秦直道标志怎么画简笔

秦直道全长约七百公里，起点咸阳淳化县，终点鄂尔多斯高原，始建于公元前二百一十二年至二百一十年，此处为延安副县子武岭车路良段。 公元前二百一十四年，蒙田主力在前线抗击匈奴。在这场战役中，秦始皇的铁甲骑兵就是凭借这条直道从咸阳出发， 三天三夜，马跑人拉，抵达阴山脚下，把粮食和资种源源不断地运到前线，使秦有天降神兵的说法。 匈奴从此远遁大漠戈壁深处，人不敢南下，木马事不敢张公抱怨。据汉书武帝记记载，史学家司马 迁到秦直道实地考察，沿着直道穿行在鄂尔多斯的千里之地，目睹如龙的直道之后，被这条铺设在崇山峻岭之上的大道深深的震撼了。

秦直到起点遗址位于陕西省咸阳市淳化县，遗址南起云阳，北达九元，全长七百余千米， 是秦始皇命蒙田兼修的一条重要军事要道。近几年考古发掘中，发现了路面车折遗迹以及脚印建筑遗迹等。二零一三年，秦直道起点遗址被列入全国第七批重点文物保护单位。秦直道的研究、保护和开发，对于中国古道路考古、 中国秦汉时、中国古代民族融合时等均具有重要价值。

大家好，我是阿峰，今天我为大家讲一下琴之道。琴之道呢，我在第一次参观的时候就忘了这个地方， 第二次比赛的时候要演讲，就找不到这个位置，后来才侥幸找到。看这个白色的亚克力板就是琴之道的路线，他从陕西咸阳到内蒙古包头， 路面非常的宽，可以使几十几辆战车并排行驶在上面，和现在的双向八车道一样壮观呢。那么这条古代的高速公路究竟有多快呢？ 据记载，秦军从咸阳出发，三天三夜就可以冲到长城脚下修路，人远远望见烟尘滚滚，吓得掉头就跑。秦直到成为了大秦捍卫国家安全的重要路路程。 那么这个秦直道他到底有多么坚硬呢？聪明的工匠们把黄土和盐碱炒熟，层层压实，他的路面呀，坚硬的像石头一样。 后来秦直道从军事要道变成了丝绸之路的一条重要支线，络意不绝的商队使中原和外界互通有无。谢谢大家，请大家继续参观。

你可以先画一个大方框，里面再画上缆线，然后画上索道、缆车索道指示标志就画好啦。

我大胆的预测一下，位于陕西的秦直道，不出两年将会成为陕西除秦岭外另一个自驾圣地，因为秦直道的修建不仅满足了当年的军事需求，还非常贴合的满足了我们现在的自驾需求。 二零一八年三月二十八号立的， 走了两回，终于走到这个秦直道，这就是位于陕西淳化的秦直道的起点， 从西安出发，直接打一个淳化秦直道的起点就可以了。我们是沿着国道一路走过来的，确实漂亮，这几天正逢晒秋，路上的景色简直不要太美， 丰收丰收的景象，晒的是玉米，或许人家当地人都觉得很奇怪，看着我这有啥好录的，司空见惯，但是对于我来说就是充满了新鲜，就是觉得好看，果然一出门就心情好，心情一好看什么都好。 虽然说是国道，但很快就到了成化，很多年都没来过成化了，感觉变化好大呀， 或许是因为心情不一样吧，原来是工作，现在是游玩人都说出来玩景不景， 景都不重要，心情最重要。似乎有点这种体验和感觉了。过了淳化县城，停止到那个牌子以后，沿路继续前行，旁边有一个甘泉湖，风吹陕西省，你是陕西哪里人？ 跟着导航提示一路前行，终于看到这个指示牌了，秦直到起点遗址 秦直道，起点遗址树立了一个很大的碑，标志非常的明显。这个地方原来应该是一片广场，这几天因为秋收，地上铺满了黄色的玉米粒子，走到上面，突然间有一种走星光大道的感觉。 没有走过红毯，走走这种黄毯也是不错的，这算不算是另外一种体验？ 秦直道秦汉宜丰看完了秦直道的遗址起点，现在就要走秦直道了，今天打算走的是旬邑马兰这一段，这一段不是很好找， 需要详细路书的朋友可以点赞收藏了，免得你需要的时候找不着。敲黑板讲重点，许多朋友来到这一段都找不到这个遗址到底应该怎么走？今天我就来给大家说说是怎么走。接下来导航就要打旬邑线。 马兰镇金盆村，说实话，这个地方不是很好找，所以说我们也是问了很多农户以后才找到的。等走到路边，到了金盆村以后，你们可以 看到路左边有这么一个养蜂的牌子，顺着这个牌子，然后旁边这一条小路拐下去，然后基本上就没有什么岔路口了，就是这个牌子，看一看，注意一下。然后就是这条小路一直走进去，就到了子午梁上面，前面的路还是比较好走的， 然后越往里面走，肯定就相对来说就不是很好走，路就变得窄了起来。 不同于自古至今的事，一般道路都是沿着河道而修建，老秦人却把秦直道修建在了子午岭的 山梁上，这样两地之间的直线几率会更短，速度会更快。当年霍去病快速攻取匈奴的时候，走的就是这条路。如今我们自驾在秦之道的山吉上，却拥有了更好的事业，更好的驾驶体验感。 秦之道每走一段，就能看到山体的一侧被挖平，平整出宽阔的路基， 一个稍大的平台，这些平台都是当年的冰站。这两种地形共同的特点都是只能长草，不能够长树， 这是因为当年的地基都是熟土，经久耐用，但不能长树。如今这些平台对于我们来说就是天然的露营地，想要看顶的可以住在山顶上，想要避风的可以住在半山腰。 穿越秦之道的难点不再是于山急，而是这些密林。我建议想来的车友们最好提前能够找保鲜膜把自己的车裹一下，否则真的是伤痕累累。 坦途猛禽就不要来了，因为来了就是修路锯树。能够穿越秦之道的最大号车可能就是这台五十零的皮卡了，过宽过长、过高、过重， 任意一项都无法完成穿越。像许多这种路，只能说是一边贴着这个地上他压过的棱子来走，另一边有可能就会在地上滑着， 稍有不慎就会把车担到梁上。我现在拍的还是仅仅是他最浅的一部分，如果是单车穿越的话，自己担到梁上可以说自救是比较困难的，指望别人救援似乎也不太现实，因为这地方前后几十公里几乎是没有人烟，也见不到车辆的。 因为是在密林中穿梭，爬坡更是无法使用冲力，一个弯常常需要两三把甚至更多，所以只能靠车的低速四驱慢慢的往上爬。 深秋的秦直道景色还是很迷人的，想要去的朋友一定要抓紧了。线路已经分享的很仔细了，如果还有想咨询的可以在评论区留言，大家 互相探讨。想找到陕西马兰的这个秦直道还真的不容易呢，然后走到这个三岔路口，看这还有一个马田马兰和直田镇这两个地方，然后走下去搞了半天，是有一个秦直道的碑，然后还不是秦直道的口。

你知道两千多年前秦始皇是如何建造高速公路的吗？两千年过去了，为何至今没有杂草丛生？在修建秦直道之前，已经将所有植被全部砍光，然后深挖地基表层的土壤，直到坚硬的土层裸露出来，然后在地基的两旁 铺上碎石，之后再用大量的碎石覆盖在地基上来稳固路面，然后用石子与动物尸骨混合的细土来填补大块石头之间的缝隙，然后将土跟石块碾碎成为混凝土铺在路面上， 而这些泥土都是磨成细粉然后在焚烧过的，而土里被焚烧过的草木种子是无法发芽的。这也是为何两千年过去了，秦植到至今也为杂草丛生的原因。在修建秦植道时，不仅有安装路线测量方向的专业人员， 还有跟我们如今修建高速公路所需的相似的器械，如运输混凝土的马车、推土铲、洒水车，用马匹拉动大理石 制作成的简易压路机，以此来让路面更加平滑，最后还让装有巨石的马车在路的两边反复碾压，为的就是让路面两侧倾斜，方便大雨积水的流出。路面。修建完毕之后，为了路上行人的安全，还在直到两侧二十米处挖了巨深的沟壑来阻止土匪跟林中的猛兽袭击。 而这条以洛阳为中心，辐射三个省，全程长七百多公里的秦直道，最大的作用就是抵御匈奴，一旦发生紧急军情，秦军就能以最快速度到达战场。而这条秦直道上也写满了历史，公子扶苏自稳，昭君出塞，无数的抗击匈奴大将军卫青、霍去病、王莽等再次洒下过热血。

你知道我国古代第一条高速公路吗？它就是秦朝震惊于世的三大工程中的秦直道， 另外两个是万里长城与阿房宫。清朝为了抵御匈奴，修筑长城，保障首都与边疆的交通畅通，便于调集军队、运输物资，修筑了南起陕西林关公，北至今内蒙古包头九原的一条南北长达七百多公里的军事通道。 让人惊叹的是秦之道的工程水平啊！在距今两千多年，没有先进科学技术和机械设备，连混凝土都没有的古代， 秦人修建的池道却技艺精湛，平坦兼顾。从秦汉一直使用到清代，秦之道的修建体现了老秦人勇敢尚武、 坚毅进取的精神。就是这条道路啊！目睹过汉武帝巡视北方，见证了王昭君出塞匈奴，更是无数次激扬起调兵遣将与贸易往来的尘土。 岁月更迭。秦直道是国家防御体系，也是中原与北方交流的纽带，更是尘封在北方大地上活的历史。