奇瑞qq空调怎么制热

这是空调内循环，这是空调外循环，那么请问这是什么循环呢？啊？啊，我一直说冬天开空调啊，用外循环，用外循环， 这样呢不容易起雾，但是很多人呢，都不愿意听，因为他们认为开了外循环之后呢，车里会变冷，而且呢能耗高。好好好，你不听我的是吧？没关系，耐工还有终极方案，什么方案呢？很简单， 你掏钱买一台奇瑞风云 t 幺幺就搞定了。你是来拉屎的吧？开玩笑，我们上车来看，到底什么是终极方案， 终极方案呢，就是它了，这叫什么空调呢？这是双层流空调，你看到上面又有外循环，中间又有内循环， 他可以同时实现内循环和外循环。外循环是干嘛的呢？用来降低车内湿度，防止起雾的。而内循环是干嘛的呢？你可以看到他是在底层， 也就说你脚步这一块，他依旧是内循环，不会出现冷风灌进来的情况。所以啊，这种双层流空调既解决了内循环车内容易起雾的问题，并且同时解决了消费者也就是车主关于开外循环车内会变冷的一个担忧。 其实呢，传统的空调他用外循环的时候呢，也是同样可以解决车内的制热问题的，只不过我们要把整体的空调功率啊，要设计的高一点。那这种双层流空调呢？他是怎么实现这种功能的呢？这就是双层流空调啊， 他的鼓风机通过这里有一块隔板，分成上下层，我把上面隐藏了给你看一下。 哎，你看到了，这里有一层隔板，所以它的循环风是可以分成两层的，就是通过这个隔板，我再把隔板隐藏掉，下面是有一层风道的， 看到了吗？另外一个设计点呢，就是进风口这里，它的内循环和外循环的进风是可以按比例调节的， 这里面可以看到我把这个盖子给你拿掉，你就看到了它里面是通过这种分门结构来实现内外循环的比例混合的。这个还是二零一八年的时候我做项目留下的啊，你们可以看到空调说来说去它就是热负荷， 那刚才这种双层流空调呢，就是可以解决能耗的问题，上面就这么写的，为确保前窗储物，一般情况下内漆混入比例上限是百分之二十。实际上传统空调他也可以这么做啊， 只不过没有他做的这么彻底。他把这个上下两部分的风呢重新设计了，你看他流畅也不一样，哎，他最终得到的效果是你看温升这块加五摄氏度，然后还有省油，特别是冬季啊，所以关键还是能耗。 新能源车到来之后呢，这种双层流空调啊，它的应用比例会大大的增加，这个数据还是二零一八年的啊，仅供参考。所以赖公说的这个方案是不是终极解决方案呢？当然你不一定要买风云 t 幺幺新机源 e t 新机源 e s 这些车都有 啊，市面上还有一些四五十万的车也有，不过风云 t 幺幺顶配也就是二十五万，新纪元 e t 低配增程版也就十七万，你们横向去对比一下价格，就知道谁的用料更良心了。

今天我们看一下双驱空调是怎么工作的啊？他这两个风风板就是冷暖风的风板，可以单独调啊，一边调左边的疏风，一边调右边的疏风， 左边一边一个电机控制风板的开合角度。一边一个电机啊， 常见的那种一边吹冷风一边吹热风，有可能就这个这个轴 打滑，但是现在的设计的就不会了啊，它是一体的。之前呢这个这个齿跟这个封板是分开的，这个里面那个轴会打滑，有可能造成翻转不过来。