tv4炸膛原因

呃大家好，呃前几天啊，呃泰国有一辆这个中国制造的啊 v t 四啊组战坦克，呃炮管炸膛了啊，呃这个坦克 上面的士兵啊说，呃因为这个坦克高强度发射了二百发炮弹啊，可能这个对，呃炮管这个过于这个高强度疲劳了啊，造成了这种事故啊。呃那么 这个说法呀，恐怕是呃不符合啊，这个坦克炮的这个制作的这个性能啊， 哎。因为这个坦克炮他呃不可能连续呃打出二百发炮弹啊，他不像这个我们看到普通的这个啊火炮啊，只要是有炮弹他就可以一直不停的打啊。呃坦克炮 他要打他必须是在坦克里面的这个炮弹啊，呃一发一发的打坦克里面的炮弹，呃这个他像 这个型号的有四十一发，其中呢？呃这个在炮塔一圈啊，有二十二发啊，是装在自动这个装弹机上面 啊，打完这二十二发还有十九发是在这个坦克里面的这个炮弹的弹仓里面啊，你把这四十一发打完就是一个弹药基数啊，你要从新的往这个坦克里面装炮弹， 你在这个一线啊，你的这个弹药呃这个供给点不可能跟你坦克在一块啊，那么你坦克就要撤回到呃后后面啊比较隐蔽的地方啊，这个 这个弹药所啊，去装填炮弹，而且这个装填炮弹因为坦克他这种特殊的这种结构哎。呃你必须的话一发一发这个炮弹啊，从这个呃炮塔顶上这个门啊，这个几个人啊形成这种呃这个 传递啊，一发一发的送到这个坦克里面去啊，再把这个四十一发啊装弹机上啊，一圈装满啊，这个弹仓十九十九发，再把它填满啊，这个整个过程 啊，你从这个坦克这个撤后撤啊，呃，到这个人人员，这个人工这样子往里面搬啊，这个来回再回到这个一线射击位置啊，可以说没有几十分钟， 呃，是这个搞不定的啊，所以说这个他，呃最多一次啊，就能把一个弹药基数四十一发打完，他怎 这个再装满，再第二次，哎，来打的时候这个几十分钟，将近一个小时就过去了啊，所以说不可能使这种啊，这个坦克呀，呃。遭到受到这个二百发这种， 呃，这种，这个啊，可以说超强度的啊，这种射击啊，所以说这个原因，呃。我觉得这个呃排除啊，可能的原因就是，呃这个坦克炮啊，这个保养不善 啊，呃，或者是坦克这个深管里面进了一些这个其他这个东西啊，异物啊，呃导致了这个，呃深管这个炸膛啊， ok。

中国 v t 四主战坦克居然在泰国人手里炸膛了！坦克炮管炸膛是一个非常严重的事故，最为罕见，所以很多人开心坏了，看吧，中国武器就是不行，结果这辆坦克的炮手现成说法，事情没这么简单， 给大家讲一下这件事的来龙去脉。首先要声明一点，这是一个未经证实的消息，目前只在社交媒体上流传。我们是假设这件事情真实存在，然后通过当事人的说法来分析原因。好好一辆坦克为什么会炸膛？ 最近泰国和柬埔寨不是因为边境地雷炸死了几名泰国军人的事情又打起来了吗？这辆由中国兵器工业集团研发，内蒙一级制造总装的 v t 四主战坦克绿，属于泰国陆军第二军区第六步兵师第二十一奇兵营，被投入对峙作战，在某一次开炮后发生了炸弹事故。 从照片来看，整根炮管已经消失不见，炮管与炮塔的衔接处已经被炸开了花，两侧的观瞄设备也被炸毁，整个车体一片狼藉。 看到照片啊，说实话，我觉得不一定是炸膛，不排除是遭到了反坦克武器的打击。不过一是考虑到柬埔寨军队的实力，再一个这辆坦克的炮手也没有否认，而且他强调没有死人，所以我们暂时采纳炸膛这个说法。 针对很多人批评 v t 四质量不佳，这位名叫纳隆德康披鹏的三等中士说，不懂不要乱评论。这辆 v t 四从战斗开始第一天就没有休息过，已经打了两百多发炮弹，而且是持续不断地开炮。他在别的回复中还强调， 你们知道什么叫持续设计吗？没上过战场的就不要瞎说，有本事就亲自来体验一下什么叫战争，而且最好是去柬埔寨那边。最后他总结说，我非常了解这辆坦克的性能，他在战场上是首屈一指的，是威慑柬埔寨军队最有效最强大的武器。 根据我国外朋友的查证，这位泰国军人的社媒账号有大量关于 vt 四的训练内容，包括内部照片，还有训练证书，他甚至连结婚照都在这辆坦克上拍的。 我觉得他的身份啊，还是有一定的可信度，所以问题就很明确了，两百次射击战斗才打了几天？这辆 v t 四不可能是新车吧，之前肯定有训练，甚至还有其他的战斗任务吧。 v t 四用的是一门一百二十五毫米的滑膛炮，使用寿命大约五百发，但前提条件是在标准温度下炸膛的原因只有一个，那就是膛压异常剧增。导致膛压异常的原因倒是有很多，连续两百次设计的说法基本上可以断定是操作和保养的问题。 泰国版 v t 四的载弹量我记得是不到四十八，你等于是几天时间满弹状态打光五次，这中间估计也没有进行过任何的清洁维护，但要残渣和铜屑在炮管里边不断累积。两百发财炸膛已经是一个奇迹了， 你把一辆主战坦克当炮台用，就自行火炮也扛不住啊，对不对？作为用户，这位泰国军人的发言相对客观，字里行间都体现出了对 v t 四的认可。 短时间内连续开炮两百次，可能是训练水平不足，对现代武器的认知不够，也可能是战情需要，但不管是哪一种都不能说 v t 四质量不佳，谁家坦克有连续战装输出两百次的记录？没有这么用的好不好， 隔壁 t 七二 b 三 m 才有二十八发炮弹，从来就没有听说过有打光炮弹的英雄事迹。

长官，报告小太家的 v t 四坦克炸弹 v t 四，如果我没有记错的话， 是东大出口的。是的，掌门您真是好记性，我们要不要趁机发起舆论攻势？发，必须发！这几天给东大嘚瑟的 又是九天无人机，又是彩虹七无人机。 v t 四，坦克炸弹评论一毛钱一条，多发有奖励。你正好跟我说说 v t 四炸弹的原因， 好像是因为一天内持续发射了两百多发炮弹，炸的 多少？两百发怎么了？等我两百发 意味着 vt 四一天时间不到打完了几年的弹药， 快把舆论撤回来，还搁这硬言人家呢，你这是拿钱替吨大宣传了。长官，你的意思 v t 四坦克一天打两百多发炮弹很优秀，难道我们的坦克做不到吗？ v t 四坦克一天打两百多发炮弹炸弹的主要原因很明显是高强度使用，根本不是质量问题，你这个时候再去讨论 v t 四，那只会衬托出东大中攻的优秀， 就目前他这个参数，其他鬼来的主战坦克都不一定能够达到。所以这不是移动攻击，而是付费宣传。

咱们中国出口给泰国的 v t 四坦克炸膛了啊，可让有些人逮着开黑的机会了，说咱们中国造的东西就不行，中国坐的坦克更不行，那到底行不行？我刚好有辆 v t 四， 咱们看一看，外国媒体说不行啊，咱们知道是什么原因，但咱们国内有些人说不行，要承认，不是说可以打五百发一千发吗？怎么两百发就不行了？那我结合这辆 v t 四坦克给大家说明一下。首先泰国这辆 v t 四坦克的使用车手 啊，已经说明了他们在开火第一天连续打了两百发炮弹，没有停歇。 坦克打两百发炮弹什么概念呢？一把 ak 四七的使用寿命是一点五万发子弹，你一个小时打了五百发子弹，枪管都冒火了，还能打到一点五万发的这个使用寿命吗？所以 坦克在行驶过程中是机动行驶，打两发机动行驶，给炮管冷却时间，一个坦克的炮弹基数是三十八发，他们打了五个基数的炮弹， 可想而知当时的炮管温度有多高啊，火药残留有多少。所以说， 也就是说他们把这个 v t 四当成了 ak 四用。所以在了解详细的使用参数之后，咱们再说啊，不要无脑喷啊，我是做军事魔镜的小伙，想要 v t 四来找我。

那么，在激烈战场上，除了炮管爆裂，主炮损失还有哪些合理解释？其实可能性有很多，每一种都彰显着战争的残酷和战斗的复杂性。首先，极高的射速本身就会大幅损耗炮管寿命。 现代坦克炮管的使用寿命通常是在理想测试条件下，以满装药弹药的射击次数来衡量。 先进的一百二十五毫米滑膛炮寿命大概在五百发左右，但实战远非理想实验室环境， 持续高速射机会让炮管积聚极高温度，产生严重热应力和疲劳。发射不同类型弹药会带来不同膛压曲线，边境地区的灰尘、湿气会侵蚀膛线，激烈战斗中也会造成损伤。 而战斗中根本没时间严格遵守射击后清洁冷却炮管的操作规范，日常维护更是无从谈起。 这些因素叠加在一起，会极大加速炮管材料的疲劳老化，最终可能导致炮管开裂、膨胀或损坏， 甚至出现结构性故障。这种故障未必是瞬间爆炸，可能是性能严重下降，促使机组人员或维护人员主动拆卸、更换炮管，也可能因强度不足在后续涉及中断裂。 其次，外部攻击也是极有可能的原因。坦克作为战场上的核心目标，必然会吸引各类反坦克武器的集中打击。 即便反坦克导弹、火箭弹或大口径炮弹没能直接击穿 v t 四坚固的主装甲，但如果直接命中炮管附近，也能造成严重后果。炮管炮口制退气或炮盾区域会承受巨大冲击力和爆炸硬力， 这种力量完全足以让相对纤细的外部炮管部件弯曲、撕裂，甚至从安装位置断裂。有些反坦克弹药，比如顶部公鸡蛋或主打冲击波的弹药， 设计目的本就不是穿透装甲，而是通过爆炸摧毁外部设备，用冲击波造成成员伤亡。而炮管作为突出且关键的外部部件， 自然特别容易成为攻击目标。此外，战斗或行进中与障碍物碰撞导致的意外机械损伤也不能完全排除。 把目光从这起孤立的损坏事件移到 v t 四本身，能更清晰地看到这款坦克的实力。 v t 四是我国自主研发的新一代出口型主战坦克，融合了我国最新的装甲车辆技术，配备一千二百马力强大动力装置，机动性卓越， 车体和炮塔采用矩阵复合装甲，还能根据威胁等级加装模块化爆炸反应，装甲 防护能力在国际同类产品中名列前茅。一百二十五毫米滑膛炮搭配先进火控系统和多种弹药，打击能力强劲。 更重要的是，现代主战坦克的设计理念早已从追求坚不可摧的移动堡垒转变为强调全面战场生存能力。这包括被击中后可快速更换的模块化装甲、防止二次伤害的分隔式设计、先进的灭火和防爆震系统， 以及优先保障成员生存的核心原则。在此次事件中， v t 四的装甲模块成功吸收了攻击能量， 承受了预期损伤，而成员舱保持完好，切实保障了成员安全。对于操作方泰国陆军来说，此次事件无疑提供了宝贵的实战经验。 在边境长时间部署 v t 四这类先进主战坦克时，针对远距离作战和高强度火力打击，需要更科学地规划作战节奏和后勤维护周期，比如设置更严格的射击间隔，以确保炮管充分冷却。 在前线部署更多专业维护团队，以便快速诊断、更换零件。或是在前线突击、火力支援等不同作战任务间进行坦克战术轮换，通过机动防御避免单辆车辆过度磨损。 军事装备固然是钢铁铸就，但要保持持续作战效能，离不开严谨的操作和细致的维护，这也是战场留给我们的重要启示。好了，今天的视频就到这里了， 如果你有什么想说的，可以在视频下方留言讨论，如果你也喜欢这个视频，别忘了长按点赞、关注，这对频道的成长很有帮助，谢谢！

外界猜测，这种使用方式，东南亚恶劣气候以及泰国军队的养生后勤可能是此次 v t 四出事。原因不能简单归结为中国外贸坦克性能不行，炮管寿命仅二百八。实际上，炸膛在装甲装备上并非罕见，炮管疲劳是根本原因。 二战中，美国谢尔曼坦克除被称为打火机外，还是炸膛之王。后期改进的七十五毫米火炮版本，常发射高爆弹压制德军阵地，有时操作人员短时间内发射超反发炮弹导致炸膛。 当时炮管生产未应战争需求，缩短流程，内地热疲劳技术处理有缺陷，冬季低温还会增加钢材脆性，提高炸膛风险。

此次泰国与柬埔寨边境因百威下四零途争端发生近年来严重军事冲突，泰军使用该国主战坦克时， v t 四坦克炮管损毁，出现炸膛现象，是超级线高强度使用加维护不足，并非非坦克质量问题。 v t 四坦克性能达国际一流， 外贸优势集中在性价比、模块化、信息化与售后太监。边境 v t 四炮管损毁炸膛主要原因，太君将 v t 四当做自行火炮用，七十二小时内连续发射两百余发高装药高爆弹，炮管短时间内过热加金属疲劳，远超五百到六百八的常规设计，受人一致。 另外叠加烟速、烟热带高温高湿环境加速老化，套管内火药残留与沙尘未及时清理，家具内地涂层磨损，战场条件下未及时更换套管，维护保障不充分。泰国军方态度认为，使用超限加维护疏忽，非装备质量问题，三名成员仅受轻伤。该款外贸版 vt 四主战坦克 综合核心性能指标，基本规格战斗全重约五十二吨，长十点一米，宽三点四米，高二点三米，最大速度七十一千米，每小时形成五百千米火力、一百二十五毫米滑膛炮、四十八倍镜自动装弹机，可发射穿甲弹、破甲弹、榴弹、 p 一 二五炮射导弹，射程五千米，川甲威力约一千毫米，均质杠等效动力一千两百马力，涡轮增压柴油机双流传动动力包，可四十分钟内整体吊装。更换火控与防护链监视尾向、火控激光报警加烟雾弹联动复合装甲加模块化附加装甲、遥控武器站、十二点七毫米机枪信息化和车载数据总线、 车长、驾驶员任务终端 gps 和冠导，支持 c 四 s 二组网。该款 v d 四外貌版的优势，火力性能均衡，一百二十五毫米炮加多弹重，适配 好射导弹，提升远程打击穿甲能力最高，国际一流，且机动与维护高效一体化，动力高，战场维修快速，双流传动加自动变速箱， 操控灵活，适应复杂地形，信息化水平高。全数字化电子系统，科技信息共享，可无缝接入指挥网络，支持携同作战。防护体系完善，复合装甲加模块化设计，可按需增强防护， 主动防御与遥控武器站，提升生存性。性价比，西方同级别如 m a 二约八百到一千万美元， 且无政治附加条件，技术转让灵活，定制化与升级友好，可按用户需求调整动力一三零零到一五零零马力，防护、火控等配置，便于后续升级。对比国际同类外贸坦克的核心优势，相比俄制 d 九十 s v t 一 四信息化与火控更先进，动力与传动可能性更高， 无喉板性能阉割，售后响应更快。相对比西方报二 a 四 a 五价格约为其三分之二，维护成本更低，且提供完整技术保障与人员培训，交付周期更可靠。对比韩国 k 二 vt 四，在火力与防护相当前底下，动力与信息化方案更成熟，采购与全寿命成本更具竞争力。

从二战的谢尔曼到现代的 m 一 坦克，都曾因炮管疲劳、维护疏忽或人为操作失误而发生类似事故。问题的关键并非炮弹数量，而是使用方式。根据 v t 负四的维护手册，其炮管寿命标准为五百发全威力，而此次事故坦克仅发射了约二百发高爆弹。 外界预测事故的真正原因是车主在紧张的战斗节奏下与短时间内进行了无冷却的密集射击，导致炮管在高温环境中极具热疲劳，最终从微小裂缝扩展为爆裂。

太方未因事故否定 bt 四性能，反而强调专家组正调查具体原因。从击败 t 九零的性价比，到热带适应性的细节设计，再到数字化指挥系统的战场优势，炸膛事件不是中国制造的污点， 反而是实战环境对装备极限的试金时。当和平年代的军队还在纠结炮管寿命，数字游戏实战中的太君，以用行动证明，装备性能的真正考验，从来都是人机环境的动态平衡。这样的中国外贸坦克难道不是硬核又靠谱的代名词吗？