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当三台二十万级旗舰 suv 齐聚一堂,我们不止看配置比参数,还要拆开表面直视内核。这一次呢,我们深入车身骨骼, 掀开底盘装甲,测量每一寸钢梁的厚度,计算一处气囊的守护,从专业车手刷圈到三圈大开解,一场关于硬核安全的深度解析即将开始。看得见的是配置,看不见的才是实力。 这二十万级的 suv 市场啊,说实话,真有点装修竞赛的意思,冰箱彩电大沙发一个比一个堆得狠。 但当这些都做到极致之后啊,真正的差距在哪里?答案往往藏在那些需要深度对比之后啊才能发现的硬核实力里。比如底盘功底、汽车结构,还有安全配置啊,是否真的从一而终?没错,所以啊,今天我们内容将会由内而外, 从看得见的配置到看不见的内,带来一次全面的比拼。那车型呢,是目前三款热度极高的自主品牌旗舰级 suv, 奇瑞风云 t 幺幺、吉利银河 m 九和长安深蓝 s 零九, 虽然力在很重要,但是呢,冰箱彩电大沙发用起来啊,是真的很香。所以第一个环节,咱们还是要给大家盘一盘这三台车的配置表现和基本信息。 那今天到场的车型配置啊和他们的基础信息呢,我们已经为大家作表呈现了,其中风云 t 幺幺和银河 m 九,他们都是各自的最顶配车型,售价相当。深蓝 s 零九呢,我们选用的是二零二五款后驱版奥拓加,那虽然他的指导价比另外两台车要高出一大截, 不过呢,大家不用担心啊,我们这次对比关注的点呢,是他们的基本素质和全系配置的表现,不会纠结于某一项配置的对比。 而且呢,这三台车都是各自品牌的旗舰车型,他们的产品定位呢,都是相同的,尤其啊,他们的车身尺寸都像商量好一样,长度呢都是五千二百零五毫米,宽度呢也都是毫米级的差距,那仅仅是在轴距上有着明显的差异,那尤其风云 t 幺幺呢,它最具优势啊,轴距达到了三千一百二十毫米。 舒适性配置方面啊,三位选手可谓是卷王开会啊,前后排双双标配了加热、按摩、通风三大续命神器,就连头枕里啊,都藏着扬声器, 听歌啊,就像私人音乐会一样。而且就连坐在第三排的乘客啊,也没委屈着座椅的电动调节加热啊,都配齐了,再也不用当委屈做了。 但细节见真章啊,真正的舒适比试料都藏在这些加分项里。像奇瑞风云 t 幺幺和深蓝 s 零九啊,可以说是堪称躺平大师。第二排零重力座椅一打开啊,瞬间解锁云端餐座体验, 再加上座椅记忆功能,老婆的专属坐姿啊,也不怕老公挑乱了这家庭的和谐指数啊,直线上升。反观银河 m 九啊,在这波躺赢局里啊,稍显掉队,少了零重力 buff 加持啊,长途久坐难免少了点神仙体验。 车载冰箱这块,更是直接上演了标配和选装的拉扯战。奇瑞风云 t 幺幺和银河 m 九的顶配啊,直接把移动的小冰柜焊在车上了, 像夏天拿个冰可乐,冬天喝个热奶茶,自由轻松拿捏。而且带娃家庭呢,也不用说出门啊,扛个保温箱。反观深蓝 s 零九啊,全系选装才能拥有这份快乐,属实是有点抠搜啊,堪称舒适配置里的 conditional offer, 对角的是氛围感觉下车内香氛装置,三车之中呢,只有奇瑞风云 t 幺幺是带香气 buff, 上车时呢,自动切换香氛模式啊,堵车时啊,闻着清新心情啊也会好很多。直接把移动客厅啊升级成移动 spa 管,这舒适度啊,直接断层领先。 聊完大沙发,咱们再来看看他们大彩电的表现,风云 t 幺幺和 m 九啊,直接果断挤出了三十英寸的无缝巨屏, imax 啊,直接搬上车。而深蓝 s 零九呢,是选择了双屏组合拳,两块十五点六英寸的屏幕是拼在了一起, 这波对比啊,堪称是一体屏和拼接屏的正面 battle。 那 风云 t 幺幺和银河 m 九的无缝设计呢,是 直接告别了黑边刺客,沉浸感啊,拉的非常满,那画面完整度呢,也是堪比影院。那反观 s 零九的双屏组合呢,其实不对比啊,也没毛病,但是和风云 t 幺幺和 m 九放在一块,中间那条若隐若现的分界线, 总是让人有种看视频被强行分屏的憋屈感。不过啊,车机系统这一块,三辆车都没掉链子, 流畅度堪比旗舰手机。其中呢,深蓝 s 零九啊,它采用的是鸿蒙 os 车机系统,这对于华为用户有生态 buff 的 加成可太好了。 现如今啊,二排娱乐屏是愈发普及,那在这方面呢,整体定价更高的深蓝 s 零九,它呢是全系标配了二十一点四英寸的后排屏幕, 银河 m 九只有顶配以及次顶配车型才能享受十七点三英寸的后排娱乐屏,那风云 t 幺幺则是除了入门配置之外啊,其余配置全部配备了十七点三英寸的后排娱乐屏。所以简单来说啊,后排屏这块的舒适比视链就一目了然了吧。 s 零九呢是全系标配巨幕加上鸿蒙联动,风云 t 幺幺呢则是以高配置覆盖率加实用尺寸的性价比之王,诚意非常的满。而 m 九则因为配置门槛过高,有些掉队,那想解锁完整的快乐呢,还要加钱,堪称快乐需要额外付费的典型案例。 这三台车的基础配置呢,都非常完善了,高阶配置啊,更是各有品相,我在这呢就不一一赘述了,大家感兴趣的话呢,可以自己研究一下。那我想说的是啊,冰箱彩电大沙发固然可以让大家更安逸,但是 一台车更多的时光啊,当然是开起来的状态。 首先呢,说一个整体的感觉就是这三台车的圈速呢,比我预想通车要好不少, 那毕竟都是主打家用,装满了冰箱彩电大沙发的家用 suv。 那 马力最小的深南 s 零九呢是一分二十秒四六,那 t 幺幺呢和 m 零九呢,都来到了十七秒开头。 那三车最快的圈速啊,都是在关闭了车身稳定系统的状态下做出来的,那整体的逻辑呢,相似都关不彻底,但关了之后呢,明显啊,对出弯的动力限制少了很多。银河 m 九呢,有一点例外啊,在最后几个弯道啊,方向盘转向的角度啊,稍微过大的时候呢,动力就会一直给不上,影响了他的出弯速度, 但是由于他的出段加速更快,所以呢,他的后段加速度疲软,所以在大直线的尾速啊,他只能到一百五十八公里每小时。 然而呢,小了四百马力的 t 幺幺啊,跑着均匀的加速能干到一百六十二公里每小时。那同时呢,在一号高速弯到二号弯整个过程当中的 t 幺幺的速度啊,能比 m 九和 s 零九呢稍快那么一两公里每小时,那过弯的时候呢,还有非常强的陀螺感,很积极的去入弯,那最终的圈速呢, t 幺幺和 m 九啊,相差了零点三一秒。 其实 t 幺幺和 m 九的弯道速度呢,都是差不多的,但是呢,整体的制动啊,过弯啊,出弯啊,流畅度是不如 t 幺幺的,纯粹是靠大马力加速在了直线加速上。深蓝 s 零九呢,虽然整体的圈速慢,但实际的弯速并不低,一方面呢,是它的马力确实小, 其次啊,就是它因为是后驱,所以出弯时候的稳定性呢要稍差一些。那说了这么多,实际上对于这三台家用 suv 来说啊,百分之九十九的稳定性也是非常重要的。 在赛道中呢,我可以安全的把车部署到极限的边缘,去感受他们的动力转向,底盘的综合表现。 总的来说呢, t 幺幺给我的印象就是均衡,他的刹车非常的限性,悬架支撑性,体感上比另外两台车呢要更好,弯道中的稳定性也不错,感受上更流畅,更可控。那赛道环节呢,就告一段落了,思思该理了。 汽车安全涉及的维度非常多,像操控安全、被动安全配置等等,那很多消费者特别关心一台车的全车的安全气囊的多少,所以啊,我今天的任务就是找出他们的安全气囊。赛道我不行,那数数我总没问题吧? 第一排座椅, 你看,这里还有一个,这上面两个, 这有一个第三排座椅,嗯,第三排没有,第二排, 第三排什么都没有。安全气囊数量方面,奇瑞风云 t 幺幺有压倒性的优势,十一个安全气囊均为全系标配, 而且安全气囊我们不能只关注数量,其实它的分布情况、覆盖范围、触发后的形态都很重要。在这方面呢,奇瑞风云 t 幺幺副驾驶呢是采用的是 l 型的月平式气囊,而且它还配备了中国 suv 品类首款量产的后风窗安全气囊 和侧气帘配合,能给第三排提供更全面的防护。 安全配置要要,驾乘体验要敬。那关于这三台车到底谁更安静?接下来有请阿龙路老师,没问题,思思,那我们为了统一环境,测试地点还是在一车进港赛道,我们让三辆车分别以三十公里每小时、六十公里每小时和一百二十公里每小时覆盖了低速、 中速和高速工况,让三辆车在相同车速、相同环境下进行数据采集。风云 t 幺幺和深蓝 s 零九呢采用的是增程式动力,银河 m 九呢则是插电式混合动力。那为了更直观展现三辆车整体的增程控制能力啊,我们让他们的增程器或发动机都处于工作状态。 在三种时速下,我们对三辆车的前排、二排都进行了时速下啊, 无论是前排还是二排,三辆车啊,表现都非常相当,数据层面呢, t 幺幺啊是稍有优势,但是啊,体感上没有明显的差距,真正拉开差距呢,在于高速公况,在时速一百二十公里每小时时,尤其是风云 t 幺幺的第二排,造成指数范围可以控制在六十二分贝上下,主观感受上只有微弱的风噪, 底盘噪音以及增速器的噪音感知不明显。从数据结果来看,风云 t 幺幺在三种时速下,车厢内部的静谧性表现都是最好的, 除了带来了更安静的驾乘感受,同时也给音响系统留出来了更好的发挥空间。这套薄牙之音音响系统采用的是七点、五点、四点二音场布局,风之功率两千八百八十瓦,其中啊,比较突出的就是它有五个中低频单元,整体低音表现啊非常扎实。 那风云 t 幺幺呢,在噪声表现方面啊,确实做的比较到位,比如呢,它配备了 e n c 主动降噪,前后呢还都是双层夹胶隔音玻璃, 而且啊,还标配了静音轮胎。那当然了,噪声表现啊,往往还有很多因素决定,所以呢,我们不能只看相关的配置,就比如吉利英和 m 九和长安深蓝 s 零九也都配备了静音玻璃和静音轮胎,但是数据啊,就是要比风一瓢要高一点,所以呢,后续我们呀把它进行拆解, 看看能不能在噪声表现方面发现更多细节设计。那从静态到动态呈现的是结果,蜂音 t 幺幺呢,在操控稳定性以及噪声控制以及被动安全配置等方面呢,都展现了一定的优势。 所以呢,下集内容啊,我们要把它们三个进行一个浅拆解,因为啊,真正的硬核往往都藏在那些看不见的地方,比如车身结构,防撞钢梁厚度,还有底盘结构等等。哎,那我又能学习到新的汽车知识了,我们下集再见喽。