长征12A首飞时间

长征十二号甲火箭的首飞，这是咱们中国的可回收火箭，我们还会跟国外的一些可回收火箭做一个比较。长征十二号甲的这个亮点揭秘啊，首先第一个想问的就是这个火箭它到底在基本参数和这个动力系统上面有哪些让人眼前一亮的地方？ 这个火箭呢，它是一个呃，全长七十二米，然后舰体直径是三点八米的一个两级串联的一个火箭，它的起飞质量是四百三十三吨。它的这个一级呢，是装配了七台龙云的这个液氧甲氨发动机啊，单台的地面推力是六百七十六千扭。 它的这个二级呢是用了一台 ys 二零九 v 的 这个真空发动机啊，它的这个推进剂呢，也都是用的这个液氧甲氨，听起来动力配置很强大呀，对，没错，然后它的这个近地轨道的运载能力是十二吨， 七百公里的太阳同步轨道是七点三吨。它的这个整流罩呢，有两种直径可以选，五点二米和四点二米的， 它是可以支持单星或者多星的发射，不同轨道的发射都可以。它的这个一级呢，还可以在执行回收任务的情况之下，还可以保持八吨以上的这个运力，就整体的这个性能啊， 在国内的这个同级别的火箭当中是属于领先的水平。那你觉得长征十二号甲在技术创新上面有哪些是最值得关注的？哎，我觉得就是首先它的这个键体结构啊，它是大量的采用了这个铝铝合金， 然后包括它的这个二级的相间段是用的复合材料，所以它就是又轻又强，就是它的这个结构效率很高， 它的这个一级呢是用了这个可折叠的着陆腿，还有这个炸格剁反作用控制系统，就是它这一套都是为了回收而设计的，这些设计确实很新。对，而且它的这个动力系统也很厉害，就是它的这个龙云发动机啊，是可以大范围的调节推力的，而且可以多次启动，然后它的这个一级呢是可以 多次重复使用的，就是它的这个目标是五十次以上。还有它的这个首次采用了这个牵制释放系统，还有这个智能健康管理系统， 就是它的这个发射的流程也很简单，发射的周期也很短，它的这个对任务的适应能力也很强。你觉得就是长征十二号甲的这些创新会给中国的航天带来哪些实际的变化？它这个健体的直径的增大，以及它的这个新的材料的使用，让它的这个结构效率提升了，然后它的这个运载能力也有一个质的飞跃。 它的这个动力系统和它的这个回收技术的这个升级，让它的这个发射的成本大大的被拉低了，可维护性和它的这个重复使用的能力也大大增强了，听起来对未来的任务非常有利。对，没错。然后它的这个智能的健康管理系统和它的这个简化的测发流程， 让它的这个发射的准备时间大大缩短了，也提升了它的这个任务的适应性。它不光是可以为这个商业航天 打开一个新局面，而且他也为中国的这个新一代的火箭的发展打下了一个坚实的基础，那我们来进入到第二部分啊，我们来聊一聊回收火箭的技术挑战， 就是说这个火箭回收到底难在哪些核心的技术点上？嗯，最大的难点。我觉得首先第一个就是他的这个动力系统，嗯，你必须要有这个大推力的，而且可以多次启动的，而且可以大范围的调节推力的这样的发动机。嗯，那这个发动机呢？还要能够承受反复的点火和极端的环境。 然后你的这个推进剂的管理也是一个非常大的难题，听起来就是每个环节都很复杂，对，没错。然后再就是它的这个载入的时候的这个气动加热，也是一个非常大的考验，你的这个结构和材料，你的这个导航和姿态控制 要非常的精准，你的这个着陆的精度要在十米之内，它的这个整个的这个过程当中呢，各个系统的血统和这个智能的健康管理也是必须要非常可靠的，才能保证它的这个回收的成功率。你觉得这个长征十二号甲的首飞成功对于中国的航天来说有什么里程碑的意义？呃，它是中国的首款 国家队的这个中型的可回收火箭，嗯，这是非常有难度的一个事情。嗯，对，也让中国成为了 全球第二个掌握这个核心技术的国家。对，这个确实是一个很大的技术跨越。对，它不光是推动了这个发射成本降低了百分之六十以上啊，然后也让这个商业航天和这个高密度的组网 成为了可能，也为这个重型火箭的回收砝定了基础，对，就是整个的这个航天的产业链都会迎来一个新的升级和国际竞争力的提升。你觉得这个长征十二号甲在回收这方面有哪些独特的设计，或者说有哪些突破？它的这个一级的这个件体啊，是用了这个铝铝合金， 然后它的这个柱箱啊，是比传统的这个设计要轻百分之十到百分之十五。它的这个动力系统呢，是用了七台这个龙云的这个液氧甲氨发动机，嗯，这个发动机呢单台可以调百分之三十二到百分之一百零六的这个推力，它可以单次任务多次启动， 它的这个目标是可以负用五十次以上动力系统，听起来很强大，对，然后它这个回收呢是在一级分离之后啊，它是靠四次发动机的和它的这个反作用控制系统 来进行这个姿态的调整。最后他是可以软着陆在这个甘肃的这个民勤回收厂，嗯，他的这个精度是可以达到十米之内， 他这个团队呢是用了这个地面的全流程的模拟，加上这个低空的和高空的这个地近的这样的一个试验，他们的这个地面模拟的回收的成功率是百分之九十二。那我们来进入到第三部分啊，今天要对比的是这个中外的可回收火箭的实力啊， 那我们就来看一下这个长征十二号甲和这个猎鹰九号这两个火箭在基本参数和这个发动机技术上面到底有哪些差异？ 呃，首先这两个火箭的尺寸啊，其实是差不多的。然后这个长征十二号甲呢，它的这个舰体直径是略大一点，它的这个高度呢是要稍微低一点，它的这个起飞重量是四百三十三吨，那猎鹰九号呢，它是五百四十九吨， 它的这个近地轨道的运载能力是二十二点八吨，那长征十二号甲呢是十二吨。哎，那这么看的话，就是猎鹰九号还是在运载能力上有比较大的优势啊。对，没错没错，没错。然后但是呢就是 长征十二号甲它的这个发动机啊，是我们自主研发的，这个 y f 一 百 k， 它的这个单台推力啊，是要比猎鹰九号的这个梅林发动机要大的啊，它是用了四台，而且它是这个泵后摆的技术啊，是非常先进的。那猎鹰九号呢，它是用了九台发动机，它的这个动力用余啊是做的非常极致的， 所以就是说它们两个其实各有各的亮点，那就是说这个可重复使用这一块，还有这个发射成本这一块，咱们这个长征十二号甲和这个猎鹰九号 到底差别有多大啊？这个猎鹰九号呢，它是已经实现了这个助推器的多次回收啊，并且它的这个复用次数是很高的啊，就是它已经把这个单次发射的成本降的非常低了，就它的这个每公斤的运费是 一万四到两万一人民币之间。哦，那这个价格确实挺有竞争力的。对，然后我们的这个长征十二号甲呢，它是这个一级的健体是设计的，是可以服用五十次以上啊，但是它目前的这个回收的技术啊，还有这个服用的次数还是跟这个猎鹰九号有差距的，那它的这个成本呢是目标是两万元一公斤， 那未来如果能够实现这个回收常态化的话，这个成本还有望再降，所以就是说现在还是处于一个追赶的阶段。你觉得咱们这个长征十二号甲对比这个美国的那个猎鹰九号，有哪些地方是已经做的很好了，哪些地方还明显落后？ 呃，我觉得就是我们的这个火箭呢，它是呃首次发射就直接挑战了这个回收啊，并且它的这个动力系统，还有它的这个燃料的选择上面是有一些亮点的， 然后它的这个设计呢，是更适合我们国内的这个各种航天的需求的，它的这个配套的体系也是非常成熟的，所以它的这个未来的提升的空间还是很大的，那还有哪些短板是需要尽快的去补齐的？嗯， 我觉得还是在这个回收的可能性啊，然后成本的控制啊，还有这个服用的次数上面还是跟这个猎鹰九号有明显的差距的。这个我们也是团队也是在不断的去试验，不断的去提升嘛， 那我觉得就是未来也是会一步一步的去提升这个火箭的这个整体的竞争力，缩小和国际最先进水平的距离。对，今天我们聊了这个长征十二号甲的首飞啊，然后也聊了这个火箭回收技术的一些突破啊，也看到了中国航天在可重复使用这个领域的巨大的潜力啊，相信在不久的将来，我们一定能够看到更多的惊喜。

今天是十二月二十日星期六，跟大家聊一下长征十二假的状况，只说大家都关心的最新的发射时间问题吧， 之前一再延期，有技术验证原因有天气原因都不说了，上周四周五的时候，网传一些消息有真有假，还有人说买到了二十三日火箭发射的观礼券，被网友喷。 但是大家还别不信，这个二十三日发射的消息是靠谱的。最近一直在跟踪十二甲回收的事情，上周确实得到了计划二十三日发射的口头信息，信息来源可靠，二十三日发射比较靠谱。 为什么说靠谱而不说确定呢？是因为最近天气变化有点快，十六号我从长征十二假的回收厂回来，当今天气还算不错，十八日就下雪了，天气预报是小雪，但是很大。 今早上甘肃河西走廊从兰州永登到敦煌往新疆方向的高速都还在封闭，大家可能对这个区域没有概念，说个长度吧，大概一千多公里的高速都停了。 十九号就是昨天，回收场地区还出现了大风，阵风达到了七级，如果出现这种情况，谁敢发射？ 我现在正在评估前往回收场安全风险，尤其是内蒙境内的县道乡道，应该是没有人铲雪的， 虽然哥们支援了防滑链，但是还是祈祷赶紧化雪，如果积雪化不开，九百多公里的路程不得不慎重考虑，或许会放弃观看回收的计划。所以 提前发这个视频，将最新的最可靠的信息告知各位航天爱好者们。根据多方消息综合验证， 截止今天，长征十二甲最近的最新的发射计划日期就是二十三日，十二月二十三日，包括网传的二十三日酒泉卫星发射中心火箭观礼票的事情也是真的，而且网上订票比线下购买还优惠十几块钱。 二十三日火箭官礼的事情为真，但是只能观看火箭发射，官方没有针对大众用户火箭回收官礼的安排。 十二月二十三日酒泉卫星发射中心火箭官礼，大家去查询一下十二月二十三日发射哪只火箭就知道了，我是没有查到，但是最大可能是哪只，大家自行分析一下。 顺便到 next space flight 网站查询了一下长征十二甲的最新公开信息，与前几天没有任何变化，说明依然处于随时候命的状态，心里大概有底了。 今天、明天、后天，这三天尤为关键。按照航天系统的惯例，航警信息通常会在发射前一到三天公布出来，如果这三天内看到了关于 c g 十二 a 的 航警信息，那就更可以增强二十三日发射的确定性。 不过我并不关注航警信息，而是在等最后一个消息的确认，这个消息来了才是铁板钉钉的，我才会动身出发。如果弟兄们在这几天看到我前往回收厂的视频，应该就知道咋回事了。

看，这就是我国首款可重复使用的中型火箭长征十二号甲，他用液氧甲氨推进，还配了七台龙云发动机，近地运力十二吨，太阳同步轨道能运七点三吨。 二零二五年十二月中旬，他将在酒泉首飞并尝试回收，这标志着中国商业航天正式进入可重复使用时代。

根据航景预告和有关信息，星河动力旗下新一代中型运载火箭谷神星二号外一舰将于二零二五年十二月十五日在酒泉卫星发射中心执行首飞任务。 此次发射将搭载六颗商业卫星及两个不分离载客，总载客超一吨，同时验证液体上面级回收技术，填补我国一到两吨级商业运力空白。 长征十二号甲将于二零二五年十二月十七日在酒泉卫星发射中心进行首次发射，并同步城市一级火箭垂直回收。这是中国航空科技集团八月研制的新一代可重复使用运载火箭，是长征十二号的可回收版本。

兄弟们，商业航天的下一个里程碑就要来了！十二月十七日，长征十二号甲运载火箭在酒泉卫星发射中心首次发射。这次首飞意义非凡啊！它不只是送卫星上天，更是要验证未来火箭可回收附用的关键技术 一旦成功，意味着我们离像 spacex 那 样大幅降低发射成本的时代更近了，这绝对是中国商业航天成本革命的前夜。接下来整个产业链，从火箭回收技术到卫星制造，都值得咱们密切关注，一个更便宜、更高效的太空时代可能真的要开始了，以后咱们往太空送货，成本就能降不少。商业航天这盘棋就更火了，一起期待它一飞冲天，平安回家！

家人们，中国航天又要搞大事了！被全网紧盯的长征十二甲火箭暂定十二月十七日发射，但这场首飞即回收的太空挑战早已点燃整个航天圈。它不只是送卫星上天，更要让火箭自己精准回家。全球敢这么干的，只有马斯克的 spacex 和美国蓝色起源两家公司。 大家应该还记得，月初马斯克宣布 spacex 将明年上市，其估值为一点五万亿美元吧。支撑这个市值最大的因素就是猎鹰系列的火箭可回收技术。现在我们要做第三家拥有这项技术的国家，一切重任都压在长征十二架这次发射上了。 要理解这件事的意义，我们首先要回答一个根本性的问题，什么是火箭回收？以前火箭发射都是一发即器，就像一次性打火机，一级火箭完成助推后就坠入大气层烧毁，成本高到离谱。 而火箭回收技术就是让火箭核心部件飞的出，回的来，能再用。简单说就是让昂贵的火箭发动机和舰体像飞机一样安全返回地面，修整后重复使用。我们要看清一个事实，朱雀三号将火箭回收最难的环节其实已经跑通了。第一关，超因素载入火箭，以数倍因素冲回大气层， 承受两千摄氏度高温，他扛住了第二关，高空精准制导，从八十公里外扔回回收点，就相当于从太空中将一支铅笔丢回笔，难度极高。这证明了炸格座控制和高精度导航技术已经掌握，也就是说，最关键的回家路已经探明，只剩最后踩刹车的力度需要微调。为什么要死磕捡回来？ 答案就两个字，成本。传统火箭发射，百分之九十五的钱都花在件体和发动机上，燃料只占百分之零点三。 这次的火箭和朱雀三号一样，采用了不锈钢加液氧甲氨的黄金组合，这种设计就是为了耐造和重复用。一旦技术成熟，发射成本将暴跌百分之七十到百分之九十，从一级降到千万级。美国 spacex 今年发射一百五十三次，其中九成靠回收火箭完成。 未来，中国还有一点三万颗国网与一点四万颗千帆卫星代发射也必须靠这项技术。这场技术革命正引爆数万亿级的新产业。到二零三零年，中国商业航天规模将达十万亿元，太空旅游、卫星、互联网将成为日常。这个万亿赛道，谁才是赢家？资本市场这些核心公司早已布局 航天晨光不锈钢件体焊接龙头。豪能股份为星际荣耀等企业提供火箭可体燃料、柱箱等关键部件。航天动力液体火箭发动机龙头，为火箭提供可回收动力部件。航天电子具备成熟的减震缓冲技术，以应用于航天器返回舱回收验证。 航天电器提供高精度导航，是火箭回收电子设备的核心供应商。思瑞新材为火箭供应推力式材料。 从朱雀三号虽败犹荣，到长征十二号甲首飞即回收，中国航天正以双轮驱动模式挺进深空。就像马斯克说的，火箭回收的真正意义，是让人类从地球文明迈向星际文明。 这一次，中国没有掉队。评论区留下你的祝福，一起期待历史性的回家时刻吧！关注我，带你了解更多科技，把握产业机会，下期不见不散！

长征十二甲铤定下周首飞，有哪些公司与他有关联呢？航天机电作为上海航天八院唯一上市平台，深度参与长十二甲研制，提供回收控制系统和逐路缓冲装置。 家园科技为上海航天八院提供信息技术服务，是其二零二四年第二大客户，占营收百分之十三点七五。超杰股份作为二级供应商，提供壳断、整流罩、燃料柱箱等部件，单枚火箭配套价值约一千五百万元。 斯瑞新材是龙云发动机核心材料独家供应商。上海护工为核心供应商提供火箭主体结构件，是件体骨架的独家供应商， 单枚火箭配套价值超三千万元。伯利特通过三 d 打印技术制造发动机旋转机械零部件、燃烧装置和管路系统，解决复杂结构制造难题。 航天电子是核心供应商，提供飞行控制系统和姿态精确控制解决方案，是国家对火箭控制系统的传统主力，持续关注。

最新消息，长征十二号甲发射时间定了，大概会在十二月十七号，也就是下周三上午，酒泉卫星发射中心进行首次发射，并且要同步尝试一级火箭垂直回收。 这一次和之前的朱雀三不一样，这次是国家队航天八院，国家队用的是龙云的 yf 二零九液氧甲氨发动机。 那我有两个核心目标，第一个就是发射成发射成功载荷的精准路轨，第二个就是回收成功一级火箭的垂直软着陆回收。好吧，如果成功，那么将成为全球首个首飞即实现回收的夜洋火箭，这是非常了不起的一个事情，你要知道 spacex 很多次失败之后才成功，这是非常非常重磅的一个历史性的时刻。那大家都可以关注一下周三上午的发射长征十二号甲， 这支是国家队，相信一定会比朱雀山更加的轰动。其实商业航空这一块，包括这些事件，我们在星球已经说了有两周多的时间了，老粉应该知道。好吧，关注北大博士 see ya。

啊，那你还不睡啊？

北京时间二零二五年十二月十七日，也就是后天上午十点，我们的国家队可回收火箭长征十二号假将开展一级回收试验，舰体直径三点八米，总长七十点四米。 一级搭载七台龙云液氧甲氨发动机，海平面推力七十吨，真空推力八十吨。二级则配备一台真空版 y f 二零九液氧甲氨发动机。此次的长征十二号甲，让我们一同见证航天新时刻。关注福会长，了解更多航天资讯！

近期，商业航天催化不断，继朱雀三号发射成功后，十二月份有望迎来长征十二号甲首飞，并同步尝试一级火箭的垂直回收。今天给大家梳理航空航天类核心企 业。