不怕越南模仿海南零关税吗

真没想到，咱们海南刚封官的消息传来，越南就坐不住了。就在十二月十八号，海南全岛封官运作正式落地。有人要问了，海南封官关越南啥事？答案超简单，海南封官不是封闭，是开挂式开放，直接把越南的饭碗给晃悠了。举一个例子就懂了， 如果一个跨国器械公司想在越南建厂，从德国进零件，越南组装再卖给中国，靠的就是越南人工便宜。现在咱们政策落地了，这个跨国公司转头一算， 把工厂放海南进口德国零件零关税，在海南加工卖到内地，关税直接归零，越南那点人工优势就完全打破了。这一下，所有瞄准中国大市场的外资企业全蒙了。以前建工厂首选越南，现在多了海南这个王炸选项，背靠十四亿人大市场，政策更顶，物流更快，关税更低， 换你是老板，你选谁？难怪越南媒体、越南投资评论急得跳脚，天天发文担忧跨国企业要把高端制造地区总部全搬到海南。要知道，越南的经济命脉脉就是出口加工和外资。 二零二四年进出口总额快充八千亿美元，二零二五年前三季度吸引外资两百八十五点四亿美元，制造业更是外资主力军。现在海南横空出世，你看越南最近慌成啥样了？连夜推进自贸区建设，汕港海防，胡志明市全安排上港口， 工业基础全盘活，这不就是明晃晃在抄咱们的作业吗？越南的焦虑就是咱们最大的底气，当你的竞争对手急的连夜模仿你，就说明咱们走的路不仅是对的，更是牛到让对手害怕。

海南封关三天，越南连夜抄作业，这不扬眸让美国都沉默了。到底发生了什么？家人们，海南全岛封关刚启动， 谁都没想到，最先慌神的不是新加坡，而是向来紧跟国际节奏的越南。刚官宣封关运作，越南就紧急调整自贸区政策，又是降税又是加补贴，这波操作到底在怕什么？你是不是也以为，封关就是把海南圈起来，以后去旅游得办护照？ 大错特错！这道关一封，反而把海南变成了中国版图里的超级特区，把原本设在国境线上的海关，直接挪到了海南与内地之间。 简单说，国外的货进海南不用报关，不用交税，跟串门似的自由。但要从海南进内地，才会按规矩核查交税。就这一个海关平移的操作， 直接搅动了整个中南半岛的产业格局。很多人都在喊，海南这是要抢新加坡的饭碗？以后霍伦都绕开马六甲，直奔杨浦港。但今天我要戳破一个真相， 新加坡根本不怕，它能稳坐区域物流龙头，靠的不只是马六甲海峡的天然优势，更是把货物集散玩到了极致。 东南亚国家的货都有个通变，量少零散，要的急。泰国榴莲总不能等一个月凑满巨轮再发吧？所以这些货都会先运到新加坡， 像拼乐高一样凑满整船再发往全球，既省运费又高效，再加上新加坡港口八小时极速通关的效率，短时间内还真没人能替代。 那为什么越南会坐不住？咱们摊开底牌对比一下就懂了。越南这几年野心勃勃，又是搞三大自贸区，又是把企业所得税降到百分之二十，甚至给高科技人才免四年税。一心想从纺织鞋帽升级到半导体、稀土精炼这些高端制造。 可海南风官一出手，直接打在了他的七寸上。海南直接甩出王炸组合，企业和个人所得税统一砍到百分之十五，比越南低五个百分点。 六千六百多项进口商品零关税，全球原材料核心零部件进海南零壁垒无障碍。更狠的是，只要在海南加工的货物增值超过百分之三十，再进入内地十四亿人的大市场，直接免征关税。 换做是你，作为跨国企业老板，会怎么选？在越南生产，劳动力是便宜，但产品要进中国，还得交高额关税。而把工厂设在海南，同样能用到东南亚的橡胶、棕油，甚至进口国外芯片， 零关税，成本更低，加工后还能免税直通内地。更关键的是，海南的硬件已经拉满。杨浦港坐拥双二十万吨级泊位和一千九百七十米黄金海岸线 全自动化岸桥加持，三十万吨级巨轮八小时就能完成装卸，效率直追新加坡。 对我国西南西北的货物来说，从杨浦港出海，比绕到东部沿海足足省十天航程。这还不算完，海南还在南海边上建起了船驳四 s 店，挂着中国杨浦港标识的船，修船加油买零部件全免税， 还能享受出口退税。以前船在南海上跑，维修保养只能看新加坡脸色，现在家门口就有更优选择。 再加上我国在南海构建的立体保障体系，船泊通行时间从两百多小时压缩到三十多小时，安全和效率双重升级，这谁能不心动？越南真正怕的是自己苦心经营的产业链转移，承接者身份被海南彻底取代。 以前外资企业选越南，图的是低成本加靠近中国市场，现在海南不仅成本更低，政策更优，还能直接扎根中国市场腹地。那些原本计划落户越南的高端制造业和资本， 自然会重新考量性价比。别再盯着新加坡那点转口贸易的过桥费了。海南风光下的是一盘大棋，不是要做下一个新加坡，而是要打造世界工厂加超级市场的综合体， 用中国强大的制造能力和庞大消费市场做支撑，让东南亚的原材料、全球的资金、技术都向海南汇聚。这不仅打破了对单一通道的依赖， 更在家门口构建了一个可控的经济循环高地。从马六甲海峡到南海之滨，从区域博弈到全球布局，海南封关这步棋看似是局部政策调整，实则是在中南半岛的战略破局。 当越南还在靠拼劳动力吸引投资时，海南已经用制度优势实现的降维打击， 这背后才是国家实力的硬支撑。嗨！视频到此结束，感谢大家点赞关注，也可以评论区聊聊你的看法，我会第一时间在这个账号上发布消息和分析，如果对内容有任何的意见，欢迎反馈给我，我会及时做出调整，咱们下期接着聊。

海南十二月十八日封关，你猜谁最慌？不是新加坡，是越南。海南还没封关的时候，越南总理范明正就紧急召开会议，主题就一个，赶紧建自贸区，并且是紧迫必要的。 很多人奇怪，为啥越南这么慌？要回答这个问题，得先搞明白一件事，海南封关最有杀伤力的政策是什么？很多人以为封关嘛，不就是免税商品更实惠了。你太小瞧了，那只是最表面的毛毛雨， 真正狠的是一条叫加工增值百分之三十的政策。咱把这个政策介绍的通俗一点，以前很多跨国公司把工厂开在越南，就是因为越南成本低，中国也有很多大企业去办厂，在越南把东西做完了卖到其他国家产品得交税吧？ 现在好了，你可以把厂子搬到海南，把原材料拉进来加工一下，只要增值超过百分之三十，直接免税卖给十四亿中国人，也可以出口到全世界劳动密集型的行业，比如服装等， 利润本来就不高，省下来的都是真金白银。这还没完，海南零关税商品以前只有百分之二十一，现在高达百分之七十四，足足翻了三倍多。企业所得税百分之十五封顶，个税最高也才百分之十五。你去查查新加坡企业所得税要百分之十七，个税最高达到百分之二十二。 这就好比家门口新开了一家店，东西跟别家一样，价格比别家便宜，还不收手续费，这哪个老板受得了？ 不过海南风光虽然会抢了不少新加坡的生意，但人家也不会太慌，人家有自己的优势，有自己的底气。第一，赛道不一样，新加坡玩的是金融行运，跨国公司总部那一套，海南主打的是制造业和旅游，两边有竞争，但也有互补。你玩你的扑克牌，我呢就打我的麻将。第二，地理位置摆在那， 马六甲海峡依旧是全球行运的咽喉要道，几十年了谁也绕不开。这位置是老天爷给的金饭碗，海南也拿不走。 第三，人家的积累也足够深厚，新加坡的国际口碑，营商信誉打磨了几十年，在国际上那也是金字招牌。搞个低税率就想把人家客户都撬走，那也不太可能。但越南没有这些啊。越南这些年吃的是什么红利？说白了就是承接了中国的产业转移， 跨国公司把鸡蛋全放中国这一个篮子里，有点不放心，加上国内成本也变高了，就分一部分产能挪到越南去。越南土地便宜，人工便宜，做完了还能卖给中国，卖给全世界，多好的买卖。但海南这一封关，直接把这条路堵了一半。 同样是加工完了卖中国市场以前在越南做，现在人家在海南做，不香吗？税更低，离市场更近，连海关都不用过。你是跨国公司老板，你选谁？所以越南是真的慌，讨论来讨论去，最后的决定竟然是 摸着中国过河，这不是搞笑？越南已经在疯狂的抄作业了。今年六月，越南历史上第一个自贸区县港自贸区火速成立，四个月后，海防自贸区也跟着宣布成立。 两个还不够，越南在最近的会议上又定了目标，二零三零年之前，全国要搞出六到八个来。这目标听着是不是很大？但有个致命的问题是，海南这套东西准备了多久？整整五年，政策一轮一轮测试，法规一条一条完善，压力演练搞了好几遍才敢正式开张。 越南呢？到今天，他家法律体系里连自由贸易区这四个字怎么定义都还没搞清晰。这就好比人家学习了五年参加高考，你考前一周才开始翻书，刻意的去抄人家的答案， 不管这答案适不适合自己的试卷。而且吧，越南现在也不好过，美国那边天天拿官税敲打，逼着越南站队，但越南的命脉全捏在中国手里，他们北边的店得靠中国，基建得找中国修，最大的出口市场还是中国，左边要哄着美国，右边不敢得罪中国。现在海南又封官了， 以后的日子更难了。越南现在急着抄中国的作业，又是开会又是搞试点，想把宪港搞成越南版的海南。但是有些东西你是抄不走的。中国有十四亿的大市场，有高效的行政效率，有全国力气往一起使劲的国家意志，有完善的基础设施，还精心测试了五六年， 越南简单搞几个不伦不类的自贸区，能起多大作用呢？真正的国际竞争，从来不是比谁的工人工资低，比谁的土地更便宜，那是低端玩家的游戏。 海南风光标志着咱们中国已经从输出廉价商品进化到了输出高端规则。这盘围绕海南乃至东南亚环太平洋的大旗也才刚刚开始。

其实海明哥看到刚提到在这个海南的部分，那么海南岛呢，启动了全岛风光运作，那么让他成为一个超级精英特区， 所以现在呢，这个组合拳呢，让海南本地企业但非常开心，但是越南可就高兴不起来了。好，这条加工增值百分之三十免关税进入内地的黄金条款。因为过去很多跨国企业把工厂是在越南，然后呢再把成品到大陆，这过程是需要缴税的，现在直接可以搬到海南。 对啊，因为海南现在他这样一改的话，可能就替代掉很多越南过去的功能，所以越南当然要紧张啊。 那所以我觉得越南大概也会赶快去做一些应变。实际上越南最近麻烦也很多了，因为第一个美国一直不断的对他施压，用官税压迫他，所以他也必须配合美美国做出一些行动。可是问题是他实际上的经济还是仰赖中国大陆， 他连电力很他北越北的电力都还养在中国大陆，所以他甚至还有很多基建，还要希望依靠中国大陆去帮他建设。所以在这种状况下就变成 越南一方面要去应付美国，另外一方面他又他又不能够跟中国贴的太近。对，所以这是非常麻烦。那现在对中国大陆来讲的话， 反正我就是自己做好我自己的事情，那你越南要怎么应变，那是你的事，那对越南来讲就非常头痛，所以上海南封关之后，对新加坡也好，对越南也好，都造成一定程度的冲击，那这些国家当然他们就也只能够想办法去化解。可是问题是 我觉得当美国这个世界最大的市场开始转变的时候，恐怕对这些所有靠出口贸易的国家都会产生一定程度的憧憬，其实我我觉得这一些正在发展中的国家，恐怕 如果没有适当的调整体质的话，这一波冲击说不定会让他们很多产业就此应应声倒地，所以这是他们一定要赶快去克服的事情。是好，还可以看到在大陆部分现在电动巴士哦，在欧洲卖爆了。这是呢， 比亚迪一周内在德国跟比利时获得两个上百辆的大订单，那么事实上从先前的第一季到第三季，在欧洲销量已经高达了八百六十九辆， 欧洲最大铁路公司德国铁路也宣布计划未来要来采购三千多辆的新型混合动力跟电动巴士。那么根据了解好大部分的是德国的制造商，那么其余就是比亚迪，比亚迪这笔订单大概在一百五十辆以上，请交界大使。 就是以这些电动车现在的性价比来讲，当然是中国的比较高了。对，而且中国大陆的这些电动巴士你现在看， 呃，事实上话，你看中国大陆几个大城市他的巴士啊，基本上我观察都是用电动的，已经没有用什么传统动力了，全部都电动 的。那所以他这个成品，然后他的经济规模那来讲的话，再加上中国大陆整个在这方面他是掌握最最先进的技术啊，所以我觉得怎么会三千多辆只只只给比亚迪一百五十辆，这又是欧洲保护主义吗？嗯，对啊， 要保护给欧洲的，欧洲车有那么有竞争力吗？对啊，所以我觉得这个这个这个 呃，比亚迪能够打进欧洲市场我已经觉得是非常不容易了。是欧洲这个这个这个这个这个市场是非常高度保护的。对， 尤其像他们这些汽车。是他们这些啊，现在对欧洲来讲是旗舰工业了。对他高度保护，比亚迪能打进去真的是怎么样？真的是靠自己的力量了。那我觉得中国大陆应该政府去查一查他。为什么啊？你这个 未来，这个这些这这些这个大部分的这个订单还是给你自己本国的厂商，外国厂商是不是有受到歧视，这都应该去调查一下。 是真的。哎，其实欧洲哈这个在外面吹牛了。嗯，这不切实际。你知道他定了一个条例，给自己绑了一个条例，叫什么？二零三五年他要 他所有的燃油车都不可以用，他全部都要用电动车。对，那你可以自己设立一个这个条款。问题是说你的产量跟不上啊，你本来想要刺激电动车发展，但第一个来讲哈，你没有相关的生产供应链，你都做不到。第二个来讲，就算你可以坐电动车好了， 你的成本是很高的，你这个不管是你工人的成本啊，或者是你供应的成本都很高。但现在来讲，要做电动车一定要靠中国吗？中国做的又便宜，性价比又高又好，那你就一定要用中国。可是你自己本身又在那里，好像 这个不愿意跟中国买，不愿意跟中国合作。哈，那你自己本身又规定自己说这二零三五年你都不要再用燃油车，你知道后续来讲它会有多严重吗？ 所以，所以我们就听过一个名字叫做节能减碳啊，甚至于他有所谓碳税的问题，如果说你那么多辆的公车，你都还是用燃油车，你让他那个碳税会有多重啊？ 对，那对他来讲到底是碳税比较重要，还是说是电动车啊比较重要？所以说在两男之间他就必须要面临一个抉择嘛。我觉得最后来讲他， 他要不然就是自己自毁自己当初所给自己设定的说二零零三五年后他要禁掉所有燃油车，要不然这条这条你自己就把自己自己打自己耳光，自己把这条拿掉，要不然的话你就必须要跟中国合作，因为事实上到现在二零三五年 还不到十年呢，如果十年之间你想想看他做的出来做不出来，到现在我们看到他在电动车方面来讲话，竞争绝对 比不过中国，不管是这个电池啦，或者是整个车体啊或车辆来讲的话，那比亚迪做的又便宜又好， 所以他后续来讲最好的政策，我认为说是他就跟中国采取合作的方式了哈，让中国到那边，比亚迪到你欧洲去射场，在这边生产，这样的话双方才有机会取得双赢，不然的话你就自己准备打自己耳光吧，你就自己承认自己二零三五年那时候定这个策略来讲是 完全就是一厢情愿，而是不切实际的一个定的，这个法规的做法是再来看这个对消费者也是个好消息。花儿节日报的报道，智利、阿根廷等国家现在是樱桃的收获季，那价格现在也逐渐回稳了， 安徽的合肥批发市场显示跟去年同级比一比哦，这一季的樱桃批发价整体下降到百分之二十，而且未来几周应该会有更多的海运樱桃来到市场，供应量会达到高峰。其实我，我 讲了这个好，我们就回到刚刚讲，说是海南岛，你知道海南岛弄这个杨浦港啊？最大的优势在什么地方吗？他虽然说风光，你，你有没有注意到整个海南岛，他跟雷州半岛，中国基建狂魔这么强，他在这个雷州半岛跟海南岛之间没有没有做那种路路连接的桥，然后干什么？ 为什么呢？因为他说就是那时候就有这规划，将海南岛设为一个这种自贸区来呀，这免税区来养的话，他很好管制。你知道就是刚刚这个建大师讲的，第一线我开放， 第二线来讲的话，我要管制啊，我不要说是在这边设的这个免税区，就里面我自己走私，然后到中国内陆去。所以这个车厘子来讲的话，他有可能就是从这个阿根廷，我们讲说是，呃，可能是密鲁的前开港。对，从那边出发来中国在里面弄了一个前开港吗？ 帮秘鲁盖了一个前盖港，从那出发，你看他如果说从那边出发直接到海南岛，那航运跟走这个地球是一个曲线的，从那边弯上来的话，他就不需要再经过新加坡中间分分运。我们讲港口来讲春跟土哈，所以一定有分运，就是我，我 比如说我现在从南美洲运过来的货物，可能包括欧洲，包括印尼的这种局。呃，这个我们讲中旅游，这个现在阿根廷，如果这个车厘子，那他们以前会到， 呃，新加坡那边在分装，然后这这两条船啊，要同时送到中国的东西，再同时装到一条船上面送到中国去，那经过这个东西有税率的问题，那现在来讲的话， 车厘子他如果说可以直接到杨浦港，你这样看，如果到杨浦港以后，这个可能从那边好，经过海关就很快可以运到中国内陆去。中国有十四亿人口。对，但那个市场规模多大？而且我觉得樱桃，我们讲说车厘子，我们台湾是讲樱桃，其实很多小朋友像 我我我我我的孙子都很喜欢吃那种樱桃，但以前是属于在台湾都算是很单价比较高很贵的水果，算是比较贵，甚至于水果比很多的水果都要贵。 那如果说是阿根廷可以减掉这种船运的时间，然后再减掉关税，又新鲜，以前那样最多是从美国运，对，美国的东西又贵，那现在如果说可以从阿根廷买到这种便宜水果，我觉得对大陆的消费者来讲真的是一个好消息，可以买到便宜又好吃的水果，那假如我自己都流口水，哈哈哈， 己有事。好，接下来请到届大使。我们可以看到在荷兰的安市公司跟大陆好，现在呢？根据路透社的独家报导，信件显示， 安市大陆跟本土界锁定了细金源供应，那么在这个部分呢，能够来覆盖某一类公立金源在二零二六全部的生产，不过在这之前荷兰的母公司已经停止向 这大陆的业务实体供应金源了。报导表示，尽管上个月好像在双方的政府层面比较趋缓了，有这样的一个 现象，但是呢，围绕在安市半导体供应权的法律诉讼内部的博弈还持续，安市大陆跟文泰科技发出警告，如果没有办法解决，金源供应中断的局面可能会再次的上演，请稍作解释。 对，这个双方因为已经进入法律诉讼的阶段了啊，所以这个博弈也没有停止啊，不过现在他就是说安世半导体，他这个对中国安世他所禁禁止提供这个这个金，这个这个这个这个产品哈， 他自己占这个安世总营收只是百分之零点一，他只是一个策略性应用，并不是一种致命性的打击啊，所以就表示他有这个能力，那尽量哈，他就不提供这一些的产品到给中国大陆，因为 安世他的金源绝大多数是在欧洲生产的，然后呢，他被中国大陆的中国安世所控制的主要是他的所谓的封装， 那百分之七十的这个安世在欧洲生产的金片车用金片都要送到中国来做封装， 那所以他为了避免断供啊，事实上这个这个中间的这些产品啊，安世还是希望透过中国大陆的这个中国安世来帮他做封装啊，这个这个管道目前没有断，那只是他 荷兰的暗示总公司断了其中某项一个产品啊，就说我今天不提供了，你也不必帮我做啊，不必做被帮我做封测了， 那这是我认为就是从还是在暗示说我可以啊，也可以不依赖你这些部分呢？我把你的供应啊，虽然你是做最后的这个中，这个好，所谓的中终端产品啊， 可是呢，我这个原件我也可以不供应给你，意思就说我也可以找别人来做的意思了，所以这个只是在双方还在法律诉讼中间的 互互相的博弈的一个部分啊，目前看起来这个问题应该是比较朝有解的方向去去发展。 那我觉得就是说荷兰安世我觉得他应该受到了更多的外界的压力，尤其是德国这些啊，使用安世邦的车，用金券的，德国的，德国的大厂， 那这些大厂，呃，几乎包含所有德国汽车大厂，那和国的外长上个礼拜才去了中国大陆，那么谈的很多重要一个重要的议题就是安世。 所以我觉得安世现在他面临的不只是中国大陆的压力了，我想就是他主要的 这个哈客户，也就是德国客户的压力。因为透过政治方面传达过去，到底毕竟是荷兰的安世，事实上是真的实行了一种啊完全无法无天的海盗行为。把别人的厂 已经属于中国的厂啊，他就用一个行政命令把人家给他抢过来，这把说把主导权抢过来，这个发生在就是说还号称是民族法治的荷兰的话，我觉得基本上就是一个笑话跟对自己的一个羞辱了，是。

越南非常关注海南，海南分关了啊，越南是最紧张也是最迫切的，想看看海南发展怎么样，为什么？从国家战略上来讲，越南是最惧怕海南真的搞起来的。 为什么这么说？你看我们很多人关注的海南是促进消费，最近你看咱们大报小报也是谈消费的事情，每年你有十万块可以不上这个官税，往往内地买东西。可是 对于越南来讲，海南的这种来料加工免关税、免增值税，企业有优惠，个人所得税有优惠的这一系列政策才是对越南最大的一个影响。 越南这几年发展的是挺快的，而且呢，他对中国搞好关系，跟美国也在尽可能搞好关系情况下，他现在有一点点的东盟，有一点崛起的意思。而且越南也设定了一个自贸区的一个试点范围，你看啊， 河内加海防这一块有点像北京加天津啊，但是海防的体量小。还有个宪港在越南的中部也是旅游胜地，还有胡志明市三个点都在士林港自贸区， 而且整个越南打造国家型自贸区，个别地区啊，不搞自贸，但是越南他的计划是二零三零年实施，全面的这三个区域进行自贸，然后油点带面进行组合。越南主要也是制造业， 比如说来料加工，那海南现在的政策是什么？只要你进口到海南，在海南本地就是官内 直接出口，是免进口关税，免出口关税的，这是非常强的力度。而越南现在做的主要的增量的制造业也是如此。你看离得多么近，海南跟玉这个县港你看离得多么近，也就是离胡志明远一点，这种隔海相望 这种两大区域搞自贸，就是比政策，比谁能吸引谁。而且你看越南，今年一到九月份前三个季度，越南的外国人去那里消费了两百三十四亿美元， 知道海南的游客有多少，这包括国内的游客啊，海南的游客就是前三个季度也是两百三十三点九六亿美元， 非常之接近，如果把汇率这种损耗算上去，基本是持平的，所以竞争性是非常强的。而且海南咱们的政策啊，你看十五的企业所得税， 十五的个人所得税，但是这个个人所得税需要得认定啊，因为我们正常来讲最高上限是四十五，这就已经非常优惠了。而越南的个人所得税上限是百分之三十五，但是 取得认证自贸区的是百分之二十，你看中国的政策是不是要好一点？不过啊，越南为了跟中国进行竞争，虽然是二十啊，企业所得税他也是二十，他是同样一刀切。你看中国设定都是十五， 但是为了跟中国竞争，他们搞了一个四年免，九年减半，也就是说前四年招商过去， 这二十都不要，个人所得税都不要，但是也要认定这个认定是国家层面上。你说哎呦，那不比海南的政策好吗？哎，别这么想，因为我们说的是海南地区政策，如果达到了越南国家级人才的标准，在咱们这还能拿更多的津贴啊，这个税反而不算多了，国家还会给你更多的东西。 但是越南的这个设定啊，还是很有竞争力和诱惑力的，同样企业到了越南采购原材料出口也是经认定后，也是可以免增值税的， 国际上叫什么 vip 啊，咱们这边也一样，只要不往内地运，也是免增值税。大家发现没有很多人关注的是个人消费，这也很重要啊，对于咱们来讲，拉动消费都是重要的事，这战略层面的事。可是 在真正的收入端和国家制造业端，海南是犹如镶在东盟这个地区的一块一个蝎子，为什么定在这里之后，整个东盟的制造业也得考虑到中国了？ 海南其实制造业在全全国来讲并不是特别发达，但是他不是没有，你看有汽车，有生物，还是有高端制造的，所以高端制造更是对东盟产生了一定的竞争力。 而且除了广西向跟越南绑的很紧密之外，中国还应该有更多的省份跟越南产生了竞争关系。不光是上下游啊，如果只是上下游的关系，没有横向竞争的关系，其实溢价能力并不强， 也并不一定耗油，因为他只要更换了上游和我更换下游产业链进行转移都容易。但是如果在整个南海地区，海南省的制造业跟越南的政策形成了对标，这个优势就会出来了。所以各位看，你看企业所得税和个人所得税的设定，双方都在缴利啊， 但是海南刚刚封关，越南做出的修改，那我们未来也可能会修改。为什么在这种比较的过程中就要形成局部的竞争优势？ 打的不是让越南没有发展，而是你的发展的过程中我们也要发展，不能让他只吸血，一定要产生强烈的竞争优势， 而有人就会问了，那中国海南要跟越南全面竞争吗？还真不是，越南有大量的这种密集型劳动的，包括什么服装啊，鞋袜呀，纺织品啊这一类不是我们跟他竞争的对象，本来产业就转移到他那去了，而要竞争至越南最近在搞什么？搞高端制造， 搞机床，搞半导体，甚至搞稀土精炼这一系列都对。越南生物医药现在开始投资了，而且越南你看今年上半年的时候跟美国走的非常近，也招引了很多投资，包括韩国、韩国、日本对越南的投资也在加大， 去年韩国成为对越南最大的直接投资国，是第一名，日本是第二名，那中国直接投资去年是落到第三位了，第四位是新加坡啊，新加坡可能有一部分钱也是跟来自于这个中国。那海南省做的是生物医药 高端制造，包括半导体芯片啊，包括人工智能，包括汽车产业，这是海南省要发展的， 而且也是越南想做他的这个经济增量，越南的高质量发展就跟海南产生竞争了，所以你看我们没有如果，你想就是保证民生啊，这种密集型劳动我们不跟你争，但是高端制造中国一定要争一争，而且这个位置太好了， 现在海南分关了，不但可以去玩，还可买东西方便，还可以去那工作和生活， 甚至说在那里可以形成一定的视野。要知道有竞争的地方，其实啊，就业者和创业者才能拿到更好的优惠，而且竞争对象很明确，就有了目标才好发展。 那有人说那海南未来的天花板有多高呢？这个我不好说，但是他的天花板一定是顶着越南的天花板上面而设定的。

越南非常关注海南，海南封关了啊，越南是最紧张也是最迫切的，想看看海南发展怎么样，为什么？从国家战略上来讲，越南是最惧怕海南真的搞起来的。为什么这么说啊？ 你看我们很多人关注的海南是促进消费，最近你看咱们大报小报也是谈消费的事情，每年你有十万块可以不上这个官税，往往内地买东西。 可是对于越南来讲，海南的这种来料加工免关税、免增值税，企业有优惠，个人所得税有优惠的这一系列政策才是对越南最大的一个影响。越南这几年发展的是挺快的， 而且呢，他对中国搞好关系，跟美国也在尽可能搞好关系情况下，他现在有一点点在东盟有一点崛起的意思。而且越南也设定了一个自贸区的一个四点范围， 你看啊，对南加海防这一块有点像北京加天津啊，但是海防的铁非小。还有一个陷港在越南的中部也是旅游胜地， 胡志明是三个点都在在零搞自贸区，而且整个越南打造国家型自贸区，个别地区区啊，不搞自贸。 但是越南他的计划是二零三零年实施，全面的这三个区域进行组合，然后有点带进行行和和。越南主要也是制造业，比如说来料加工，那海南现在的政策是什么？ 只要你进口到海南，在海南本地生产，那运到内地就是关内，直接出口是免进口关税，免出口关税的，这是非常强的力度。而越南现在做的主要的增量的制造业也是如此。你看离得多么近，海南根玉这个陷港， 你看离得多么近，也就是离胡志明远一点，这种隔海相望，这种两大区域搞自贸，就是比政策，比谁能吸引谁。而且你看越南，今年一到九月份前三个季度，越南的外国人去那里消费了两百三十四亿美元， 知道海南的游客有多少，这包括国内的游客啊。海南的游客就是前三个季度也是两百三十三点九六亿美元，非常之接近，如果把汇率这种损耗算上去，基本是持平的， 所以竞争性是非常强的。而且海南咱们的政策，你看十五的企业所得税，十五的个人所得税， 但是这个个人所得税需要得认定啊，但是我们正常来讲最高上限是四十五，这就已经非常优惠了。而越南的个人所得税上限是百分之三十五，但是取得认证自贸区的是百分之二十， 你看中国的政策是不是要好一点？不过越南为了跟中国进行竞争，虽然是二十，而企业所得税他也是二十， 哎，是同样一刀切，你看中国设定都是十五，但是为了跟中国竞争，他们搞了一个四年免，一年减半，也就是说前四年招商过去，这二十都不要，个人所得税都不要， 但是也要认定这个认定是国家层面人。又说，哎呦，那不比海南的政策好吗？哎，别这么想，因为我们说的是海南地区政策， 如果达到了越南国家级人才的标准，在咱们这还能拿更多的津贴啊，这个税反而不算多了，国家会给你更多的东西。但是越南的这个设定啊，还是很有竞争力和诱惑力的。同样，企业到了越南采购原材料出口也是经 认定后也是可以免增值税的。国际上叫什么 vip 啊，咱们那边也一样，只要不往内地运，也是免增值税。大家发现没有， 很多人关注的是个人消费，这里也很重要啊，对于咱们来讲，拉动消费都是重要的事， 这战略层面的事。可是在真正的收入端和国家制造业端，海南是犹如镶在东蒙这个地区的一块一个蝎子，为什么定在这里之后，整个东蒙蒙的造业也得考虑到中国了？ 海南其实制造业在全全国来讲并不是特别发达，但是他不是没有，你要有汽车，有生物，还是有高端制造的， 所以高端制造更是对东盟产生了一定的竞争力。而且除了广西像跟越南绑的很紧密之外，中国还应该有更多的省份跟越南产生的竞争关系。不光是上下游啊， 如果只是上下游的关系，没有横向竞争的关系，其实溢价能力并不强，也并不一定好，因为它只要更换的上游和我更换下游产业链进行转移都容易。 但是如果在整个南海地区，海南省的制造业跟越南的政策形成了对标，这个优势就会出来了。所以各位看，你看企业所得税和个人所得税的设定，我方都在奖励啊， 但是海南刚刚封关，越南做出的修改，那我们未来也可能会修改。为什么在这种比较的过程中就要形成局部的竞争优势？打的不是让越南没有发展，而是你的发展的过程中我们也要发展， 不能让他止吸血，一定要产生强烈的竞争优势。而有人就会问了，那中国海南要跟越南全面竞争吗？还真不是，越南有大量的这种密集型劳动的， 包括什么服装啊，鞋袜呀，纺织品啊这一类，不是我们跟他竞争的对象， 本来产业就转移到他那去了，而要竞争是越南最近在搞什么？搞高端制造，搞机床，搞半导体，甚至搞稀土精炼这一系列，对不对？ 越南生物药药在也开始投资了，而且越南你看今年上半年的时候跟美国走的非常近， 也招引了很多投资，包括韩国、韩国、日本对越南投资也在加大，去年韩国成为对越南最大的直接投资国，是第一名，日本是第二名，那中国直接投资去年是落到第三位了，第四位是新加坡 啊，新加坡可能有一部分钱也是跟这来自于这个中国。那海南省做的是生物医药高端制造，包括半导体芯片 啊，包括人工智能，包括汽车产业，这是海南省要发展的，而且也是越南想做他的这个经济增量。越南的高质量发展就跟海南产生竞争了，所以你看我们没有 如果，你想就是保证民生啊，这种密集型劳动我们不跟你争，但是高端制造中国一定要争一争，而且这个位置太好了，现在海南分官了，不但可以去玩，还可买东西 方面，还可以去那工作和生活，甚至说在那里可以形成一定的视野，要知道有竞争的地方，其实啊，就业者和创业者才能拿到更好的优惠， 而且竞争对象很明确，就有了目标才好发展。那有人说那海南未来的天花板有多高呢？这个我不好说，但是它的天花板一定是顶着越南的天花板上面而设定的。

越南现在很紧张，新加坡更是冷汗直流。二零二五年十二月十八日，中国海南岛风官正式启动了。这日子选的真是有意思。 一九七八年的同一天，是中国的十一届三中全会改革开放的起点。四十七年后的这一天，中国要把海南岛变成一个境内关外的超级特区。很多朋友看到新闻标题写着风官，第一反应是， 哇，是不是以后去海南要办签证了？不是的，反而是封官。以后去海南不需要办签证了。所谓的封官，不是要把门关上， 而是把门拆了，换成一个更高级的过滤网。这件事的本质不是为了让你去三亚买个便宜的 gucci 包包，或者买两罐免税的化妆品那么简单。这是一场针对全球供应链、针对马六甲海峡，甚至针对美元霸权的布局。 今天我们来扒一扒海南风光的真正含义和老百姓的口袋又会被怎么影响。首先，我们得先搞清楚一个概念，什么叫一线放开，二线管住。这个词听起来很像绕口令，对吧？我用最白话的方式讲， 一线就是海南和外国的边界。这条线放开了，意思就是以后国外的货物进海南，就像进自家后院一样，绝大部分东西。注意哦，是除了极少数管制品外的绝大部分，全部零关税。 以前你要进口个德国的豪车，法国的红酒，澳洲的牛肉，进中国大陆内，关税增值税加起来吓死人。但以后进海南，只要不进内地，税率就是零。 二线就是海南和中国内地，比如广东的边界，这条线要管住，你在海南岛内买开心了，还要把东西运到广东去卖，那不好意思，这就算进口，该交的税还得交。有人就会问了，这不就等于搞了个大号的免税店吗？有什么了不起？ 各位魔鬼藏在细节里，这政策里藏着一把屠龙刀，叫做加工增值百分之三十免关税。这条规则才是让越南和新加坡睡不着觉的关键。 他的意思是，如果你从国外进口原料到海南，在海南工厂里加工，只要这个产品增值超过了百分之三十，这时候你再把它卖到中国内地，他就不算进口货了，算中国的国产货，免征关税。你们知道这意味着什么吗？ 举个例子，比如你是做顶级巧克力的原料，可可豆从南美进口，以前你直接运到上海要交高额关税。现在你把工厂搬到海南，可可豆零关税进海南，你在工厂里把它做成巧克力包装好， 增值肯定超过百分之三十了吧？这时候你再卖到全中国十四亿人的市场，一毛钱关税都不用交。这招一出，原本那些因为关税壁垒不得不设在越南、泰国的加工厂，是不是得重新算算算账了？ 原本那些只能在新加坡做转口贸易的生意，是不是得掂量掂量了？这就牵扯到我们今天要讲的第二个重点，服务区理论与新加坡的焦虑。网上有个比喻很传神， 新加坡像什么？它就像高速公路路口的一个超级服务区。你看东亚的中国、日本、韩国要去欧洲、中东、非洲都要经过马六甲海峡，新加坡就守在这个路口， 你的船路过得加油吧？得补给吧，得修船吧。新加坡说，来来来我这服务好。这是第一阶段。后来新加坡升级了，它成了集散中心。 比如印尼有五十吨棕驴油要卖去欧洲，量太小，单独运不划算。新加坡说，你先运到我这，然后把越南的石油、中国的货全凑齐了，拼成一艘几十万吨的巨轮运去欧洲。反过来也一样，欧洲的货到了新加坡，再拆散了，分发给东亚各国。 这就是新加坡发家的秘密，他不生产，他只做全球物流的大管家。因为货都在这赚钱，自然也在这赚，银行、保险、期货交易就都起来了，所以他成了金融中心。但是海南封关之后， 这个逻辑要变了。你想啊，中国是世界工厂，也是世界最大的消费市场之一，以前是因为政策限制，货船不得不去新加坡中转。 现在海南说，来我这，我这不光能加油修船，我这还能直接加工。如果一艘运原油的船到了新加坡，他只能卸货转运。但如果到了海南杨浦港，他不仅可以卸货，还能就地炼化成汽油、塑胶，然后直接卖给背后那个庞大的中国内地市场， 或者再出口去东南亚。对于资本家来说，这笔账太好算了，新加坡寸土寸金，人工贵的要死。海南虽然现在基础建设还差点意思，但地大而且背后就是全球最完整的工业供应链。更要命的是利率， 新加坡的企业所得税是百分之十七，已经很低了，对吧？海南直接给你百分之十五个人的所得税也是百分之十五封顶， 这对那些年薪百万的高管、金融大鳄来说，简直就是赤裸裸的诱惑。所以你说新加坡怕不怕他？当然怕，他的服务区开的好好的，突然隔壁开了一家更大的旗舰店，而且这家店的老板还是这条街上最大的客户。 如果中国的货以后都改走海南，新加坡的集散量起码要掉一大截。那越南呢？越南在怕什么？ 越南这几年混的风生水起，号称下一个世界工厂，但越南现在干的活很多，还是螺丝起子工厂，进口零件组装一下，贴个牌出口 海南这个加工增值百分之三十免税的政策，其实就是在跟越南抢高端制造。北京的意思很明显，低端的纺织鞋袜，你越南想做就拿去，我不跟你争。但是生物医药、 新能源汽车、高端晶片封装、人工智能这些高附加值的东西，海南要截胡。你想，如果你是特斯拉，你是辉瑞制药，你是要在越南搞生产还是在海南？ 在海南，你的研发设备零关税进口，你的原材料零关税进口，你做出来的高端产品还能直接免税进入中国内地市场，而在越南，你只能出口，想进中国还得交关税，这竞争力高下立判。 好。讲完国际博弈，我们来聊聊香港朋友关心的话题，这对香港意味着什么？香港会被取代吗？有一些人这几天都在嗨，在吹捧海南会替代香港。 各位这种话听听就好，太外行了，只需要记住一点，手心手背都是肉就好了。北京的算盘其实很精明，香港继续做高大上的金融超级联系人，搞钱搞上市，而海南则是把香港早年流失掉的实业和转口贸易给捡起来， 本质上海南要抢的是新加坡的物流生意，是越南的高端制造，而不是香港的金融中心地位。 这两者与其说是竞争，不如说是功能分流。当然，讲到这里肯定有朋友会说，你这是不是吹太大了？海南我也去过，除了旅游就是卖房子的效率跟新加坡香港比差远了。 这话没错，够犀利，我们也得看现实。海南的短板非常明显，还有三个不得不面对的难题。 第一，法律习惯的门槛。新加坡和香港能成，靠的是百年的普通法底子，国际资本早就用顺手了，这就叫路径依赖。海南虽然立了新法，但根子上还是大陆法系，人家外资习惯了看叛逆来，你这数据怎么留，钱怎么转？ 规矩能不能跟国际惯例对得上？万一打起官司，判决的逻辑能不能跟国际仲裁讲得通？这事光写进法律里没用，得靠一个个案子慢慢磨， 得靠时间积累才能把这个法律时差给倒过来。第二，物流的天然劣势。新加坡是恶手马六甲的咽喉，船是顺路经过， 海南呢，虽然离航道不远，但毕竟还是要拐个弯。而且海南是个岛，他跟中国内地的连接目前还要靠伦渡或者未来的跨海通道，这跟深圳直接连着大湾区腹地是不一样的，物流成本和时间成本在初期绝对是个考验。 第三，人才。你要搞金融搞高科技，得有人吧？现在海南的人才储备跟上海深圳香港比，那简直是小学生跟大学生的差距。虽然有百分之十五的个税优惠吸引人，但高端人才看的不光是钱，还有医疗、教育、生活品质 这方面。海南还在补课，很多人看不懂，都这时候了，北京为什么非要顶着压力搞海南？其实背后的账算的很精， 这是为了以后能睡个安稳觉。咱们换位思考一下，马六甲海峡那条路虽然现在走的顺，但隐患太大了。 新加坡再繁华，那是人家的地盘，背后还站着美国，真到了撕破脸那天，中国的船会不会被卡脖子？谁也不敢堵，所以海南必须得起来，中国需要一个完全可控的自贸港， 这个港口不用看别人脸色，必须在自己的防线里头实打实的自己人管。就拿杨浦港来说，他现在的确不如新加坡，但他是亲儿子，这点最关键。中国现在的玩法是，我不搞强买强卖，但我有十四亿人的消费市场做底牌， 全球的产业链，你想不想分这杯羹？想赚中国人的钱，那来海南设点就是最优解。既然来了，那咱们是不是可以尝试用人民币结算？发现没，这招很高明， 这不是去抢谁的饭碗，而是给世界多一种选择。以后大宗商品能源交易，除了美元，是不是也能用人民币？这才是让华尔街最头疼也最无可奈何的地方。我们把视线拉回来，这盘棋跟咱们普通人的钱包到底有什么关系？ 最直观的，以后你去海南买个包，买个电子产品，价格可能比香港还香，但这只是皮毛，真正的大鱼在水底下。如果你是做中小企业的，特别是搞进出口加工的，我建议研究一下海南那个加工增值百分之三十免关税的政策， 这不是开玩笑，哪怕你是做食品加工的、做组装的，这省下来的税费可能就是好几年的利润。在现在这个卷的要死的环境下，这点利润空间就是你的护城河。特别是对于身在香港、台湾以及海外的华人朋友，这更是一个值得琢磨的局。 为什么？因为各位是最懂这一套的啊！你们最熟悉国际贸易的规则，最懂自由港的玩法，手里的海外渠道也最硬。海南现在搞的这套低税费零关税，其实就是在对标各位熟悉的环境。说句扎心的大实话， 与其在已经饱和的市场里内卷，不如带着你们的经验和资源去海南搞降维打击，大家同文同种，有着天然的语言优势和文化纽带， 这波制度红利咱们自己人不吃，难道留给完全不懂行的外人吃吗？如果你是搞金融搞科技的高端人才，海南未来的潜力很有可能让他成为下一个淘金地。别也不信，四十年前深圳刚搞特区的时候，那里还是一片泥巴地， 当时很多人也觉得谁去谁傻子，结果呢？当年没去的人，现在只有看别人数钱的份， 大腿都拍肿了。说到底，海南风官这事，看懂了是机会，看不懂是热闹。表面上，这是一场经济改革，骨子里，这是中国为了应对未来极端环境给自己留的一个战略备份， 也是给被地缘政治堵住的全球资本硬开出来的一扇新窗户。但这扇窗能不能开的漂亮，风能不能顺畅的吹进来，就要看二零二五年风官之后， 海南能不能真正做到管得住二线、放得开一线，能不能建立起一套让国际资本信服的法治和营商环境，这才是真正的考验。 这场万亿级别的布局才刚刚落子，对于我们来说，不需要盲目跟进，但可以保持关注。在这个充满变数的时代，看懂趋势，哪怕只是跟在风口后面跑，说不定哪天红利就落到自家门口了。

真没想到，咱们海南刚封官的消息传来，越南就坐不住了。就在十二月十八号，海南全岛封官运作正式落地。有人要问了，海南封官关越南啥事？答案超简单，海南封官不是封闭，是开挂式开放，直接把越南的饭碗给晃悠了。举一个例子就懂了， 如果一个跨国器械公司想在越南建厂，从德国进零件，越南组装再卖给中国，靠的就是越南人工便宜。现在咱们政策落地了，这个跨国公司转头一算， 把工厂放海南进口德国零件零关税，在海南加工卖到内地，关税直接归零，越南那点人工优势就完全打破了。这一下，所有瞄准中国大市场的外资企业全蒙了。以前建工厂首选越南，现在多了海南这个王炸选项，背靠十四亿人大市场，政策更顶，物流更快，关税更低， 换你是老板，你选谁？难怪越南媒体、越南投资评论急得跳脚，天天发文担忧跨国企业要把高端制造地区总部全搬到海南。要知道，越南的经济命脉脉就是出口加工和外资。 二零二四年进出口总额快充八千亿美元，二零二五年前三季度吸引外资两百八十五点四亿美元，制造业更是外资主力军。现在海南横空出世，你看越南最近慌成啥样？连夜推进自贸区建设， 散港海防胡志明市全安排上港口，工业基础全盘活，这不就是明晃晃在抄咱们的作业吗？越南的焦虑就是咱们最大的底气，当你的竞争对手急的连夜模仿你，就说明咱们走的路不仅是对的，更是牛到让对手害怕。

越南眼瞅着自己盘算了好久的二零三零年自贸区大忌，可能要被隔壁海南岛的一波封关操作给搅黄了，换谁谁能不慌？ 海南封关最狠的一招，就是零关税，加低税费、加加公增直免关税这一套组合权。封关之后，海南的零关税商品清单从原来的一千九百项，一下子涨到了六千六百三十七项，差不多覆盖了百分之七十四的商品品类。这意味着啥？ 企业要是从国外进口原材料和设备，基本不用交关税了。更绝的是加工增值百分之三十免关税政策。只要在海南加工后的商品价值比原来提升了超过百分之三十，再卖到内地市场，关税直接免了。 越南并非束手无策，迅速出台前四年全免，后九年减半的企业所得税优惠政策，将高端人才个税降至百分之二十，允许外商独自经营，土地租赁最长达七十年，依次举错广大投资。 但现实很打脸，二零二四年申请越南税收优惠的企业里，只有百分之五能获批，审批流程还特别慢，得等八个月。而海南的政策，只要符合目录，备案三天就能生效，企业能实实在在感受到好处，这差距可太大了。 越南的焦虑还不止税收这一块。海南封关后，列出了一百七十六条鼓励类产业目录，覆盖了高端制造、生物医药、离岸贸易这些高端领域，正好是越南想突破的方向。 就说半导体封装吧，现港自贸区虽然吸引了富士康、三星来谈合作，但海南有双百分之十五的税收政策，还有完整的产业链支持，企业当然更愿意选海南， 数据堪称有力佐证。二零二五年前十一个月，越南自中国进口商品总额高达一千六百八十亿美元，较去年铜锣增幅达百分之三十。这一显著增长，清晰勾勒出双边贸易的蓬勃盛景。 这说明，越南的产业链和中国的绑定太深了，想转型高端产业难度可不小。要是外资因为海南的政策撤走了，越南的就业和经济增长肯定受影响。 当下旅游业竞争白热化。二零二五年前三季度，越南全国旅游收入达二百三十四亿美元，海南一省旅游收入就达二百三十三点九六亿美元。更何况，海南在旅游资源与游客吸纳转化能力上，远非越南所能比拟。 海南的领导免税政策升级后，免税商品范围更大了，国货也能进免税店了，十一月的免税销售额接近二十四亿元。再看看越南，还是靠低价团和走马观花的旅游模式，高端度假和免税消费体系几乎没发展起来。 海南风光的本质是国家搞的制度型开放事业，背后有国家法律撑腰，行政效率高，产业链还完整。 从杨浦港来看，其作业效率位居全球前列，仅三十五小时便能完成二十九万吨巨轮接线。二零二五年，该港吞吐量同比激增百分之二百二十，海南超七成进口货物皆一来此港，尽显强大枢纽功能。 再看看越南，虽然计划投入八十五亿美元搞基建，但海关手续太繁琐，物流成本又高，这些问题短时间内根本解决不了。更关键的是，海南封关后，货物进入内地，走的是境内关外的特殊通道，而越南的货物还得过海关交关税，市场准入的优势根本不在一个级别上。 越南这么着急，其实反映了区域经济格局要变天了。海南封官不是要跟越南抢饭碗，而是想通过制度创新吸引全球的资源，让中国和东盟形成海南搞研发、东盟做制造，全球来销售的新模式。 对越南来说，这场竞争虽然残酷，但也是个逼着自己改革的好机会。要是越南能简化行政审批流程，让政策更稳定，再把基础设施搞上去，说不定能在劳动密集型产业之外找到新的发展方向。 对我们消费者来说，以后的选择就更多了，去海南买免税商品，或者选越南的特色产品，性价比都更高了，这就是区域竞争带来的好处。 这场在南海边的政策赛跑，最后比的就是谁能更高效的利用资源，谁能把政策的好处变成企业的信任和市场的活力。海南已经冲在前面了，越南也在拼命追赶，时间会告诉我们，谁才是真正的赢家。

你知道吗？越南现在最紧张最紧盯的可能不是美国，也不是周边的东盟国家，而是刚刚全岛封关的中国海南。 为什么？因为海南这一次真的动了越南的蛋糕了。大家最近关注海南，可能更多的是消费，十万免税的额度，买买买很划算对吧？但是对越南来说，真正让他们坐不住的是海南的制造业政策。 简单来说，在海南，进口原料加工了，再出口，免关税，免增值税，且所得税压到了百分之十五，个税最高也是百分之十五，这力度直接冲着智贸加工来的。 巧了的是，越南近几年的经济起飞了，他靠的也正是这一个来料加工，出口制造， 他搞了三个自贸重点，北部的河内到海防，中部的陷港，南部的胡志明计划在二零三零年去全面铺开，所以他的目标就是成为了制造的新基地。而海南就像是一颗蝎子， 正好的契在东盟和中国之间，跟宪港是隔海相望，政策也是直接对标的。那比政策，海南企业所得税、个税都比越南常规的税率要低，那越南急了，马上就要加满了， 国家认定的项目，前四年免税，后年减半，这优惠赞已经打响了。再比实力，去年的一到九月，越南他国际的旅游收入达二百三十亿美元，你猜海南是多少？ 海南接近二百三十三点九六亿，几乎持平了。这只是他的一个旅游业，但真正的战争呀，是在高端的制造越南他不想只做衣服和鞋子， 他正在猛攻，像半导体，像生物医药精密机窗，包括稀土精炼。而海南的定位呢，恰恰是生物医药、新能源汽车、人工智能和芯片半导体，你看，撞上了吧？ 所以说，海南分关，他不只是购物天堂那么简单，他是中国在南海区域部下的一枚战略性的棋子， 不是要抢走越南所有的工厂，而是要在越南想升级赛道的基础上，去面对面的竞争。 你有四年免税，我有人才补贴，有产业生态，对吧？你想吸引美日韩来投资，我想靠内地的产业链还有市场，你有劳动力成本优势，我聚焦的是高端制造和科技赋能。 这种竞争不是谁要去消灭掉谁，而是要让你无法轻易的吸走全部的高端资源，让产业升级的主动权不能指向一边倾斜。 海南的天花板到底有多高，现在谁也说不中，但可以确定是他的天花板一定紧紧的顶在越南的上方。 有竞争才有更好的政策呀，有对手了，发展才有更清晰的目标，这盘棋才刚刚的开始。海南分官，分的是官，打开的却是一场面向未来区域的经济较量。

十二月十八号，海南正式封关，越南坐不住了，要知道，越南一直是跟着中国抄作业，海南呢，搞自贸区，他们呢，就照着在河内、海防等城市呢，一葫芦化瓢，连政策框架都是几乎找不到， 但实力差距摆在这呢。海南呢，有盲查政策，每人每年十万免税额度，进出口来料加工多，税种减免，企业和个人所得税呢，仅百分之十五零关税，商品覆盖超七成税目。 越南呢，顶多是给出百分之二十的税费优惠，根本是没可比性。更打脸的是，今年前三季度，海南旅游收入呢，二百三十三点九六亿美元，和越南全国的二百三十四亿美元几乎是持平。 海南背靠十四亿人市场，地理位置呢，连通全球，越南呢，只剩胡志明是稍占区位优势。如今海南风光迈入了更高水平，开放越南呢，还在摸索，先机已失，这不是打压谁，而是中国开放的底气，让世界看到了我们的发展红利，谁也超不走啊！

海南封关，新加坡竟然彻底破防，越南也是急得团团转，而且对新加坡影响极大，这两天就已经看出来了。 那么为什么会对新加坡以及越南影响非常大？他们为什么急得团团转？我们一起来看 海南封关核心规则啊！就三句话，境外货物进海南，放开海南货物进内地，管住 岛内买卖流通自由。六千六百多种进口商品零关税，每人每年呢？还有十万元的免税额度，直接把港澳都比下去了。 更厉害的是，货物在海南加工增值超过百分之三十，就能免税卖到内地，简直是免税天堂。那么接下来整个东南亚，未来会有很多加工企业云集到海南， 而且这个事啊，可不是一拍脑袋决定的，这个决定足足筹备了七年，所谓风光，其实是把咱们的国门往外挪了挪。境外百分之七十四的货物进海南，那都是零关税， 进口的家电化妆品都能便宜到六成，八十万的宝马在海南五十万就能拿下。 而对企业来说，企业所得税和个税都按百分之十五来进行收取备案三个工作日就能搞定。对比越南审批要八个月，优惠政策通过率还不到百分之五，那可真是划算太多了。 再看新加坡，以前靠马六甲海峡收过路费，他已经躺赚了几十年。现在海南杨浦港航线覆盖了整个中南半岛， 传祺的注册量是蹭蹭的往上涨，保税燃油还比新加坡便宜百分之八，直接打破了他的中转垄断。 越南就更慌了，连夜开会想对策，毕竟前三季度海南的境外消费已经追平越南，高端制造和人才都往海南跑。 海南风光的厉害之处，根本不是搞免税内卷，而是在下一盘大棋。现在全球不少地方都在搞贸易避雷，以美国为首的就是要搞小院高墙，而咱们偏要反着来， 让海南成了连接十四亿中国市场和七亿东盟人口的超级桥梁。 这不仅破解了外部的围堵，更是向世界递出了开放的橄榄枝。对咱们普通人来说，这可不只是买东西省钱的福利，更是就业创业的好机会。年薪百万的高管 在内地要少拿几十万，到了海南能多拿几十万，少交税就能多赚钱，高端产业的岗位会越来越多。这波操作也证明了我们不是只靠代工的世界工厂，而是能 制定规则，汇聚全球资源的世界市场。这格局真的是不一般。这条路也真是走对了，海南未来还有更加广阔的发展。

真正狠的是一条叫加工增值百分之三十的政策。咱把这个政策介绍的通俗一点，以前很多跨国公司把工厂开在越南，就是因为越南成本低，中国也有很多大企业去办厂，在越南把东西做完了卖到其他国家产品，得交税吧？ 现在好了，你可以把厂子搬到海南，把原材料拉进来加工一下，只要增值超过百分之三十，直接免税卖给十四亿中国人，也可以出口到全世界劳动密集型的行业，比如服装等， 利润本来就不高，省下来的都是真金白银。这还没完，海南零关税商品以前只有百分之二十一，现在高达百分之七十四，足足翻了三倍多。企业所得税百分之十五封顶，个税最高也才百分之十五。你去查查新加坡，企业所得税要百分之十七，个税最高达到百分之二十二。 这就好比家门口新开了一家店，东西跟别家一样，价格比别家便宜，还不收手续费，这哪个老板受得了？

越南现在很紧张，新加坡啊，更是冷汗直流。二零二五年十二月十八日，中国海南岛峰关正式启动了。这日子呢，显得是真有意思。一九七八年的同一天，是中国的十一届三中全会改革开放的起点。 四十七年后的这一天，中国要把海南岛变成一个境内关外的超级特区。但很多朋友看到新闻标题写着风光，第一反应是，哇，那是不是以后去海南要办签证了？不是的，所谓的风光不是要把门关上，而是要把门拆了，换成一个更高级的过滤网。 这件事的本质，不是为了让你去三亚买一个便宜的 gucci 包包，或者买两罐免税的化妆品那么简单。这是一场针对着全球供应链，针对马六甲海峡，甚至针对美元霸权的布局。 今天呢，我们来扒一扒海南风光的真正含义和老百姓的口袋，又会有怎么样的影响。首先啊，我们得搞清楚一个概念，什么叫做一线放开，二线管住。这词呢？听起来像个绕口令，对吧？那我用最白话的方式讲，一线呢，就是海南和外国的边界， 这条线放开了，意思呢，就是以后国外的货物进海南，就像进自己家的后院一样，绝大部分的东西，注意哦，是除了极少数管制品以外的绝大部分，全部零关税。 以前呢，你要进口个德国的豪车，法国的红酒，澳洲的牛肉，进中国大陆啊，那关税增值税加起来吓死人。 但是以后进海南，只要不进内地，税率呢就是零。二线呢，就是海南和中国内地，比如说广东的边界，这条线呢，要管住，比如说你在海南岛内买开心了，但是呢，你要把东西运到广东去卖，不好意思，这就算是进口，该交的税还得交。 有人就会问，这不就是等于搞了一个大号的免税店吗？有什么了不起的？各位魔法呢？藏在细节里，这政策里面藏着一把屠龙刀，叫做加工增值百分之三十免关税。 这条规则啊，才是让越南和新加坡睡不着觉的关键。他的意思是，如果你从国外进口原料到海南，在海南工厂里加工，只要这个产品增值超过了百分之三十，这个时候你再把它卖到中国内地，他就不算进口货了，算是中国的国产货，免征关税。 你知道这意味着什么吗？举个例子啊，比如说，你是做顶级巧克力的原料，可可豆从南美进口，以前呢，你直接运到上海要交高额的关税。现在呢，你把工厂搬到海南，可可豆零关税进海南，你在工厂里面把它做成巧克力包装好，增值肯定超过百分之三十了吧？ 这个时候，你再把它卖到全中国十四亿人的市场，一毛钱官税都不用交。这招一出啊，原本那些因为官税避雷不得不塞在越南、泰国的加工厂，是不是得重新算算账了？原本那些只能在新加坡做转口贸易的生意，是不是得掂量掂量了？ 那么这就牵扯到我们今天要讲的第二个重点，服务区理论与新加坡的焦虑。那晚上有个比喻很传神啊，新加坡像什么？它就像是高速公路路口的一个超级服务区。 你看东亚的中国、日本、韩国要去欧洲，中东、非洲都要经过马六甲海峡，新加坡啊，就守在这个路口， 你的船经过，你得加油，得补给，得修船吧。那新加坡说，来来来我这服务好，这是第一阶段。后来呢，新加坡升级了，他成了集散中心。比如说印尼呢，有五十吨的中旅油要卖去欧洲，量太小了，单独运不划算。新加坡说，你先运到我这， 然后把越南的石油，中国的货全凑齐了，拼成一艘几十万吨的巨轮运去欧洲。反过来呢，也一样，欧洲的货到了新加坡，再拆散了，分发给东亚各国。这就是新加坡发家的秘密， 他不生产，他只做全球物流的大管家。因为货呢，都在这赚钱呢，自然也在这赚。于是呢，银行保险期货交易就跟着起来了。所以啊，他成了金融中心。但是呢，海南封关以后，这个逻辑变了。 你想啊，中国是世界工厂，也是世界最大的消费市场之一。以前呢，是因为政策限制，破船不得不去新加坡中转。现在呢，海南说，你来我这我这呢，不光能加油修船，我这呢，还能直接加工。 如果一艘运云游的船运到了新加坡，它只能卸货转运。但是如果到了海南杨浦港，它不仅可以卸货，还能就地啊，炼化成汽油塑胶，然后直接卖给背后那个庞大的中国内地市场， 或者再出口去东南亚。对资本家来说，这笔账太好算了，新加坡寸土寸金，人工啊，贵的要死。 海南呢，虽然现在基础建设差点意思，但是呢，地大，而且呢，背后就是全球最完整的工业供应链。更要命的是税率，新加坡的企业所得税是百分之十七，已经很低了对吧？那海南直接给你百分之十五个人的所得税也是百分之十五封顶， 这对那些年薪百万的高管，金融大鳄来说，简直呢就是赤裸裸的诱惑。所以说，你说新加坡怕不怕他？当然怕，明明呢，他的服务区开的好好的， 突然呢，隔壁开了一家更大的旗舰店，而且这家店的老板还是这条街上最大的客户。如果说中国的货以后都改走海南，新加坡的集散量最起码要掉一大截。但越南呢？越南在怕什么？越南这几年啊，混的是风生水起，号称下一个世界工厂， 但是越南现在干的活很多呢，还是螺丝起子工厂进口零件组装一下，贴个牌能出口？海南这个加工增值百分之三十免税的政策，简直呢就是在跟越南抢高端制造， 高层的意识很明显，低端的什么纺织鞋袜，你越南想要做就拿去，我不跟你争。但是什么生物医药，新能源汽车，高端芯片封装，人工智能这些高附加值的东西，海南要截胡。你想， 如果你是特斯拉，你是辉瑞制药，你是要在越南搞生产还是在海南？在海南啊，你的研发设备零关税进口，你的原材料零关税进口，你做出来的高端产品还能直接免税进入中国内地市场， 而但是呢，在越南你只能出口，想进中国还得交关税，这竞争力高下立判。好了，讲完国际博弈，我们来聊聊香港朋友关心的话题，这对香港意味着什么？香港会被取代吗？有一些人呢，这几天都在嗨， 在吹捧海南会替代香港。各位这种话听听就好了，太外行了，只需要记住一点，手心手背都是肉就好了。 高层的算盘其实很精明，香港呢，继续做高大上的金融超级联系人，搞钱搞上市。而海南呢，则是把香港早年流失掉的实业和转口贸易给捡起来。本质上，海南要抢的是新加坡的物流生意，是越南的高端制造，而不是香港的金融中心地位。 这两者与其说是竞争，不如说是功能分流。当然，讲到这里，肯定有朋友会说，你这是不是吹的太大了？ 海南呢，我也去过，除了旅游呢，就卖房子的效率跟新加坡啊香港比差远了。这话没错，够犀利， 我们呢，也得看现实，海南的短板非常明显，还有三个不得不面对的难题。第一呢，就是法律习惯的门槛，新加坡和香港人层靠的是百年的普通法底子，国际资本早就用顺手了，这就叫做路径依赖。海南呢，虽然立了新法， 但跟上人还是大陆法系。人家外资呢，习惯看叛逆打你这数据怎么留？钱怎么赚？ 规矩能不能跟国际惯例对得上？万一打官司判决的逻辑能不能跟国际仲裁讲得通？这事啊，官写进法律里没用，还得靠一个个案子慢慢磨耗时间积累，才能把这个法律时差给倒过来。 第二，物流的天然劣势。新加坡呢，是饿手马六甲的咽喉，船呢，是顺路经过。海南呢，虽然离航道不远，但是呢，毕竟还是要拐个弯。 而且海南呢，他跟内陆的连接，目前呢，还是要靠轮渡或者未来的跨海通道，这跟深圳直接连着大湾区府地是不一样的，在物流成本和时间成本在初期啊，绝对是个考验。 第三，人才，你要搞金融，搞高科技，得有人吧？现在的海南的人才储备跟上海深圳香港比， 那简直呢就是小学生跟大学生的差距，虽然呢，有个百分之十五的个税优惠吸引人，但是高端人才看的不光是钱，还有医疗，教育，生活品质等等这方面，海南呢，还要在补课， 很多人这时候呢，看不懂了，高层呢，为什么非要顶着压力搞海南？其实呢，高层背后的战换算的很精，这就是为了以后能睡个安稳觉， 咱们呢，换位思考一下，马六甲海峡那条路虽然现在走的顺，但隐患太大了，新加坡再繁华那是人家的地盘， 背后呢，还站着美国，真到了撕破脸的那天，中国的船会不会被卡脖子？谁也不敢堵。所以说，海南必须得起来，中国需要一个完全可控的自贸港， 这港口呢，不用看别人脸色，必须要在自己的防线里面实打实的自己人管。 就拿杨浦港来说啊，他现在呢，的确不如新加坡，但是呢，他是亲儿子啊，这点呢，最关键，中国现在玩法是，我不搞强买强卖，但是我有十四亿人的消费市场做底牌， 全球的产业链，你想不想飞这奔腾，你想赚中国人的钱，那来海南设点就是最优解。既然来了，那咱们是不是就可以尝试用人民币结算，发现没这招啊，很高明， 这不是去抢谁的饭碗，而是给世界多了一种选择，以后呢，大宗商品 能源交易，除了美元，是不是也能用人民币？这才是让华尔街最头疼也最无可奈何的地方。 我们把视线拉回来啊，这盘棋跟咱们普通人钱包到底有什么关系？最直观的，以后你去海南买个包，买个电子产品，价格呢，可能比香港还香，但是这只是皮毛，真正的大鱼在水底。 如果说你是做中小企业的，特别是搞进出口加工的，我建议啊，研究一下海南那个加工增值百分之三十免关税的政策，这不是开玩笑，哪怕呢，你是做食品加工的，做组装的，这省下来的税费可能呢，就是好几年的利润， 在现在这么卷的环境下，这点利润空间就是你的护城河。特别是对于身在香港、台湾以及海外的华人朋友，这更是一个值得琢磨的局。为什么？ 因为各位是最懂这一套的，你们最熟悉国际贸易的规则，最懂自由感的玩法，手里的海外渠道最硬。海南现在搞的这套低税率零关税，其实呢，就是在对标各位熟悉的环境。说句扎心的大实话，与其呢，在已经饱和的市场里面卷， 不如带着你们的经验和资源去海南搞战果打击，大家同谋同种，有着天然的语言优势和文化纽带。这波制度红利咱们自己人不吃，难道留给完全不懂行的外人吃吗？如果你是搞金融搞科技的高端人才， 海南未来的潜力很有可能让他成为下一个淘金地。别不信啊，四十年前的深圳，刚搞特区的时候，那里还是一片泥巴地，当时呢，很多人也觉得谁去谁傻子，结果呢？当年没去的人，现在只有看到别人数钱的份。说到底， 海南风光这事，看懂了呢？是机会，看不懂是热闹。表面上，这是一场经济改革，骨子里，这是中国为了应对未来极端环境给自己留的一个战略备份，也就是给被地缘政治堵住的全球资本硬开出来的一扇新窗户。 但是这山川能不能开的漂亮，分能不能顺畅的春季来，就要看二零二五年风光之后，海南能不能真正做到管住二线放得开一线，能不能建立起一套让国际资本幸福的法治和营山环境，这才是真正的考验。 这场万亿级别的布局才刚刚落子，对于我们来说，不需要盲目跟进，但是可以保持关注。在这个充满变数的时代，看懂趋势，哪怕呢，只是跟在风口后面跑，说不定啊，哪天红利就落到自家门口了。

海南封关后，越南为何坐不住了？一场没有硝烟的经济博弈正在南海悄然上演。海南全岛封关运作的启动，让一水之隔的越南连夜召开紧急经济会议。 二零二五年底，海南全岛封关运作正式启动，标志着中国对外开放进入新阶段。但令人意外的是，最关注此事的并非国内消费者，而是我们的东南亚邻居越南。越南政府紧急调整经济政策， 港口运营商宣布追加巨额投资扩建深水港，整个东南亚产业链路格局正在发生深刻的变化。一个省份的动向，为何能让一个国家如此紧张？数据显示，去年一月到九月，越南全国吸引的境外消费是二百三十四亿美元， 而中国海南同期接待游客产生的消费也达到了二百三十三点九六亿美元。一个省与一个国家在同一个赛道上几乎打成了平手。海南封关后实施的企业所得税和个人所得税双双锁定在百分之十五， 这比越南自贸区百分之二十的利率低了整整五个百分点。对于一家年利润一亿元的企业来说，选择海南意味着每年能节省五百万元的税款。 越南虽然推出了四年免税、九年减半的优惠政策，但其中藏着玄机，这种优惠仅限国家级认定的重点企业。 二零二四年，越南自贸区获批四年全年政策的企业仅有一百二十七家，不足申请企业总数的百分之五， 而审批周期平均长达八个月之久。而海南的政策是普惠性的，只要企业注册在自贸港内，符合产业目录，无需额外申请即可享受优惠审批效率提升至三个工作日内完成备案。一位网友评论道， 税率之争看似是数字游戏，实则是制度环境的较量。海南背靠中国这个大市场，政策的稳定性和透明度更高，这才是外资企业真正看中的。越南这些年来，依靠低成本劳动力优势，大力发展纺织、电子组装等劳动密集型产业， 制造业对越南的 gdp 贡献率达到了百分之三十八点七。但海南的雄心不止于此。封关后的海南重点瞄准的是高端制造业，包括生物医药、半导体、新能源汽车等领域， 这些产业正是越南努力的方向，希望借此突破中等收入陷阱的关键。海南的加工增值政策让越南倍感压力，比如越南的咖啡豆运到海南加工，只要增值超过百分之三十，进入内地的市场 就可以免关税，这相当于把原产地规则撕开了一条口子，直接动摇了越南制造业的根基。有业内人士分析，越南虽然制造业发展迅速，但严重依赖外资，三星一家就占了越南 gdp 的 百分之二十， 外资工厂贡献了百分之五十五的出口额。这种依赖性是越南经济的潜在风险。从海南杨浦港到越南胡志明港的航线仅需三天，这种地理位置的临近，使得企业在中国海南和越南之间选择成本极低。 海南封关后，进口货物通关的时间缩短至三十分钟，国际传播注册效率提升百分之四十。而越南港口平均置港时间达到三点五天，比深圳还多两天， 效率的差距直接转化为成本优势。更重要的是，海南拥有越南无法比拟的市场优势。海南加工的产品可以直接面向十四亿人的中国市场，而越南产品主要依赖出口。 这种市场规模的差异使得海南在吸引高端制造业方面具有天然的优势。一位经常往来两地的商务人士表示，现在很多企业会选择在海南设研发和销售中心，在越南设生产基地， 这种海南研发加越南量产的模式可能会成为未来区域合作的新趋势。纵观全球产业链变强，没有哪个国家能永远依靠低成本优势。海南封关不是要抢走越南的饭碗，而是倒逼整个区域向产业链高端攀升， 这种竞争没有输家。越南如果能够化压力为动力，加速产业升级，将与海南形成良性互补。 而中国通过海南自贸港正在积极参与并重新定义东盟区域的产业链竞争规则。未来十年，海南地区将形成新的产业分工格局，海南将聚焦研发、销售等高附加值环节，而越南可能继续发挥其在制造环节的优势， 这种分工合作将让整个区域的经济发展更加均衡和可持续。海南风灌的气笛已经拉响，这场变化才刚刚开始。