海南机场股票21年上涨原因

海南机场早盘奔着涨停去，结果不出意外的高开低走，当然了，今天崩的不止他，还有商业航天、福建板块， c p o。 也没啥动静，数据显示呢，主力资金狂卖了六个多亿 c p o。 发生了什么呢？我们来捋一下。首先，海南机场这次上涨背后最大的逻辑就是全岛风光的运作，这里不再对数了啊， 作为海南航空枢纽的核心，海南机场风光最直接的是受益者了。数据不会说谎，今年一到十月份，公司旗下的机场的旅客吞吐量已经超过了两千一百二十万次，同比增长了百分之四点一一。更亮眼的是国际油， 国际航线的货油吞吐量呢，同比暴增了百分之两百四十七。随着海南已经开通了八十四条境外的航线，持续发力，这个数字啊，只会越来越好看。 除了机场的主业呢，别忘了免税这块大蛋糕啊。十一月一号开始，离岛免税的新政扩大了商品的范围，还允许岛内的居民 集购集体，海南机场呢，也通过了，餐馆、免税店和场地租赁也分到了一倍。更基本面呢，还有一个重磅预期，市场期待已久的美兰空港收购案，就在十二月中旬，所有前提条件，包括关键的 o d i 的 境外投资备案都已经全部达成了。 这意味着一个年旅客吞吐量超过五千万人次的超级机场集团即将诞生，协调效应是非常值得期待的。好政策和基本面都这么好， 那么今天的股价波动为什么这么大呢？我们看一下资金啊，周一的涨停板背后是一点六七个亿的主力资金净流入，连油资大佬炒股养家都显身龙虎榜了， 北向资金也小买了两百三十五万，但是今天的风云突变，主力资金反手抓住六点一二个亿，成交额从昨天的近十六亿飙升到今天的三十八亿多，这说明当前的位置多空的分歧巨大，资金博弈异常激烈。 今天盘中政府超过八个点也提醒我们啊，股市虽然好，但是短期的波动风险是不容小觑的，记得投资有风险，入市需谨慎啊！

二零二五年十二月二十二号，今天 a 股收盘是全线收涨，上升指数上涨了百分之零点六九，整个两市盘面表现最好最夸张的就是这个海南自贸区板块啊，大的小的，大家伙大盘股、中小盘股一路就是全线往上走，很多股票涨停啊，中国中缅大家伙也涨停了啊，什么 神农种业也涨停，海南滑铁啊，什么凯撒旅游啊，海马汽车通通都是涨停，哎，太，太厉害了。 那么正好我昨天刚做了一个分析海南自贸区政策的这个视频，然后今天海海南板块这个就全线爆发啊，那么这个海南自贸区板块其实在一两个月之前啊，在十二月十八号有这个风观欲之的时候，这个大盘已经炒作过一波了，已经往下拉了 啊，大概百分之二三十了，然后十二月十八号这个利好落地吗？大家都知道 a 股的这个尿性啊， a 股的特点就是利好落地就直接往下杀，无论多么大的利好，对不对 啊？之前有这个浪浪山小妖怪上映，这个票房不错，然后上海电影往下上，海南板块也是一样啊，你看这个 十八十八号封关当天，已经之前连续跌了个四五天一个礼拜了，然后大家大家都觉得要往下跌的时候，突然间没想到上个礼拜五今天两天都是全力往上拱啊，大的小的都往上涨。 呃，但是现在这个位置，这个海南板块的这个涨势，短期内的反弹是前面进去的机构油资不说自救吧，想出货，还是说后续他又是一个更大的反转，会创更大的新高，这个说实话我也不好说，我个人觉得一半一半无法判断，真无法判断， 尤其在目前这个整个大盘看起来短期内应该也不会有特别大的行情的。这样一个，呃，情况之下吧， 那么油资啊，一些小机构炒炒这个题材，炒炒这个概念，我觉得也也是立好海南板块的一个部分。那么立空的部分怎么说呢？就是坦白一下，海南这个自贸区板块里面，真的你从价值角质的，你从价值投资的角度出发，你从财报分析的角度出发， 真的有这个投资价值的估值在一个合理范围内的。其实不多的，大家了解过的就知道了，其实中免算一个大家伙 啊，这个盘子也比较大，然后盈利也算稳定啊。如果说海南这个，呃，贸易啊，旅游免关税啊，就就开放之后可能对他业绩有一个增长的预期，包括一些什么神农种业之类的，可能国家支持这个南番种业啊，热带农业，可能也有一些潜在的利好， 当然还有一些基础设施了，但是更多的一些海南企业，可能短期来说这个政策刺激当然是个好的预期，但是短期来说对他资产非常给他改善。可能是 啊，有限度的，或者说是没有那么极端的可以明年就什么纽崔瑞银啊，明明年就可以这个立刻，是啊，增长非常夸张的几千万上亿这样利润，可能短期内这个政策也是做不到。对，所以说 后续海外板块到底怎么走，我们持续关注一个很好很值得大家关注，研究 a 股市场内在变动规律的一个板块。呃， 大家，大家怎么看？觉得海南这个板块明天这个礼拜还能再创辉煌吗？还是说明天，明天或者这个礼拜就要回调了？机构就要出货往下走了？ ok， 我 们下期再见。

海南板块即将迎来大涨甚至暴涨的八家唯一性企业，随着海南风官利好消息密集落地，真正能翻倍的机会却很少有小户挖掘到，这里面究竟藏着哪些乾隆选手能穿越到明年春季行情？小荣经过一上午的筛选，发现海南自贸港具有唯一性的企业一共就只有八家。 一家海南机场，航空核心枢纽独家运营海口美兰、三亚凤凰和琼海波鎏这海南三大国际机场，控制全程百分之九十八的航空客流。第二家，海峡股份，物流运输王者，琼州海峡客滚运输，绝对的垄断者，市场份额超百分之八十， 是唯一连接海南与大陆的海上通道。第三家，海汽集团将海南岛一百五十二个客运站改造为免税提货点，全国首创交通加免税业务深度绑定的上市公司。第 第四家，还得股份金融服务领军，海南唯一持牌地方 amc 且唯一获得跨境资管试点资质的地方金融机构。第五家，中国中免免税零售标杆，他是国内唯一拥有全牌照的免税运营商，垄断海南离岛免税百分之八十五的市场份额。第六家，海南橡胶，全球最大天然橡胶全产业链企业， 不占海南三百五十三万亩土地，年产销能力两百四十五万吨，占全球市场份额的百分之二十七。第七家，秦龙种业，南繁育种核心企业，唯一在海南拥有三千亩南繁育种基地并获国家级进出口资质的种业上市公司。 第八家，康之药业，海南首批特许药械代理商，唯一获得五十七种海外抗癌新药和罕见病药物快速准入资格的本土药企。另外，昨天海南还有一条隐藏的一好消息，三亚到布拉格的航线成功开通，成为海南自贸港首条投入运营的第七航权航线。 其中，中国东航早在二零二零年就设立了三亚国际航空，未来注册资本将达到三十至六十亿，吉祥航空也是重要的参股方。那么，还有哪些核心企业是小杨没有拆解到的？记得在评论区留言，后面小杨也会持续跟进热门题材板块，提前关注起来，以防迷路哦！我是小杨，专治投资迷茫的散户，破局者，招财小达人。

海南这回彻底卖爆了，自从十二月十八日封关运作以来，三亚免税销售额连续四天破亿，四天累计超四点三三亿元，其中十九日全年销售额已突破两百亿元。资本市场同步沸腾，截至十二月二十二日 a 股收盘， 海南自贸港指数大涨百分之九点二八，十五只概念股集体涨停。不止这些，旅游热度也在持续增温。截至目前，元旦往返三亚机票预定热度环比涨超百分之七十五，春节机票同比增百分之八十，内陆三四线城市客源翻倍，入境由订单涨百分之四十。 有证券机构的报告就指出，旅游客流的持续涌入，给领导免税消费提供了强大动力，形成了一个旅游加购物的良性循环。

今天我们来拆解一家海南自贸港的核心企业，海南机场。随着海南风光，它作为自贸港空中门户的价值正被市场疯狂关注。接下来我们一起拆解它的投资逻辑，看它如何借风光东风，乘风破浪。一、公司定位，它是海南自贸港的核心基础设施运营商，手握海口美兰、三亚凤凰、琼海、博鳌三大机场，二零二四年旅客吞吐量占全省百分之九十八， 几乎垄断海南航空市场，业务布局清晰，机场运营免税、商业零空产业三架马车齐驱，堪称自贸港建设的排头兵。在海南风光大背景下，它的战略地位直接对标一线，放开二线管住的核心枢纽，未来发展潜力肉眼可见。二、业务拆解，机场为机免税加零空打开想象空间， 机场运营自贸港的空中门户流量为王。核心资产，海口美兰机场是国内唯一空铁路立体交通枢纽，三亚凤凰机场国际旅客占比已提升至百分之十二。博鳌机场更是通航产业的核心主体。 财务表现，二零二五年 q 一 机场管理收入五点七亿，同比增加百分之九点八二，起降费、客桥费等核心收入占比超百分之六十，毛利率稳定在百分之四十五以上，妥妥的现金奶油。随着自贸港国际航线加密，未来收入增长有保障。商业免税风光后的消费金矿潜力爆发。 业务模式，通过参股机场免税店、美兰凤凰和场地租赁日夜广场免税店参与离岛免税，二零二四年共营收七点四亿元，占比百分之十七。三亚凤凰机场免税店二期投运后，面积增至六千平方米，消费体验升级 风光追化海南风光后厘岛免税政策将进一步放宽购物额度，品类限制有望松绑，叠加国际旅客激增，免税销售额占比或提升至百分之二十五，客单价突破五千元。凤凰第三航站楼规划一点二万平方米的免税商业，二零二六年投运后将成为新的增长级。 凌空产业政策红利下的第二增长曲线。飞机维修基地美兰凌空经济区的一站式飞机维修基地、博鳌机场通航产业园已开通十二条低空旅游航线。自贸港首个进境冰鲜水产品空港肉类监管场地建成后，航空特获增幅量突破，同比增加百分之四十，政策红利直接变现。三、海南风光最大的炒作热点如何赋能？海南机场？风光是什么？为什么重要？ 海南风光既全岛一线放开，二线管住，人流便利流动对海南机场意味着，一、国际旅客货运爆发，自贸港零关税、低税利政策将吸引 大量国际商贸旅游客流，机场作为第一触点，流量直接受益。二、免税消费紧喷封关后离岛免税政策更宽松，购物场景与机场无缝连接，免税业务将成为现金奶流。三、凌空产业升级，跨境物流、飞机维修、低空经济等享受自贸港税收监管便利，产业竞争力全面提升， 公司如何卡位？风光红利机场扩建三亚凤凰机场三期扩建后，年保障能力将达三千万人次，同比增加百分之三十。美兰机场立体交通枢纽升级硬件配套封关需求政策试点，低空经济、跨境电商、物流等已提前布局。封关后政策落地将加速业务放量 免税商业扩容。规划中的 t 三航站楼免税面积翻倍，抢占风关后的消费红利。四、风险与挑战，理性看待，不盲目乐观。政 策落地，结构风关虽在即，但二线口岸智能查验系统调试、免税政策信则等若推进不及预期，可能影响短期业绩。行业竞争，航空性收入增长低于客流量增速。国内航线票价竞争家具中免集团扣点率提升，挤压利润空间。地产计划若二零二五年计划率低于百分之四十，可能具体减值二到三亿元，拖累整体业绩。 总之，海南机场作为海南自贸港的空中门户，如果你看好海南自贸港的未来，它绝对是核心受益标的之一。大家多点赞、评论、关注，司机带你上高速！

海航控股盘中开开合合，最终收涨停板，顶着一块九的压力位，成交额更是爆了四十七亿，创人气一年的新高。有货源在问海航上涨的原因，别急，今天我来给你捋捋背后三股强劲的推力。 首先，最大的催化剂，那就是政策的东风吹到了家门口了，十二月十八号，海南自贸港正式全面封关， 这是一线放开二线管住的政策，对海航来说就是天上掉下的大礼包啊，怎么理解呢？简单的来说，以后海航在海南加住的一个航游可以免税， 成本直接降了一大截。更关键的是第七航权的一个开放，因为的国外的飞机可以拉着其他国家的旅客从海南中转，海南就成了真正的国际航空枢纽。而海航作为海南本土最大的 主基地，航时这波红利可以说是近水楼台先得月。其次，光有政策他还不行啊，得自己争气。海南的国际业务呢，已经率先起飞了，公司目前已经开通二十三条国际和地区航线，覆盖了伦敦、东京、西雅图这些全球重点城市。 我们看一下数据啊，最新二五年的冬春季航班，它的国际航线客运收入同比暴涨了百分之二十四点三六，连货运收入都增长了百分之一十七点八，而且明年二十六年春运假期长达九天，跨境旅游和探亲的需求可都会紧迫， 这无疑是给海航的业绩又加了一把火。最后呢，也是最直接的就是真金白银的追捧啊。我们来看今天盘面数据呢，超大单净流入七点七个亿，主力资金净流入五点七七个亿，当地换手率飙到了七点六三，这是前一个交易日的三倍多啊，这说明什么呢？说明市场的热情被彻底点燃了。 而且海航自己也很会招市，搞了一个持十万股机票打九折的活动，直接把股东变成了自己的客户，这招啊，在国内行市里面还是头一回。不过啊，要记住，投资有风险，如遇急则安。

海南板块二十七只股票，只有四只股票没有涨停，就这么强劲。今天这行情，你要说哪个板块最好，那肯定是海南板块当仁不让。海南板块二零零五年到今天涨了都快百分之七十了， 你看周末的时候，三亚的那个离税港，销售额暴增了百分之五十。海南的公司啊，说实话整个板块非常差。 为什么这么说呢？二十七家公司，有十二家是盈利的，有十五家呢，是常年不盈利。在我的研究里边啊，券商和机构给的研究报告又给成长性的就只有四家。 海南分关是是个什么意思呢？其实海南分关通俗的讲呢，就是独立化运营，是一个类似于香港的管理制度， 国外的货到了海南不需要这个走中国海关的一套手续，到了海南还是属于一个保留港的一个作用，这个货物在海南的话呢，可以进行大量的转口。海南板块受益的逻辑是有两大逻辑，第一大逻辑呢，就是自封关以后呢，贸易的吞吐量和整个航运，这是一个几何的增长。 就像周末报的三亚的那个免税店呢，销售额一天就比以前多了百分之五十。第二呢，就是这个所得税，包括个人所得税和企业所得税，他们跟国内不一样，他们定是百分之十五， 这将给我们那个新兴的一些公司在海南成立公司，或者成立分公司、子公司有一个巨大的力量。嗯，整个税收都会好， 但是这个基本上是传达不到上市公司的，他不会因为风光，然后这些东西再怎么样， 反而可能后期啊，后期会有一些新的公司出现，例如说一些大的国企、央企在海南把一些特定的一些软件开发呀，例如互联网金融类似的公司设在那面。这样的话对我刚才说的第二双税十五的那个是有很大好处， 就是将来的话有可能 ipo 的 话，有更多的海南公司啊出现，如果要投资的话，擦亮眼睛，把好的挑出来，把不好的也删出去，那我们还能不能追啊？还能不能持续啊？ 怎么判断这个事情能不能追？其实在板块这一块，尤其是在题材板块这一块，叫做买预期，卖现实。嗯，那些如果当时啊，刚出这个政策的时候，有预期的时候，还没有那么确定的时候，就应该早点买入， 那样才能赚钱。你现在叫卖现实吗？整个都风光了，而且有一些像卖猪肉的，卖饮料的，这些公司本身他不受益，而且券商三五年都不看他，也没有，他在二零二六年、二七年、二八年的预测都没有。咱们就说自贸区吧， 那你说自贸区风光跟他相关性好的，无非就行运消费，还有就是运输类， 整个海南板块二十七家里面就五家散户。投资啊，一定要擦亮眼睛，第一是从这个成长性方面，第二是从真正的就是受益概念方面。 如果是眉毛胡子一起抓，那整个板块最后你买入了，再买入了那些不好的股票，肯定是会有很大损失。今天的特点是什么呢？胡子眉毛一把抓，只要是这个注册地在海南都涨停，有一个做饮料的，您说的是那个椰子今天也涨停了 啊，就是这么火，做猪肉的都涨停，自己卖猪肉的都涨停，或者是做什么种业的也涨停。 现在这个板块我们也没有的，也不能追啊。没有的不能追涨，但是呢，在行运类、运输类、双税类，如果回调还是有卖出机会。咱们说的那个二十七减去那五六，只剩下的那些传统行业都不能再做了，那一定是一地鸡毛。例如说有一个卖摩托车的啊 哈哈，这都点了名，卖摩托车的那都那他们也 s t 啊，又多年又折腾。那你要是胡子眉毛一把抓，今天也都涨停了，你要买进去那就是手接飞刀。

海南概念最近疯了，你说现在进场是吃肉还是买单？这个板块呢，还有没有持续性？我的观点很直接，虽然追高风险不低，但这次大概率有一定持续性。原因有三，第一，散户手里没有筹码，我给你算下时间，这轮新闻呢是十六号发的， 很多散户是十七日割肉的，板块是十八号反弹的，涨停是二十二号出现的。所以总体上来讲，这轮还没有太多散户追进去，还属于游资集中拉流量的关键时段。第二，海南自贸区所承接的需求不是一个点， 而是连续五年成为我国第一大贸易伙伴，拥有二十二亿人口的东盟。作为东南亚供应链的总枢纽， 海南对内承接国内企业出海办厂的需求，对外连接海外人口红利，不得不说，这是主动开放的大杀器。第三，刺激内需的角度。本身就有行情预期的旅游、消费等公司对接上海南概念，等于让短期和长期资金都有了介入的理由，分化之后， 必然有一部分公司能够继续向上实现接力。正所谓有业绩的吃肉，没业绩的买单。虽然海南概念短期如火如荼， 我们还是要透过热度看本质，选出真正有趋势有业绩的公司。我们做投资看的是封官后的账本，而不是封官前的新闻。我是老蔡，关注我，投资路上少踩坑！

两百块的票，二二年我就开始买了，今年十一月五号高点五块八毛八清的仓，最近因为风光成了市场的热点。 二二年买这个票的时候，他当时是被 st 叫 st 基础，三块多进的，拿了大半年涨到五块多，那就全出掉了。那熟悉的朋友都知道，我一只票来回坐的习惯，后面跌下来又买回来了，然后就这样来回坐了三年， 一直做到今年前一个高点彻底清仓。这个票我做的不好，两次清仓的收益啊，总共只有六十个点左右， 因为我一直觉得它的弹性不够好，所以在跌下来的时候并没有买多少，后面涨上去啊，又没有多少筹码可卖，导致拿了几年，按我手上别的票来算的话，它的收益不太理想。 这件事给我的感想是啊，不要对一个票有偏见，主观的判断这个票弹性不好了，或者是业绩一般了，这样会导致在价格低的时候会本能的抗拒， 不愿意继续收集便宜的筹码，从而在股价又涨上去，才发现手上并没有多少货可以卖，买对了，但是没有赚多少也确实挺可惜的。

龙哥，今天从盘面来说的话， a 股延续普涨反弹，但是有几个热门板块，我看后台私信好多朋友比较关注的，海南今天这个爆发走强，他有没有持续性？所有的题材板块里面就只有海南自贸区他是不属于原有的震荡格局的， 比如说其他的题材板块都在原有的高位震荡里面没有发生任何转变，只有海南是属于周五在大家超跌反弹的认知里面，走出了超预期加强的。 那海南在这个节点上面，其实整个市场，尤其短线市场是偏切换的一个节点，所以其实海南题材现在爆发的实际是比较符合天使的，但是能不能走出来还得继续看它的强度，但至少在这个节点上，我认为去参与这个题材是 不会有坑人的表现。那你觉得明天有没有机会上车呢？这个体的板块肯定有机会，因为里面其实不仅有小票炒作，我们可以看到牵引式这个中点也是涨停的，包括你去看他的日 k 线，你会发现他和消费是走的一点都 不贴合的，他的节奏调整节奏一上涨的节奏都是和海南自贸区贴合的。所以你说句不好听的，你就算小票搞不到 二十米的套利，以及一些大票，总归是能够混口肉吃的。目前就商业航天来说的话，他现在处于一个什么阶段，后续他还能不能走出来呢？其实商业航天就是处在一个二波的高点反复， 第一波主升之后进行了一波分析和调整，然后又走了出来，走了第二波，现在是二波主升结束之后的一个高点震荡，这个高点震荡其实也不是刚开始，已经持续好几天了，所以目前商业航天它最大的问题就是在这一批高标里面能否突破，再度开启 三波的主声浪，其实这个难度是比较大的，但是商业航天现在客观来说，他依旧还是整个市场短线里面最有尺度性的题材，没有之 一。商业航天的风险在于哪里？就这两个信号。第一个信号就是你目前看到的这一批游戏是以航天开头的，这批航天系的高标，如果他们哪天集体出现大阴线调整的 可能对商业航天就是一个退潮的表现。第二个就是现在既然是一个切换的节点，对于短信系统来说，如果新老切换成功了，海南自贸区越走越强了，那对于老题材商业航天以及其他的都是一个打击。 包括今天你去看腰股也可以看到，今天其实大盘指数说市场情绪并不差，但为什么像什么和富啊平台那些都出现大跌甚至跌停的表现，其实感觉在腰股炒作上面就有点给新题材开始让位了。至于商业航天和消费他们什么时候让位，那可能就要看明天后续的 pk 了。 那从趋势方向的话，未来这个海南能不能走出山航天都一样的一波趋势上升呢？海南自贸区它并不是一个全新的题材，在之前是有一定的人气基础和炒作高度的，只不过在调整了一个多月以后再次重 新启动，但是这一次启动和上次是不一样的，上一次是在海南闭关之前炒玉溪，基本上处于纯概念炒作嘛，这次是在闭关之后炒螺， 那其实从整个板块来说的话，基本面还是发生了改变的，至于这多能不能炒作起来，至少我只买点就是你在当下，在今天和明天这个节点上面去博弈这个题材板块，你肯定性价比和风险性都要更好一些。相比其他的短线题材， 那福建板块你这边怎么看呢？其实福建板块炒的那概念我们都知道，对吧？但其实那概念相对来说是比较虚的，因为这个东西本身就是拿来进行概念炒作的，和之前的海南闭关是一样的。其实福建概念 它和消费有点像，整个板块其实没有扩散炒作，全部都是抱团的局部，也就说只有那么几个票就在那里反反复复，反反复复。 但实际上你去看消费板块，去看福建板块，他没有继续扩大，没有说什么每天涨停的加速越来越多，上涨的个股越来越多，然后整个题材板块日 k 线的走势他也没有持续性高，所以这个方向你只能当成一个局部的抱团反复操作，而不能当作一个非常有持续性的一个表现预期。那如果说从短线方向进级 天的热点来说的话，有没有什么好的建议？从短线方向近前去表现的话，我们最好的建议就是你如果在商业航天以及消费板块，包括那个跨年幺，他这些老的题材炒作方向里面，如果没有特别足够厚的入店，那实际上你在这个节点上面去介入的话， 是属于一个盈亏比不是很高的一个节点，就说你现在去做的话，风险是大于收益的。所以在这个节点上面，从短线新开仓的角度，我们是更偏向于 今天新起来的海南自贸区这个题材板块。但是如果在原有的题材里面做的还比较不错的，或者肉比较不错，你现在还持有甚至有劲的复印的，你可以继续做，做到出现风险信号为止，出现那个退潮大跌的阴线为止，你在泥场也不急。

海南发展涨停背后主力操盘细节和手法解析海南发展在二零二五年十二月二十二日实现强势涨停，开盘仅三秒即封板，全天未开板，形成两连板格局。通过对涨停瞬间盘口数据的深度解析， 发现是九点三十分零三秒的八万两千七百手买单，是直接促成长停的关键一笔。该笔买单占涨停瞬间成交额的六十二百分之八，是涨停的决定性力量。 这笔买单的特点在于，首先，它是在涨停价位十五九十九元成交的第一笔交易。其次，成交时间仅在开盘后三秒，显示出极强的抢筹意愿。 第三，成交额达到一点三一亿元，占涨停瞬间成交额的六十二百分之八，绝对主导了涨停的形成。 值得注意的是，在涨停形成前的九点三十分零秒，有一笔十三万四千一百八十七手的买单在十五九十八元价位成交，成交额二点一四亿元。 这笔买单虽然未能直接促成长停，但为后续的涨停砥定了基础。他将股价从开盘价十五点八七元快速推升至十五零一元，只差零点零一元即可触及涨停。 随后的九点三十分零三秒，八万两千七百手的买单直接以涨停价十五九十九元成交，完成了最后的封板动作。 涨停形成后，盘口的挂单结构呈现出极度失衡的特征。第一，买盘极度集中于涨停价位在一位置的挂单量达到二十五万零四十三手，折合四点零零亿元，占所有买盘的百分之九十九点六。 这种极度集中的挂单结构表明市场对海南发展的看多情绪较为强烈，资金愿意以涨停价排队等待买入。 第二，卖盘完全消失，卖一至卖五的挂单量均为零，显示出持股者的强烈吸收心理。在涨停价十五点九九元上方没有任何卖单，换任者空投力量已经完全放弃抵抗多投，完全掌控了市场主动权。 第三，买盘的梯度分布极不合理。买二至买五的挂单量合计仅为两千九百二十一手，金额约四千八百一十七万元，与买一的两百五十四十三手形成了巨大反差。 这种梯度分布说明市场参与者普遍认为股价将继续上涨，不愿在低于涨停价的位置挂单买入，担心错失机会。从封单的动态变化可以看出几个重要信息。首先，封单量呈现先增后减的趋势， 最高峰单量达到五十一万四千手，约八二十三亿元，随后逐步减少至收盘时的四百二十六七百手。这种变化反映出虽然市场看多情绪强烈，但随着时间推移，部分获利盘开始涌出，峰单被逐步消耗。 其次，峰单占成交量的比例较高，某时刻峰单占成交比例为百分之二十三点三九， 这意味着即使在涨停板上，仍有大量资金在排队等待买入。收盘时封单量四十二万六千七百手，是全天成交量四百五十二四百零一手的百分之九十四点三，显示出极强的封板力度。第三，封单的金额巨大， 收盘时封单金额达到六点八二亿元，是全天成交额七二十二亿元的百分之九十四点五。 如此巨大的风单金额，一方面说明市场资金充裕，另一方面也反映出投资者对海南发展后续走势的强烈看好。 涨停形成后，市场进入了一种特殊的博弈格局，多头完全主导，空头基本消失。这种格局通过以下几个方面得到体现， 风单量维持高位，涨停后风单量始终维持在高位，最高时达到五十一万四千手。 如此巨大的风单量，一方面显示了多头的强大实力，另一方面也给潜在的空投以巨大压力，换手率极低，全天换手率仅为百分之五点六三，属于典型的缩量涨停。 低换手率说明持股者的吸收心理极强，大部分投资者都看好厚市，不愿在涨停板上卖出。 成交量分布异常，全天成交额七点二二亿元，但主要集中在开盘阶段，涨停后虽然封单量巨大，但实际成交很少，说明空投力量已经枯竭， 买卖盘口失衡。涨停后的盘口显示，麦一位置的挂单量为两百五十四十三手，而麦一至麦五均无挂单。 这种极度失衡的盘口结构，充分说明了多空力量的悬殊对比。通过对买卖双方力量博弈的分析，我们可以得出以下结论，第一，多头力量具有压倒性优势， 从集合竞价到涨停形成，多头始终占据主动，特别是主力资金的精准操作，彻底摧毁了空投的抵抗意志。 第二，空投力量严重不足，涨停后卖盘完全消失，说明空投已经弹尽粮绝。 这种情况通常出现在股价处于上升趋势的初期或中期，预示着股价仍有上涨空间。第三，市场共识已经形成高峰单量、买卖、盘口失衡等特征，纵凭市场对海南发展的后续走势，已经形成了强烈的看多共识。 第四，主力控盘能力极强，从开盘到涨停仅用三秒，全天未开板，封单量始终维持在高位。这些都说明主力资金对盘面的控制能力极强，已经完全掌控了股价走势。

海南板块暴涨九个点，掀起涨停潮，是不是很多人看着眼热，想冲进去捞一笔？先别动手，乾坤直接把话放这，这波海南大涨大概率是一日游行情，反弹就是昙花一现，追高必站岗，请点上关注加收藏，接下来乾坤带你复盘背后的逻辑。 首先，今日暴涨的海南板块全面封冠，预期加零冠税政策，今日直接带领海南板块暴涨九个点，封官首日三亚免税就狂卖一点一元旦看海南自贸港这次能否形成一个旅游加消费热点， 能否有新的龙头出现来带动，不然依旧是一日游行情。其次，商业航天方向目前走势已创出新高，短期要注意高位前排的风险，因为航发航天等龙头的筹码已经全部在高位，除非有资金继续打出高度，不然这样的鱼尾行情很容易高位接盘。并且商业航天上周处于不断的轮动当中， 中军和后排反而会比龙头的机会更大，比如叠加商业航天加核聚变加超导加国资的概念的西部，以及有过异动的华林，回调的时候就是缘分机会。 在看消费板块，在上周五时，很多人慌了，说东北进价下杀，是不是消费要凉了？当时乾坤就跟大家说，别慌，这就是情绪杀， 你看今天东北直接一字封版，是不是应证偶的判断？至于后续，永辉作为板块的容量核心，铆定他的表现即可，像百大这种即将触碰异动的选手，咱就可以直接 pass 掉， 反而可留意低位的广版有无成为补涨的可能。另外，乾坤还发了一个相对低位的方向，无人驾驶板块要三级自动驾驶商业化已经落地，首批车型的准入许可也发了，这是行业的重要拐点， 以前都是概念炒作，现在有实际政策和车型落地，行业要真正起来了。目前板块内的情绪在体是这帮兄弟们可以留意一下 地位，板块一旦启动，涨幅不会小。最后注意，上周末还发酵了一个热点，机器人宇树科技，机器人为王力宏伴舞冲上热搜，又跳舞又空翻，马斯克都转发夸牛，可见这个技术多牛。其次，宇树年订单破十二亿，又必选量产交付、车企、工业服务、养老等场景全面渗透， 市场规模已超千亿。本周机器人相关概念想不爆发都难。作为龙头的安达，叠加 ai 服务器加汽车电子加机器人，多种概念于一身，三大热门赛道都占了，相当于身兼数职，资金肯定会抢，很可能成为本周的超级牛股。我是专注短线的古海乾坤，今天的复盘就到这里，兄弟们明天见！

三亚免税连续三天销售额破亿，海南板块还能持续多久？今天收盘呢，有三点重要信息啊，特别是最后一条，或许呢会影响明天的走势。 首先就是今天海南自贸港啊，领涨，接近了二十多个股涨停。对于这个板块的逻辑和持续性，那老陈呢，在上周五的复盘中啊，也提到过风观利好的逻辑。简单来讲呢，就是将海南变成了境内关外的特殊区域， 零关税，低税率啊，会让这个企业成本大降，资金的流动呢，会更自由，比如免税购物，高端制造，航空物流这些产业呢，会加速向海南聚焦。 关于持续性，就看关键两点就可以了，一呢是后续的细则落地情况，比如金融开放啊，人才引进的政策。 二呢是真实数据的验证，比如免税销售啊，是否持续爆发。如果这两点能跟上，海南板块可能从政策催化转向成业绩驱动。第二，今天除了海南啊，另一个靓仔就是商业航天， 北斗星空、中国卫星等多股涨停，这连卫星 etf 啊，都涨了近百分之二。这推动力呢，主要一方面啊，是因为这个发射密集化，这十二月以来，长征五号，朱雀三号呢，接连发射成功。 另一方面呢，就是政策加码了，那国家呢，新设了商业航天师，未来三年啊，要砸钱支持这个关键技术，比如可回收火箭等等啊。 不过要注意，商业航天技术门槛高啊，波动呢也很大，短期来看，火箭成功发射啊，会刺激情绪， 但中长期还得看订单是否落地，比如卫星组网的进度等等啊。第三，今天市场呢，已经放量到了一点八八万亿，北向资金呢，狂买一百八十亿，重点流向的是科技和消费，这说明资金对于成长赛道啊，有一个信心的回升。 那对于后世，我认为呢，海南板块目前呢是风光红利，刚刚起步，但咱们呢，需要警惕短期过热带来的回调， 大家要去关注免税的销售额是否能持续爆发，如果持续爆发，那么要重点关注免税店运营以及旅游服务，还有跨境电商啊等相关公司。然后还有就是商业地产以及物流存储啊，将会有实质性的受益。 再就是商业航天目前呢是处在这个技术突破到规模化的拐点回调时啊，可以分批关注卫星制造还有火箭发射的配套企业，这些企业在短期业绩上啊，有比较直观的体现在 整体策略上，市场啊，可能和全球股市共振上行，但板块风化呢，会加巨，千万别追高啊，紧盯业绩的确定性。好了，还有什么问题，咱们晚上啊直播间聊。