，这舒适度啊，直接断层领先。 聊完大沙发，咱们再来看看他们大彩电的表现，风云 t 幺幺和 m 九啊，直接果断挤出了三十英寸的无缝巨屏， imax 啊，直接搬上车。而深蓝 s 零九呢，是选择了双屏组合拳，两块十五点六英寸的屏幕是拼在了一起， 这波对比啊，堪称是一体屏和拼接屏的正面 battle。 那 风云 t 幺幺和银河 m 九的无缝设计呢，是 直接告别了黑边刺客，沉浸感啊，拉的非常满，那画面完整度呢，也是堪比影院。那反观 s 零九的双屏组合呢，其实不对比啊，也没毛病，但是和风云 t 幺幺和 m 九放在一块，中间那条若隐若现的分界线， 总是让人有种看视频被强行分屏的憋屈感。不过啊，车机系统这一块，三辆车都没掉链子， 流畅度堪比旗舰手机。其中呢，深蓝 s 零九啊，它采用的是鸿蒙 os 车机系统，这对于华为用户有生态 buff 的 加成可太好了。 现如今啊，二排娱乐屏是愈发普及，那在这方面呢，整体定价更高的深蓝 s 零九，它呢是全系标配了二十一点四英寸的后排屏幕， 银河 m 九只有顶配以及次顶配车型才能享受十七点三英寸的后排娱乐屏，那风云 t 幺幺则是除了入门配置之外啊，其余配置全部配备了十七点三英寸的后排娱乐屏。所以简单来说啊，后排屏这块的舒适比视链就一目了然了吧。 s 零九呢是全系标配巨幕加上鸿蒙联动，风云 t 幺幺呢则是以高配置覆盖率加实用尺寸的性价比之王，诚意非常的满。而 m 九则因为配置门槛过高，有些掉队，那想解锁完整的快乐呢，还要加钱，堪称快乐需要额外付费的典型案例。 这三台车的基础配置呢，都非常完善了，高阶配置啊，更是各有品相，我在这呢就不一一赘述了，大家感兴趣的话呢，可以自己研究一下。那我想说的是啊，冰箱彩电大沙发固然可以让大家更安逸，但是 一台车更多的时光啊，当然是开起来的状态。 首先呢，说一个整体的感觉就是这三台车的圈速呢，比我预想通车要好不少， 那毕竟都是主打家用，装满了冰箱彩电大沙发的家用 suv。 那 马力最小的深南 s 零九呢是一分二十秒四六，那 t 幺幺呢和 m 零九呢，都来到了十七秒开头。 那三车最快的圈速啊，都是在关闭了车身稳定系统的状态下做出来的，那整体的逻辑呢，相似都关不彻底，但关了之后呢，明显啊，对出弯的动力限制少了很多。银河 m 九呢，有一点例外啊，在最后几个弯道啊，方向盘转向的角度啊，稍微过大的时候呢，动力就会一直给不上，影响了他的出弯速度， 但是由于他的出段加速更快，所以呢，他的后段加速度疲软，所以在大直线的尾速啊，他只能到一百五十八公里每小时。 然而呢，小了四百马力的 t 幺幺啊，跑着均匀的加速能干到一百六十二公里每小时。那同时呢，在一号高速弯到二号弯整个过程当中的 t 幺幺的速度啊，能比 m 九和 s 零九呢稍快那么一两公里每小时，那过弯的时候呢，还有非常强的陀螺感，很积极的去入弯，那最终的圈速呢， t 幺幺和 m 九啊，相差了零点三一秒。 其实 t 幺幺和 m 九的弯道速度呢，都是差不多的，但是呢，整体的制动啊，过弯啊，出弯啊，流畅度是不如 t 幺幺的，纯粹是靠大马力加速在了直线加速上。深蓝 s 零九呢，虽然整体的圈速慢，但实际的弯速并不低，一方面呢，是它的马力确实小， 其次啊，就是它因为是后驱，所以出弯时候的稳定性呢要稍差一些。那说了这么多，实际上对于这三台家用 suv 来说啊，百分之九十九的稳定性也是非常重要的。 在赛道中呢，我可以安全的把车部署到极限的边缘，去感受他们的动力转向，底盘的综合表现。 总的来说呢， t 幺幺给我的印象就是均衡，他的刹车非常的限性，悬架支撑性，体感上比另外两台车呢要更好，弯道中的稳定性也不错，感受上更流畅，更可控。那赛道环节呢，就告一段落了，思思该理了。 汽车安全涉及的维度非常多，像操控安全、被动安全配置等等，那很多消费者特别关心一台车的全车的安全气囊的多少，所以啊，我今天的任务就是找出他们的安全气囊。赛道我不行，那数数我总没问题吧？ 第一排座椅， 你看，这里还有一个，这上面两个， 这有一个第三排座椅，嗯，第三排没有，第二排， 第三排什么都没有。安全气囊数量方面，奇瑞风云 t 幺幺有压倒性的优势，十一个安全气囊均为全系标配， 而且安全气囊我们不能只关注数量，其实它的分布情况、覆盖范围、触发后的形态都很重要。在这方面呢，奇瑞风云 t 幺幺副驾驶呢是采用的是 l 型的月平式气囊，而且它还配备了中国 suv 品类首款量产的后风窗安全气囊 和侧气帘配合，能给第三排提供更全面的防护。 安全配置要要，驾乘体验要敬。那关于这三台车到底谁更安静？接下来有请阿龙路老师，没问题，思思，那我们为了统一环境，测试地点还是在一车进港赛道，我们让三辆车分别以三十公里每小时、六十公里每小时和一百二十公里每小时覆盖了低速、 中速和高速工况，让三辆车在相同车速、相同环境下进行数据采集。风云 t 幺幺和深蓝 s 零九呢采用的是增程式动力，银河 m 九呢则是插电式混合动力。那为了更直观展现三辆车整体的增程控制能力啊，我们让他们的增程器或发动机都处于工作状态。 在三种时速下，我们对三辆车的前排、二排都进行了时速下啊， 无论是前排还是二排，三辆车啊，表现都非常相当，数据层面呢， t 幺幺啊是稍有优势，但是啊，体感上没有明显的差距，真正拉开差距呢，在于高速公况，在时速一百二十公里每小时时，尤其是风云 t 幺幺的第二排，造成指数范围可以控制在六十二分贝上下，主观感受上只有微弱的风噪， 底盘噪音以及增速器的噪音感知不明显。从数据结果来看，风云 t 幺幺在三种时速下，车厢内部的静谧性表现都是最好的， 除了带来了更安静的驾乘感受，同时也给音响系统留出来了更好的发挥空间。这套薄牙之音音响系统采用的是七点、五点、四点二音场布局，风之功率两千八百八十瓦，其中啊，比较突出的就是它有五个中低频单元，整体低音表现啊非常扎实。 那风云 t 幺幺呢，在噪声表现方面啊，确实做的比较到位，比如呢，它配备了 e n c 主动降噪，前后呢还都是双层夹胶隔音玻璃， 而且啊，还标配了静音轮胎。那当然了，噪声表现啊，往往还有很多因素决定，所以呢，我们不能只看相关的配置，就比如吉利英和 m 九和长安深蓝 s 零九也都配备了静音玻璃和静音轮胎，但是数据啊，就是要比风一瓢要高一点，所以呢，后续我们呀把它进行拆解， 看看能不能在噪声表现方面发现更多细节设计。那从静态到动态呈现的是结果，蜂音 t 幺幺呢，在操控稳定性以及噪声控制以及被动安全配置等方面呢，都展现了一定的优势。 所以呢，下集内容啊，我们要把它们三个进行一个浅拆解，因为啊，真正的硬核往往都藏在那些看不见的地方，比如车身结构，防撞钢梁厚度，还有底盘结构等等。哎，那我又能学习到新的汽车知识了，我们下集再见喽。