智己ls9怎么设置静音

至极 l s 九的使用小技巧你都知道吗？上一次发布的一些小技巧，大家说不知道在哪设置，比如说这里头，在这个界面 很多车友没有注意到，这两边的按钮是可以进行调节显示内容的，大家可以根据需求在这调整。接下来给大家说一下我们灯光系统有一些隐藏的设置， 比如说我们的这个露营灯，在这里打开以后可以调节他的我们车外灯光的亮度，这个呢是必须在 p 档才能打开，且是类似于我们有露营需求的时候， 我们行进过程中可以打开这个辅助远光，然后通过这个远光调节按键往前推两下即可触发辅助这个远光。 在上面还有我们关于各个使用场景的猎鹰灯光智慧系统，这个呢可以在这里头进行调节，这个横向划过来头还有几个隐藏的。

智捷 rs 九居然配备了边兜的音响，太卷了！朋友们，那这套音响是真的牛还是吹牛？我本期视频呢，带大家深度了解一下。那为了方便大家对比啊，我们还额外找来了两台百万级的豪华 suv 啊，来听一听他们之间的区别到底怎么样。 作为北欧声学品牌啊，边兜呢除了声学品质之外呢，也非常注重啊，设计美学与用户情感的一个体验。 那开始测评之前呢，我们就先通过价值十万块的诺亚曼 ko 一 百人头麦克风在车舱内啊，实际录制一下智己 l s 九上这套边兜音响效果，大家可以感受一下。智己有没有这样的理念融入进来啊， i love you 通过试听啊，其实对于我个人而言呢，智捷 s 九这一套车载音响系统呢，还是蛮惊艳的，这套音响的感觉呢，其实是保留了原来边兜的那种华丽的高频和人声的效果， 这点呢，和柏林之声音响啊有一定的相似之处。但是呢，智己 s 九这一套边兜的车载音响低频表现呢，是超出我的预期的，低频的感觉呢，并不是那种重低音的感觉啊，而是那种低频响速度很快，顺带很快，冲击力啊很强的那种感觉。 低频呢，其实做多很容易啊，但是呢，做出质感很难，而且通常很多车的这个低频啊，一突出就会影响中高频的表现。但这个智己 s 九这台车的边兜音响呢，就没有这个问题， 唯一的小问题就是我这台车呢，可能是试装车的原因啊，内饰呢，会稍微有一些低频共振，那量产车呢，大概率会解决这个问题吧。 除此之外呢，智己 s 九的这套变道音响呢，听起来空间感呢也很出色，声场定位呢是比较清晰的，像是听管弦乐的时候啊，能分辨出不同声部啊，以及不同乐器的一个具体位置。和大部分车载音响不同的就是啊，这套音响听起来呢，完全没有一个 香感哈，也就是音箱的那个香，那在播放音乐的时候呢，更多的是感觉沉浸在啊整个座舱空间内。 虽然说呢，在车厢内无法居中的去听音乐哈，甚至扬声器啊被拆散分布到各个角落，不过呢，不同分频的扬声器之间紧密配合在分频点上呢，也没有出现啊频响或失真的问题。 其实呢，能得到这样的体验呢，除了优秀的调音之外，离不开这一套边兜车载音响的硬件配置。咱们简单的来介绍一下这几 s 九呢这套边兜音响啊，一共有二十五枚扬声器啊，这在车载音响里呢已经算是非常顶的配置了。 另外呢，我们还通过 dpa 四零零六全指向麦克风结合 iw 软件，从主驾驶位的一个平均驾驶距离和高度啊，测试一下默认的皮囊曲线。那通过实测的曲线可以看出，智捷 s 九这套变道车载音响呢，在人声覆盖的这个 主要频段呀，还做了一些适量的台声，以强化人声的表现力。先是五百赫兹的台声呢，让人声听起来啊更饱满结实而一点，五千赫兹的台声呢，进一步提高了人声的清晰度。高频超高频啊，也没有做刻意的一个处理啊，对于人声部分的齿音啊，以及高频的空气感都能够很好的还原， 这方面呢，还是我们熟悉的编兜的味道哈， 那不同之处呢，就是这套边兜音响呢，在低频方面啊，处理的更加精细，智己 r s 九呢，通过保证低频下潜来丰富低频的这个量啊，且没有在低频做过量的一个台声。这样呢，这套音响低频听起来啊，量感充足，而且不糊。 并且呢，经过我们的实测也可以看出，智己 r s 九呢，这套车载音响的低频节向呢，是非常居中的。所以说呢，我们在听人声低谷 这次的时候啊，他就在生产的最中心，没有因为我们做的偏啊而听的偏，这非常考验啊调教的功底。相比之下呢，英国质保的调音中，低频的增益呢就会相对更多一些，这点呢，从曲线上也可以看出来，那实际听起来呢，音色就会比较暖，刚刚我们测试的仅仅是默认模式的偏扬曲线啊， 其实我们每一个人喜欢的听音风格呢，都不太一样，所以说这套车载音响啊，这一套边兜音响呢， 就贯彻了他们对于调音的一个基本理念啊，保留了经典的 build sonic 圆盘均衡器的功能，这个功能啊，没有多段 eq 那 么复杂啊，操作起来呢是简单直观的。另外呢，编兜调音台里还有专业听音室， 小型演奏会，音乐剧场和沉浸影院四种混响音效。打开之后呢，即使是播放立体声声源的这个文件啊，也会通过编兜的算法进行上混调，用全车所有的扬声器，听起来啊，沉浸感和临场感呢都会更强一些。 默认的是一个至臻原声的模式啊，在这边写了，它可以完美的还原纯粹的一个嗨派效果。那经过我们测试呢，你可以知道这个模式啊，几乎呢是可以把所有的音乐风格到达一个相对标准的一个状态，也就是一个万金油的一个存在哈， 但是你如果听音乐呢，是有一定倾向性的话啊，那我也把其他的模式啊给大家做了一下测试，出乎意料的是啊，就是听电音风格的模式啊，反而更适合听这类的 音乐，因为它整个的一个音响的还原呢，是偏干净一些的，稍微加一点混响，哎，那个电音现场的一个感觉就来了，那除了默认的音场模式之外呢，我们还可以点进去 每一种音响模式啊，点开它的一个 biu sony 的 一个界面，那比如说你喜欢更重低音的效果啊，我们可以在圆盘上稍微往右下角的地方啊，放到这个位置呢，能更好的发挥自己 i s 九的一个低频表现啊，它整个听上去还是挺不一样的。 然后我们在听女生比较多的音乐的时候就 听渡口啊，包括我们听的一切测试音源里的女生哈，我测试完之后呢，发现小型演奏会这个模式更适合听啊女生哈，那如果呢，你想让整个的女生啊更明亮清晰一些，我们还可以再进入 b o 桑尼的界面啊，稍微呢往高音的地方哎 倾斜一下，那如果呢，你感觉这个高音的齿音是比较重一些，我们还可以再往左侧稍微移动一些，这样呢，我们就可以既得到一个高音通透，但是又没那么刺耳的一个声音啊，在整个音响系统中还原出来。 另外的，试听管弦乐，我感觉用专业天音室这个模式比较适合。又有朋友问，那管弦乐不是声场越大，然后整个的一个空间感越大越好吗？实际上呢，因为智捷 i s 九呢，这个车的空间呀，包括是整个的声场调教就是偏大的。 所以说呢，听管弦，我想把更多的声部听清楚呢，反而更喜欢专业听音室这个模式啊，我感觉对整个乐器的还原，包括解析力呢，也会更完整一些。 那有的朋友说，我就想听更大一些的声场，但又不想要原本调教的声场那么大。我们还可以点进 dio 萨尼的这个界面啊，有一个操作是非常神奇的，我们现在呢，除了可以通过这个圆环改变它的一些频响区别啊，还可以两指啊向外缩放， 这样呢，也可以控制整个声场的一个宽度和大小。 另外呢，智己啊，一直都非常强调真实情感和用户的体验，而从 b n o 的 调音哲学来看， 他们始终认为高品质声音啊，应该是服务于整个空间，而不是某一个特殊点位的。这样的理念呢，也始终贯彻在他们不同领域的产品上。这自然呢，也与智己以用户体验为主的品牌理念不谋而合。就像前面讲的呀， b n o 的 理念呢，是让好声音服务整个 空间，而车厢内的二排三排的音响调教呢，是比较困难的。那我们再次通过 dpa 四零六麦克风分别测试智己 i s 九每一排的听音频响曲线，那根据曲线也可以看出啊，智己 i s 九的一排和二排的听音频响一致性呢，非常的不错， 三排呢，因为距离大部分扬声器啊都比较远了，不过即使这样哈，也只有五百赫兹，往后的频率啊，平均会少三到四 db， 那 整体曲线的趋势呢，还是比较一致的，不会因为做到二三排啊，某一频率呢就有特别大的区别或者衰减。那我们也实际试听，感受一下自己 s 九三排的一个听感对比。 另外呢，智捷 rs 九整车的静谧性啊，也非常不错，边兜呢，也带来了他们 vinc 动态补偿技术，再结合全车的 ernc， 也就是汽车上的主动降噪功能，经过算法降噪处理后呢， vinc 啊，还会根据车速啊，甚至空调的风速来联动调整整车的播放音量， 毕竟车开下来之后啊，有些噪音呢还是没有办法规避的。那我们也测试一下智捷 rs 九打开空调并把风速加到最大的时候的一个音乐试听表现。 那我们也把这台智己 s 九呢正式的开上了路啊，来测试一下它的一个静谧性表现究竟怎么样。 实际测试下来啊，打开 vnc 之后，在六十千米每小时时速平均的噪音等级大概在五十六 db 左右，那么还录制了六十千米每小时时速下智己 s 九的音乐视频表现， 那明显我们可以感觉到啊，就是在行驶过程中，打开 vnc 功能的话，音乐的音量呢会更大了一些。 我们也在行驶过程中呢，通过全频的粉躁实际测试了下，可以看到，在六十千瓦每小时这样风噪胎噪都有一定干扰的情况下，打开 vnc 后呢，三十赫兹往后的全频段都提升了五 db 左右，那和静态下音响的表现相比起来呢，全频呢，还是足够清晰的，没有出现部分频段呢被噪音掩蔽的情况。 那既然是和边兜合作啊，智己 s 九的设计呢，我觉得应该是非常值得关注的。那据智己的工程师说呢，这次合作呀，边兜除了对声音品质要求非常高之外啊，甚至对美学设计整个的氛围啊都有严格的把控， 像是操作页面的一个 ui 和动效，扬声器面板，面板上的 logo 的 位置等等啊，都有严格的要求，尤其呢是前排的中置扬声器啊，悬浮的这个设计真的是非常漂亮，那搭配灯光呢，氛围感十足啊，不得不说呢，高端和品味啊，也能从这些细节当中看出来， 与大部分声学品牌一味追求参数指标的方式不同啊，边都呢更注重将技术与情感的体验相融合， 而边都深厚的升学底蕴呢，也让他们啊能充分的契合智己这样的新能源车的座舱环境，带来这样一套出色的音响系统，它不再是冰冷的参数堆砌，是执着于捕捉音乐里最柔软的情感褶皱， 呼吸起伏、泛音余韵留白、停顿都被细致打捞，真实还原。而智己 l s 九的科技关怀呢，恰恰是这份情感升学的非常不错的再体。 bln 呢，与 s 九共同完成的不仅仅是一场听觉上的升级，更是一次对出行本质的回应，让每段路途啊，都有温度的声音相伴，让每段时光都因细腻的关怀而愈发的珍贵。 总而言之啊，好听呢，才是音响唯一的金标准，当技术学会呼吸，声音呢，便有了灵魂自己 s 九上这套音响系统啊， 保留的边兜深受喜爱的风格，又针对中国市场做出了精细的调音功能啊，于是听到没办法完全的还原这套音响的一个真实听感， 请大家有机会啊，多多去自己的门店体验一下。另外呢，经过这么长时间的体验啊，我感觉自己 i s 九呢，无论是在豪华感还是它的整个的一个舒适表现呢，都还是非常不错的，可以说呀，是做到了每一面皆起见。 那以上就是本期视频的全部内容了，如果感觉本期视频还不错，希望大家可以点赞转发，我们下期再见！

兄弟们啊，我的一个盲定权益的一个惊喜礼包已经收到了啊，那么今天咱们就来分享一下，收到咱们这款官方的一个随心钮怎么去使用，嗯，来看一下里面啊，这个的话就是一个说明书，嗯，然后呢还配备了一个电子纽扣 合格证明啊，然后这个两个的话，呃，底部粘连的一个贴片啊啊啊，这个就是我们今天的一个主角了，官方的一个水心钮啊，还挺轻的啊，咱们先把那个电池给他装上，这里的话他附赠了一个可以拆卸我们底部的一个小工具，给它翘起来 挺不好拆的，这工具好像也没什么用，用手啊，用手直接一点啊，这工具没什么用啊。然后呢，我们电池的话有加减号的加面啊，给它朝上，然后给它卡进去啊这样子， 然后再把我们的盖子对准它的一个卡槽给它装进去啊，咱们把成品给它撕开背胶 贴到咱们这个水心钮背面，如果说你要把它固定到另外一个地方的话，背面这个胶给它撕下来之后 啊，贴到你需要比较常用的一个位置上面。电池装好之后呢，我们需要把水心钮和我们的一个车机做到一个互联，打开我们水心钮的一个页面，点开车机，然后车辆往下一拉，这里有一个水心贴的页面，咱们长按十秒， 随心钮的一个灯的话会显示为蓝色快闪模式，我们就直接点一个配对添加随心钮， ok， 这样的话就连接成功了，这里的话可以显示我们随心钮的一个电池电量， 如果说电池电量低的话，他也会通过中控屏去提示你及时去更换随心钮的一些功能，给他设置一下， 点开这个当机，你可以选择呃，你需要对应的一个功能，当机的话我就选择一个常用的播放，呃，或者说暂停每一点音量， 然后我们再点击双击啊，双击的话因为我准备把这个水晶钮放在二排的一个位置，所以说我把那个设置为后空调开关旋转的话，我就调到他的一个媒体调节音量啊，这样比较方便。确定好之后呢，我们再来给他试一下啊，当机 啊，然后再当机一下，我设置的是一个当机播放或者是暂停音乐，然后音量的一个调节是旋转吗？你看 我想要调大就往右调，那我如果说要调小我就往左调，双击的话就是一个后空调开关， 后排空调已开启，再按两下后排空调已关闭。这个比较好用的点在于就是说它可以根据每个用户的一个需求 可以去自定义它的一些对应功能，这个还挺方便的，你后面不用的话也可以把这个设备给它啊断联或者说删除这个连接设备。怎么说呢， 有点小贵，但是实用性方面的话我觉得是挺不错的啊，非常方便，特别是我们二排，二排如果说我们打开零重力座椅的一个情况下的话，我还是比较推荐啊，去可以去入手这个产品来着的， 更多咱们自己 r 九的用车小知识的话都会持续更新，那你们在用车过程当中有任何想要了解的都可以在评论区里面，后面的话也会以视频的方式分享给大家的，那么感兴趣的室友们呢，都可以点个关注。

每一个人喜欢的听音风格呢，都不太一样，所以说这套车载音响还有更为克制化的调音功能。另外呢， b n o 调音台里还有专业调音室、小型演奏会、音乐剧场和沉浸影院四种。放上音效默认的是一个至臻原声的模式啊，它可以完美的还原纯粹的一个嗨派效果。听电音风格的时候呢，音乐剧场的模式更适合听这类的 音乐，稍微加一点混响，那个电音现场的一个感觉就来了，小型演奏会这个模式更适合听女生啊。另外的是跟管弦乐，我感觉用专业听音室这个模式比较适合自己啊，一直都非常强调真实情感和用户的体验。而从 b n o 的 调音哲学来看，他们始终认为高品质声音啊，应该是服务于整个空间，而不是某一个特殊点位。