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月薪多少钱可以买车啊?哈哈,或者说月薪五千元买什么车?月薪一万元买什么车?我在网上经常看到这样的说法啊。呃,我想说这个世界为什么金融行业这么赚钱?因为你发现没有,你开个车,你最起码还得有驾照吧。但是大家步入社会 好像是不需要学习任何的金融知识,直接就步入社会了,是不是?所以大部分人就被被坑了啊?我来说下这个,他是怎么偷偷的把你钱全部拿走的? 我们先来说贷款吧,这么不起眼的事啊,因为我觉得你最起码你说你得知道这个买一台车要花掉多少钱,而不是说根据你的月薪啊,还得起月供 啊。去买一台车,或者是根据你的年薪能够支付的,或者说能够包含住我就直接买一台车,这都不都都是不合理的。我先来说一台车的成本啊,可能远超乎你的想象啊,我就说咱们这个三十万左右的车吧, 你知道一台三十万左右的车会花掉你小一百万,小一百万, 那怎么怎么得出来这个数据的呢?我们来算一下你就知道了,一般一台三十万的车,他会让你做分期,分期我会给你优惠, 是不是?好,我就算你贷二十万,我都还是保守的说,因为有些车好像首付百分之十就可以提走了,我们就按照你能够拿走这个二十万,呃,这个贷款二十万来算,你知道百分之五让你分期五年会拿走你多少钱吗? 会拿走你百分之二十五的利息,对吧?因为一年是百分之五吗?最终他的实际拿走的利息是这个你的百分之二十五, 你想想这个可不可怕?相当于五万块钱呀,五万块钱被拿走了啊,这还只是一部分钱呀,还没算完呢,你买一台三十万左右的车,你每一年的消耗大约是在两万块钱左右, 就是你实际的这个用车成本,我都还是往少了说的。两万块钱左右啊,那么你知道如果按照三十万投资理财,就按年化百分之三来计算,那么十年以后这笔钱会变成多少钱吗? 会变成六十多万啊,当然,因为你每年还往里面追加两万,因为这,这是你每年用车的成本吗?你车的话,你得买保险,你得加油或者得充电吧。啊?那这加起来,你想想,小一百万, 小一百万,因为你还有利息啊,刚才咱们不是把利息也算出来了吗?这加起来就七十多万了 啊。所以说一台车就这么可怕,很多人到现在都还意识不到这个问题,这更可怕 是吧,都是稀里糊涂的就买了。嗯,不是说不可以买车,我再强调一遍,我并不是说不可以买车,好多人说,那,那照你这么说都都走路是吧?都别开车了。我不是这个意思,我是说你最起码得知道你实际花了多少钱,你得心里有数, 对吧?我还是按照年化百分之三来计算的,对吧?啊?有人说,这个不买车,我做生意,我赔了多少钱多少钱?还贷款多少多少钱,我不让我说这个买车贵,并不是让你拿这个钱去做生意,对不对?你可以攒着吗? 你非得花了啊,非得非得把这钱拿出去,是不是因为大部分人也不适合做生意啊?好,呃,我这个回到咱们这个话题当中来, 我就想说什么,就是很多人其实没算过这笔账,嗯,所以金融行业很赚钱呀,他赚你的钱呀,是不是?还是我说的就是大家要多了解一些金融的相关知识,你来到这个社会上,你看你这学历那学历,你会数理化你会英文你会这会,那 如果你不了解钱,那真的是要吃大亏的,因为我们天天跟钱打交道,对吧?我不是说不能买车啊,我自己两台车,他两个车位啊。 就是,呃,不是说不可以花钱,而是你要拿多少钱来花啊。好,我们接下来说要拿多少钱来花。还记得咱们原来说的这个护城河理论吗?就是说你得首先保证你十二个月的开支, 这笔钱是不能动的,额外的钱的部分你可以拿出来花啊,什么标准呢?就是比方说你一年赚十万块钱吧, 你是不是只能落五万块钱?只能落五万块钱,我举个例子,就你能攒攒五万块钱,我都是往好了说的,好多人这兜比脸干净对吧?我就算你能攒五万块钱,你攒五万块钱的情况下啊,然后你能又能够覆盖住你月开支的情况下,你最好只买一台五万块钱的车 啊。我说这话你们可能觉得不爱听,觉得残酷啊,觉得那五万块钱的是是是人能开的车吗?你去,你去国外看看,都开的是二手车啊,两三万块钱的,三四万块钱的多的是, 没几个人舍得买新车的。为啥咱们国家买新车的人这么多?因为咱们国家刚刚开始有钱,那兜里都都是有钱,都烧包的不行啊,都恨不得别人知道他有钱。知道吧,那车是越买越大,你看看国外好多人就开个小汽车, 那有人说那美国车大,美国车大是因为他拉的东西多,他拉货他并不是因为这个爱面子,大部分人已经过了那个阶段了,你去台湾看看,你去香港看看,你去这个日本看看,大部分都还是比较实用的一些小车,就老百姓过日子的车够你用了。其实是 啊,所以说这个,这个,呃,买车呀,我建议是用你这个,有了一定积蓄以后,什么机器?就是咱们刚才说的十二个月的这个支出以后,你再去拿多余的,今年比方说我,我落了五万块钱,或者我落了十万块钱,你就买一台五万十万的车开着就行 啊,你不要都是超前消费,对吧?没必要。呃,并且这个有一个这个作者我非常喜欢,就写那个金钱心理学,那个作者,他叫这个摩根耗子尔,他就说他原来在这个豪华酒店当门童的时候, 他看到这个富人从豪华汽车上下来以后啊,他并不是说羡慕这个开这个汽车的人,他是在想我什么时候我能开上这个车,知道吧?所以他从那以后他就不再追求豪车了。 为啥呢?因为他就知道了,这种心理就是你即使看到一个豪车从你面前开过去,你也不会羡慕车上,你不是说不羡慕,你是不会想着车上那个人的,你会想着是我怎么能得到这台车, 知道吧?所以说你的炫耀其实没有任何意义啊,那么我们在买车的时候尽量要务实一些,否则的话,你真的是错失了一笔小一百万的钱哦。 啊?你说小一百万不值钱吗?一百万可以让你在四十岁就可以提前退休了啊,我说这个就是咱老百姓啊,你要说你欲望特别膨胀,那另说,咱就说老百姓过日子,你四十岁,你有一百万,你绝对可以退休了,但是如果你三十岁的时候,你买了台三十万的车, 那完了,那你到四十岁的时候,你不光是这个钱都没了,你每个月因为还要往里面再添两万,实际上这台车你都估计开不了十年,开个五六年,七八年,你这个心里又痒痒了,又烧包了,又想换车了,知道吧? 你四十岁你没有一百万,大部分人啊,这个央行已经有数据了吗?这个储户啊,这个存钱超过一百万的只占百分之零点一, 就是千分之一,就跟这个上清华差不多一个难度了。所以说如果你在四十岁的时候,你能有一百万以上存款,你相当于是一个清华北大学生了, 是不是?所以你看,这就是这个社会的真实现状,就是大家天天跟钱在打交道,天天也在赚钱,但是从来没有学习过钱就上路了,就跟你没拿驾照直接就开车一样,你说危危险,不 对吧?所以我说大家还是要多稍微了解一下这个金融知识啊,稍微学习一下什么叫利息是吧?什么叫本金,什么叫投资,什么叫复利 啊,基本的这些概念咱们得有一个了解,这样的话,你哪怕咱就是吃亏上当了,我也知道我实际的损失是多少钱,对吧?都不是说稀里糊涂的,算的糊涂账。


三十万的车你开两年他只能值十五六万块钱,打了将近五折,一万块钱手机用上几个月他只能卖四五千块钱。一百万的房子如果现在拿出来卖,他只能卖六十来万。 房子降价了,为什么很多业主接受不了?你有没有想过,房子他本身就是消耗品, 他就是商品房,有需求咱们就买,没需求你就不要碰这个东西,因为现在大多数业主没有说哪个卖房子能保本,卖的一般都是赔的裤衩都不剩,含泪在卖房子。

盘点贬值最快豪车,这些豪车不仅贬值速度快到让你怀疑人生,维修保养更是无底洞。第一名,堪称豪车界碎钞机,修次悬挂能直接提辆代步车,今天就带大家见识他们的独特魅力。第五名,英菲尼迪 q x, 六零 两年内贬值率高达百分之六十一,损失超二十万元,堪称豪华包装的日产探路者,在高端市场他没个性,在普通市场他不靠谱,花高价买个换壳车,保值还不如国产车,这波操作谁看了不说句大冤种。第四名,奥迪 q 七,二零二一年八十万,顶配入手,二零二五年二手市场骨折价不足三十五万。悬挂系统是个祖宗, 空气悬挂漏气减震器损坏是常事,修一次超一万元,这哪是养车,是在养吞金兽。第三名,宝马五系,二零二二年,五十万买的车。二零二五年二手价不足二手,三年蒸发百分之六十价值。过了保修期,控制模块、悬挂系统轮番闹脾气,修个控制模块上万,修次悬挂超一万四千元,电器系统还时不时抽风,买它不如买理财。 第二名,奥迪 a 八 l, 二零二二款落地八十万,二零二四年二手价不足三十万,贬值速度堪比自由落体,电器故障能把你扔在半路,空气悬挂跑个九点五万公里就大概率罢工,修一次数千元,换个部件还得专业技师,时间金钱双重消耗,这豪华旗舰当的太憋屈。第一名,路虎揽胜,二零二二年,一百五十万落地。二零二四年二手价不足六十万, 堪称豪车界碎钞机约百分之三十。车主三年内遭遇严重故障,空气悬挂说失灵就失灵,发动机说罢工就罢工,修此空气悬挂超三万元,发动机大修直奔十万!买它不是开豪车,是开一路惊酷,宝马 x 七、奔驰 gls, 在 可能性上把它甩了几条街。看中财务稳定的选它,钱可得想清楚。关注我,下期讲讲豪车怎么选才能不踩坑。

三十万的车子可不便宜了,每年的折旧保险费保养费都很高的,但如果一年能跑到一万八千公里以上, 确实是可以跑回本的啊,那即使一年跑的不是很多,也不一定代表买这个车就真是亏死了,血亏。哎,因为三十万的车他还是能有一些 除了跑路之外的额外功效的。那首先我们来算一算,三十万的车子啥事不干就放,那放一年要亏多少钱啊?那一般来说呢,三十万的车子排量在两点零七左右啊, 也有更小的啊,那我们这里车船税按照三百六十块钱来算啊,保险费一年七千,保养一年两千二左右,其他的呢?你停车啊什么的这种洗车开销都有的啊,算个一千五百块钱真心不过分,很多朋友不够的啊,那加起来一年用车开销一万一已经在了。然后大头开始来了车, 车子每年有折旧的。那二手车之家的保值率数据看了一下啊,奔驰 c 五年保值率百分之五十四,奥迪 a c l 五年保值率百分之五十二,宝马三五年百分之五十一,平均算下来一年折旧在百分之九点六的样子,也就是一年要亏掉两万八千八, 再加上前面的一万一,三十万的车子一年即使不开就那放着开销就是四万了啊。那么除了这些开销, 车子总得开,总得动,要动你得加油吧。电动车不算啊,油费要算三十万的车子基本上都已经是 b 级别的车子了啊, 百公里油耗平均下来九升,真心不算高了啊,而且大部分车子五元九二都是要喝九五的啊,那油价这段时间是吧,平均每升九块钱爬上了相当于开一公里要花八毛左右了。那如果和打车做个对比啊,那我住的那个杭州啊,出租车起步价十三块钱三公里,超 超出之后每公里两块五毛钱啊一公里。那平均算一下每公里三块钱了,那么把刚才的开销都加上三十万的车子,一年要开一万八千一百八十一公里才能和打车花的钱差不多啊。 那这个里程数说低也是不低的,说根本就好像还好是吧,做生意的平时多出去跑跑的那个,偶尔也要走走长途的,两万两万五千公里的也都有。这确实也能跑回本啊。那不过有很多朋友啊, 或者说是大多数朋友买车过来就是个上下班代代步的,无非觉得手头有预算。这车子还不错,我就买了,一年一万公里差不多了,有些人不到的那个家里离公司比较近嘛。是吧, 这种情况也不代表这车子一定就是血亏或者是浪费。那除了和实际 几万的车子一样,他可以提供这个代步的功能,车子叫会动对吧?三十万的车子额外功能显然会更多一些。那只要这台车子可以满足额外的其他功能,公里数就算跑少一点, 说不定也是划算的。和买包一样的嘛,你普通一两百块钱的包也是很能装的,背出门还来这个老蹭一下你还不心疼。但有些朋友就是喜欢花上万的去买各种奢侈品的,这种这种包对吧,一方面 哪是装东西啊,我出席正式场合的时候我挂在那边,他这个是给我脸上贴金的,代表我自己品味形象和消费实力的,适合交用的。 还有一方面呢,就是这个包啊,装的和其他东西是一样能装啊,哎,但是呢,这个样子和设计做工我看着我喜欢,哎,我觉得他有独到的地方,哎,这种审美的欣赏也是可以的。那其实刚才说的换到车子上面也是一个道, 哎,豪华车在一些情况下其实也算是某种意义上的投资啊,湖人百富发布的中国豪华车品牌特性研究白皮书上面讲啊,这豪华车除了家庭出行,代步等等, 商务会谈也是一个重要的用处,那我买了三十万的车子,每年的确折旧不少钱,但是我开了这辆车去谈了几十万的生意, 那即使这个车子一年就开了几千公里,一公里好了,也是值得的嘛,对吧?就好比玩游戏充个钱,充了好几万进去买了个装备,那基本上游戏一卸载就打了个水漂了,是不是?那? 但是如果靠这些装备做敲门砖,玩着玩着产生兴趣了,哎,兴趣,兴趣,这产生的特别厉害的水平呢,你什么打金的职业联赛啊,获得了冠军奖杯,那赚到的那个钱,前面这个氪金的那个钱,哎呀,都不是事,都不是事,哎,就和这个有关系啊, 那么除了做生意之外,三十万的车还是一些朋友犒劳自己的一种体现啊。这个吴晓波频道发布了一个二零一九新中产白皮书上有个数据啊,这家庭收入中位数呢,在二十五点四万, 是有点高啊,咱们接着聊啊,哎,净资产中位数呢,三百七十一万的群体呢?哎,这些呢,是可以定义为新中产人群啊,那我们就有点远啊,那么新中产人群中呢,有百分之三十六呢会选择购买高端轿车, 哎,那么新中产朋友对于高端消费的看法呢?占比最高的三项是什么?为了愉悦心情犒劳自己,为独特优质的设计或者是品质买单,以及匹配自己的身份。哈,这都有依据啊,法国现代社会思想家,后现代理论家让鲍德里亚也有类似的看法的。当 当人类社会迈入需求车的消费主导阶段之后呢,消费就可以体现个人的身份和社会地位。所以说一台三十万的车子,呃,刚才说的这种七七八八的,我们土话说的这些虚的功能,如果能满足的话,那一年少开一点 我觉得也是划算的,也是有意义的,哪怕就是一公里带来的机会,带来的新的增长,带来自我的满足,带来精神上的愉悦, 都是可以的。我们既然可以花钱买电影票,看电影让自己开心,我们为什么不能花钱买个车让自己开心呢?只要他合适,他合理,我们也是通过自己的勤劳和奋斗换来的,为什么不行吗?说了一大堆啊, 好记点的,其实就一句话,三十万的车子,想要开的不亏,一年一万八千一百八十一公里,特别极低的素质啊,即使跑不到,能做生意的,能长脸的,自己开的开心的买,也是值得的啊。

如果你知道三十万买的特斯拉,三年以后还就值十万块钱,你还会买吗??上次视频里我说我这车还就值十万块钱,评论区好多兄弟特别有共鸣啊,就是说现在,呃,买这个新的新能源车真不如买二手车。 为什么呢??你说以前我买辆两到三年的油车的二手车,可能也就能省个购置税的钱,可是现在我要是买个二手的新能源车,随随便便省出大半辆车来,你们信吗?? 你们知道转转吗??就是卖那个二手手机、二手相机的转转,现在他开始卖二手汽车了,而且只卖二手新能源车,这信号太明确了。, 说明现在新能源车就是数码产品了,而且就是个消费级的数码产品。。其实啊,二手新能源车贬值快,我觉得无外乎就两个方面,第一就是车机系统,第二就是电池。。先说系统,就是兄弟们,现在有谁还。 还在使用着 iphone 十二或者 iphone 十三的我,身边好多人用的好好的,没有任何毛病,系统照常更新,可是现在车呢??三点零的车机,也就是上一代的系统,基本上现在不更新了,即使是四点零的车机,到现在为止依然还用不上 fsd, 明年可能又出五点零的车机了。 咱们真的好好摸摸自己的钱包,咱们真的跟的上吗??然后再说电池,就这玩意实际真的没有大家想象的那么脆弱。。 咱们可以看看十几年前第一批的特斯拉,这基本上开到现在可能开了几十万公里了,用了十几年了,大概电池也就剩下个百分之八十上下。。 实际是完全能接受的,拿我这辆车三年十万公里的来说,现在续航可能真的有损耗,可是在我日常的使用中我真的完全感受不到,所以啊,就是像转转这样的平台下场做这个。。 二手车,我觉得这可能属于降维打击了吧??他们是有一百六十四道检测程序的,完全把检测二手手机的那套东西又重新搬了过来。。 而且现在新能源车也好像没法调表,起码特斯拉是不能调表的,车主们去维修、去保养,基本也都是去官方的售后,,所以这个透明度真的比以前的油车要高多了。。然后咱可以看看转转平台上这个,他现在主打的其实就是低里程、车况比较好的这种新能源车。, 全国送车上门,这不就是跟咱买个二手手机是一样吗??这才是未来的趋势,我开两年,我觉得不好了,我就把它继续换掉。, 我损失也没有那么多钱,所以开完这辆车以后有过教训了,花过学费了,下辆车肯定是要买二手车的,,而且啊,以前咱们买二手车这些黄牛啊车贩子呀,素质参差不齐,,水平也参差不齐,他还是一个个人行为,,所以现在像转转这样的大平台一定是很。 在意自己口碑的,就好像前一阵那个外卖平台互相内卷一样,得到实惠的不还是咱们的消费者吗??最后我想说什么呢??在国家大力发展新能源产业,技术爆炸更新飞快的这个时代,,咱们这些普通人。 挣钱不容易,真的没有必要去追这个最新的技术,,为这些去买单。。我觉得完全可以去像转转这样的平台去买辆二手的新能源车,这样我觉得是既拥抱了国家的政策,又拥抱了最新的技术。, 还能够抱紧自己的钱包,这是不是才是当下最务实的选择呢??你们对于二手的新能源车怎么看??可以在评论区留下你们的想法。。

车贬值,人增值,三十万买的车,开三年可能就值十,但咱男人呢,到了三十岁,身边要能有三个一个电话就能过来的真兄弟,那咱这个人可就升值了,真的在咱家厂里啊,我啥车都看着,有的车主开个好车来, 下车就崩着,生怕咱看不出来他开个好车,车一上架,一听咱的报价,那脸色变得比咱喷漆都快。但也有大哥就开个十来万的代步车进来,先一根烟,话不多就一句,老弟你瞅着整我信,找你车修的利索了还满意, 还总给咱介绍新客人。车呀,就是那代步的格,咱东北爷们尤其到了三个分贝,那个场心跟明镜似的, 外面跑的车漆面亮不亮,比不上你家里的那盏灯暖。方向盘上这个标,不管是啥都比不上你,遇上事方向盘打你。我在修理厂,修的是车,处的不是人。我在哈尔滨修车,跟哥们也是处个时代交情。