30万车十年贬值多少

月薪多少钱可以买车啊？哈哈，或者说月薪五千元买什么车？月薪一万元买什么车？我在网上经常看到这样的说法啊。呃，我想说这个世界为什么金融行业这么赚钱？因为你发现没有，你开个车，你最起码还得有驾照吧。但是大家步入社会 好像是不需要学习任何的金融知识，直接就步入社会了，是不是？所以大部分人就被被坑了啊？我来说下这个，他是怎么偷偷的把你钱全部拿走的？ 我们先来说贷款吧，这么不起眼的事啊，因为我觉得你最起码你说你得知道这个买一台车要花掉多少钱，而不是说根据你的月薪啊，还得起月供 啊。去买一台车，或者是根据你的年薪能够支付的，或者说能够包含住我就直接买一台车，这都不都都是不合理的。我先来说一台车的成本啊，可能远超乎你的想象啊，我就说咱们这个三十万左右的车吧， 你知道一台三十万左右的车会花掉你小一百万，小一百万， 那怎么怎么得出来这个数据的呢？我们来算一下你就知道了，一般一台三十万的车，他会让你做分期，分期我会给你优惠， 是不是？好，我就算你贷二十万，我都还是保守的说，因为有些车好像首付百分之十就可以提走了，我们就按照你能够拿走这个二十万，呃，这个贷款二十万来算，你知道百分之五让你分期五年会拿走你多少钱吗？ 会拿走你百分之二十五的利息，对吧？因为一年是百分之五吗？最终他的实际拿走的利息是这个你的百分之二十五， 你想想这个可不可怕？相当于五万块钱呀，五万块钱被拿走了啊，这还只是一部分钱呀，还没算完呢，你买一台三十万左右的车，你每一年的消耗大约是在两万块钱左右， 就是你实际的这个用车成本，我都还是往少了说的。两万块钱左右啊，那么你知道如果按照三十万投资理财，就按年化百分之三来计算，那么十年以后这笔钱会变成多少钱吗？ 会变成六十多万啊，当然，因为你每年还往里面追加两万，因为这，这是你每年用车的成本吗？你车的话，你得买保险，你得加油或者得充电吧。啊？那这加起来，你想想，小一百万， 小一百万，因为你还有利息啊，刚才咱们不是把利息也算出来了吗？这加起来就七十多万了 啊。所以说一台车就这么可怕，很多人到现在都还意识不到这个问题，这更可怕 是吧，都是稀里糊涂的就买了。嗯，不是说不可以买车，我再强调一遍，我并不是说不可以买车，好多人说，那，那照你这么说都都走路是吧？都别开车了。我不是这个意思，我是说你最起码得知道你实际花了多少钱，你得心里有数， 对吧？我还是按照年化百分之三来计算的，对吧？啊？有人说，这个不买车，我做生意，我赔了多少钱多少钱？还贷款多少多少钱，我不让我说这个买车贵，并不是让你拿这个钱去做生意，对不对？你可以攒着吗？ 你非得花了啊，非得非得把这钱拿出去，是不是因为大部分人也不适合做生意啊？好，呃，我这个回到咱们这个话题当中来， 我就想说什么，就是很多人其实没算过这笔账，嗯，所以金融行业很赚钱呀，他赚你的钱呀，是不是？还是我说的就是大家要多了解一些金融的相关知识，你来到这个社会上，你看你这学历那学历，你会数理化你会英文你会这会，那 如果你不了解钱，那真的是要吃大亏的，因为我们天天跟钱打交道，对吧？我不是说不能买车啊，我自己两台车，他两个车位啊。 就是，呃，不是说不可以花钱，而是你要拿多少钱来花啊。好，我们接下来说要拿多少钱来花。还记得咱们原来说的这个护城河理论吗？就是说你得首先保证你十二个月的开支， 这笔钱是不能动的，额外的钱的部分你可以拿出来花啊，什么标准呢？就是比方说你一年赚十万块钱吧， 你是不是只能落五万块钱？只能落五万块钱，我举个例子，就你能攒攒五万块钱，我都是往好了说的，好多人这兜比脸干净对吧？我就算你能攒五万块钱，你攒五万块钱的情况下啊，然后你能又能够覆盖住你月开支的情况下，你最好只买一台五万块钱的车 啊。我说这话你们可能觉得不爱听，觉得残酷啊，觉得那五万块钱的是是是人能开的车吗？你去，你去国外看看，都开的是二手车啊，两三万块钱的，三四万块钱的多的是， 没几个人舍得买新车的。为啥咱们国家买新车的人这么多？因为咱们国家刚刚开始有钱，那兜里都都是有钱，都烧包的不行啊，都恨不得别人知道他有钱。知道吧，那车是越买越大，你看看国外好多人就开个小汽车， 那有人说那美国车大，美国车大是因为他拉的东西多，他拉货他并不是因为这个爱面子，大部分人已经过了那个阶段了，你去台湾看看，你去香港看看，你去这个日本看看，大部分都还是比较实用的一些小车，就老百姓过日子的车够你用了。其实是 啊，所以说这个，这个，呃，买车呀，我建议是用你这个，有了一定积蓄以后，什么机器？就是咱们刚才说的十二个月的这个支出以后，你再去拿多余的，今年比方说我，我落了五万块钱，或者我落了十万块钱，你就买一台五万十万的车开着就行 啊，你不要都是超前消费，对吧？没必要。呃，并且这个有一个这个作者我非常喜欢，就写那个金钱心理学，那个作者，他叫这个摩根耗子尔，他就说他原来在这个豪华酒店当门童的时候， 他看到这个富人从豪华汽车上下来以后啊，他并不是说羡慕这个开这个汽车的人，他是在想我什么时候我能开上这个车，知道吧？所以他从那以后他就不再追求豪车了。 为啥呢？因为他就知道了，这种心理就是你即使看到一个豪车从你面前开过去，你也不会羡慕车上，你不是说不羡慕，你是不会想着车上那个人的，你会想着是我怎么能得到这台车， 知道吧？所以说你的炫耀其实没有任何意义啊，那么我们在买车的时候尽量要务实一些，否则的话，你真的是错失了一笔小一百万的钱哦。 啊？你说小一百万不值钱吗？一百万可以让你在四十岁就可以提前退休了啊，我说这个就是咱老百姓啊，你要说你欲望特别膨胀，那另说，咱就说老百姓过日子，你四十岁，你有一百万，你绝对可以退休了，但是如果你三十岁的时候，你买了台三十万的车， 那完了，那你到四十岁的时候，你不光是这个钱都没了，你每个月因为还要往里面再添两万，实际上这台车你都估计开不了十年，开个五六年，七八年，你这个心里又痒痒了，又烧包了，又想换车了，知道吧？ 你四十岁你没有一百万，大部分人啊，这个央行已经有数据了吗？这个储户啊，这个存钱超过一百万的只占百分之零点一， 就是千分之一，就跟这个上清华差不多一个难度了。所以说如果你在四十岁的时候，你能有一百万以上存款，你相当于是一个清华北大学生了， 是不是？所以你看，这就是这个社会的真实现状，就是大家天天跟钱在打交道，天天也在赚钱，但是从来没有学习过钱就上路了，就跟你没拿驾照直接就开车一样，你说危危险，不 对吧？所以我说大家还是要多稍微了解一下这个金融知识啊，稍微学习一下什么叫利息是吧？什么叫本金，什么叫投资，什么叫复利 啊，基本的这些概念咱们得有一个了解，这样的话，你哪怕咱就是吃亏上当了，我也知道我实际的损失是多少钱，对吧？都不是说稀里糊涂的，算的糊涂账。

三十万的车你开两年他只能值十五六万块钱，打了将近五折，一万块钱手机用上几个月他只能卖四五千块钱。一百万的房子如果现在拿出来卖，他只能卖六十来万。 房子降价了，为什么很多业主接受不了？你有没有想过，房子他本身就是消耗品， 他就是商品房，有需求咱们就买，没需求你就不要碰这个东西，因为现在大多数业主没有说哪个卖房子能保本，卖的一般都是赔的裤衩都不剩，含泪在卖房子。

盘点贬值最快豪车，这些豪车不仅贬值速度快到让你怀疑人生，维修保养更是无底洞。第一名，堪称豪车界碎钞机，修次悬挂能直接提辆代步车，今天就带大家见识他们的独特魅力。第五名，英菲尼迪 q x， 六零 两年内贬值率高达百分之六十一，损失超二十万元，堪称豪华包装的日产探路者，在高端市场他没个性，在普通市场他不靠谱，花高价买个换壳车，保值还不如国产车，这波操作谁看了不说句大冤种。第四名，奥迪 q 七，二零二一年八十万，顶配入手，二零二五年二手市场骨折价不足三十五万。悬挂系统是个祖宗， 空气悬挂漏气减震器损坏是常事，修一次超一万元，这哪是养车，是在养吞金兽。第三名，宝马五系，二零二二年，五十万买的车。二零二五年二手价不足二手，三年蒸发百分之六十价值。过了保修期，控制模块、悬挂系统轮番闹脾气，修个控制模块上万，修次悬挂超一万四千元，电器系统还时不时抽风，买它不如买理财。 第二名，奥迪 a 八 l， 二零二二款落地八十万，二零二四年二手价不足三十万，贬值速度堪比自由落体，电器故障能把你扔在半路，空气悬挂跑个九点五万公里就大概率罢工，修一次数千元，换个部件还得专业技师，时间金钱双重消耗，这豪华旗舰当的太憋屈。第一名，路虎揽胜，二零二二年，一百五十万落地。二零二四年二手价不足六十万， 堪称豪车界碎钞机约百分之三十。车主三年内遭遇严重故障，空气悬挂说失灵就失灵，发动机说罢工就罢工，修此空气悬挂超三万元，发动机大修直奔十万！买它不是开豪车，是开一路惊酷，宝马 x 七、奔驰 gls， 在 可能性上把它甩了几条街。看中财务稳定的选它，钱可得想清楚。关注我，下期讲讲豪车怎么选才能不踩坑。

三十万的车子可不便宜了，每年的折旧保险费保养费都很高的，但如果一年能跑到一万八千公里以上， 确实是可以跑回本的啊，那即使一年跑的不是很多，也不一定代表买这个车就真是亏死了，血亏。哎，因为三十万的车他还是能有一些 除了跑路之外的额外功效的。那首先我们来算一算，三十万的车子啥事不干就放，那放一年要亏多少钱啊？那一般来说呢，三十万的车子排量在两点零七左右啊， 也有更小的啊，那我们这里车船税按照三百六十块钱来算啊，保险费一年七千，保养一年两千二左右，其他的呢？你停车啊什么的这种洗车开销都有的啊，算个一千五百块钱真心不过分，很多朋友不够的啊，那加起来一年用车开销一万一已经在了。然后大头开始来了车， 车子每年有折旧的。那二手车之家的保值率数据看了一下啊，奔驰 c 五年保值率百分之五十四，奥迪 a c l 五年保值率百分之五十二，宝马三五年百分之五十一，平均算下来一年折旧在百分之九点六的样子，也就是一年要亏掉两万八千八， 再加上前面的一万一，三十万的车子一年即使不开就那放着开销就是四万了啊。那么除了这些开销， 车子总得开，总得动，要动你得加油吧。电动车不算啊，油费要算三十万的车子基本上都已经是 b 级别的车子了啊， 百公里油耗平均下来九升，真心不算高了啊，而且大部分车子五元九二都是要喝九五的啊，那油价这段时间是吧，平均每升九块钱爬上了相当于开一公里要花八毛左右了。那如果和打车做个对比啊，那我住的那个杭州啊，出租车起步价十三块钱三公里，超 超出之后每公里两块五毛钱啊一公里。那平均算一下每公里三块钱了，那么把刚才的开销都加上三十万的车子，一年要开一万八千一百八十一公里才能和打车花的钱差不多啊。 那这个里程数说低也是不低的，说根本就好像还好是吧，做生意的平时多出去跑跑的那个，偶尔也要走走长途的，两万两万五千公里的也都有。这确实也能跑回本啊。那不过有很多朋友啊， 或者说是大多数朋友买车过来就是个上下班代代步的，无非觉得手头有预算。这车子还不错，我就买了，一年一万公里差不多了，有些人不到的那个家里离公司比较近嘛。是吧， 这种情况也不代表这车子一定就是血亏或者是浪费。那除了和实际 几万的车子一样，他可以提供这个代步的功能，车子叫会动对吧？三十万的车子额外功能显然会更多一些。那只要这台车子可以满足额外的其他功能，公里数就算跑少一点， 说不定也是划算的。和买包一样的嘛，你普通一两百块钱的包也是很能装的，背出门还来这个老蹭一下你还不心疼。但有些朋友就是喜欢花上万的去买各种奢侈品的，这种这种包对吧，一方面 哪是装东西啊，我出席正式场合的时候我挂在那边，他这个是给我脸上贴金的，代表我自己品味形象和消费实力的，适合交用的。 还有一方面呢，就是这个包啊，装的和其他东西是一样能装啊，哎，但是呢，这个样子和设计做工我看着我喜欢，哎，我觉得他有独到的地方，哎，这种审美的欣赏也是可以的。那其实刚才说的换到车子上面也是一个道， 哎，豪华车在一些情况下其实也算是某种意义上的投资啊，湖人百富发布的中国豪华车品牌特性研究白皮书上面讲啊，这豪华车除了家庭出行，代步等等， 商务会谈也是一个重要的用处，那我买了三十万的车子，每年的确折旧不少钱，但是我开了这辆车去谈了几十万的生意， 那即使这个车子一年就开了几千公里，一公里好了，也是值得的嘛，对吧？就好比玩游戏充个钱，充了好几万进去买了个装备，那基本上游戏一卸载就打了个水漂了，是不是？那？ 但是如果靠这些装备做敲门砖，玩着玩着产生兴趣了，哎，兴趣，兴趣，这产生的特别厉害的水平呢，你什么打金的职业联赛啊，获得了冠军奖杯，那赚到的那个钱，前面这个氪金的那个钱，哎呀，都不是事，都不是事，哎，就和这个有关系啊， 那么除了做生意之外，三十万的车还是一些朋友犒劳自己的一种体现啊。这个吴晓波频道发布了一个二零一九新中产白皮书上有个数据啊，这家庭收入中位数呢，在二十五点四万， 是有点高啊，咱们接着聊啊，哎，净资产中位数呢，三百七十一万的群体呢？哎，这些呢，是可以定义为新中产人群啊，那我们就有点远啊，那么新中产人群中呢，有百分之三十六呢会选择购买高端轿车， 哎，那么新中产朋友对于高端消费的看法呢？占比最高的三项是什么？为了愉悦心情犒劳自己，为独特优质的设计或者是品质买单，以及匹配自己的身份。哈，这都有依据啊，法国现代社会思想家，后现代理论家让鲍德里亚也有类似的看法的。当 当人类社会迈入需求车的消费主导阶段之后呢，消费就可以体现个人的身份和社会地位。所以说一台三十万的车子，呃，刚才说的这种七七八八的，我们土话说的这些虚的功能，如果能满足的话，那一年少开一点 我觉得也是划算的，也是有意义的，哪怕就是一公里带来的机会，带来的新的增长，带来自我的满足，带来精神上的愉悦， 都是可以的。我们既然可以花钱买电影票，看电影让自己开心，我们为什么不能花钱买个车让自己开心呢？只要他合适，他合理，我们也是通过自己的勤劳和奋斗换来的，为什么不行吗？说了一大堆啊， 好记点的，其实就一句话，三十万的车子，想要开的不亏，一年一万八千一百八十一公里，特别极低的素质啊，即使跑不到，能做生意的，能长脸的，自己开的开心的买，也是值得的啊。

如果你知道三十万买的特斯拉，三年以后还就值十万块钱，你还会买吗？？上次视频里我说我这车还就值十万块钱，评论区好多兄弟特别有共鸣啊，就是说现在，呃，买这个新的新能源车真不如买二手车。 为什么呢？？你说以前我买辆两到三年的油车的二手车，可能也就能省个购置税的钱，可是现在我要是买个二手的新能源车，随随便便省出大半辆车来，你们信吗？？ 你们知道转转吗？？就是卖那个二手手机、二手相机的转转，现在他开始卖二手汽车了，而且只卖二手新能源车，这信号太明确了。， 说明现在新能源车就是数码产品了，而且就是个消费级的数码产品。。其实啊，二手新能源车贬值快，我觉得无外乎就两个方面，第一就是车机系统，第二就是电池。。先说系统，就是兄弟们，现在有谁还。 还在使用着 iphone 十二或者 iphone 十三的我，身边好多人用的好好的，没有任何毛病，系统照常更新，可是现在车呢？？三点零的车机，也就是上一代的系统，基本上现在不更新了，即使是四点零的车机，到现在为止依然还用不上 fsd， 明年可能又出五点零的车机了。 咱们真的好好摸摸自己的钱包，咱们真的跟的上吗？？然后再说电池，就这玩意实际真的没有大家想象的那么脆弱。。 咱们可以看看十几年前第一批的特斯拉，这基本上开到现在可能开了几十万公里了，用了十几年了，大概电池也就剩下个百分之八十上下。。 实际是完全能接受的，拿我这辆车三年十万公里的来说，现在续航可能真的有损耗，可是在我日常的使用中我真的完全感受不到，所以啊，就是像转转这样的平台下场做这个。。 二手车，我觉得这可能属于降维打击了吧？？他们是有一百六十四道检测程序的，完全把检测二手手机的那套东西又重新搬了过来。。 而且现在新能源车也好像没法调表，起码特斯拉是不能调表的，车主们去维修、去保养，基本也都是去官方的售后，，所以这个透明度真的比以前的油车要高多了。。然后咱可以看看转转平台上这个，他现在主打的其实就是低里程、车况比较好的这种新能源车。， 全国送车上门，这不就是跟咱买个二手手机是一样吗？？这才是未来的趋势，我开两年，我觉得不好了，我就把它继续换掉。， 我损失也没有那么多钱，所以开完这辆车以后有过教训了，花过学费了，下辆车肯定是要买二手车的，，而且啊，以前咱们买二手车这些黄牛啊车贩子呀，素质参差不齐，，水平也参差不齐，他还是一个个人行为，，所以现在像转转这样的大平台一定是很。 在意自己口碑的，就好像前一阵那个外卖平台互相内卷一样，得到实惠的不还是咱们的消费者吗？？最后我想说什么呢？？在国家大力发展新能源产业，技术爆炸更新飞快的这个时代，，咱们这些普通人。 挣钱不容易，真的没有必要去追这个最新的技术，，为这些去买单。。我觉得完全可以去像转转这样的平台去买辆二手的新能源车，这样我觉得是既拥抱了国家的政策，又拥抱了最新的技术。， 还能够抱紧自己的钱包，这是不是才是当下最务实的选择呢？？你们对于二手的新能源车怎么看？？可以在评论区留下你们的想法。。

车贬值，人增值，三十万买的车，开三年可能就值十，但咱男人呢，到了三十岁，身边要能有三个一个电话就能过来的真兄弟，那咱这个人可就升值了，真的在咱家厂里啊，我啥车都看着，有的车主开个好车来， 下车就崩着，生怕咱看不出来他开个好车，车一上架，一听咱的报价，那脸色变得比咱喷漆都快。但也有大哥就开个十来万的代步车进来，先一根烟，话不多就一句，老弟你瞅着整我信，找你车修的利索了还满意， 还总给咱介绍新客人。车呀，就是那代步的格，咱东北爷们尤其到了三个分贝，那个场心跟明镜似的， 外面跑的车漆面亮不亮，比不上你家里的那盏灯暖。方向盘上这个标，不管是啥都比不上你，遇上事方向盘打你。我在修理厂，修的是车，处的不是人。我在哈尔滨修车，跟哥们也是处个时代交情。