携程孙洁公开致歉内容是什么？

来，先看视频。十六日，携程集团首席执行官孙杰在瑞士拜会柬埔寨首相红马奈。在会晤中，孙杰向红马奈介绍携程公司的业务和潜力，他还说有意继续与柬埔寨的公司加强合作。孙杰女士承诺将为柬埔寨带来越来越多的游客。一夜之间， 携程二十四小时用户卸载量已经暴涨了百分之两百多。我看好多网友哈，都已经卸载了，不知道大家会怎么样，反正我也卸载了。我觉得这一次这个卸载潮，是我们普通人对于个人信息数据安全的一次觉醒。你想， 如果有一个人手握你的个人信息，他却要和一个数据治理存疑的地区合作，你说让谁不恐慌？其实我们普通人哈，要的非常简单，你尊重我的隐私，我才愿意为你的服务买单。那现在不是我们冲动， 是我们自我觉醒的一种保护啊，那更是给平台的一个警告，数据安全是我们的底线，如果你触碰了，那你就为你的行为买单。 携程软件哈，如果你要是想去删除或者是移除的话，那你是没办法删除个人信息的。具体怎么操作呢？看一下视频，打开携程，点我的设置永久注销， 再发送验证码。好，就这样可以了，再返回这个 app 删掉，然后赶紧行动起来吧，将自己这个个人信息完全已携程，拜拜了！

我前天发的作品被鞋城投诉下降了，那我重新再发一遍。整个事情是这样的，我在鞋城买了一张亚洲航空的国际机票，我没有乘坐，然后写废后我就申请退税。 鞋城第一次告诉我可退十元，然后被我否决了，第二次告诉我可退九十三元，我同意了，结果等我申请的时候，鞋城还是可退我十元，这个明摆着就是欺骗吗？你告诉我能退九十三元，却只退我呃，十元， 妥妥的欺骗我吗？然后我就向他起诉到上海市长宁区法院了。今天开庭，我就想打回我的一百二十八元税费，让我这么大费周章，我打了五十通电话，然后寻求记者帮助，然后谁家退税退个钱这么难呢？ 分三次，然后花了我将近三个月时间才拿到我一百二十八元税费，携程，这不是妥妥的欺骗吗？ 而最近有消费者向我们反映，他按照流程向知名订票平台申请明确可退的一百二十八元的机票税费退款，没想到竟花了八十多天，打了五十多通电话才勉强拿到退款来看报道。 消费者朱先生呢，向我们反映，他此前呢通过某订票平台购买了一张八月一日亚航的国际机票，后来因为个人的原因未能乘机，但是根据他的经验，票钱肯定是不能退，但是可以申请当时买票时连带的相关税费。 于是在当天他就通过订票平台提出了申请。因为我是多次乘坐亚洲航空，之前有很多次退税经历嘛，就是我这张机票，他的税费是一百二十八嘛，能退百分之百要扣手续费的情况下， 他也能退至少九十四块钱左右。但是让他没想到的是啊，平台的在线客服弹窗回复说是只能退十块钱，是你们从航空公司那边核实下的结果只退十元，还是说你们自己核算的 退十元？我们公建这边是跟相关的出票部门这边去核实的。对于这样一个结论，朱先生表示不能接受，他又和平台争论了十天，客服最终终于松口，表示说可以退九十三元。 然而朱先生等钱到手一看，居然还是十块钱。他说，不好意思，我们经过跟航空公司核实，就是只能退十元，航空公司退还给你的那个凭证你总该有吧， 哪怕是跟我截个图，让我看一下对不对他，他说他给不了，这是内部信息。朱先生较起了真，继续跟平台拉锯，最终到十月十日才又拿到了八十三元，加上上次的十元，总共是退了九十三元。 但是朱先生在查询订票平台的细则的时候发现啊，他们声明在退票和退税上面是不会收取手续费的。那么既然如此，为什么退到手的是九十三元，而不是全额的一百二十八元呢？ 记者为此向平台进行了核实，平台在调查后声称，这是代理商的锅，确实应该全额退税，然后经过我们的核实发现，确实是代理商这边没有退完者， 所以我们是去认真的跟雅航那边去呃，喝茶，喝茶了一下，然后发现雅航是退十六点 九一美金啊，那么合下来的话就是人民币一百二十多块钱，航司退给你多少，平台就应该退给你多少，他不会有专门的一些其他的手续费，然后我们也把这个相应的差价补给了用户。那么后续的话，我们也会对这个代理商进行一个资质的一个降级，已经 对一些对他的一些进行一些陈述。那朱先生花了八十五天的时间，打了五十多通电话，在新闻媒体介入的情况下，才最终分三次拿到了他本应得到的一百二十八块钱退款，消费者的维权之难可见一斑。而记者在网络上进行了搜索，类似的情况绝非个案。 同样都是亚航，有的人是应退二百六十元，那么结果订票平台表示只能退二十二元，还有的甚至表示在拿到了亚航的全额退税证明后，依旧被平台告知无法退税。 而像朱先生，他在另一家订票平台上想购买同一个航班机票的时候，就依旧发现页面上赫然写着不可退票，不可退税，一分钱都退不了。我说这个规则是你们公司定的，还是说公司定的？ 他说是航空公司定的，他说无法给给出。这个平常时是我们是有的，但是我们是因为是内部信息， 我们无法提供。其实在二零一五年，上海市消防委就因网络机票退改签暗藏猫腻，票务代理在航司规定之上层层加满，侵犯消费者权益而公开约谈九大平台。 时至今日，虽然各平台信誓旦旦宣称退改签执行的是航司同标准，不额外收取任何费用， 但在实际当中，额外加码的现象从未绝迹。根据公共航空运输旅客服务管理办法的这个相关规定，那么这个网络平台在出售这个机票的时候，应当这个准确、 全面、清晰的提供包含退改签在内的所有的这个客票使用条件。一旦这个消费者遇到了这个退改签的问题，我认为 时候这个网络平台就应当回归他服务商的这个本质的角色，那么应当切实的落实这个行司的这个相关的退改签的政策。问题的核心无非是三个字，不透明。 既然平台没有额外收费，那么大可以将行司退款的凭据直接出示给消费者，这就是平台最好的自证。 虽然说消费者不会每个人都像朱先生那样为了几十块钱、一百块钱花时间、花精力与平台较真， 但是在资讯越来越透明的当下，消费者也越来越不容易被忽悠。俗话说的好，消费者会用脚投票，我们想提醒各家平台的是为了蝇头小利而在客户心里埋下了不信任的种子，下一次用户还会选择继续用你吗？

携程发布声明回应与柬埔寨合作十二月二十五日，针对近日网友高度关注的用户数据安全等问题，携程发布声明称，今年九月一日，携程与柬埔寨国家旅游局签署营销合作协议，协议原计划与柬埔寨对华免签后上线，广告内容基于中国驻柬埔寨大使馆近期发布的安全提醒， 第一时间暂停了原定的投放动作，合作未曾启动。携程方面强调，上述协议不涉及任何数据合作，绝不存在泄露用户隐私信息的情况，并已将合作协议及实际情况提交相关部门验证核查。

嗨，我的神志女友们，二零二五年末的互联网圈啊，真是太热闹了。这边，快手的直播间突遭黑灰产的疯狂攻击，一点七万个僵尸号狂刷违规内容，平台紧急关停止损，但市值仍然蒸发了百亿港元。 而那边呢，手握权威认证一点零四亿用户的携程，四十八小时内卸载量暴涨百分之二百一十七三百万用户果断注销离场。 这可不是小打小闹，相当于甘肃天水一个城市的人集体离家出走了，是老主顾们用注销键投出的明晃晃的不信任票，分量重的很。 十二月一号，携程和柬埔寨呢签订营销协议，本想卡位东南亚出境，由复苏风口来赚订单，但是没成想，社交平台直接炸锅了。相关话题播放量超过五亿，网友的卸载截图的视频点赞动辄就是百万， 为啥会把一手好牌打的稀碎呢？核心就是平台的商业算计和大众的公共情绪脱节了，公众对目的地的安全焦虑，点燃了对平台长期在责任上缺位的系统性的不信任。那么，这场数字大逃亡，从来不是一个偶然，而是积怨已久的集中爆发。 咱回头看看携程的安全黑历史。二零一四年呢，它的服务器漏洞，泄露了九十三位用户的身份证、银行卡等等核心敏感信息。二零二一年呢，因为违规收集用户的信息，被工信部通报，还默认给百家合作方共享了数据。 中国银联的资深风险专家早就提醒了支付机构不该存储高敏感信息，可这类提醒在某些平台眼里根本没当回事， 咱们再看看现实的处境，柬埔寨呢，这个边境，当下局势非常紧张，中国游客呢，在柬埔寨诱骗失联、遭遇绑架勒索的新闻也时有报出， 外交部多次提醒了谨慎前往。一边是步步是坑的安全风险，一边呢，是携程狂推特价机票、买免签畅游的噱头。这不光是不负责任，更是容易把用户往风险里带。 大家最担心的还有个人的行程，呃，身份信息、联系方式，会不会借着平台境外合作的渠道，留到别有用心的人手里呢？对风险管控闭口不谈，只盯着流量订单，难免会让人怀疑，那平台，你把我们用户的 n v 放到哪了呢？ 可是，在这场卸载潮里头，也藏着一个可喜的时代信号，那就是国人数据安全的意识觉醒。国家呢，早就要求 app 合法正当、必要的处理个人信息，可中国互联网信息中心的数据也显示，超过百分之六十二的信息泄露，就源于 app 的 过过度授权。 装个天气预报吧，他找你要通讯录，下个手电筒吧，他要相册。以前大家也觉得嗨，没什么大事，可现在懂了，数据是数字时代的石油，你的消费习惯、出行轨迹，凑在一起，就是能拿捏你的隐私画像。 那最近呢，携程也一直在要求许多的博主下架相关的评论。其实呢，大家不是在揪住一个事，非要唱衰一个企业，而是在用最直接的方式倒逼行业觉醒。如今呢，大家选平台做消费，早就不只是看便利啊，看价格，更看重隐私的保障，安全的兜底。 后续呢，携程也紧急表态要暂停合作，强调不涉及数据的交换，可是网友也压根不买账了，说到底，信任就像是玻璃摔碎了，再怎么补救也有裂痕， 那我们的熟领女神们该怎么保护好咱们自己的数据安全呢？给三个简单又好操作的小建议啊，一是给 app 权限瘦身，非必要的位置通讯录授权，果断的观赏。二呢，是给咱们的支付类重要的软件单独设密码，定期要更换。 三呢，咱们遇到了 app 违规收集数据，直接呢通过国家网信办的举报平台去反馈，主动维权，才能倒逼平台守规矩。 最后呢，也想跟企业说，水可载舟亦可覆舟，用户的信任是最宝贵的资产，当用户数字足迹交给你，不是让你割韭菜，而是相信你能够好好的守护。 那么这个热点呢，就是应我的粉丝要求来拆解的，那你有什么想听的热点也评论区告诉我，我来拆解讲给。

大家好，今天是十二月二十五日，星期四。今天上午携程那边发了一个声明，就是关于跟柬埔寨合作的，因为据说最近携程用户卸载的有点多，所以赶紧发个声明来澄清一下。那新闻标题怎么写啊？听我给大家读一下。 与柬埔寨国家旅游局签署的营销合作未曾启动协议，不涉及任何数据合作，不存在泄露用户隐私，以交由相关部门核实。 这标题我读到中间的时候还觉得挺真诚的，但最后一句把我吓了一跳，那位朋友告诉我，这最后一句为什么要加上呢？因为我认为这不仅仅是画蛇添足的问题吧。 最基本的，携程这些高层是否真的认为咱们这些普通老百姓担心的是柬埔寨呢？接着讲。

携程 ceo 孙杰，孙总，我对你的学历有疑问？首先声明，虽然携程跟柬埔寨合作了，但是我对孙总个人没有任何的意见和建议。 好，言归正传。根据公开资料，百度百科显示，孙总毕业于北大法律系括弧本科，然后到美国某大学的商学院取得了学士学位，也就是本科毕业， 最后又回到了北大，获得了北大的法学硕士，这个硕士没有打括弧。看到这里，相信有一些网友已经跟我一样犯糊涂了， 那就是孙总本科到底是毕业于北大，还是毕业于美国的某个大学呢？还是说孙总有两个本科呢？但是一般来说，双学位的本科是同时修的，像这种在国内的顶级大学，本科毕业之后， 然后又跑到国外再去读一个本科的情况，那我还是头一次见到。另外，如果孙总同时有两个本科，那为什么在百度百科上面， 美国的本科描述的很明确，获得了学士学位，而北大的本科却描述的很含糊，仅仅是毕业于北大法律系扩湖本科呢？如果孙总在北大没有取得本科的学位， 那么就不应该叫毕业，而应该叫毕业于北大呀。最后，我们来看一下跟孙总年纪差不多，而且也是北大学友的百度的 ceo 李总的学历介绍。李总本科毕业于北大，然后去国外读了硕士，而且像北大的本科的含金量 绝对会在介绍中详细去描述，你看李总，他的介绍就写的非常清楚，是某市的当年的状元。这么一对比， 孙总的北大经历就显得过于简单而有点奇怪了。当然，我不是搞教育的。以上内容全部来自于公开的百度百科，无任何结论性的表述，如果有懂行的网友，欢迎在评论区进行指正讨论。

携程发了声明，只是有些太晚了，因为和柬埔寨国家旅游局的合作引发的退网和卸载潮已经持续了快一个月，累计的卸载量达到数百万次。 同样是做旅游的平台，这差距咋就这么大呢？看看人家俞敏洪之前发了个去南极的旅行 vlog， 本来是想给大家种草诗与远方，结果秒变回旋镖。公司员工在线吐槽，我们在公司当牛做马来加班，老板却在南极给我们兜售情怀，直接把鱼米红加在火上烤， 第二天反转就来了。俞敏红火速回应，去南极实际上的花费并没有像网上传的那么高，那么夸张，而且打算拿出一部分名额奖励给单位的优秀员工。 好家伙，这波高情商的操作直接让舆论掉头，网友纷纷感叹这老板有格局，有一个接一个的出圈， 说携程其实和柬埔寨的国家旅游局合作也就是一个正常的商业行为，但这时间选的真是有点绝了，全世界都在关注东南亚电诈员的问题，相关部门也一再提醒谨慎前往， 再加上现在正在激战的太监边境，这个时候推柬埔寨旅游，简直是逆风局啊， 为啥非要赶在这个风口？更迷惑的是，雨情都炸成这个样子了，大量的用户在卸载，甚至有人在网上带节奏，携程却迟迟没有在第一时间回应，这反应速度实在是有点太淡定了。 客观说，老郭一直对携程还是挺有好感的，也在携程上面订过船票和长途汽车票。最近这一波一波的雨情， 携成为啥总没有在第一时间出来解释呢？是觉得平台足够大，不在意这点用户的流失，还是没有意识到在今天这个时代，真诚才是必杀技， 尤其是头部企业，真的不能让负面情绪随意发酵，该回应的时候就一定回应，该澄清的时候就要澄清，否则用户的损失可不只是短期的用户数，更是长期的信誉实在是有点不知。 老郭一直很尊重携程，也很佩服梁建章博士的人口学视角，真诚希望携程能越来越好，更主动更及时的响应用户心声，让大家放心用，长期用，一起走。 作为一个热爱旅行的人，希望国内所有的旅游平台都能够更靠谱，更贴心，成为咱们游客敢放手用，愿意一直陪伴的旅行搭子。

携程也遇到了公关危机啊，因为他跟柬埔寨旅游官方合作的事呢，虽然紧急叫停了，但是呢 啊，影响已经埋下了，据说有几百万用户卸载了携程啊，其实携程这几年生意还真的不错的啊，总原因就是因为海外市场啊，一个是出境啊，一个入境啊，他抓住了旅游市场还有商务市场最高端的一部分用户，所以他的用户价值是非常非常高的。 那这个损失呢，对现在来讲是我觉得承受不起的啊，随便举个例子吧哈，就按照携程的用户质量来讲，他一个客户价值将近一千块，没问题的，如果两百万卸载什么概念呢？对不对？那相当于损失的话，差不多要 那要二三十个亿吧，最起码对不对？所以我觉得这个哈对将来携程的活跃用户是一个非常大的打击，而且呢，他的对手呢，你像美团啊，啊，像这个飞猪啊，对吧，其实肯定会抢占他的份额的。 其实呢，这几年携程做对的事呢，是充分做了海外市场啊，借助国内的美团，阿里，他们在打价格战哈，打外卖战的时候啊，一路呢去去开疆辟土 那，但是呢，他也忽略了一个因素啊，就现在的消费者啊，其实是觉醒了的，他为什么国内啊做旅游市场那么惨淡？因为就是穷游啊，客单价太低啊，你看平台挣不到钱，商家挣不到钱，对吧？然后呢，除了这个赚个人气啊，其实没有什么帮助。但是携程呢，他的用户 啊，都是一些啊，商务啊，公司啊，高管啊，客单价非常非常高，包括现在在欧美市场啊，携程也是国内目前啊旅游平台是第一选择嘛，但是呢，你这次公安危机呢，它忽略一个最大的一个因素在于说啊，柬埔寨呢，产生了太多的负面新闻了。 对，你可以看一下携程目前的财报啊，就是他看起来很便宜，只有四倍左右的 pe， 有 个很重要的因素是什么呢？就是他第三季度啊，他卖掉了投资的印度旅游平台的股权啊，大概收回了一百七十个亿嘛， 如果去掉这一百七十个亿的话，那竞争力只剩下了不到三十个亿，按照他现在市值的话，批的差不多三十倍左右了。实际上这几年携程的股东回报也不算很高啊，除了股价涨的很好以外呢，分红回顾做的很少，而且呢，自然副代表里面有大量的这个无形资产呀，商誉差不多有七百多个亿吧， 如果这么算下来以后呢，其实鞋城也不算便宜啊，那鞋城能不能扛过这是危机呢？哈哈，我觉得呢，肯定要掉层皮对吧，因为现在的消费者其实是不好忽悠的，大家没有钱啊，而且呢脑袋很清醒， 而且呢，慢慢的对这个市场的这种疯狂的竞争呢，也了如指掌了，对吧，因为竞争呢，是变专业最好的办法嘛，所以看鞋城怎么样躲过这是危机吧。

心智生产力就是对于旅游行业来讲，因为其实我们的生产人和生产要素其实跟过去比都没有什么太大的变化，这个跟其他的行业还不是太一样 啊。就比如说我们对于人来讲可能还是导游啊，这个司机啊，这个客服啊，所以其实我们的劳动者没有什么太大的变化。所以新式生产力对于旅游行业来讲更重要的是就是如何创新，就是新字对于就是旅游行业来说是最重要的。 呃，那对于就是呃，那对于我们来讲，比如说这个，嗯，在客服方面，我们从过去的纯人工的这种客服，到现在我们 已经发展到可以用呃 ai 和机器人来解决大概百分之七十五的这种辅助客人做一些行程的变更，然后解决一些基础的投诉啊。那比如说对这个导游来讲， 我们就是今年马上也要上线一个这个思导的平台，因为我们现在发现其实对于旅游行业来讲，小团化是非常明显的一个趋势。那过去可能就是一个这个导游带着两大大车的这个人，然后可能一路讲下来就完事了。但是现在大家出门可能要玩的 这个更精，然后要玩的更加的地道，所以思导会就是会更，就是在现在这个旅游行业来讲会显得更重要一些，所以我们上线这个思导的平台 也会帮大家更呃，就是更好的去呃挑选符合自己要求的一些司机和导游。你在这个平台上 可以看到呃过往游客对这个死岛的评价，嗯，然后他擅长的这个领域等等，那这是我们在死岛上的一些这个创新啊。 然后再比如说像嗯，涉及到导游这一块，我们在前两年还上线了一个这个旅游行业的最新的 sop， 因为过往我们在跟团游的时候，其实呃发生的最 呃集中的投诉就是在于货不对版，就是大家我在行程里面说了这个没有购物点，但是实际行程中你导游带我去了，那导游又说我没带你去，那只是我们就是途经的一个地方 啊，那这个时候我们的 sop 就可以发生作用，我们一看这 sop 就会知道过往这个旅游团他实际到底去了哪些景点，去了哪些地方，然后分别停留的时长是多少啊？所以通过这些创新，我们呃相当 于是在带领整个旅游行业在走向一个更规范，然后更高效服务用户的一个这个状态吧。啊，所以就是整体我觉得对于旅游行业来讲，心智生产力其实重点就在于创新，因为我们其实就像刚才说的，过往的那些生产要素其实没有什么变化。 过去对于旅游行业来讲是呃一种爸爸式的思维，就是我给什么，你要什么。所以那个时候不管任何人，他报一个比如说什么 那个得意法，什么十十日游，基本上大家去的景点都是完全一样的，你报一个张家界一日游，所有人去的景点都是一样的。但是现在旅游行业在发生的变革在于变成一种母亲式的思维，我更要知道我的用户要什么，所以现在我们会发现有更 多呃关注用户需求的这种体验式的、沉浸式的这种玩法会更多啊，所以我们也开始就是反复的去挖掘用户需求，到底用户现在他们想玩什么？所以像刚才你提到的这种，我们把 呃更多的这种，比如说渔具呀，把它结合到这个旅游场景里啊等等，这些玩法会越来越多，所以呃相当于现在旅游行业在发生的变革，使我们更关注用户要什么，这个对于携程来讲 就是非常的重要，我们也在用一些呃 ai 的方式来去挖掘用户的需求啊，比如说每天都有 呃百万 g 的用户会在我们平台呃携程平台上发表一些评论，然后去讲他在这个旅游行程中的一些体验，他认为好的点是什么？不好的点是什么？那这里面他认为好的点我们就会把它挖掘出来，然后会放在我们在下一步这个行程的进化和这个 形成的设计中。 就像刚才说的，其实用户最终的形态一定是人亲身的去到一个景点去玩，这跟其他行业可能不一样，比如说我过去我只能在餐厅吃饭，但现在我可以点外卖了啊。但是对于旅游行业不一样，所谓的源宇宙，其实 呃只能是说在种草环节，或者是在你行前的环节，他起到一定的作用，但是对于旅游最终的形态，他一定是人要去到当地啊。所以携程我们现在能做的就是在行前怎么去帮助用户更好的种草，帮助他更好的去做行程的规划 啊。那现在我们已经在做的一个事情就是我们有一个垂直的大模型，那通过这个垂直的大模型，未来我们希望能够达到的效果就是用户在语音输入一段话，比如说我希望这个周末我要带 带我的，比如说父母，然后带我的孩子一起去上海，比如说玩七天啊，那这是明显的是一个亲子类的、家庭类的一个出游规划。 然后我就携程会自动给你生成一份攻略，告诉你第一天你要住在哪，然后你要做什么样的航班啊？然后你就是每一天你要去哪些地方玩。对，但是现在我们这个大模型做的还是比较初级，但是未来我们会希望这个东西能够发展比较成熟，他能够个性化的给用户推荐 呃，最符合他要求的这个形成的规划和一些攻略，并且可以实现一键给用户下单。比如说我最后确认他这个攻略是确认是我想要的， 到最后我就可以一键下单，然后我这个机器人可以自动帮我订好我所有的酒店啊、我的机票啊这些信息。 觉得就是对于旅游行业来讲，其实终极是要做好两件事情，第一个是要把自己的供应链做好，第二是把自己的服务做好啊，所以其实不管是在过去还是在未来，就是这两件事一定是我们始终要坚持的事情啊。所以就是很多人讲说， 呃，你们协商上有很多这种旅游的商家，然后你们就是怎么赋能，但其实在我们公司内部大家不太愿意提赋能这个词，因为赋能其实往往是 一种就是高高在上的态度，说就是本来我是比你好的，我才要把我的东西怎么给赋能给大家，但是其实我们在携程内部我们更多讲的是共赢啊。所以呃，大家可能也会记得在二零年初期的时候，就是因为供应链上的商家都没有生意嘛，所以那个时候我们提出的计划叫同 同袍计划，我觉得同袍这个词用的特别好，就是我们是真正遇到困难的时候，大家一起上阵杀敌的一个状态，就是是你好我好大家好的一个状态，而不是说我本身就高你一等，我要赋能给你的一个状态。对，所以在携程内部我们的价值观是这样的啊，这也就是为什么 就是在呃经过了那三年，就是包括我们当时董事长也一直在各地直播啊，就是他可能真的是给很多目的地带去第一波客人的一个人，然后自己通过每周一场一场一场的直播，然后给当时就是没有任何现金流的一些商家，然后我们给他带去了第一波客人和第一波现金流。 所以当那三年过去之后，我们会发现我们跟供应链上的商家的关系其实是更加紧密的，大家也会知道在真正遇到困难的时候到底是谁，就是在跟他一起共度难关的一个状态啊。所以就是对于供应链上 我们一直以来的价值观，包括我们做的事情其实都是在跟，呃，就是跟我们的酒店，跟我们的航司，然后以及一些旅行社的商家一直都是在研究怎么共赢的一个状态，我觉得这个是我们过去已经坚持的还不错，以及未来必须还要继续坚持的一件事情。 那第二个对于旅游行业来讲很重要的事情就是要做好服务啊，因为旅游行业说到底他还是一个， 嗯，就是服务行业，它跟其他的电商其实就是差别还蛮大的。它不是简单的说我在网络上卖一件商品 啊，比如说你在网络上买一个手机，你不管是在这家下单还是那家下单，其实这个东西是一个标品，你买了之后，你买苹果，它就是苹果，你买华为就是华为。但是对于旅游行业来讲，你同样下单一个张家界一日游，你用不同的旅行社，你用不同的导游，你的体验肯定是完全不一样的啊。所以对于携程来 来讲，过去我们一直在坚持，就是我们一定要把服务做好，以及当发生一些投诉的时候，携程也会去判别到底是商家的责任还是这个用户的责任。然后如果两家都没有任何问题，那往往就是携程来出一部分这个经济上的成本，然后来解决这个纠纷，那这也是我们一直在坚持的一个事情 啊。所以我觉得就是不管说大家觉得现在携程业务发展的好也好，还是说不好也好，就是这个确实是我们一直在坚持的两个事情。如果说的就是今年业绩还不错，我相信也主要是得益于这两点。那除了刚才提到的两个，就是我们一直在坚持的两个大 呃，说是方针也好，说是战略也好，那其他其实我们在就是根据不同时期，我们在细分领域上也会有一些持续性的投入和变化啊。比如说在一些细分领域上的， 我们知道近两年其实银发经济是很多产业都在关注的一个蛮重要的点，所以我们携程针对这块也推出了一个叫携程老友会，那他就是专门针对五十岁以上可能刚刚退休的那些老人，然后现在也比较有精力也愿意出去玩的这一部分人，我们给他提供专属的这种产品和优惠 啊。然后再比如说针对现在这个呃很多外国人的入境游，那当然我们这也是主要是为了响应这个呃国家就是 刺激这种入境游的一些需求，我们也推出了很多创新型的产品，比如说我们在机场提供免费的这个上海的半日游啊等等，然后也是希望通过这种方式能让更多的外国人看到我们中国之美，让他先种个草 啊，那后面可能会有就是更多的，比如说反复来中国，然后再玩更多的景点和地方。嗯，然后其他的就比如说我们还会 有一些持续性的技术的研发和投入，像刚才提到的，比如说 ai 的大模型啊，以及我们用 ai 的技术来解决一些客人的投诉问题。呃，然后我们还用这种 ai 大模型去做一些呃口碑榜单的推荐 啊，比如说你当你到一个地方的时候，就是很多人可能问那么多酒店，我也不知道该选哪个。这个时候我们会有非常细分的一些榜单，比如说我推荐如果你亲子的， 我们会有一个一二三四的一个排名，那如果你是这个情侣的，或者是呃就是任何一个细分领域的人群都可以在榜单中找到，就是你觉得自己更心仪的一些酒店。 就是，首首先其实携程出海做的非常早啊，在中国所有的这个互联网企业里面其实也是比较早的一家啊，所以就是更早 早的这个起步，然后更早的这种布局其实是奠定了现在携程能够在海外业务增速基本上每年可能在三位数的一个我觉得最核心的一个原因吧。然后第二我是觉得旅游行业确实有它的特殊性，你比如说 这个，比如说网约车出海，你势必要涉及到你在当业当地要签网约车的司机，比如说你这个外卖出海，你势必涉及到你要签当地的这些餐厅，到你的这个平台上，你要去当地招募这个外卖员。但是对于旅游行业来讲，它的优势在于， 我比如说新加坡签了一家酒店，他过去可能服务中国人，但现在他服务全球任何地方的人，他都是这家酒店。所以对于携程来讲，我们要做的只是把我们的语言换成当地的语言，我们在当地做好这个品牌的传播和这个呃一些营销的活动，让大家都知道这个平台我们 的出海相对其实是比就是其他企业会更有优势的啊。所以可能现在我们看到就是出海最成功的最早的一批企业都是这种生产制造业为主，就因为他们的产品具有朴实性和通用性，那其实对于携程来讲也是一样的， 那这种先天性的优势就会导致我们其实在海外会有一个比较，呃，就是比较迅速的一个发展吧。啊？那当然我们在就是这种产品通用性的同时，我们也会做非常多的这种本体化，呃，本本度、本地化、本土化的一些改造啊。就比如说， 呃，这个针对日本市场，就是日本的服务日本的客人，就是他不能说你上来就给我解决问题，我们中国人投诉就是我这个航班延误了，你赶紧给我改签，我们客服马上问啊，我现在一二三这个航班你可以改，你要选哪个？但是日本人就是服务客人是不能这样， 你要先说，哎呀您，您别着急啊。哎呀您，您今天这个还好吗？这个你心情，这个我现在理解，等等，就是还是要做很多这种适应化的一些本土化的改造啊。就是其实必须要把这一块做好，我们才能够就是在当地获得更多的客户。再比如说， 呃，很多欧美客户他是不喜欢页面太繁琐的，我们知道中国用户会习惯你在页面把所有的果写清楚，如果这家酒店你这个 含不含早餐，你几点前取消，是免费的，几点后取消你是收多少多少啊？如果遇到这个纠纷，你要联系身份变化，我们中国客人是习惯你把所有这些东西都在页面上给我展示清楚， 但是欧美客人他会更喜欢简洁的东西，我不需要你这个页面给我放太多的信息，如果我知道，我可能我会在二级、三级或者甚至四级页面给我写清楚就行。但是我那个 界面，我希望你给我写最简介，就告诉我这个房间多少钱就行啊。那所以我们也会针对这种就是当地用户的这些特点去做一些本土化的改造啊，所以我觉得想做好出海这件事情，就是要针对当地的市场做这种呃，用户调研的分析也是蛮重要的吧？ 携程其实起步也很早啊，这个也得益于我们出海做的很早，因为大家都知道 esg 最早也是一个从海外兴起来的一个概念嘛。啊？当然对于携程来讲， 呃，因为 esg 的这个报表其实很多时候是给投资人来看，当然可能携程已经相对过了那种需要很大规模融资的一个阶段啊，那我们除了给就是投资人看以外，其实更重要的我们也会给我们合作链上的很多 商家来看，因为就是当我们做出海的时候，当我们当我们做出海的时候，当我们需要和海外那么多商家合作的时候，对方是是需要看我们 esg 评级的，那如果可能你只是一个币，那不好意思，我不能跟这家公司合作，因为这代表着你公司其实未来的经营风险啊等等还是很高的 啊。所以这是也是相当于迫使我们非常早的就会关注携程到底在 e s 这方面能做什么啊？那这是其一，那其二我们作为一个呃旅游行业的，就 起码在国内我们还算是一个比较相对呃头部的企业，那我们也会去想我们能给这个行业做什么，因为旅游行业本身就是一个非常嗯高排碳的一个行业，比如说这个酒店的布槽，每天要清洗那航班的一个航班飞过去也是非常耗油量非常大的一 个这个产业。对，所以对于环境保护来讲，就是对于那个亿来讲，我们一直在做的就是在我们的这个携程平台上，我们给所有的酒店啊、航班啊 啊，还有就是呃这个租车时候的那个车的这个摊牌呀，去做一些标注，这样的话会引导我们的客人你再选择这些， 呃出行方式，或者选择这些旅游品的时候，你可以选择排碳更低的一些产品啊，然后对于这些选择更低排碳排的这些产品的用户，我们也会给予一些比如说携程积分的这个鼓励呀等等，然后有也会有些电子勋章啊等等这些，然后来 呃就相当于鼓励我们的用户，然后让他去做一个更环保的人啊。然后对于这个，呃这个这个这个公司治理方面，其实呃携程也是在国内其实做的还是比较 领先的一家公司吧。比如说我们这个混合办公的制度，这个在中国是最早一家就是提出员工可以混合办公，可以居家办公的一家公司。那这个制度其实在 啊，包括美国在内的很多就是发达国家，其实全国呃全球其实应该也不超过五六家企业。然后在实施这种比较先进的一种办公制度啊，包括今年我们还把这个制度进行了升级，我们的这个 呃这个这个客服的员工有一部分应该今年，因为第一年是试点啊，他在春节期间可以有长达一个半月的居家办公的时间。 对，所以这个其实就相当于给了非常充足的时间，让员工去更好的平衡工作、家庭和生活这三者之间的关系啊。然后此外携程也是呃比较早的呃，就是提出 这种我们要给员工进行一些免费的，或者是有一些资金扶持的一些辅助生育的政策啊。再比如说在我们县城里每生一个孩子是有五万块钱的，这种公司的奖励基金和红包啊， 就是等等这些其实是希望我们的员工可以在携程获得更多的这种工作的幸福感啊，然后同时还可以在工作的同时还可以兼顾家庭啊。那事实证明就是我们的一些数据统计分析，确实是我们在实施了这一系列的呃政策之后，员工的满意度是提升了的， 然后员工的离职率是下降了的，然后同时员工的交付，他对 kpi 的完成其实没有受到任何的影响啊，所以后续呃携程也会在这一块会进一步加大我们资金的投入啊，就是我们也相信这除了有利于携程自己员工之外，其实对于整个社 会的影响或者这种带领作用也是有一些的，然后同时也是希望能够缓解整个社会的这种人口的压力吧。