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车内的话呢,就有几个亮点啊,跟大家讲解一下。首先第一个就是他的一个座舱,是一个环抱式的一个设计,您坐进来之后两个手就很自然的 支撑,然后他一个档把的话呢,是一个新建推进式的一个档把,电子档把手自然下垂,刚刚好就可以放上面,非常符合人体工程学的一个设计。转向的话呢,他的一个设置啊,他用的是一个真皮打孔包裹的一个方向盘,手感非常好 啊,他这个多功能按键的话呢,非常的丰富。然后在下边的话呢,灯光档杆下边一个独立的档杆是叫定速巡航档杆,对,一键就可以启动,打起来之后按一下 set 啊,就在工作非常的方便,所以这些操作都非常的一个简单,容易上手。 其实关于这台车呢,我们现在比较关心的一个问题就是他的续航这方面,那可以请这个来给我介绍一下。好的。呃,我们这款车的话呢,它是宁德时代的一个 三十三元的电池,然后他的一个电池容量是达到了六十九点九千瓦石,就充满的话是接近七十米电。呃,他的一个 n e d c 综合功能确实取到六百二十公里是目前, 那其实像这个指导价哈,可能在我们了解的电影车里面算很低的指导价,那其实他的配置这方面是游戏啊后面吧。呃,第一个的话呢,就是因为他的一个 续航长吗?因为目前电车最贵的就是他的一个动力电池在第一个方面的。第二个的话呢,就是,呃,他在我们那个基础配置方面他会比较高,比如说像我们那个六百二十公里续航那个入门版本,他的指导价十六万两千八百, 但是他的基础配置已经很高了,他已经有主副驾驶都是电动调节啊,然后已经有真皮打孔的一个座椅,有自动的 led 自动头灯,然后定速选卡、倒水影像,倒水影像全部都有配备, 所以比同级的车型可能会贵一点点,但是从续航表现他能够配置的丰富程度上,他也把它弥补回来。